Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[Brecht]

[SilentSpring]

http://1.bp.blogspot.com/-e_93bqObbWI/T_nN1U6w4wI/AAAAAAAADi0/337sgTC7iLE/s1600/haters_gonna_hate.jpg[/IMG[/QUOTE]:D

Als je zo redeneert dan heeft het geen zin dat Duitsland en Oostenrijk wel een verplichting voor winterbanden hebben, tenzij vlak na een sneeuwbui zijn de banen daar ook vrij in't grootste deel van de gevallen:p

Dinsdagmorgen was er hier 1 stuk van een km of 5 dat spekglad was, toen dacht ik eventjes aan winterbanden. Met 10.000km op een jaar lijkt me dat dan weer niet echt nodig?
500 euro voor een setje is nu ook de wereld niet, 't is in elk geval goedkoper dan eens den decor inschuiven:unsure:

M'n ouders hun auto staat wel op wintersloffen dus moest het echt eens nodig zijn kan ik die nemen, maar m'n eigen auto voel ik nog het best aan natuurlijk.

[sneax]

Mijn camionette heeft toch geen problemen om stijle hellingen op te geraken op volledig ongeruimde banen (duinen). Allé geen problemen is overdreven natuurlijk, ik pattineer als zot, maar als ik zo de juiste ratio vind van doorslippen en goe gas geef op een gelijmatig tempo in 2 geraakt ze overal op.

Ik ga ni zeggen op ijs ofzo, maar sneeuw en zeker aangevroren sneeuw (daar zit veel relief in) geen probleem.

Ik weet eigenlijk wel ni welke banden er opliggen, mss zijn het wel winterbanden haha kzou is moeten checken (ze is van mijn werk eh). Kzal direct is gaan zien

[sneax]

Mijn camionette heeft toch geen problemen om stijle hellingen op te geraken op volledig ongeruimde banen (duinen). Allé geen problemen is overdreven natuurlijk, ik pattineer als zot, maar als ik zo de juiste ratio vind van doorslippen en goe gas geef op een gelijmatig tempo in 2 geraakt ze overal op.

Ik ga ni zeggen op ijs ofzo, maar sneeuw en zeker aangevroren sneeuw (daar zit veel relief in) geen probleem.

Ik weet eigenlijk wel ni welke banden er opliggen, mss zijn het wel winterbanden haha kzou is moeten checken (ze is van mijn werk eh). Kzal direct is gaan zien

Edit: Bridgestone R410, volgens i'net tests wel banden met zeer goede capaciteiten bij nat wegdek maar tzijn wel 'zomerbanden', toch ondervind ik weinig problemen op sneeuw

[joshetei]

Als je zo redeneert dan heeft het geen zin dat Duitsland en Oostenrijk wel een verplichting voor winterbanden hebben, tenzij vlak na een sneeuwbui zijn de banen daar ook vrij in't grootste deel van de gevallen

Het Duitse model vind ik dan eigenlijk wel nog aanvaardbaar, die verplichten u om winterbanden te hebben 'bij winterse omstandigheden'. Wat sommigen op dit forum verdedigen is het absoluut verplichten van winterbanden in bepaalde maanden. En dat is compleet belachelijk gezien onze winters... Dan komt het er bvb op neer dat mijn pépé, die toch niet buitenkomt alst sneeuwt, winterbanden moet laten steken om naar zijnen wekelijkse kaartavond te rijden alst 12 graden is in december

[Cadiuro]

Mensen met winterbanden vergeten dat het eigenlijk sneeuwbanden zijn. De marketeers hebben het natuurlijk omgedoopt tot 'winterbanden' omdat het dan lijkt dat ze in alle winterse omstandigheden beter zijn. niet dus. Op ijs of int nat hebben die banden amper voordeel. ENKEL op sneeuw. EN ----->>>> ze presteren het beste als ze aan een ratio van 1,5 tot 3 doorslippen (dat ze kunnen 'scheppen'), bijna iedereen ligt de esp op -> prestaties van sneeuwbanden zakken zienderogen. Zelfde om te stoppen dus, ze zullen het snelste stoppen als ze eigenlijk licht slippen. ABS verkloot dus de prestaties van de sneeuwbanden.

Echt, ik snap niet waarom ge tegen de 1000EUR geeft voor 2 dagen op een jaar. En dan bijna iedereen laat de prestaties verkloten door de electronica. Ik laat ze mij niet aanpraten hoor, int slechtste geval leg ik kettingen op, die liggen wel altijd in mijn auto.

Bij het lezen van je post krijg ik niet het gevoel dat je weet wat winterbanden eigenlijk zijn.

[sneax]

Bij het lezen van je post krijg ik niet het gevoel dat je weet wat winterbanden eigenlijk zijn.

ze hebben meer profiel en ze zijn zachter van rubber

thats it, logischerwijs is alles in mijn post correct als ge een beetje verstand hebt van de fysische gevolgen van bovenstaande veranderingen, om het u wat duidelijker te maken, ze hebben minder contact met de baan op alles dat hard is (dus ook ijs) ze zullen enkel beter presteren op een zachte ondergrond, ter compensatie is het rubber zachter dat wat contact maakt een beetje meer 'plakt' (maar dit heeft geen effect op ijs, enkel op ondergronden met lichte grain zoals asfalt, veel glad ijs komen we natuurlijk niet tegen)

bijkomend (en dat weet ge pas als ge echt begint te zoeken hoe die banden werken) draaien ze best een beetje door voor de beste tractie, tractiecontrole (en ja zelfs abs) moet dus eigenlijk uit op sneeuw (enkel op sneeuw natuurlijk)

nuja er zijn veel verschillende banden, maar ik ben van mening dat ze op hoge snelheid eigenlijk weinig verschil maken en dat ze enkel van nut zijn om niet vast te geraken, om op hellingen te geraken, om sneller te kunnen stoppen etc.... allemaal dingen die hier in belgie nuttig zijn voor 2 dagen op het jaar (alle vant jaar ist wel al een week). dat die remafstand bij een noodstop vermindert en al tja ge moet maar geen noodstoppen te hoeven maken

[Feignasse]

ze hebben minder contact met de baan op alles dat hard is (dus ook ijs) ze zullen enkel beter presteren op een zachte ondergrond, ter compensatie is het rubber zachter dat wat contact maakt een beetje meer 'plakt' (maar dit heeft geen effect op ijs, enkel op ondergronden met lichte grain zoals asfalt, veel glad ijs komen we natuurlijk niet tegen)

En hoe verklaar je dit dan?

tja ge moet maar geen noodstoppen te hoeven maken

't Is dat je dat volledig zelf in de hand hebt natuurlijk

[Kenneth124]

2 Hollanders die het verkeer ophielden (mij) op het linker rijvak. Het heeft gesneeuwd ja, maar om daarvoor aan 90/u te blijven taffelen op het linker vak ... er was goed gestrooid. Als ik em dan na 5km langs rechts wil inhalen gaan ze gas bijgeven :| soit, nog een 10km achter moeten hangen tot ze aan het klaverblad richting antwerpen gingen.

[Stimpy]

ook weer ne linksplakker die het nodig vond om te faren nadat ik eerst op hem faarde omdat hij niet opzij ging.

ah gij faart op mij dan faar ik zeker terug, dat zal u leren :ironic:

beetje later in de file veranderde hij terug naar 't linkse vak zodat hij ni naast mij kwam te staan want daar had 'm schrik voor denk ik.

[Creeping Death]

Vandaag dé reden gezien om uw auto sneeuw vrij te maken: wagen met een pak sneeuw op moet alles dichtgooien voor een onoplettende fietser -> een heel pak sneeuw van op't dak schuift op de ruit. An sich is da snel weggeveegd, maar gewoon 't feit da ge toch efkes niets ziet is echt gevaarlijk imo.

[TekkaBlade]

En hoe verklaar je dit dan?

Mocht hij met die winterbanden halverwege de bocht ook beginnen remmen zou hij de kegels ook niet halen hoor.
Nu goed, er is een verschil.

[ElZ]

gisteren flikken voorbij gestoken op de r4 aan 80km/h
doen ze me toch wel niet stoppen zeker .

ah meneer is overtuigd dat hem niks gaat gebeuren ?neen, meneer is best tevreden van z'n winterbanden , jullie ook ? grmblh rijd maar door

[ikbenben]

gisteren flikken voorbij gestoken op de r4 aan 80km/h
doen ze me toch wel niet stoppen zeker .

ah meneer is overtuigd dat hem niks gaat gebeuren ?neen, meneer is best tevreden van z'n winterbanden , jullie ook ? grmblh rijd maar door

Serieus! Dat ze u daar al doen voor stoppen :ironic:

Men zegt wel snelheid aanpassen maar niet naar hoeveel dus volgens mij kunnen ze u geen reet doen zolang ge u binnen de normale snelheidsbeperking houd.

[ElZ]

Serieus! Dat ze u daar al doen voor stoppen :ironic:

Men zegt wel snelheid aanpassen maar niet naar hoeveel dus volgens mij kunnen ze u geen reet doen zolang ge u binnen de normale snelheidsbeperking houd.

ik reed toch met een aangepaste snelheid eh 80 ipv 90
en op wintersletsen notabene

maareuh kvond het er ook zwaar over , vandaar mijn vrij snappy response .
nuja flikken blijven flikken zeker

[SpeedFreak.be]

Ik vind het er ook over dat ze je daar voor aanhouden .... Ik bedoel laten ze eerst maar eens zeggen WAT een aangepaste snelheid is, want dat is ook voor interpretatie vatbaar.

[eniac]

Ik bedoel laten ze eerst maar eens zeggen WAT een aangepaste snelheid is, want dat is ook voor interpretatie vatbaar.

Hun interpretatie, eerlijk gezegd. Volgens mij kan de politie perfect zeggen dat je rijstijl/snelheid niet aangepast was, en meer nog: je beboeten, zonder dat ze haarfijn moeten definiëren wat wel en niet aangepast is.

[Misterblort]

edit: wrong topîc

[eniac]

Ja, zou ik me ook zwaar aan ergeren

[Jack-in-the-box]

En hoe verklaar je dit dan?

't Is dat je dat volledig zelf in de hand hebt natuurlijk

Vat gewoon de perfecte onnozele discussie samen.
Winterbanden hebben in elke situatie tijdens de winter ECHT wel hun nut.

En sowieso, met de aankoop van winterbanden spaart ge uw zomerbanden waardoor je er langer mee kan doen.
Op termijn is het financieel gewoon beter.