Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Black zei:gwn goed gas blijven geven en u tussen de eerste de beste smijten die iet of wat ruimte laat. Lukt altijd en tegen dat ze doorhebben wat er gebeurd staat ge er perfect tussen.
Op dat vlak zijn truckchaffeurs vele hoffelijker!!
realstiner zei:Over dat laatste ben ik niet helemaal eens. Er zitten er ook een aantal tussen die zo elke wagen de pas proberen af te snijden door deels links te rijden...
Ik doe elke dag normaal 160km (kan oplopen) en herken heel wat situaties.
- Franse bestuurders die blijkbaar niet rechts willen rijden...;
- Oprit naar de snelweg aan 70kmph rijden om dan zo traag in te voegen (levensgevaarlijk trouwens);
- Pinkers waren bij velen blijkbaar een optie op hun wagen.
Onlangs in 'file' gereden aan 100kmph op linker rijvak omdat twee vrachtwagens elkaar aan het inhalen waren en er dus een aantal bestelwagens voor zitten die maximum zo'n snelheid aankunnen. Zit er een oudere heer met een BMW achter de vrachtwagen op de middenstrook en zie aan zijn manier van rijden dat hij wil inhalen. Ik wil hoffelijk doen en vertraag om die er tussen te laten. Hij, blijkbaar van de wereld op dat moment gaat hier niet op in en dus versnel ik weer. Op het moment dat ik met mijn neus bijna voorbij zijn koffer ben draait hij over, waardoor ik claxonneer (waarschuwend signaal), rem en hem uiteindelijk voor mij heb. Toppunt: zonder richtingaanwijzer willen invoegen. Zit die met gebaren duidelijk te maken dat ik onnozelaar ben en blijft met opzet de hele tijd aan 95 - 100 kmph naast die vrachtwagens rijden. Toen ik hem passeerde hem even een blik geworpen, was die in mijn richting aan het schelden en roepen (wat vooral zin heeft, dat kan ik vooral horen -fail-), en ik hem gewoon een lachje heb gegeven en een kalm-aan gebaar heb getoond.
Elke dag kom je wel zoiets tegen.


Dragonix zei:Ik dacht dat een agent (of welke rang dan ook van de politie) steeds met 2 moeten zijn om een PV op te kunnen maken??
Simonn zei:Dat is niet nodig. Als agent/inspecteur/... kan je perfect een PV opstellen alleen, zowel tijdens de dienst als er buiten.

.blind_ripper zei:Erger mij bijna altijd op de weg, ma heeft weinig zin dusja.
Deze morgen toch het kookpunt bereikt, op weg naar huis van Tilburg-Brugge.
In Antwerpen de Korte Winkelstraat / Van Boendalestraat kruising zijn er werk, niets mis mee.
Maar een niet aangeduide greppel van +- 10cm diep aan 30km/u niet erg gezond... Wat later gestopt in Kruibeke, Na korte Pauze terug willen aanzetten. Bij het buiten rijden van de parking een camion die leuk geen voorrang geeft en moeten uitwijken, met gevolg borduur geraakt. Gestopt en gekeken dan pas gemerkt dat band een schuurtje heeft en lekte.. met gevolg reservewiel mogen opleggen en naar huis manken aan 80km/u.
Nu de vraag welke de dader is voor de kapotte band, de greppel of de borduur.

Dat is niet nodig. Als agent/inspecteur/... kan je perfect een PV opstellen alleen, zowel tijdens de dienst als er buiten.
DefDamesDope zei:Een of andere snul die links zit te plakken, terwijl rechts volledig open is. Ik ga dan maar langs rechts, geeft meneer express extra gas zodat ik er niet voorbij kan. Toch typisch...
Ik snap ook de mensen niet die links hangen. je haalt ze dan in langs rechts, en toch nog blijven die mannen gewoon links plakken. Dat die niet door hebben dat ze dan naar rechts moeten...
Wat? is dit echt waar? Dus een inspecteur kan gewoon mensen beboeten als hij bijvoorbeeld onderweg naar huis is en iemand een overtreding ziet maken? Zonder enige vorm van bewijs / 2de inspecteur aanwezig?

realstiner zei:Ja dat is de werkelijkheid.
Een vier-tal jaar terug iemand geweten die een traktor had ingehaald waar het niet mocht (volle witte lijn); agent in burger op de fiets had het gezien en haar nummerplaat opgeschreven. PV-tje zat de week erop in haar brievenbus.
...Dragonix zei:dat vind ik er wel wat over gaan...
Zou hij voor die 5 minute dan ook betaald krijgen?


ad: