Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Brecht]

ne koppelomvormer is toch nie traag? kheb daar me vista zijn spel gereden en dat is zodanig smooth da ge zelfs nie merkt als dienen schakelt. meer moet da toch nie zijn?

[AlexisS]

Mijn nieuwe wagen is ook een automaat. Als ge elke dag tussen een goei 180 km bolt dan is dat wel wenselijk.

[ElZ]

nen automaat is goed voor tamzak modus te rijden ja

anders nen manuelen , sequentiele of gerobotiseerde versnellingsbak maar geen fucking automaat

[Gonzo]

Veel van de goedkopere automaten zijn nog altijd kak, maar in de duurdere segmenten zitten echt buttersmooth automaten die rapper en beter kunnen schakelen dan ikzelf... En ge hebt er geen onderhoud aan. En ge kunt nog altijd zelf schakelen. Ik zie het probleem ook nie bepaald.

nen automaat is goed voor tamzak modus te rijden ja

anders nen manuelen , sequentiele of gerobotiseerde versnellingsbak maar geen fucking automaat

Allé, 't is goed, ga nu maar terug spelen en laat de grote mensen praten.

[ElZ]

oei oei gepiqueerd?

[Gonzo]

oei oei gepiqueerd?

Nee. Ik zie de meerwaarde nie in van zo ne post. Domme/sterke statements maken, zonder enige nuance, en uit onwetendheid of onervarenheid, dat is wel typerend voor kinderen en keyboard warriors.

[ElZ]

Nee. Ik zie de meerwaarde nie in van zo ne post. Domme/sterke statements maken, zonder enige nuance, en uit onwetendheid of onervarenheid, dat is wel typerend voor kinderen en keyboard warriors.

grijpen naar deningrerende taal en op de man spelen is imo een teken van onmacht

om dan maar uw spelleken verder te spelen kindjen

ffkes nen edit omdat ik uw poging om op de man te spelen door mij als onwetende te bestempelen toch wel als pijnlijk ervaar .

er is een verschil tussen een rasechte automaat en een gerobotiseerde versnellingsbak a la dsg bijvoorbeeld en dat er in de lectuur (autoboekskes bv) vaak foutief de term automaat gebruikt word doet er geen goed aan . elke automaat waar ik al mee gereden heb heeft een indirect aandrijvingsgevoel waar men nooit van onderuit kan simpelweg om dat dit inherent is bij een koppelomvormer.

dus ja een automaat is voor mij uit den boze wanneer men echt sportief wil gaan rijden , dat u het misschien anders vind is uw zaak
maar voor mij persoonlijk is een automaat enkel maar goed om van a naar b te cruisen met zo min mogelijk effort van uw lichaam om de wagen te besturen
vandaar dat ik zeg automaten voor tamzakmodus super maar voor al de rest no way jose

een dsg , smg etc zijn dan wel weer lekker fijn om mee te spelen wegens het gebruik maken van een standaard koppelingssysteem welke enkel verschilt in de bediening ervan (ik weet ook wel dat een dsg 2 koppelingen heeft etc...) nl niet met uw voet het hydraulisch circuit bedienen maar een bediening door het systeem dat ook de schakeling voor zich neemt

maar ik prefereer nog altijd een manuele boite , alhoewel de dog box in mijn kevertje al mega zalig is, ik zou mischien wel durven een sequentiele bediening hiervoor te voorzien(zoiets is uiteraard niet interresant om alle dagen mee te rijden , ook ik hou af en toe wel van een beetje comfort)

dus fuck off met uw veronderstellingen
deningrerende lul

[Polestar]

Veel van de goedkopere automaten zijn nog altijd kak, maar in de duurdere segmenten zitten echt buttersmooth automaten die rapper en beter kunnen schakelen dan ikzelf... En ge hebt er geen onderhoud aan. En ge kunt nog altijd zelf schakelen. Ik zie het probleem ook nie bepaald..

