Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[St0wned]

Khad vanochtend ook goesting om eentje te rammen maar dan bedacht ik dat men Corsa geen truck is :/
twas weer erg. ik sta te wachten aant kruispunt in Diksmuide en moet naar rechts. tis groen en ik zie in men spiegel een fietser afkomen, dus ik maar heel traag optrekken en wachten tot de fietser door gereden is. Die Audi achter mij kon daar blijkbaar al nie goed tegen maar soit ben da gewoon van die mannen komt er uit tegen gestelde richting een meiske in een volkswagen die ook mijn kant uit moest. denkt die mij af te snijden. niks daar van, ksmijt mij er voor en ksteek eens schoon men vuist op

[desolation]

Vandaag begon ik te verstaan dat mensen agressief worden in het verkeer.
Zie in mijn ooghoek dat er een auto vanop een parking de autosnelweg opwil.
Oprit is zeer lang ,had dus tijd genoeg om te versnellen naar op zn minst 90 km/u.
Maar nee,wat doet dat kalf.Zich natuurlijk direct op de eerste band zetten tegen +-70 en uiteraard net voor mij :doh:
Ik moet alles toeslaan (kon niet naar 2de uitwijken wegens te druk en auto's naast mij).
Ik trek met mijn faars en claxon terwijl ik hem dan toch probeer over te gaan.
Natuurlijk vindt dien mottigen aap dan wel zijn gas,en krijg ik nog een middelvinger op de koop toe.
Was echt aan het hopen dat hij dezelfde afslag als ik moest hebben.

Kan dan nog wat op hln gaan zeveren over hoe gevaarlijk die vrachtwagens wel weer niet waren vandaag
Stomme marginaal

pro tip: niet meer alles toeslaan. in soviet russia, truck cuts you.

[denkimi]

Het aantal mensen dat ik voorbije weekend heb horen klagen dat ze rechtdoor gaan in de bocht
Maar als ge ze dan ziet rijden.. Ipv te remmen voor de bocht in dan in te sturen, nee aangereden komen en insturen terwijl ze op de rem staan. Alles blokeert en ze schuiven rechtdoor

En niet doorhebben dat ze het zelf zijn hé

nochtans is de beste manier om onderstuur te onderdrukken remmen terwijl je instuurt.

[Jondros]

nochtans is de beste manier om onderstuur te onderdrukken remmen terwijl je instuurt.

Lol, dat kan misschien wel kloppen en gebruikt worden door racepiloten maar als tante Mariette niet in den dijk wil belanden remt ze best eerst voor de bocht, en dan aan het stuurke draaien.

[Adrei]

Vandaag begon ik te verstaan dat mensen agressief worden in het verkeer.
Zie in mijn ooghoek dat er een auto vanop een parking de autosnelweg opwil.
Oprit is zeer lang ,had dus tijd genoeg om te versnellen naar op zn minst 90 km/u.
Maar nee,wat doet dat kalf.Zich natuurlijk direct op de eerste band zetten tegen +-70 en uiteraard net voor mij :doh:
Ik moet alles toeslaan (kon niet naar 2de uitwijken wegens te druk en auto's naast mij).
Ik trek met mijn faars en claxon terwijl ik hem dan toch probeer over te gaan.
Natuurlijk vindt dien mottigen aap dan wel zijn gas,en krijg ik nog een middelvinger op de koop toe.
Was echt aan het hopen dat hij dezelfde afslag als ik moest hebben.

Kan dan nog wat op hln gaan zeveren over hoe gevaarlijk die vrachtwagens wel weer niet waren vandaag
Stomme marginaal

Hier bijna dezelfde situatie meegemaakt gisteren in Frankrijk, alé niet echt dezelfde. Kerel zat achter een truck 90 te tuffen en besloot om die in te halen, terwijl ik daar tegen 125 afkom op het middenvak. Ik heb dan maar rustig mijn rem ingehouden tot ik op een halve meter van z'n achterkant kwam. Die zal het niet meer rap doen. Ik kon ook niet gaan inhalen, want er waren nog auto's die mij aan het inhalen waren op het linkse vak.

