Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[MrKend54l]

https://goo.gl/maps/GhicPtQD88w
Perfecte voorbeeld. Altijd met de rijrichting mee dus.

[Muscleduck]

Gezien de verwoording van Muscleduck dacht ik eerder aan een rotonde zoals deze of deze.

Op een fietspad gelden normaliter de verkeerstekens...

Het was aan het rond punt van je 1e link.

[Satkan]

Algemene verkeersborden ("die voor de auto's") zijn geldig ook voor fietsers. Fietsers hebben maar weinig besef van die borden precies, want in mijn buurt kennen ze de driehoekjes op hun fietspad ook niet echt. (En aangezien het in Gent te doen is, gaan ze liever dood dan even te stoppen voor een wagen.) Ronde punten zijn al helemaal een ramp, maar meestal staat het bord met de pijlen in een cirkel er toch...

[Alteration]

Het was aan het rond punt van je 1e link.

Kwam direct in me op bij het lezen van je bericht

[Creeping Death]

Algemene verkeersborden ("die voor de auto's") zijn geldig ook voor fietsers. Fietsers hebben maar weinig besef van die borden precies, want in mijn buurt kennen ze de driehoekjes op hun fietspad ook niet echt. (En aangezien het in Gent te doen is, gaan ze liever dood dan even te stoppen voor een wagen.) Ronde punten zijn al helemaal een ramp, maar meestal staat het bord met de pijlen in een cirkel er toch...

Die omgekeerde driehoekjes op fietspaden zijn nu ook wel niet altijd geldig; of beter gezegd: ze staan niet altijd reglementair waardoor ze niet gelden. Niet dat veel fiesters het verschil weten en er zich aan houden.

Soit mijn ergernis: vast zitten op het meest linkse vak. Ik haal iemand in wanneer mijn achterdeur op gelijke hoogte van zijn neus hangt, gaat hij wat versnellen zodat hij daar blijft hangen. Daarna gaf hij gas bij wanneer ik dat deed en vertraagde hij wanneer ik vertraagde. Echt pokke irritant. Het beste van al is dat hij het rechtervak vrij was en hij ook nog eens weigerde op te schuiven naar links.

En niet echt een ergernis maar gewoon iets vreemds: de wagen die voor me aan't verkeerslicht stond, vertrok met zijn remlichten aan. Ik denk dat het nen automatic was en dat de chauffeur zijn voet heel licht op het rempedaal hield. Maar imo totaal niet logisch dat ge vertrekt met uw voet op de rem en niet op uw gas.

[sneax]

Tis nen automatic, kan toch gewoon voet op rem én voet op gas houden? Is niet echt de bedoeling ma bon.

Of de rempedaal die niet volledig terug komt.

[Herman De Croo]

Of de mensen die elke ochtend, wanneer ik 1 minuut op de baan ben, mij doodsangsten doen doorstaan omdat ze achterlijk zijn. Zie de perfect getekende futuristische supercar hieronder,... daar gaan mensen volledig stil staan, zonder dat er fietsers zijn, om zich dan aan 20 per uur direct op de drongesesteenweg te smijten, omdat ze niet doorhebben dat er een strook is waar je perfect 70 of meer op kan halen vooraleer in te voegen. (Om half acht in de ochtend is het niet altijd mogelijk om links te rijden, al zeker niet aan de toegelaten snelheid )

Ik herken het, maar dat gaat nooit verbeteren. Niemand legt hen uit hoe het beter moet

[Nineshots]

Ik kijk eigenlijk echt uit naar de automatisering van auto's. Ah, al die frustraties die gaan verdwijnen.
Al denk ik dat er sowieso nieuwe frustraties zullen bijkomen.

[Creeping Death]

Tis nen automatic, kan toch gewoon voet op rem én voet op gas houden? Is niet echt de bedoeling ma bon.

Of de rempedaal die niet volledig terug komt.

Denk dat het dat was. Is voor mij tegen alle logica in, vertrekken met uw voet (half) op de rem. Was niet echt een ergernis maar gewoon wat vreemd

[Satkan]

Ik kijk eigenlijk echt uit naar de automatisering van auto's. Ah, al die frustraties die gaan verdwijnen.
Al denk ik dat er sowieso nieuwe frustraties zullen bijkomen.

Ghoh, naar het werk rijden terwijl ik slaap, zonder bang te moeten zijn van mijn halte te moeten missen, en zonder dat al mijn spullen gestolen zijn zou anders wel heel cool zijn. Natuurlijk, als de wagen beslist dat het beter is om 90 te rijden op een stuk, om dan over het algemeen geen files te maken op de autostrade (wat veel minder zal voorkomen omdat retards niet meer random kunnen remmen), dat zal inderdaad dan 1 van de nieuwe frustraties worden.

[esli14]

Niet echt een ergernis, maar vraag het mij gewoon af;

Hoe het komt dat er hier zoveel hun cc op 129 of zelfs hoger zetten? Ik spreek nu wel over traject controle zones.
Zijn er velen die hun cc hoger zetten dan 127, worden die dan niet geflitst? Wat ik ook niet begrijp, ik zie elke dag mensen die mij voorbij rijden tussen erpe-mere / Gent tegen +-140 of zelfs meer??? Ok, buitenlanders weten dat mss niet, maar zie vele Belgen dat ook doen. Weten die dat niet of een boete meer of minder, maakt niets uit voor hun?
Meestal rij ik of zet ik cc op max 125 a 126.