Tjah, geen onderhoud.... Toch een kleine nuance aan toebrengen. Volgens de dealer zit daar longlife in, maar ik ben eens gaan horen bij Aisin (steekt in mijn volvo) en die adviseren toch om elke 80 000km uw bakolie te verversen.

Bij mijn Xc90 heb ik het op 150k km gedaan, het verschil was echt duidelijk voelbaar. Schakelde terug soepel en als nieuw.

Maar goed, jan met de pet zal dit waarschijnlijk niet doen en de dealer maar geloven en hun wagen op 200k km afschrijven .

/wall of text

Goed ja, in kleine/middelgrote (sportieve) wagens kan ik uw visie volgen. Maar al eens een SUV a lá Q7, Touareg, XC90, ML met een handbak gereden ? Ik al wel, en in mijn ogen bolde dat niet goed.. Dan prefereer ik toch een automaat, in dergelijke wagens rijdt dat gewoon veel soepeler.

[Schaevertje]

Tjah, geen onderhoud.... Toch een kleine nuance aan toebrengen. Volgens de dealer zit daar longlife in, maar ik ben eens gaan horen bij Aisin (steekt in mijn volvo) en die adviseren toch om elke 80 000km uw bakolie te verversen.

Bij mijn Xc90 heb ik het op 150k km gedaan, het verschil was echt duidelijk voelbaar. Schakelde terug soepel en als nieuw.

Maar goed, jan met de pet zal dit waarschijnlijk niet doen en de dealer maar geloven en hun wagen op 200k km afschrijven .

Dat is iets dat ik echt niet snap. Bij een handbak juist hetzelfde, wordt ook nooit ververst terwijl dat wel degelijk verschil kan maken als er eens verse olie ingaat.



En een ergernis van daarnet. Ik stond hier https://www.google.be/maps/@51.1388...83bYyMVDk38sWo6pcQ!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1 op de ring van Lier om linksaf te slaan. Komt er daar van rechts waar je die grijze Zafira ziet een auto op NL platen aan, die gaat daar gewoon stilstaan om linksaf te slaan waar ik stond. Dat op een 2 vaks 90/u baan... Ik direct teken gedaan dat ze zot was en direct moest doorrijden, duurde nog efkes eer ze het doorhad. Al een geluk voor haar dat er niemand achter haar kwam.

[Recipe4hate]

Hier int straat is er een zomeropvang voor kinderen, daardoor staan er verkeersremmers.
Zo een jaarmadammeke wou al doorrijden terwijl ik voorrang had, ik neem hem en ze moet stoppen dus ze loert wat vies. Ik zie dat ze met de gsm in de hand aan bellen is. Ik stop ernaast en ik claxonneer tot ze aflegt.
Ruit is open gedaan en gevraagd of ze dat normaal vind, bellen achter het stuur en dan nog ni tegoei in staat zijn om te schakelen. Bekke blazen en zeggen dat ik mij met men eigen moet moeien.
Ik zeg "Met mijn eigen? Ik moei mij met u, want ge zijt duidelijk wat verstandelijk beperkt en dan moeten de mensen zich moeien. Ge rijdt hier sebiet voorbij een KINDEROPVANG waar ze regelmatig de straat oversteken, tijdens een uur waar die kinderen worden opgehaald. Zoude er dan zo graag is ene dood rijden? Want uw telefonneke is precies belangrijker as het leven van die kinderen he madam. Dus nee, ik moei mij beter me u want ikzelf ben ni te dom om mijnen bluetooth aan te zetten. Onverantwoordelijken egoist."

Stiepelzot word ek daar van. Ofwel belde me bluetooth, ofwel belde ni. Maar als ge al 5 keer van oor moet wisselen om hem in vitesse te krijgen, dan merkte toch zelf ook da ge beter ni zou bellen...

Ik wou dat ik dat ook durfde.

