Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[lammeken]

Dat hij dan gewoon constant 60 aanhoudt, dat had me niet gestoord.

Dat is waar, maar soms moeilijk om altijd de correcte snelheid aan te houden

[Schaevertje]

Daarnet bijna een fietser onder mijn auto. Die kwam zonder te kijken uit een zijstraat de baan op. Was natuurlijk weer een bejaard mens

[sui785]

Nog maar eens in de file...
Zie in mijn spiegels dat er een bmw een sport van maakt om mensen rechts in te halen, om na een lange rij weer links te gaan (E313 richting Antwerpen).
Als hij ter hoogte van mij komt rij ik het gat dicht, meneer komt gewoon op mijn vak naast mij rijden en drumt mij langzaam richting middenberm.
Tot hij plots beseft dat ik echt niet ga remmen of uit de weg gaan.
Met veel getoeter gaat meneerken maar achter de vrachtwagen hangen die hij voorbij wou.

Sterkste komt nog.
Een aantal kilometer verder lost de file een klein beetje op en komen er weer gaten. En wat zie ik? Meneerken is weer bezig met inhalen, om toch maar sneller te zijn.
Ik zie het afkomen maar trek het mij nie aan, en ga rechts wanneer ik kan.
Raad eens?
Meneer komt links naast mij hangen, begint te zwaaien met zijn vuisten, en aan zijn gezicht te zien zie ik dat hij echt aan het roepen is.
Ik doe teken dat hij wa moet kalmeren en verder rijden, en steek mijn duim in de mond om te tonen da hij een klein kind is.
Gevolg? Brakechecken van 120 tot 50!!!!
En nog klein kindjes gedrag om te tonen dat ik hem er maar moest tussen gelaten hebben.
Ik blijf kalm en blijf maar lachen want echt waar, die vent was echt buiten zijn zinnen.

Ter hoogte van massenhoven zie ik hem de afrit nemen, en vind het voor deze ene keer wel echt nodig om verhaal te halen bij meneerken.
Aan een of ander tank station rijd hij er op, en ik (mongool die ik ben volgens iemand hier) zet mijn camionette vlak voor hem.
Ik zweer u, die vent heeft waarschijnlijk nog nooit zo rap in zijn auto gestapt. Wegrijden kon hij niet want de slang zat nog steeds in zijn auto.

Doe teken dat hij zijn raam een beetje moet doen zakken, en vraag hem of hij het normaal vind om gelijk een klein kind te reageren op de weg omdat ik hem er nie wou tussen laten.
Kan zeggen dat ik de stront in zijn broek bijna kon ruiken, echt waar.
Een andere klant die alles zag gebeuren op de autostrade kwam me bij treden en wat toen gebeurde vond ik er over maar maakte mijn dag wat beter.
Ik stapte in om weg te rijden, die andere klant was nog van zijn kloten aan het maken tegen meeneer bmw...
Laat mij zeggen dat meneer bmw nu rond rijd met een paar blutsen in de auto. Lol.

Dat die andere vent de auto begon te bechadigen vond ik er echt over, maar het moet blijkbaar niet de eerste keer geweest zijn dat die vent met de bmw zulke fratsen uithaalde aan de reacties van de andere mens te horen.

Had er eigenlijk een beetje spijt van dat ik die klootzak gevolgd was, maar wat hij deed op de E313 was er echt over, en begin er sterk over na te denken om mijne gopro die ik gebruik voor het filmen van mijn airsoft skirms te installeren in de camionette, kwestie van zulke eikels ne keer in een montage te steken na verloop van tijd.

Ps: sorry voor de muur van tekst!


Sent from my iShit using
Pooptalk

Die is wel serieus fout bezig. Trouwens waarom reed jij "het gat dicht"? Dan ben je toch aan het bumperkleven?

[ElZ]

Nog maar eens in de file...
Zie in mijn spiegels dat er een bmw een sport van maakt om mensen rechts in te halen, om na een lange rij weer links te gaan (E313 richting Antwerpen).
Als hij ter hoogte van mij komt rij ik het gat dicht, meneer komt gewoon op mijn vak naast mij rijden en drumt mij langzaam richting middenberm.
Tot hij plots beseft dat ik echt niet ga remmen of uit de weg gaan.
Met veel getoeter gaat meneerken maar achter de vrachtwagen hangen die hij voorbij wou.

Sterkste komt nog.
Een aantal kilometer verder lost de file een klein beetje op en komen er weer gaten. En wat zie ik? Meneerken is weer bezig met inhalen, om toch maar sneller te zijn.
Ik zie het afkomen maar trek het mij nie aan, en ga rechts wanneer ik kan.
Raad eens?
Meneer komt links naast mij hangen, begint te zwaaien met zijn vuisten, en aan zijn gezicht te zien zie ik dat hij echt aan het roepen is.
Ik doe teken dat hij wa moet kalmeren en verder rijden, en steek mijn duim in de mond om te tonen da hij een klein kind is.
Gevolg? Brakechecken van 120 tot 50!!!!
En nog klein kindjes gedrag om te tonen dat ik hem er maar moest tussen gelaten hebben.
Ik blijf kalm en blijf maar lachen want echt waar, die vent was echt buiten zijn zinnen.

Ter hoogte van massenhoven zie ik hem de afrit nemen, en vind het voor deze ene keer wel echt nodig om verhaal te halen bij meneerken.
Aan een of ander tank station rijd hij er op, en ik (mongool die ik ben volgens iemand hier) zet mijn camionette vlak voor hem.
Ik zweer u, die vent heeft waarschijnlijk nog nooit zo rap in zijn auto gestapt. Wegrijden kon hij niet want de slang zat nog steeds in zijn auto.

Doe teken dat hij zijn raam een beetje moet doen zakken, en vraag hem of hij het normaal vind om gelijk een klein kind te reageren op de weg omdat ik hem er nie wou tussen laten.
Kan zeggen dat ik de stront in zijn broek bijna kon ruiken, echt waar.
Een andere klant die alles zag gebeuren op de autostrade kwam me bij treden en wat toen gebeurde vond ik er over maar maakte mijn dag wat beter.
Ik stapte in om weg te rijden, die andere klant was nog van zijn kloten aan het maken tegen meeneer bmw...
Laat mij zeggen dat meneer bmw nu rond rijd met een paar blutsen in de auto. Lol.

Dat die andere vent de auto begon te bechadigen vond ik er echt over, maar het moet blijkbaar niet de eerste keer geweest zijn dat die vent met de bmw zulke fratsen uithaalde aan de reacties van de andere mens te horen.

Had er eigenlijk een beetje spijt van dat ik die klootzak gevolgd was, maar wat hij deed op de E313 was er echt over, en begin er sterk over na te denken om mijne gopro die ik gebruik voor het filmen van mijn airsoft skirms te installeren in de camionette, kwestie van zulke eikels ne keer in een montage te steken na verloop van tijd.

Ps: sorry voor de muur van tekst!


Sent from my iShit using
Pooptalk

1. als ge een ganse rij auto's rechts kunt voorbijsteken , zijn dat blijkbaar voor het grootste gros linksrijders , jij wrschl ook aangezien je rechts bent ingehaald en je dan nog ffks speelt met dien andere tot dat hij moest remmen voor een vrachtwagen
2. rechts inhalen is nu niet in se gevaarlijk , zeker bij echte linksrijders no worriez there dat ze naar uw vak gaan komen
3. express gaan bumperkleven naar de wagen voor u is eigenlijk niet zo'n slimme zet , ge krijgt daar steenslag van enzo ... mocht die ineens moeten remmen ..


wat er daarna gebeurt is niet uw verantwoordelijkheid , maar je had het wel kunnen voorkomen door defensief te rijden ipv offensie door hem te blokkeren
het kan je mischien niet schelen wat er met u zou gebeuren mocht het nog zotter gaan komen , maar je kan toch geen risico op accident verhogen voor andere mensen omdat je vind dat wat iemand anders doet niet kan ..
das een beetje hypochriet vind ik

dus doe jezelf een plezier en laat de volgende keer wat extra ruimte , en besef dat autorijden meer is of enkel treintje rijden , denk er het uwe van en laat een ander begaan maar plaats jezelf en anderen niet in ongewenste situaties , be the bigger man voor er iets gebeurt en niet erna!

[GTM]

Die is wel serieus fout bezig. Trouwens waarom reed jij "het gat dicht"? Dan ben je toch aan het bumperkleven?

Bumperkleven is iets heel anders dan een paar seconden wat dichterbij komen, hoor.

[ElZ]

ah der staat nen tijdslimiet op of wa , dat wist ik niet

[vertex13]

De reden?
Is wel duidelijk volgens mij.
Waarom moet ik er iemand tussen laten die zelf overtredingen maakt? (Rechts inhalen als er ook maar 1 auto plaats is)
Iemand die geen kloten geeft om zijn mede weggebruikers? (Ik eerst gij gaat wachten)
Iemand die denkt omdat hij met een beemer rijd, hij meer mag dan anderen?
Mensen zoals die vent denken dat iedereen gewoon hun gat gaat uitlekken als ze erom vragen.
Ikzelf ben die mentaliteit gewoon beu aan het worden.
Ik mag alles, gij nie want mijne auto kost meer dan den uwe.( in dit geval zijn hoop oud ijzer zal meer kosten dan anderen als hij zo blijft verder doen).

Laten we serieus zijn: ik denk dat vele mensen gewoon het gat dichtrijden als ze zo een vent zien aankomen.

Terugkijkend: ik had gewoon geen verhaal moeten gaan halen en gewoon moeten door rijden richting Gent.
Maar langs de andere kant ( en excuseer mijn taal gebruik!)
Hoeveel keer moet ik mijn broek nog laten vallen en me in de kont laten neuken door mensen zoals hem? Omdat meneer een of andere hoge positie heeft?

Ik ben zeker geen klootzak in het verkeer, ik doe teveel kilometers per dag, week, jaar om "spelletjes" te spelen.
Ik wil veilig thuiskomen, maar mannen zoals hem permitteren hun alles, tot ze iemand tegenkomen die nie buigt. In zijn geval sloegen zijn stoppen letterlijk door in Zijne auto, en da was al veel minder toen ik voor hem stond, maar dit terzijde.

Ik geef toe, mijn gedrag was niet het voorbeeld, maar in die situatie en op dat kon hij kiezen: achter mij rijden en aanschuiven zoals honderden andere mensen deden, of erop rijden. (Zijn "poging" om mij op mijn rente doen duwen heeft hem letterlijk in zijn gat gebeten toen. Hopelijk heeft hij zijn les geleerd en laat hij zijn testosteron wat minder werken).



Sent from my iShit using
Pooptalk

[sui785]

Bumperkleven is iets heel anders dan een paar seconden wat dichterbij komen, hoor.

Zo dicht dat er niemand tussen kan? Dat is wel degelijk bumperkleven en sowieso gevaarlijk en hinderlijk. Eigenlijk zou je zoveel ruimte moeten laten dat er altijd iemand tussen zou kunnen.

[esli14]

Als gij op autostrade rijdt helemaal links achter een rij auto's. Stel op het middenvak is een open ruimte van 100 a 200 meter, maar links gaat het toch vlotter voorruit en dus rij je sneller, wat moet je dan doen, op het middenvak gaan rijden zodat iedereen achter u, u kan voorbij steken zodat jij dan vast zit op het middenvak. Dat heef helemaal niets meer met links plakken te maken. Ge moet ook kijken naar de situatie, druk verkeer of niet.... enz. Ge hebt er veel die voor 1 of 2 wagens rechts voorbij willen steken bij druk verkeer als er ergens een "klein ruimteke" open ligt int midden of rechts. Daarom ben je geen linksplakker ...

