Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[Gavin]

Voor de zoveelste keer, en zowat elke rit, rotondes met twee rijvakken. Ge kunt de pipo's aan de binnenkant er zo uithalen ... en ik betrap me erop dat ik ze meer en meer voorlaat omdat ik het zie aankomen.

[eniac]

Wat is het probleem met "pipo's aan de binnenkant" van tweevaksrotondes?
Ze snijden je af ofzo?

[ComputerVISTA]

Voor de zoveelste keer, en zowat elke rit, rotondes met twee rijvakken. Ge kunt de pipo's aan de binnenkant er zo uithalen ... en ik betrap me erop dat ik ze meer en meer voorlaat omdat ik het zie aankomen.

Ge hoort aan de binnenkant te rijden als ge er niet de eerste af moet pummel!

[lammeken]

Ge hoort aan de binnenkant te rijden als ge er niet de eerste af moet pummel!

Echte mannen nemen beide rijstroken

[Gavin]

Wat is het probleem met "pipo's aan de binnenkant" van tweevaksrotondes?
Ze snijden je af ofzo?

Ge hoort aan de binnenkant te rijden als ge er niet de eerste af moet pummel!

Maar dat doe ik toch ook?

Ik zeg dat ge de pipo's er zo kunt uithalen, toch niet dat iedereen aan de binnenkant een pipo is? Pinker op en afslaan, kent ge het. Of van die kadees die evenlang over een rondje rotonde doen op de binnenkant als aan de buitenkant. Of de 'ik reed eerst op de rotonde dus ik mag er ook eerst af!"-types.

Ik heb meer problemen als ik aan de buitenkant rij dan aan de binnenkant, terwijl ge op de buitenkant toch voorrang hebt.

Echte mannen nemen beide rijstroken

Ah ja, die hebt ge ook nog. Met een gewoon autootje dan he, geen vrachtwagen.

[Torche]

Elke dag weer ben ik met stomheid geslagen als ik zie welke zotte toeren andere autobestuurders uithalen.

Als een vrachtwagen naar rechts pinkt om van rijstrook te veranderen (bijvoorbeeld op de Antwerpse Ring) ga je jezelf toch niet in dat gat gooien ? Elke dag minstens vijf keer zo'n geval ... Beetje gas lossen en eventueel eens faren zodat de vrachtwagen kan invoegen, en 9/10 krijg je nog een bedankje van de chauffeur ook. Geeft mij toch altijd een goed gevoel.

Verkeersinzicht en gewoon in het algemeen oplettendheid is toch vaak ver te zoeken.

[RB26DETT]

Rechts inhalen mag wel via de gelijkgrondse berm indien de voorligger te kennen heeft gegeven dat hij van zin is links af te slaan, bv. op een tweevaksweg (één rijstrook per rijrichting). Het mag ook bij voorsoorteerstroken.

Maar niet als er rechts een fietspad ligt (voor de volledigheid )

[eniac]

Ik zeg dat ge de pipo's er zo kunt uithalen, toch niet dat iedereen aan de binnenkant een pipo is?

Nee, ik had het ook niet zo verstaan hoor. Ik begreep gewoon niet direct wat je ergernis precies was

Ik heb trouwens ook meer problemen als ik de buitenkant pak (wat al zeldzaam is, maar bon). 90% van de keren dat ik buitenkant neem mag ik mijn claxon gebruiken omdat ik blijkbaar sneller rij dan diegenen aan de binnenkant denken en mij bijgevolg keer op keer zwaar snijden.

[Gavin]

Awel, dan begrijpt ge me toch perfect en hebben we beiden hetzelfde voor!

[Aydhayeth]

Een griet in haren A3 op de R4 terstrak.
Reden 110 ofzo, en ik reed achter haar met veel afstand. Niets voor haar, vond ze het nodig om bruusk te remmen. Dan maar uitgeweken en door gereden.. Ik snap echt niet waarom mensen ineens remmen voor niks.. Mss wast van, oei ik rijd 110 ipv 90, laten we hard remmen.

[kay-gell]

Die onnozelaars die menen dat ze veilig zijn omdat ze onnodig hun fucking mistlichten opzetten!!
Een hele hoop al tegengekomen vandaag. Met ene tettenkop die de hoofdvogel afschiet.

Ik rij al ettelijke kilometers achter hem bij lichte regen. Ineens regent het wat harder maar je kon nog 500-600 meter voor je kijken zet die dwaas toch wel niet zijn mistlicht op zeker!
"Hallo motzakske, ik rij op 20 meter van uwen auto ik zie u heus wel rijden, de bomma in het volgend dorp zonder bril ziet u gvd nog rijden. Ik zou het appreciëren als ge uwe verblindende nest moest uitzetten".
Ik flits onmiddellijk met mijn lichten als ik het groot licht voor mij zijn mistlicht zie opsteken doch helaas. Dan haal ik hem in en doe mijn mistlicht ne keer of 3-4 aan en uit maar zonder resultaat.

[Mad Max]

Daarstraks reed ik op een baan van 70 met een auto voor mij. Komt er daar ineens ene van een oprit aan 20km/u. Die auto voor mij kon nog net remmen, ik had gelukkig genoeg afstand gehouden dus ik kon vrij rustig tot stilstand komen. Ondertussen blijft die kerel aan 20km/u verder rijden om dan 10 meter verder zijn pinker naar links op te zetten. Kerel maakt op zijn gemak een u-turn en gaat dan gezellig zijn weg verder.