[sui785]

Tjah, geen onderhoud.... Toch een kleine nuance aan toebrengen. Volgens de dealer zit daar longlife in, maar ik ben eens gaan horen bij Aisin (steekt in mijn volvo) en die adviseren toch om elke 80 000km uw bakolie te verversen.

Bij mijn Xc90 heb ik het op 150k km gedaan, het verschil was echt duidelijk voelbaar. Schakelde terug soepel en als nieuw.

Maar goed, jan met de pet zal dit waarschijnlijk niet doen en de dealer maar geloven en hun wagen op 200k km afschrijven .



Goed ja, in kleine/middelgrote (sportieve) wagens kan ik uw visie volgen. Maar al eens een SUV a lá Q7, Touareg, XC90, ML met een handbak gereden ? Ik al wel, en in mijn ogen bolde dat niet goed.. Dan prefereer ik toch een automaat, in dergelijke wagens rijdt dat gewoon veel soepeler.

Kga die bij mij ook eens laten verversen, zit ondertussen op 105k. Vraag me wel af of het wel zo simpel is.

[wiseguy444]

Tjah, geen onderhoud.... Toch een kleine nuance aan toebrengen. Volgens de dealer zit daar longlife in, maar ik ben eens gaan horen bij Aisin (steekt in mijn volvo) en die adviseren toch om elke 80 000km uw bakolie te verversen.

Bij mijn Xc90 heb ik het op 150k km gedaan, het verschil was echt duidelijk voelbaar. Schakelde terug soepel en als nieuw.

Maar goed, jan met de pet zal dit waarschijnlijk niet doen en de dealer maar geloven en hun wagen op 200k km afschrijven .



Goed ja, in kleine/middelgrote (sportieve) wagens kan ik uw visie volgen. Maar al eens een SUV a lá Q7, Touareg, XC90, ML met een handbak gereden ? Ik al wel, en in mijn ogen bolde dat niet goed.. Dan prefereer ik toch een automaat, in dergelijke wagens rijdt dat gewoon veel soepeler.

Kga die bij mij ook eens laten verversen, zit ondertussen op 105k. Vraag me wel af of het wel zo simpel is.

Er is idd bij de merken geen periodieke verversing opgesteld maar mocht het mijne zijn zou ik ze zeker ook verversen elke 100K.
Wat ik doe bij schakelproblemen is eerst de olie verversen en update van de software en in 80% van de gevallen zijn de problemen opgelost.
Dus ik zou ineens bij de verversing ook software update doen van de computer van de versnellingsbak.

[=CID=Drone]

fietsers die in de grote peperstraat en aansluitend de walburgstraat (op het einde naar rechts) in de verkeerde richting fietsen (in de grote peperstraat alleen al zijn 3 verboden toegangsborden) en als ge op de claxon duwt krijgt ge nog verwijten naar uwe kop geslingerd ook . . .

https://www.google.com/maps/@51.163...4!1sdDTyZgQ4Lhor2fMY8YotQQ!2e0!7i13312!8i6656

ik houw men hart al vast op 1 september aangezien in het verlengde van de grote peperstraat een school ligt waar de fietsers ook niet echt geneigd zijn om de voorrang van rechts te geven als men uit de kleine peperstraat komt . . .

[sui785]

Er is idd bij de merken geen periodieke verversing opgesteld maar mocht het mijne zijn zou ik ze zeker ook verversen elke 100K.
Wat ik doe bij schakelproblemen is eerst de olie verversen en update van de software en in 80% van de gevallen zijn de problemen opgelost.
Dus ik zou ineens bij de verversing ook software update doen van de computer van de versnellingsbak.

Dacht in de handleiding gelezen te hebben dat het om de 80k ververst zou moeten worden (Lancia). Kzal het eens moeten nakijken.