[eniac]

CC op 128 hier. 128 - 6% = 120.32, als uw teller dan nog een paar km afwijkt zit je safe.

En er zijn er regelmatig die daar niet weten dat er trajectcontrole is.

[Oij]

Niet echt een ergernis, maar vraag het mij gewoon af;

Hoe het komt dat er hier zoveel hun cc op 129 of zelfs hoger zetten? Ik spreek nu wel over traject controle zones.
Zijn er velen die hun cc hoger zetten dan 127, worden die dan niet geflitst? Wat ik ook niet begrijp, ik zie elke dag mensen die mij voorbij rijden tussen erpe-mere / Gent tegen +-140 of zelfs meer??? Ok, buitenlanders weten dat mss niet, maar zie vele Belgen dat ook doen. Weten die dat niet of een boete meer of minder, maakt niets uit voor hun?
Meestal rij ik of zet ik cc op max 125 a 126.

Die flitspaal meet uw werkelijke snelheid, niet wat er op uw teller staat. Aangezien er meestal wel nog een afwijking op uw teller zit geeft dit nog wat marge. Maar bij 140 wordt het toch spannend lijkt mij. Tenzij ze gewoon op 50€ boetes mikken.

[jos deboomslang]

Denk dat het dat was. Is voor mij tegen alle logica in, vertrekken met uw voet (half) op de rem. Was niet echt een ergernis maar gewoon wat vreemd

is redelijk normaal hoor, ik rij zelf ook met een automaat en wanneer je de rem volledig lost vertrekt die soms nog te snel tijdens file rijden ofzo (een automaat begint al te bollen zodra je de rem loslaat)

[esli14]

Die flitspaal meet uw werkelijke snelheid, niet wat er op uw teller staat. Aangezien er meestal wel nog een afwijking op uw teller zit geeft dit nog wat marge. Maar bij 140 wordt het toch spannend lijkt mij. Tenzij ze gewoon op 50€ boetes mikken.

Die afwijking op u teller - correctie van 7km/u dan? Wil het toch niet te ver testen, daarmee dat ik meestal tussen 125 en 128 op de teller rij in feite zou ik zeker 130 kunnen rijden dan? Niet dat het zoveel zal uitmaken, gewoon uit nieuwsgierigheid.

[eniac]

Ah dacht dat het -7 was. - 6 dus op autosnelwegen?

-6% boven de 100km/u, -6km/u eronder.

[Roel]

Een serieuze ergernis zonet:
Ik steek over aan een zebrapad (in Brussel :ironic en ik zag de wagens wel al van ver komen = zij zagen mij ook van ver. Ene in een BMW 5 die het toch nodig vond om amper te vertragen en mij net niet aan te rijden. Blijft die mens staren naar mij en ik doe teken van "hier ligt wel een zebrapad he dumbass". Doet die zijn raampje open en begint daar vanalles in't Frans te roepen...
Ligt het aan mij of snappen zoveel mensen het systeem van een zebrapad niet?

[lammeken]

Ligt het aan mij of snappen zoveel mensen het systeem van een zebrapad niet?

In Brussel is het meer van niet willen snappen,verkeersregels krijgen daar een andere dimensie

[Shrimpy]

Ik steek over aan een zebrapad (in Brussel :ironic en ik zag de wagens wel al van ver komen = zij zagen mij ook van ver.

NOOIT. Maar dan ook NOOOOOOOOOOIT van uitgaan!

Dat gezegd zijnde, Ja, in Brussel rijden ze gelijk zotten.

[sneax]

Hij is toch gestopt? Gewoon oversteken. Er loopt daar veel volk die van uit een andere cultuur komen en bij bepaalde culturen is een zebrapad een zebrapad. Ze hebben soms ook minder zicht opzij omdat ze een doek rond hun hoofd doen. Wel, die steken meestal gewoon over, op hun gemak, zonder een blik naar links of rechts, zelfs niet voor ze over steken. Iedereen stopt daar voor, ge kunt niet anders het is een zebrapad. Zelfs in Brussel, gewoon oversteken, moeten ze in de remmen, gewoon negeren en rustig opt gemakske doorstappen. Ik zou toch wel eerst kijken dat ge u echt nergens onder smijt maar voor de rest negeren.

Die vent bleef wss rijden in de hoop gij wat rapper zou stappen, zijn frans was wss: "ik ben toch gestopt??!!! ipv mijn tijd te verdoen stap door!". Gewoon negeren, het is de wet van wie het meest durft proberen en wie het verst durft te pushen.

Er zijn hier genoeg mensen op dit forum die toegeven dat ze gas blijven geven tot ze moeten freinen om dan weer gas te geven tot ze weer moeten freinen. Uitbollen of gas lossen bestaat niet. Tis gewoon dat soort volk dat ge tegen gekomen zijt.