Hatelijk gewoon zo'n idioten in jouw geval, die niet weten hoe rap een vrachtwagen rijdt of hoe irritant het is als ze in de remmen moeten gaan en weer moeten optrekken .. Persoonlijk let ik er altijd op dat ik geen enkele vrachtwagen hinder bij opritten. Als het een lange oprit is, dan blijf ik daar gewoon op rijden tot ik 95 km/u haal en dan pas zet ik mij erop, is het niet mogelijk? Achter de vrachtwagen invoegen.

[Adrei]

nochtans is de beste manier om onderstuur te onderdrukken remmen terwijl je instuurt.

Ik heb al is een paar keer onderstuur gehad met m'n vorige auto. Elke keer net mezelf kunnen redden, door rap zitten pompen op m'n rem en toen kon ik weer fatsoenlijk draaien (en net op tijd ook!) Ik weet wel niet of dat de juiste techniek is.

[verbeke]

De handrem durft ook nogal eens te helpen bij onderstuur (ik ben niet verantwoordelijk voor gebeurlijke ongevallen)

[Cadiuro]

Onderstuur is nochtans zo simpel, gewoon uw wielen recht zetten, gas loslaten en rustig terug beginnen sturen

[Mad Max]

Pinkers een optie tegenwoordig?

En de hoeveelheid gatplekkers dat ik elke dag tegenkom is echt overdreven. Als ik 75km/u bol op een lege baan en ge komt op halve meter van mijn bumper hangen, steekt dan voorbij hé.

Daarstraks nog iemand die op een baan van 70 ongeveer 45-50 reed. Er was geen mogelijkheid om voorbij te steken dus die zorgde daar eigenhandig voor een file. Kilometerslang met een stuk of 10 auto's daar blijven achterhangen is geen pretje.

[partyboy]

Pinkers een optie tegenwoordig?

En de hoeveelheid gatplekkers dat ik elke dag tegenkom is echt overdreven. Als ik 75km/u bol op een lege baan en ge komt op halve meter van mijn bumper hangen, steekt dan voorbij hé.

Daarstraks nog iemand die op een baan van 70 ongeveer 45-50 reed. Er was geen mogelijkheid om voorbij te steken dus die zorgde daar eigenhandig voor een file. Kilometerslang met een stuk of 10 auto's daar blijven achterhangen is geen pretje.

Dat zijn ook zowat mijn ergernissen die ik dagelijks voor heb perfect opgesomd .

[Fr3aK]

Well said, voeg daar middenbaanvakplakkers nog aan toe en ge hebt 95% van de ergernissen die iedereen hier dagelijks tegenkomt.

Ik probeer tegenwoordig ook duidelijk te maken wat ze mis doen maar dat lukt praktisch nooit, die zien meestal toch ni verder dan hun motorkap

[ng]

Mensen die perse de rotonde willen oprijden en dan verontwaardigd kijken als ge niet stopt. 't Is dat er geen bluts in de voorkant steekt, anders zou ik er nog tegen rijden.

[kabouter69]

fossielen die de ganse rijweg nodig hebben om uit hun parkeervak te geraken en dat met een polo, is het dan zoveel gevraagd om aan dat stuur te draaien?

[TEFL]

Kversta eigenlijk nie waarom iedereen tegenwoordig persé 130 wil rijden op den autostrade... Ik vertrek 5 minuutjes vroeger en rij 110, ge bespaart naft op de koop toe... Oh wee als ik ne camion durf voorbij steken aan 110... Er wordt al direct gefahred naar mij dak terug naar rechts moe...

[C_X]

Kversta eigenlijk nie waarom iedereen tegenwoordig persé 130 wil rijden op den autostrade... Ik vertrek 5 minuutjes vroeger en rij 110, ge bespaart naft op de koop toe... Oh wee als ik ne camion durf voorbij steken aan 110... Er wordt al direct gefahred naar mij dak terug naar rechts moe...

Terecht, want tegen 110 (wat maar 105 is) rijdt ge in de weg.

[zoutvat]

Hebben de meeste ronde punten van het linkse type ook geen haaientanden en borden staan?

Nee, nooit. Haaientanden op een fietspad bestaan niet. Als ze wel bestaan, is dat een fout van de wegbeheerder. Een fietser op een fietspad heeft immers ALTIJD voorrang. Ook als die van links komt.