[ElZ]

fout , ge begint met uw fahrs te trekken want de die voor u kunnen rechts invoegen... duh

[TYPHOON-online]

Als gij op autostrade rijdt helemaal links achter een rij auto's. Stel op het middenvak is een open ruimte van 100 a 200 meter, maar links gaat het toch vlotter voorruit en dus rij je sneller, wat moet je dan doen, op het middenvak gaan rijden zodat iedereen achter u, u kan voorbij steken zodat jij dan vast zit op het middenvak. Dat heef helemaal niets meer met links plakken te maken. Ge moet ook kijken naar de situatie, druk verkeer of niet.... enz. Ge hebt er veel die voor 1 of 2 wagens rechts voorbij willen steken bij druk verkeer als er ergens een "klein ruimteke" open ligt int midden of rechts. Daarom ben je geen linksplakker ...

Ik schuif dan op naar de middenstrook en houdt dezelfde snelheid aan en ik ga pas naar links wanneer ik diene voor mij kan voorbij steken.
In een treintje rijden is vaak de oorzaak voor ongevallen, veel te kort op elkaar en geen overzicht...

[Brecht]

dat is idd wel een probleem dat er dan direct zijn die dat gat toe rijden en op amper een wagenlengte van dienen voor hun gaan rijden, waardoor jij idd vast zit op het middenvak. want ge moet nie peizen dat die mannen u dan nog terug gaan laten invoegen zenne

[eniac]

De reden?
Is wel duidelijk volgens mij.
Waarom moet ik er iemand tussen laten die zelf overtredingen maakt? (Rechts inhalen als er ook maar 1 auto plaats is)
Iemand die geen kloten geeft om zijn mede weggebruikers? (Ik eerst gij gaat wachten)
Iemand die denkt omdat hij met een beemer rijd, hij meer mag dan anderen?
Mensen zoals die vent denken dat iedereen gewoon hun gat gaat uitlekken als ze erom vragen.
Ikzelf ben die mentaliteit gewoon beu aan het worden.
Ik mag alles, gij nie want mijne auto kost meer dan den uwe.( in dit geval zijn hoop oud ijzer zal meer kosten dan anderen als hij zo blijft verder doen).

Laten we serieus zijn: ik denk dat vele mensen gewoon het gat dichtrijden als ze zo een vent zien aankomen.

Terugkijkend: ik had gewoon geen verhaal moeten gaan halen en gewoon moeten door rijden richting Gent.
Maar langs de andere kant ( en excuseer mijn taal gebruik!)
Hoeveel keer moet ik mijn broek nog laten vallen en me in de kont laten neuken door mensen zoals hem? Omdat meneer een of andere hoge positie heeft?

Ik ben zeker geen klootzak in het verkeer, ik doe teveel kilometers per dag, week, jaar om "spelletjes" te spelen.
Ik wil veilig thuiskomen, maar mannen zoals hem permitteren hun alles, tot ze iemand tegenkomen die nie buigt. In zijn geval sloegen zijn stoppen letterlijk door in Zijne auto, en da was al veel minder toen ik voor hem stond, maar dit terzijde.

Ik geef toe, mijn gedrag was niet het voorbeeld, maar in die situatie en op dat kon hij kiezen: achter mij rijden en aanschuiven zoals honderden andere mensen deden, of erop rijden. (Zijn "poging" om mij op mijn rente doen duwen heeft hem letterlijk in zijn gat gebeten toen. Hopelijk heeft hij zijn les geleerd en laat hij zijn testosteron wat minder werken).



Sent from my iShit using
Pooptalk

Bimmer

[sui785]

Als gij op autostrade rijdt helemaal links achter een rij auto's. Stel op het middenvak is een open ruimte van 100 a 200 meter, maar links gaat het toch vlotter voorruit en dus rij je sneller, wat moet je dan doen, op het middenvak gaan rijden zodat iedereen achter u, u kan voorbij steken zodat jij dan vast zit op het middenvak. Dat heef helemaal niets meer met links plakken te maken. Ge moet ook kijken naar de situatie, druk verkeer of niet.... enz. Ge hebt er veel die voor 1 of 2 wagens rechts voorbij willen steken bij druk verkeer als er ergens een "klein ruimteke" open ligt int midden of rechts. Daarom ben je geen linksplakker ...

