Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Muscleduck
Legacy Member
Iets van een 95% van het volk rijdt te snel in de zone 30.plastic zakske zei:
93% van bestuurders rijdt te snel in zone 30 - Gva.be
En dat is het probleem dus. Er zijn zo veel zone 30's dat de zone 30 ELKE waarde is verloren. Dat is een vol begrip geworden.
desolation
Legacy Member
Cadiuro zei:
Voetgangers en zone 30 « Leven in Leuven
Conclusies
Binnen een zone 30 (maar net zoals in een zone 50 of 70):
moeten voetgangers voorzichtig de straat oversteken. Zij mogen dit doen waar ze willen indien er geen zebrastrepen in de buurt zijn;
moet het gemotoriseerd verkeer voorzichtig zijn voor fietsers, voetgangers en onvoorziene omstandigheden. En voor sommige verkeersdeelnemers moeten ze zelfs dubbel voorzichtig zijn.
Basically zorgt zone 30 overal ervoor dat voetgangers en fietsers gewoon doen waar ze goesting in hebben.
Daarnaast is het zoals brechen zij een verschrikkelijk irritante snelheid om aan te houden, mijne CC werkt zo traag zelfs ni. Het is eigenlijk al even belachelijk als dat ze in Leuven heel bijna heel de ringweg 50 hebben gemaakt en vol geplant met flitspalen.
sneax
Legacy Member
Moesten we nu juist iets kunnen doen aan het gedacht dat ge zoveel sneller zijt als ge rapper rijdt op de baan ... Zelfs al steekt ge 100 auto's voorbij, dan nog is dat een winst van amper 1km.
Ik zal u eens vertellen waarom 70, 90,wordt en waarom 70, 50 wordt: Er zijn mensen die te snel rijden, soms veroorzaken zij accidenten. In de statistieken zien ze dat de mensen die te snel rijden accidenten veroorzaken. Dus ze denken: we gaan de snelheid verlagen. Dat is uiteraard flawed. Maar het is zo. De manier om een stop te krijgen van het verlagen van snelheidslimieten is, als iedereen ze volgt én geen accidenten veroorzaakt.
Maar, ik versta ook dat de persoon die verantwoordelijk is voor de verkeersinrichting wel een randdebiel moet zijn (of een dikke troll) want het trekt echt op niks.
Ik zal u eens vertellen waarom 70, 90,wordt en waarom 70, 50 wordt: Er zijn mensen die te snel rijden, soms veroorzaken zij accidenten. In de statistieken zien ze dat de mensen die te snel rijden accidenten veroorzaken. Dus ze denken: we gaan de snelheid verlagen. Dat is uiteraard flawed. Maar het is zo. De manier om een stop te krijgen van het verlagen van snelheidslimieten is, als iedereen ze volgt én geen accidenten veroorzaakt.
Maar, ik versta ook dat de persoon die verantwoordelijk is voor de verkeersinrichting wel een randdebiel moet zijn (of een dikke troll) want het trekt echt op niks.
cma
Legacy Member
sneax zei:
Ongevallen worden volgens mij meestal veroorzaakt door onkunde of onoplettendheid van een kant. Akkoord, er gebeuren ongevallen door te hoge snelheid maar toch minder omdat de persoon in kwestie niet oplet of denkt dat hij er wel nog tussen kan. Alsook de combinatie met alcohol mag ook veel meer gecontroleerd worden dan te snel rijden. Maarja, het gemakkelijke geld primeert natuurlijk op de veiligheid.
Oij
Legacy Member
Zoals Cma zegt, snelheid is één oorzaak maar daarom niet de belangrijkste.
Als ik zie hoeveel mensen er zitten te prutsen met hun gsm, niet opletten, achter het stuur kruipen als ze hebben gedronken,...
Dat vind ik toch allemaal iets zorgwekkender dat iemand die zich niet aan de snelheid houdt. Ook daar zijn er grenzen natuurlijk. Je moet geen 160 gaan rijden op een 90 baan met veel verkeer waar derest 90 rijdt. Maar anders...een beetje gezond verstand brengt u al ver.
Als ik zie hoeveel mensen er zitten te prutsen met hun gsm, niet opletten, achter het stuur kruipen als ze hebben gedronken,...