Een relevante ergernis als fietser deze namiddag: op zo een linkse situatie bijna omvergereden door een idioot die hetzelfde dacht als jij blijkbaar. En nog eens goed claxoneren. :doh:

En deze morgend: mensen die denken dat 5 cm wel genoeg plek is tussen een autospiegel en een fietser bij het voorbijsteken. Zucht.

Terecht, want tegen 110 (wat maar 105 is) rijdt ge in de weg.

Wat is het alternatief? 90 blijven rijden en niet voorbijsteken? Als je achter een vrachtwagen hangt, heb je meestal niet veel plek om te accelereren op de rechterstrook. Tenzij je een stevige motor hebt, ga je niet tot 120 kunnen optrekken om de vrachtwagen voorbij te steken. Mensen raken soms echt veel te snel ge-ergerd.

[Guazala]

Kversta eigenlijk nie waarom iedereen tegenwoordig persé 130 wil rijden op den autostrade... Ik vertrek 5 minuutjes vroeger en rij 110, ge bespaart naft op de koop toe... Oh wee als ik ne camion durf voorbij steken aan 110... Er wordt al direct gefahred naar mij dak terug naar rechts moe...

Dat stopt dan ook wel serieus op. Ik zou niet met mijn fahren gaan liggen flikkeren, maar zou dit toch ook irritant vinden.
Ik rij trouwens ook meestal maar 110, omdat dit vrij zuinig rijden is. Maar als ik dan een paar camions moet voorsteken, trek ik wel op, om het achterliggende verkeer niet te ergeren.


Mijn grootste ergerenis de laatste tijd zijn van die fietsers die denken dat het verkeersreglement niet voor hun is en dat ze overal voorrang hebben. Gisteren nog alles moeten toesmijten voor ene. Ze rijdt op het fietspad, komt naast een zebrapad en besluit daar zonder kijken over te steken.
't Kan zijn dat ze mij niet hoorde, want er was wat verder een bus terug op de baan aan't komen vanop een halte en ik was daardoor wat trager aan het rijden, waardoor mijn hybride zich volledig op batterij had gezet en dus vrij stil was. Maar kom, welken uil rijdt er een super-drukke baan, waar je 70 mag rijden, zonder kijken gewoon over met z'n fietske? Daar moet je toch al een soort van zelfmoordneiging voor hebben volgens mij.
Los van het feit dat auto's helemaal niet hoeven te stoppen voor een fietser (die op z'n fiets zit) als die over een zebrapad wil rijden. En dan nog een beetje staan roepen in't midden van de baan ook.

[Aydhayeth]

Kversta eigenlijk nie waarom iedereen tegenwoordig persé 130 wil rijden op den autostrade... Ik vertrek 5 minuutjes vroeger en rij 110, ge bespaart naft op de koop toe... Oh wee als ik ne camion durf voorbij steken aan 110... Er wordt al direct gefahred naar mij dak terug naar rechts moe...

Ik wil geen 130 rijden, ik wil 150 rijden.

[C_X]

Wat is het alternatief? 90 blijven rijden en niet voorbijsteken? Als je achter een vrachtwagen hangt, heb je meestal niet veel plek om te accelereren op de rechterstrook. Tenzij je een stevige motor hebt, ga je niet tot 120 kunnen optrekken om de vrachtwagen voorbij te steken. Mensen raken soms echt veel te snel ge-ergerd.

120 rijden is een alternatief.

[SilentSpring]

Wat is het alternatief? 90 blijven rijden en niet voorbijsteken? Als je achter een vrachtwagen hangt, heb je meestal niet veel plek om te accelereren op de rechterstrook. Tenzij je een stevige motor hebt, ga je niet tot 120 kunnen optrekken om de vrachtwagen voorbij te steken. Mensen raken soms echt veel te snel ge-ergerd.

Ik spreek nu niet over de spits maar die camions zie je toch van ver genoeg rijden?
Tijd en plaats genoeg dan om op snelheid te komen.

De keren dat ik autostrade doe zit ik ook wel aan 110 op't rechtervak want anders maakt de motor te veel toeren/lawaai vind ik, maar tegen dat ik naar't middenvak ga zorg ik wel dat ik aan 120-130 zit (werkelijke snelheid dan).
Mits wat vooruit kijken heb ik ook geen probleem om deftig op snelheid te komen dan.