Waarom zou je vast zitten? Omdat ze het gat dicht rijden? Dus jij rijd ook telkens het gat dicht? Net als die situatie hierboven?

Best defensief rijden en altijd voldoende plaats tussen laten. Het verkeer zal veel vlotter verlopen zo.

[GTM]

ah der staat nen tijdslimiet op of wa , dat wist ik niet

Als dat 2-3 seconden duurt, noem ik dat niet bumperkleven, nee. Als ik iemand in mijn spiegels zie naderen, en daarna terug afstand zie nemen, is die persoon niet aan het bumperkleven. Het kan soms eens gebeuren dat je de vertraging van de auto voor je niet juist inschat, of dat je iets te veel gas geeft.

Zo dicht dat er niemand tussen kan? Dat is wel degelijk bumperkleven en sowieso gevaarlijk en hinderlijk. Eigenlijk zou je zoveel ruimte moeten laten dat er altijd iemand tussen zou kunnen.

Wat noem jij niet meer tussen kunnen? Als ik heel even op 4-5 meter afstand van mijn voorligger ga rijden, kan daar in theorie een auto tussen. Die gaat echter zowel voor als achter maar enkele centimeters ruimte hebben, dus is het een bijna onmogelijk manoeuvre om er tussen te gaan rijden.

Ik schuif dan op naar de middenstrook en houdt dezelfde snelheid aan en ik ga pas naar links wanneer ik diene voor mij kan voorbij steken.
In een treintje rijden is vaak de oorzaak voor ongevallen, veel te kort op elkaar en geen overzicht...

Ik neem aan dat je niet veel autostrade doet. Als er rechts een gat is van slechts 200 meter of zo, en links ben ik deel van een treintje, blijf ik echt wel links hoor. Zodra ik naar rechts ga, rijden degenen die achter mij reden het gat dicht, en kan ik wachten tot iemand (die daarvoor nog 10 auto's achter mij hing) me doorlaat.

[Fr3aK]

Ik neem aan dat je niet veel autostrade doet. Als er rechts een gat is van slechts 200 meter of zo, en links ben ik deel van een treintje, blijf ik echt wel links hoor. Zodra ik naar rechts ga, rijden degenen die achter mij reden het gat dicht, en kan ik wachten tot iemand (die daarvoor nog 10 auto's achter mij hing) me doorlaat.

Vroeger kon ik mij daar enorm druk in maken en bleef ik ook links hangen hoewel ik dat liever niet deed. Tegenwoordig ga ik gewoon naar rechts en blijf ik mijn snelheid aanhouden, meestal wordt ik er door mijn achterligger toch terug tussen gelaten, zo niet is het een paar auto's later.

Moet wel zeggen, ik doe enkel autostrades met 3 baanvakken, op den E34 of E313 kan ik me voorstellen dat ge een eind kunt wachten voor ge er terug tussen kunt.

[esli14]

Als dat 2-3 seconden duurt, noem ik dat niet bumperkleven, nee. Als ik iemand in mijn spiegels zie naderen, en daarna terug afstand zie nemen, is die persoon niet aan het bumperkleven. Het kan soms eens gebeuren dat je de vertraging van de auto voor je niet juist inschat, of dat je iets te veel gas geeft.


Wat noem jij niet meer tussen kunnen? Als ik heel even op 4-5 meter afstand van mijn voorligger ga rijden, kan daar in theorie een auto tussen. Die gaat echter zowel voor als achter maar enkele centimeters ruimte hebben, dus is het een bijna onmogelijk manoeuvre om er tussen te gaan rijden.


Ik neem aan dat je niet veel autostrade doet. Als er rechts een gat is van slechts 200 meter of zo, en links ben ik deel van een treintje, blijf ik echt wel links hoor. Zodra ik naar rechts ga, rijden degenen die achter mij reden het gat dicht, en kan ik wachten tot iemand (die daarvoor nog 10 auto's achter mij hing) me doorlaat.