Dat vind ik toch allemaal iets zorgwekkender dat iemand die zich niet aan de snelheid houdt. Ook daar zijn er grenzen natuurlijk. Je moet geen 160 gaan rijden op een 90 baan met veel verkeer waar derest 90 rijdt. Maar anders...een beetje gezond verstand brengt u al ver.
zwerver
Legacy Member
Uw eigen quote niet goed gelezen? Voetgangers mogen nu ook al oversteken zonder zebrapad als er geen in de buurt is, en auto's moeten nu ook al voorzichtig zijn... ^^desolation zei:
Ik woon in een straat die niet eens zone 30 is, maar ik heb hier nog nooit iemand sneller weten rijden dan 25-30. Verkeersinrichting is dus belangrijk, want anders zit ge inderdaad meer bezig met te kijken of ge niet te snel rijdt dan op het verkeer te letten. Gewoon een bordje 30 is nutteloos.
Cadiuro
Legacy Member
desolation zei:
Wettelijk gezien krijgen de voetgangers echter nog steeds geen voorrang wanneer ze de baan oversteken, zelfs niet in de zone 30. Het is wel zo dat een voetganger inderdaad niet verplicht is een zebrapad te gebruiken wanneer er geen is (of in de buurt is). Maar dit moeten ze nog steeds doen met een minimale hinder voor auto's.
De stad moedigt hier vooral voetgangers en automobilisten aan om hoffelijk te zijn voor elkaar en ook wat voor elkaar op te letten, wat op zich wel mooi is maar wettelijk niet echt onderbouwd.
Ik heb het ooit nagevraagd op het werk (studentenjob bij de rijschool, das toch wel een betrouwbare bron zou ik denken
) en daar zei iedereen dat een zone 30 echt enkel maar een snelheidsregel is en dus niets aan de voorrangsregels wijzigt.Muscleduck
Legacy Member
Daarstraks reed ik hier op de moto. Ik reed ca 50-60 km/h want ik reed eerst 70 en was aan het bollen om het rond punt te benaderen. het was vrij dus ik schiet er mij op. Ik had al gezien dat er 1 van rechts kwam (1e afslag dus) en we hadden oogcontact. Blijkbaar twijfelde ze want ineens, als ik al op de rotonde ben, schiet ze alsnog een meter of zo vooruit. Chance dat ik redelijk langs binnen reed. Dom wicht.
En dan de ergernis van enkele dagen geleden weer: Aan de Ghelamco Arena een vrouw die heel het rond punt rond reed langs buiten. En kijk, ze reed dus idd in de weg. Als ze langs binnen was gereden (ik kwam van afrit R4) dan was ik dus mooi direct op de rotonde gekund en had ik niet moeten remmen voor haar.
En dan de ergernis van enkele dagen geleden weer: Aan de Ghelamco Arena een vrouw die heel het rond punt rond reed langs buiten. En kijk, ze reed dus idd in de weg. Als ze langs binnen was gereden (ik kwam van afrit R4) dan was ik dus mooi direct op de rotonde gekund en had ik niet moeten remmen voor haar.
Polestar
Legacy Member
E19, snelweg der idioten. Even een opsomming wat ik allemaal gezien heb daarnet. Vanaf de Craeybeckx tunnel tot afrit Mechelen-Noord heb ik bijgehouden. Heb me helemaal rechts begeven op Cruise Control ~100.
- 11 Links,middenvak,3de vaks rijders terwijl het rechts helemaal vrij was.
- 4x auto met minstens 1 koplamp stuk.
- 1x auto zonder verlichting (Geen voorlichten of achterlichten)
- 1x auto zonder achterlichten (wel met voorlichten en mistlicht op).
- 1x auto met remorque zonder verlichting op de aanhanger.
- 2x auto met mistlicht op.
- 2x auto met pech -> geen fluovestje of gevarendriehoek te bespeuren.
- 3x kontplakkers terwijl ik rechts 100 reed?
- 11 Links,middenvak,3de vaks rijders terwijl het rechts helemaal vrij was.
- 4x auto met minstens 1 koplamp stuk.
- 1x auto zonder verlichting (Geen voorlichten of achterlichten)
- 1x auto zonder achterlichten (wel met voorlichten en mistlicht op).
- 1x auto met remorque zonder verlichting op de aanhanger.
- 2x auto met mistlicht op.
- 2x auto met pech -> geen fluovestje of gevarendriehoek te bespeuren.
- 3x kontplakkers terwijl ik rechts 100 reed?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.