Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[OchZot]

Waarom zou dat slecht zijn voor je koppeling?

[Aydhayeth]

Bedoel je hier ook mee (ik neem aan van wel):
Wanneer je op een helling staat (stil staan) en in plaats van op je rem te duwen er voor zorgen dat je door je koppeling stilstaat (om zo vlotter te kunnen vertrekken en niet achteruit te bollen)

Ja, das heel slecht voor je koppeling.

[Dragonix]

Waarom eigenlijk?
Als ik weet dat ik een lange tijd moet stilstaan (file of iets dergelijks) dan gebruik ik de rem wel, maar als het voor een rood licht is dan gebruik ik gewoon de koppeling

Dacht dat dat geen verkeerde instelling was... blijkbaar wel

[jm188]

voor zover ik weet zorgt uw koppeling half induwen ervoor dat da den hele tijd aan het schuren is, wat voor veel slijt zorgt.

HowStuffWorks "Common Problems and Other Types of Clutches"


The clutch only wears while the clutch disc and the flywheel are spinning at different speeds. When they are locked together, the friction material is held tightly against the flywheel, and they spin in sync. It's only when the clutch disc is slipping against the flywheel that wearing occurs. So, if you are the type of driver who slips the clutch a lot, you'll wear out your clutch a lot faster.


uw koppeling helemaal induwen is dus geen probleem, alleen uw koppeling half induwen om niet weg te bollen op een helling is heel slecht

[kay-gell]

voor zover ik weet zorgt uw koppeling half induwen ervoor dat da den hele tijd aan het schuren is, wat voor veel slijt zorgt.

HowStuffWorks "Common Problems and Other Types of Clutches"


The clutch only wears while the clutch disc and the flywheel are spinning at different speeds. When they are locked together, the friction material is held tightly against the flywheel, and they spin in sync. It's only when the clutch disc is slipping against the flywheel that wearing occurs. So, if you are the type of driver who slips the clutch a lot, you'll wear out your clutch a lot faster.


uw koppeling helemaal induwen is dus geen probleem, alleen uw koppeling half induwen om niet weg te bollen op een helling is heel slecht

Ahzo, weeral bijgeleerd. Doe dat dus constant

[OchZot]

Ik ook, zeker in file om voorruit te bollen als het traag gaat.

[playforfun91]

Ahzo, weeral bijgeleerd. Doe dat dus constant

Same

[jm188]

ik ook hoor, ik ga wel wa proberen meer te wisselen tussen effe gas geven en koppeling terug helemaal induwen, al weet ik niet of da veel beter is.

ik gok wel dat op een helling blijven hangen op deze manier veel erger is aangezien bij dat traag filerijden uw wielen toch nog draaien

[Black]

Ahzo, weeral bijgeleerd. Doe dat dus constant

Hier ook, ook bij een rood licht zo al wat gas geven maar dan nog niet bollen.

Hmm wist echt niet dat het slecht was, ik dacht altijd uw koppeling helemaal plat induwen dat het slecht is.


Dan is terugschakelen en zo remmen ook slecht ?

Snap er niets meer van, vroeger op de rijschool zei men altijd: niet enkel op uw remmen afremmen.

Imo kost een koppeling wel wat meer (werk) dan uw remschijven hé ?

[Creeping Death]

Ist zo die smalle steile afrit ?

Daar mag alle verkeer door dat naar UZ moet (plaatselijk verkeer zogezegd), maarja controleer dat maar eens + geen kat die er zich daar aan houdt.


Het is zeker niet alleen voor hulpdiensten hoor.

Yep, da's die afrit. Ah, ik dacht echt dat er stond dat het uitgezonderd hulpdiensten was. Anyway, imo nog altijd dom om dat bord op, en niet voor, die afrit te zetten.

Ik ook, zeker in file om voorruit te bollen als het traag gaat.

Da's zo irritant
Als het echt stapvoets rijden is, dan laat ik gewoon alles los, of geef ik miniem gas. Als er dan iemand voor mij rijdt met z'n koppeling half ingeduwd, dan is't altijd uitzien da'k er ni tegen bol

[Black]

Yep, da's die afrit. Ah, ik dacht echt dat er stond dat het uitgezonderd hulpdiensten was. Anyway, imo nog altijd dom om dat bord op, en niet voor, die afrit te zetten.

Goed kijken dus Google Maps

bord staat er wel degelijk. anyway is en blijft ne kakafrit, veel te smal en als ge er beneden afkomt kunt ge nog een jaar staan voor ge kunt afdraaien

[Dragonix]

haha, zoals enkele doe ik dat dus ook, vooral tijdens file rijden

[Dragonix]

Goed kijken dus Google Maps

bord staat er wel degelijk. anyway is en blijft ne kakafrit, veel te smal en als ge er beneden afkomt kunt ge nog een jaar staan voor ge kunt afdraaien

haha idd, daar kunnen ze ook beter eens iet aan doen...