Voila, ik heb dezelfde mening! Ik doe dagelijks autostrade, rij meer dan 80 k op een jaar. Is ook mijn beroep trouwens. En ik ben echt geen linksplakker, durf ik echt wel zeggen, maar in die situatie blijf ik liever in dit treintje hangen links. Is gewoon idioot, ze hangen zo dicht op elkaar dat mss 2op 10 auto's u ertussen laten.

[Creeping Death]

Als dat 2-3 seconden duurt, noem ik dat niet bumperkleven, nee. Als ik iemand in mijn spiegels zie naderen, en daarna terug afstand zie nemen, is die persoon niet aan het bumperkleven. Het kan soms eens gebeuren dat je de vertraging van de auto voor je niet juist inschat, of dat je iets te veel gas geeft.


Wat noem jij niet meer tussen kunnen? Als ik heel even op 4-5 meter afstand van mijn voorligger ga rijden, kan daar in theorie een auto tussen. Die gaat echter zowel voor als achter maar enkele centimeters ruimte hebben, dus is het een bijna onmogelijk manoeuvre om er tussen te gaan rijden.


Ik neem aan dat je niet veel autostrade doet. Als er rechts een gat is van slechts 200 meter of zo, en links ben ik deel van een treintje, blijf ik echt wel links hoor. Zodra ik naar rechts ga, rijden degenen die achter mij reden het gat dicht, en kan ik wachten tot iemand (die daarvoor nog 10 auto's achter mij hing) me doorlaat.

3 keer exact hetzelfde gedacht. Dat laatste punt vind ik zelf soms erg om te doen, maar als je naar rechts gaat hang je soms echt af van de goodwill van de mensen op't ander vak of je moet je er tussen wringen.

Btw: over heel dat verhaal: heeft iedereen der nu over gelezen dat het in een file gebeurde? Het gebeurt toch al te vaak dat het één vak wat rapper vooruit gaat dan het andere? Er zijn er genoeg die zich tijdens de file van vak naar vak wringen om maar wat tijd te winnen. Gisteren iets gelijkaardigs meegemaakt (file E19 richting Mechelen, ter hoogt van Wilrijk): twee vakken staan stil, dat van ons begint wat vooruit te gaan en uiteraard laat ik een beetje speling zodat ik ni op den bumper van m'n voorganger plak. Uiteraard moest iemand zich daar dan weer tussen wringen. Ne VW Amarok zwiert zich (zonder pinker) deels op mijn vak en toen zat ie vast. Hij zat te dicht tegen zijn voorligger om er helemaal op te komen.. Ik heb even geclaxonneerd en wat aangedrongen. Gewoon om hem te laten inzien dat zijn handeling heel het vak ophoudt.
Uiteindelijk begint het verkeer op het andere vak ook terug te rijden en geraakt hij op mijn strook. Resultaat: niks gewonnen want beide stroken hebben vanaf dan even snel kunnen rijden tot het einde van de file.

[GTM]

Vroeger kon ik mij daar enorm druk in maken en bleef ik ook links hangen hoewel ik dat liever niet deed. Tegenwoordig ga ik gewoon naar rechts en blijf ik mijn snelheid aanhouden, meestal wordt ik er door mijn achterligger toch terug tussen gelaten, zo niet is het een paar auto's later.

In een begenadigde beu ga ik soms de eerste 5 keer dat dit voorvalt ook naar rechts. De overige 45 keer blijf ik echter gewoon links, want die situatie wordt je heel snel beu.

Als mijn voorligger wel mooi rechts gaat, zal ik hem er trouwens netjes terug tussen laten hoor.

Moet wel zeggen, ik doe enkel autostrades met 3 baanvakken, op den E34 of E313 kan ik me voorstellen dat ge een eind kunt wachten voor ge er terug tussen kunt.

Op 3-vaks autostrades ga ik inderdaad veel sneller rechts, al moet je dan wel goed opletten dat er geen vrachtwagen naar links komt.

[Oij]

Op 3-vaks autostrades ga ik inderdaad veel sneller rechts, al moet je dan wel goed opletten dat er geen vrachtwagen naar links komt.

En naar links komen doen ze, en liefst nog 0,1 second nadat ze hun pinker hebben aangezet.