Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[SomeDude]

Iemand met de optie "dode hoek detectie", die toch nog naar links op schuift wanneer da lampje brandt. Dat valt echt mega hard op, ik kon het zien branden vanuit mijne wagen. Dus ofwel kijkt dieje ni naar zijne spiegel ofwel ligt hij er gewoon ni wakker van; geen idee wat het ergste is.

Of hij denkt dat dat zijn pinker is

[FuaaarK]

Iemand met de optie "dode hoek detectie", die toch nog naar links op schuift wanneer da lampje brandt. Dat valt echt mega hard op, ik kon het zien branden vanuit mijne wagen. Dus ofwel kijkt dieje ni naar zijne spiegel ofwel ligt hij er gewoon ni wakker van; geen idee wat het ergste is.

+ dat 'tuut'

[sandervdw]

Gisteren op E19 aan Craeybeckxtunnel. Mens in Fiat 600 die constant van rijvak wisselt waar het het vlotst is (het zijn daar voorsorteerstroken). Tot hij op dit punt van helemaal links (vlot verkeer) naar helemaal rechts (file) moet en dus letterlijk iedereen ophoudt. En dan verschieten dat er niemand een gaatje wil laten.

[Nineshots]

Iemand met de optie "dode hoek detectie", die toch nog naar links op schuift wanneer da lampje brandt. Dat valt echt mega hard op, ik kon het zien branden vanuit mijne wagen. Dus ofwel kijkt dieje ni naar zijne spiegel ofwel ligt hij er gewoon ni wakker van; geen idee wat het ergste is.

Nonchalantie gecombineerd met gewenning denk ik. Die dodehoekdetectie heeft een ruime marge (zoals het eigenlijk zou moeten), maar als Belg durven we wel eens sneller in te voegen dan veilig is.
Dus hij zal wel gedacht hebben dat er plaats genoeg was omdat hij geen auto naast hem zag.

[mac-bc]

Ik ben een zeer tolerante fietser, maar sommige automobilisten vinden het precies normaal om met hun wagen/camionette/vrachtwagen volledig op het fietspad te staan. Nog erger die van Bpost die vinden dat ze gewoon het fietspad mogen gebruiken als rijbaan, en totaal geen aandacht geven aan fietsers en er maar op los rijden. Gewoonweg ergerlijk en levensgevaarlijk. Begrip voor situaties waar je niet anders kan dan deels op het fietspad te staan heb ik zeker, maar veel bestuurders trekken zich geen kloten aan van het fietspad, denkend dat dat een deel van hun rijvak is. Ik vind dat erg voor te zeggen, maar ik hoop dat zulke personen eens iemand aanrijden op een fiets.

Ik klaag het hier regelmatig aan en ik ben nochtans ook zeer tolerant en correct.

Het fietspad wordt door een groot deel van de automobilisten simpelweg gezien als een multifunctionele extra strook voor koning auto: voorsorteren, parkeren, files voorbijrijden, kiss & ride, laden & lossen, ... Je houdt het niet voor mogelijk. Vanmorgen opnieuw verschillende malen, ik zet het hier allang niet meer in deze thread. Sommigen denken precies dat die 4 pinkertjes opzetten een vrijgeleide is om plots alles te mogen en kunnen.

Maar ook veel aannemers tegenwoordig, die bij de minste werken het volledige voetpad en fietspad bezetten. Een onnozel bordje met "voetgangers hier oversteken", "voetgangers op fietspad" of "fietsers afstappen" en hupla, het probleem is opgelost.

Daaraan zie je dat koning auto nog steeds koning is. Dergelijke zaken kun je je allemaal niet voorstellen dat dit zou voorvallen op een autorijstrook. Voor een auto, en zijn plaats op de baan, heeft men tenminste nog respect. De fietser? Die moet er maar ergens tussen laveren.

[mac-bc]

Dat betwijfel ik nu wel. De werkdruk ligt daar de laatste jaren een stuk hoger dan vroeger en die gaan dan ook niet zomaar een uur extra langer per dag gaan werken omdat ze deftig moeten parkeren.

Je weet toch dat die mannen betaald worden om x uur te werken maar dat ze al naar huis mogen van zodra hun ronde gedaan is? Besef je nu waarom ze vlug vlug alles afhandelen zonder te kijken naar de verkeersregels?

Trouwens als fietser heb ik het nooit begrepen waarom mensen op de autobaan moeten parkeren (kortstondig) ipv op fietspad of deels op voetpad. Als voetganger heb je uiteindelijk maar 30cm nodig om te kunnen passeren, dus als ze nog een meter overlaten is er meer dan genoeg plaats. En als fietser is het nu ook geen moeite om even uit te wijken voor een auto op het fietspad.
Terwijl als automobilist zit je vaak gewoon vast achter die auto als die op de straat geparkeerd staat.

T'is goed, ik zal mijn veloke dan ook eens parkeren op de autorijbaan terwijl ik om mijn brood ga. :ironic: Het is toch niet omdat je met een lomper voertuig rijdt dan een ander, dat je daarom een voorkeursbehandeling moet krijgen?
Als fietser kost het geen moeite om uit te wijken? Het gaat hier niet om moeite, maar om veiligheid. Je moet je telkens tussen de auto's begeven terwijl je op dat moment niet eens in je recht bent, en dus volledig op eigen verantwoordelijkheid. Eigenlijk zou elke fietser principieel achter zo'n geparkeerde auto moeten blijven staan wachten en, net zoals auto's zouden doen, met veel misbaar moeten claxonneren tot die auto aan de kant gaat.

[mac-bc]

En tot slot nog deze:

Gisteren in de file richting Waaslandtunnel (hierzo) van die mannen die de file beginnen inhalen op die gearceerde strook. Ze doen alsof ze naar links moeten (pinkertje) en dat ze dus zogezegd niet asociaal doen t.o.v. de rest om illegaal over die gearceerde strook te rijden tot... men plots een gaatje vindt om weer in te voegen natuurlijk. Zeker een stuk of 6 waaronder ene aan +120km/u.
Ook veel mensen die overigens tussen de bomen de oversteek maken naar de parallelweg. Het gras is op veel plaatsen zelfs al kapotgereden, je kunt je voorstellen hoe vaak mensen daar die shortcut pakken.

Op zulke moment heb ik goesting om bij de verkeerspolitie te gaan werken en zulke mannen eruit te plukken.

[Inv]

Gisteren op E19 aan Craeybeckxtunnel. Mens in Fiat 600 die constant van rijvak wisselt waar het het vlotst is (het zijn daar voorsorteerstroken). Tot hij op dit punt van helemaal links (vlot verkeer) naar helemaal rechts (file) moet en dus letterlijk iedereen ophoudt. En dan verschieten dat er niemand een gaatje wil laten.

Dagelijkse kost daar om de file op de rechtse rijstroken voorbij te steken en dan in een gaatje te duiken terwijl ze vol in de remmen gaan. Krijgen altijd een klankconcert van mij. Niet dat het iets opbrengt...

[Nineshots]

Je weet toch dat die mannen betaald worden om x uur te werken maar dat ze al naar huis mogen van zodra hun ronde gedaan is? Besef je nu waarom ze vlug vlug alles afhandelen zonder te kijken naar de verkeersregels?

En je weet dan ook alvast dat de werkdruk de laatste jaren verhoogd is waardoor ze niet meer zo makkelijk onder de 8u geraken? En sowieso zijn er altijd dagen bij dat ze meer dan 8u doen.

T'is goed, ik zal mijn veloke dan ook eens parkeren op de autorijbaan terwijl ik om mijn brood ga. :ironic: Het is toch niet omdat je met een lomper voertuig rijdt dan een ander, dat je daarom een voorkeursbehandeling moet krijgen?
Als fietser kost het geen moeite om uit te wijken? Het gaat hier niet om moeite, maar om veiligheid. Je moet je telkens tussen de auto's begeven terwijl je op dat moment niet eens in je recht bent, en dus volledig op eigen verantwoordelijkheid. Eigenlijk zou elke fietser principieel achter zo'n geparkeerde auto moeten blijven staan wachten en, net zoals auto's zouden doen, met veel misbaar moeten claxonneren tot die auto aan de kant gaat.

Voorkeursbehandeling? Meestal gaat het wel om situaties waarbij ze echt daar moeten staan.
Ik heb nog niet veel meegemaakt dat er mensen bij zijn die daar staan voor iets banaals.
Je kan je idd vasthouden aan je principes, maar je kan er niet omheen dat een fiets/voetganger véél wendbaarder is dan een auto.
Trouwens die situaties komen bijna enkel voor in bebouwde kom, je doet hier bijna alsof het op de autostrade is. In de meeste bebouwde kommen zit je als fietser toch al op de autobaan, dus wat is het verschil dan?

[sandervdw]

T'is goed, ik zal mijn veloke dan ook eens parkeren op de autorijbaan terwijl ik om mijn brood ga. :ironic: Het is toch niet omdat je met een lomper voertuig rijdt dan een ander, dat je daarom een voorkeursbehandeling moet krijgen?
Als fietser kost het geen moeite om uit te wijken? Het gaat hier niet om moeite, maar om veiligheid. Je moet je telkens tussen de auto's begeven terwijl je op dat moment niet eens in je recht bent, en dus volledig op eigen verantwoordelijkheid. Eigenlijk zou elke fietser principieel achter zo'n geparkeerde auto moeten blijven staan wachten en, net zoals auto's zouden doen, met veel misbaar moeten claxonneren tot die auto aan de kant gaat.

Automobilisten kunnen exact dezelfde redenering toepassen om op het fietspad te rijden (en door het rood rijden etc). Je ziet namelijk dagelijks fietsers onterecht op de rijbaan rijden, of door het rood rijden, ...

[Ullewupper]

En tot slot nog deze:

Gisteren in de file richting Waaslandtunnel (hierzo) van die mannen die de file beginnen inhalen op die gearceerde strook. Ze doen alsof ze naar links moeten (pinkertje) en dat ze dus zogezegd niet asociaal doen t.o.v. de rest om illegaal over die gearceerde strook te rijden tot... men plots een gaatje vindt om weer in te voegen natuurlijk. Zeker een stuk of 6 waaronder ene aan +120km/u.
Ook veel mensen die overigens tussen de bomen de oversteek maken naar de parallelweg. Het gras is op veel plaatsen zelfs al kapotgereden, je kunt je voorstellen hoe vaak mensen daar die shortcut pakken.

Op zulke moment heb ik goesting om bij de verkeerspolitie te gaan werken en zulke mannen eruit te plukken.

Dat is ook dagelijkse kost daar als er file is.
Ik zag zelfs onlangs een bmw helemaal aan de lichten staan met zijn pinkers naar links, en zodra het groen werd, pinkers uit, en vol gas de auto rechts naast hem afsnijden.
(Na uiteraard ook eerst heel dat eind over de gearceerde strook te vlammen)

[Creeping Death]

Voorkeursbehandeling? Meestal gaat het wel om situaties waarbij ze echt daar moeten staan.
Ik heb nog niet veel meegemaakt dat er mensen bij zijn die daar staan voor iets banaals.

Ik vind net dat de meerderheid daar wel gaan staan voor banale dingen. De nachtwinkel, de bank, kinderen laten uitstappen..
Ik woon boven een bank en daar echt enorm veel volk zet zich daar op't fietspad om even de bank binnen te stappen, terwijl er 100m verder parking is, echt frappant..

En over dat gedoe bij die tunnels: ik snap ook niet dat daar niet meer gecontroleerd wordt. Ik denk dat iedereen wel gemakkelijk zo'n paar plaatsen kent waar zo'n gedrag veel voorkomend is, ge gaat me dan toch ni wijsmaken dat de politie die plekken ook ni kent?

[Alteration]

Ik klaag het hier regelmatig aan en ik ben nochtans ook zeer tolerant en correct.

Het fietspad wordt door een groot deel van de automobilisten simpelweg gezien als een multifunctionele extra strook voor koning auto: voorsorteren, parkeren, files voorbijrijden, kiss & ride, laden & lossen, ... Je houdt het niet voor mogelijk. Vanmorgen opnieuw verschillende malen, ik zet het hier allang niet meer in deze thread. Sommigen denken precies dat die 4 pinkertjes opzetten een vrijgeleide is om plots alles te mogen en kunnen.

Maar ook veel aannemers tegenwoordig, die bij de minste werken het volledige voetpad en fietspad bezetten. Een onnozel bordje met "voetgangers hier oversteken", "voetgangers op fietspad" of "fietsers afstappen" en hupla, het probleem is opgelost.

Daaraan zie je dat koning auto nog steeds koning is. Dergelijke zaken kun je je allemaal niet voorstellen dat dit zou voorvallen op een autorijstrook. Voor een auto, en zijn plaats op de baan, heeft men tenminste nog respect. De fietser? Die moet er maar ergens tussen laveren.

Nogal wiedes dat men bij werken eerst een fiets- en/of voetpad zal innemen dan de rijbaan. Voetgangers en fietsers op de rijbaan is in principe ook geen probleem, auto's op het voet- en fietspad is al iets anders (en dat zal je mogelijk ook niet bevallen).