[Jack-in-the-box]

Van die automaten, m'n woon - werkverkeer is in feite van stoplicht naar stoplicht rijden, en dat zo'n 25 minuten. Ik heb een 14 jaar oude automaat (Ja, ween maar ), maar ik moet niets anders meer hebben. Hij is traag en dat ding schakelt te pas en te onpas, maar het comfort dat je er van terugkrijgt, is heerlijk.
Sportief rijden is een andere zaak, maar hem vastzetten in een versnelling en een beetje spelen met je gas/schakelmomenten maakt al veel goed.

Kortom, hedendaagse automaten zijn beter, zijn sneller en zijn zuiniger. Is het niet zo dat Porsche en Ferrari geen handgeschakelde modellen meer leveren?

[Yusifer]

Mwah, van automaten vind ik dat ze geschikt zijn voor mensen die niet kunnen wennen aan handmatig schakelen (geen schande imo) of voor sportwagens.

[Oij]

Kortom, hedendaagse automaten zijn beter, zijn sneller en zijn zuiniger. Is het niet zo dat Porsche en Ferrari geen handgeschakelde modellen meer leveren?

Ferrari heeft geen handbak meer in zijn modellen dacht ik. Porsche daarentegen wel.

Zowat de ganse lijn 911's kan je nog met handbak krijgen met uitzondering van de Turbo's en Gt3's (rs). En dan is er nog de cayman (gt4)..

Maar ik vermoed dat een groot deel van de kopers gewoon voor een PDK gaat en de handbak links laat liggen.

[Jack-in-the-box]

Waar in 't Gentse (Of Oost-Vlaanderen) kan je zo'n onderhoud van uw automaat laten doen? Ik ben het toch stilletjes aan het overwegen.

[ElZ]

Van die automaten, m'n woon - werkverkeer is in feite van stoplicht naar stoplicht rijden, en dat zo'n 25 minuten. Ik heb een 14 jaar oude automaat (Ja, ween maar

), maar ik moet niets anders meer hebben. Hij is traag en dat ding schakelt te pas en te onpas, maar het comfort dat je er van terugkrijgt, is heerlijk.
Sportief rijden is een andere zaak, maar hem vastzetten in een versnelling en een beetje spelen met je gas/schakelmomenten maakt al veel goed.

Kortom, hedendaagse automaten zijn beter, zijn sneller en zijn zuiniger. Is het niet zo dat Porsche en Ferrari geen handgeschakelde modellen meer leveren?

Een pdk is geen automaat het is een gerobotiseerde versnellingsbak leer het verschil aub

Een automaat heeft een koppelomvormer en eenbgans ander systeem van tandwielen ( planeetair)
Een gerobotiseerde versnellingsbak is eigenlijk gewoon een manuele versnellingsbak die bedient word door zichzelf
In het geval van een pdk enndsg zou men zelfs kunnen zeggen dat het 2 manuele versnellingsbakken in 1 huis zijn






Leer het verschil aub mensen , want het is wel degelijk appels en peren als je een automaat vergelijkt met een pdk of dsg of whatever gerobotiseerd spul er in ligt

Een automaat brol een gerobotiseerde versnellingsbak is top

Ferrari heeft geen handbak meer in zijn modellen dacht ik. Porsche daarentegen wel.

Zowat de ganse lijn 911's kan je nog met handbak krijgen met uitzondering van de Turbo's en Gt3's (rs). En dan is er nog de cayman (gt4)..

Maar ik vermoed dat een groot deel van de kopers gewoon voor een PDK gaat en de handbak links laat liggen.

Verstuurd vanaf mijn LG-H815 met Tapatalk

[Oij]

Ik zeg gewoon dat Porsche nog auto's heeft met een handbak, maar dat velen wel gewoon een PDK zullen bestellen.
Nergens zie je mij zeggen dat een PDK een automaat is of wat dan ook.

Maar zo moeilijk is het toch ook niet om te begrijpen dat mensen al snel gewoon een verschil maken tussen manueel en automaat.
En niet manueel, gerobotiseerde versnellingsbak, automaat,...en wat weet ik allemaal. Ook al is dat de correcte manier.