[Black]

haha idd, daar kunnen ze ook beter eens iet aan doen...

ze hebben er toch nieuwe asfalt gelegd, da's al iets. vroeger zat die afrit vol met megadiepe putten en zoals ge ziet kunde nergens ontwijken dus was het ofwel al op de snelweg belachelijk gaan vertragen ofwel uw banden laten incasseren.

die afritstrook is ook gwn een lachertje, trouwens aan de overkant wat terug hebt ge zon megabrede pechstrook en presies een afritbegin ?
Hadden ze vroeger plannen daar die er niet zijn gekomen dan ?

[Creeping Death]

Goed kijken dus Google Maps

bord staat er wel degelijk. anyway is en blijft ne kakafrit, veel te smal en als ge er beneden afkomt kunt ge nog een jaar staan voor ge kunt afdraaien

Damn, is me nog nooit opgevallen. Normaal rij ik daar ook iets meer naar links (ik passeer daar 9/10 's morgens). En deze zaterdag was'k gewoon gefocust op het afrit bord, ik heb het blauw gewoon "genegeerd".
Vandaar ook de ergernis aan mezelf
Edit: ook net op GM gespot, dat verkeer UZA en hulpdiensten op staat.

[Black]

Damn, is me nog nooit opgevallen. Normaal rij ik daar ook iets meer naar links (ik passeer daar 9/10 's morgens). En deze zaterdag was'k gewoon gefocust op het afrit bord, ik heb het blauw gewoon "genegeerd".
Vandaar ook de ergernis aan mezelf
Edit: ook net op GM gespot, dat verkeer UZA en hulpdiensten op staat.

tjah ook typisch voor ons land is de bewegwijzering. borden enkel rechts op een 4baans snelweg

om dan nog te zwijgen over borden die ge gewoonweg niet kunt lezen omdat er een halve boom voorstaat.


uitrit => portaalborden en niet van die zijkantse rommel

[[LRRP]]

De nationale straat in Antwerpen ligt open. Volg route 1,2,3 a,b,c,d,e,f of g

[eniac]

ik gok wel dat op een helling blijven hangen op deze manier veel erger is aangezien bij dat traag filerijden uw wielen toch nog draaien

Het zal wel erger zijn op een helling omdat de belasting hoger is, maar ook filerijden "op de koppeling" is nogal nefast voor je koppeling. In principe: hoe langer je koppeling ergens tussen ingedrukt en niet ingedrukt zweeft, hoe slechter.

Dan is terugschakelen en zo remmen ook slecht ?

Als je terugschakelt en dan traag je koppeling laat opkomen om zo te remmen, dan is dat inderdaad niet al te gezond voor je koppeling. Een beetje gas geven tijdens terugschakelen en dan snel je koppeling lossen (moet dan normaal zonder schokken gaan) om op de motor te remmen is gezonder.

[Mad Max]

K'reed deze morgend op een 2-vaksbaan waar je 90 mocht en voor mij reed er nissan aan 70. Dus k'ga die voorbij en ik rij op mijn gemak verder. Dan na 2km was ik ondertussen op stuk van 70 gekomen en was er al wat meer verkeer. Kijk ik in mijn spiegel en zie ik diezelfde nissan afkomen op het linkervak. Komt em zo naast mij rijden en die gast en zijn vriendin zitten zowat domweg mij aan te staren. Dus na 20 seconden had ik zoiets van 'dude rij verder' , k'heb dan eens gelachen en gezwaaid en hij is er dan maar vandoor gegaan. T'was toch efkens een wtf moment.

[Gavin]

Een of andere dwaas van de politie in zijn aftandse combi.

Er staat duidelijk een bord dat ge daar niet moogt keren, enkel afslaan. Ik rijd 75/80 op 70-baan en ik zie hem in tegenstelde richting zijn pinker opzetten en "stoppen" op de middenberm. Hij besluit halverwege toch zijn sprong te wagen dus ik los rustig mijn gas zodat hij kan oversteken en ik daarna fijn kan doorrijden zonder te remmen aangezien hij dan van de baan zou geweest zijn ... geen probleem. Keert die ******* met zijn rammelkar toch wel niet zeker en kon ik goed remmen tot 10/20 of zo aangezien die kutbak niet vooruit te branden was.

Nu, dat gebeurt wel meer op die plek (hoewel dit het flagrantste was dat ik tot nu toe heb gezien). Wie is er dan eigenlijk in fout moest ik nu achterop die combi gezeten hebben? Want tegen dan rijdt die uiteraard al gewoon op de baan en is het keren gedaan. En zolang dat die zijn sirenes of zwaailichten niet aanheeft moet die toch alle regels volgen gelijk de rest? Moogt ge daarop toeteren?