Ik zie hier trouwens ook geregeld voertuigen met waarschuwingslichten rijstroken blokkeren waardoor men bijvoorbeeld over de trambedding moet e.d.,
persoonlijk zie ik geen eenzijdig probleem. Er zijn bijvoorbeeld evengoed fietsers die graag de rijbaan gebruiken wanneer er een fietspad is, voetgangers die door het rood oversteken, enz. Het verkeer is gewoonweg geven en nemen en in elke mand zitten er wel rotte appels.

[desolation]

die aannemers moeten hun materiaal dan waar exact zetten? ophangen in de lucht?

[sneax]

De zwarte zwalpende auto voor mij.

files.snx.be/dash.mp4
(150mb, 3min)

Dit idiote forum crashed als ik er een link van maak, bovenstaande link copy pasten dus als je het wil zien.

Ik heb mij niet geërgerd, ik heb vooral mijn hart vast gehouden. Ik ben de zwalpende auto beginnen volgen en altijd rond 90-100 gereden, ik moest ook in die richting. Plots ging het maar aan 70-80 (in de bocht naar de brug van Vilvoorde), ik durfde hem toen niet voorbij steken. Op het einde van het filmpje denk ik dat hij de afslag Affligem nam (op de pechstrook), in mijn achteruitkijkspiegel te zien. Ik schat aan 50km/h ofzo, ik wou niet trager rijden dan 90km/h, dus voorbij gestoken. Had ik niet moeten thuis zijn voor een afspraak, had ik blijven volgen op één of andere manier. De laatste seconden van het filmpje zijn enkel om te tonen hoe ver de afrit van Affligem nog was. Ik heb er veel uitgeknipt, voor mij zag ik constant remgolven en flashes van grootlichten. Kudos voor de andere bestuurders, oa die camion in die bocht. Had de camion niet opgelet of de auto iets sneller naar links gegaan was het crash. Och ja er zijn zo veel momente dat het op centimeters scheelde. Diene auto komt dus van minstens Mechelen en gaat er af aan Affligem.

Het is eigenlijk een saai filmpje naar Youtube normen maar ik zag het voor mijn eigen ogen gebeuren en ik dacht echt: dat is hier ne crash binnen dit en 2 minuten. Gelukkig niet, hopelijk niet te veel shit veroorzaakt in Affligem. Liefst heb ik dat hij/zij nog flikken tegen gekomen is.

[Ciamician]

Man man man, levensgevaarlijk... Hoe vaak hij zo scheidingsmuurtje _net_ niet raakt, ongelooflijk.

Gewoon zo zat als een achterdeur waarschijnlijk?

[Teknohol1c]

Gisterenavond op de e17 kortrijk-Gent. Geen verkeer op de baan enkel in de verte 1 wagen. Als ik dichter kom merk ik dat die toch wat aan het zwalpen is op het 1e vak en zie ik dat het een klein oud Frans kreng is, type afgereden saxo, met een Franse nummerplaat.
Ik kom aangereden aan 140. De Franse reed max 120. Denk zelfs beetje trager.
Ik vertrouw die ni dus ga er over via het 3e vak (nog steeds geen ander verkeer) wat doet die nozem? Begint ook sneller te rijden, blijft naast mij hangen en zitten met 2 dwaas naar mij te kijken zonder verder gevolg of stoerdoenderij maar wel op de lijn tss het 1e en 2e vak zodat ik ni terug kan. Kgeef een dot gas bij, zit er meteen voorbij en hou deze snelheid dan ook. Komen die gatplakken tot ik in de pinte was. We vertragen voor de flitspaal, ik ga weer naar 140 en dan komt ie niet meer mee.
We spreken over een afstand van voor Deinze tot De Pinte. Some people...

[Superdad]

Heb dat ook enorm veel voor met Franse nummerplaten. Onderdeel van hun rijopleiding denk ik

[Fr3aK]

Heb dat ook enorm veel voor met Franse nummerplaten. Onderdeel van hun rijopleiding denk ik

Waarschijnlijk omdat ze in Frankrijk graag de achterlichten van hun voorliggers volgen, is minder vermoeiend dan zelf de baan te volgen in het donker

[RiCOManiaC]

Khad deze week ook een akkefietje met een vrachtwagenchauffeur in Waregem.. 1x raden: Franse nummerplaat... Dikke smeerlapperij en klootzakkerij zijn die me momenten.