Dan 15sec later is iedereen terug op gang gekomen en rijden we in een wijde bocht. Steekt er ene in die bocht eens 5 auto's voorbij.

[SilentSpring]

@ kay-gell: Dat valt echt op de laatste tijd, dat verkeerd gebruik van de lichten.
Ge hebt er dan nog die in de mist zonder gewone lichten rijden maar wel met mistlichten,...
'k heb eigenlijk nooit verstaan hoe zoiets simpels als uw lichten nu zo moeilijk kan zijn. 't staat ffs al voor uw neus wat en hoe

[Cyaankali]

Ik rijd sinds eergisteren voor het eerst op een motor en ik heb al wat getuut en gevloek mogen aanhoren.

Het is precies alsof er geen verkeersregels meer bestaan en men kan precies ook geen begrip meer opbrengen voor de mensen die nog met een L rijden.

Als je op een baan 70km/u mag rijden dan moet je daar geen 90km/u gaan rijden wat mij betreft.

Het is allemaal ikke ikke ikke en de rest kan stikken, dus op dit moment beleef ik niet al te leuke momenten.

Het zal oefenen, oefenen en nog eens oefenen worden.

[_Robo_]

Die L heeft op sommige mensen een bizar effect.
Ze vergeten wel dat er voor hen een leerling rijdt en dat ze die zo in moeilijkheden kunnen brengen.

[Thaii]

Vol moed en doorzettingsvermogen wou ik mijn LPG-plakkerke van de keuring links boven aan de binnenkant van mijn voorruit zo recht mogelijk plakken (heb het hier niet over die oude groene LPG-stickers voor aan de buitenkant).

Na enkele momenten van pure concentratie, gevolgd door enige trots (want ie hangt echt wel perfect recht), stapte ik uit mijn wagen ... om dan te ontdekken dat hij volledig onleesbaar is aangezien ik het spel achter mijn zonneband heb gehangen! Wat dus echt niet zo zichtbaar was van binnenuit.

[ghosthaunt]

90% van de keren dat ik buitenkant neem mag ik mijn claxon gebruiken omdat ik blijkbaar sneller rij dan diegenen aan de binnenkant denken en mij bijgevolg keer op keer zwaar snijden.

Ik neem ook altijd de binnenkant als ik er niet de eersten af moet, en heb zelfs aan de binnenkant al veel mogen claxoneren.

Omdat iemand 3 afslagen verder moet zijn en weigert het linkse vak te gebruiken, kan ik niet meteen invoegen op de rotonde.
Als die eenmaal gepasseerd is, rij ik ook de rotonde op. En van het moment ik die begin "voorbij te steken", gaan ze plots in 't midden van de 2 stroken rijden om de bocht af te snijden.
Als ik met de moto ben, lig ik er vaak bijna onder.
Als ik met de auto ben, rijden ze me bijna aan.

Maak het bijna iedere keer mee als ik zo'n rotonde neem.

Of van die sukkelaars die een hele rij (die staan aan te schuiven op het rechtervak) op het linkervak voorbij steken en dan net voor het rondpunt volledig stoppen, omdat ze op het rondpunt enkel het rechtervak durven te nemen.
Dan moeten ze wachten tot iemand van het rechtervak hen er tussen laat, maar staan ze wel de achterkomende auto's (die wel het 2de vak durven te nemen) te blokkeren.

Het is precies alsof er geen verkeersregels meer bestaan en men kan precies ook geen begrip meer opbrengen voor de mensen die nog met een L rijden.

Die L doet inderdaad iets bij velen.
Toen ik mijn praktijkexamen van de auto aan het afleggen was, kwam ik aan op het einde van een zijstraat van de hoofdbaan. 'k Vertraag voor de haaientanden, pinker uit naar rechts, en moest even wachten voor enkele auto's.
Er komt plots een bmw naast me staan (zonder dat die even achter me heeft staan wachten), dus ik dacht: "Die moet links af". Ik vertrek en tegelijkertijd de bmw ook. Heb kort mogen remmen, want die moest blijkbaar ook naar rechts, maar wou niet wachten op mij.
't Lag alleszins niet aan mijn rijstijl, want examinator keek ook efkes kwaad naar de bmw en zei op 't einde dat ik perfect reed (zonder opmerkingen).

Of in de L-periode, dat vele auto's u voorbij steken, terwijl ge al bv 90 doet waar ge 70 moogt.

Sinds ik de L niet meer hangen heb, nooit zo'n toestanden meer meegemaakt, terwijl mijn rijstijl nog dezelfde is.

Op de moto heeft die er nooit gehangen omwille van het feit dat omliggende bestuurders soms rare/gevaarlijke toeren uitsteken, die ge nooit zou tegenkomen zonder L.

[Dragonix]

Het is altijd leuk dat je achter een auto rijdt waarvan de achterlichten niet werken... :doh: zat er bijna op...

[ComputerVISTA]

Ook al voorgehad en die voor mij nam ne noodstop. Ik stond stil, er naast

Heb ze dan maar eens vriendelijk uitgelegd dat haar lichten niet werkten.

[Dragonix]

das echt verschieten (en levensgevaarlijk )