Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5

[bn326160]

Als jij een maneuver doet moet jij opletten. Je verandert van rijstrook tegen een lage snelheid zodat die vrachtwagen te vlug nadert. Je moet maar zien dat je in de goede versnelling zit. Die mens zal gezien hebben dat je met een L reed en zal u daar proberen op te wijzen hebben dat je dergelijke maneuvers goed moet uitvoeren zodat je niemand hindert.

Vrachtwagen.. Laat het is eerder het formaat van een break dan een kamionet.
Ik probeer de schuld helemaal niet van me af te schuiven, de bestuurder was nog minstens 50m achter toen ik wou invoegen.
Op het moment dat ie links inhaalde om me aan te kijken zat ie wel op minder dan 10m achter iemand (het was vrij druk), goh van die man zal ik veel aannemen. :ironic:

Je moet me ook niet wijsmaken dat iedereen even hoffelijk is in het verkeer. Tijdens de eerste maand dat ik reed vertrok ik enkele seconden nadat het groen werd omdat ik op de koppeling moest letten, dan ook eens een hufter gehad die het nodig vond om te claxonneren en bruusk in te halen..

De meesten bleven gewoon rustig wachten natuurlijk wanneer je bv eens stil valt ofzo

ik las een paar posts terug ook dat hij blijkbaar bij het afrijden van het linkervak van een rondpunt de andere chauffeurs op het rechtervak laat opstoppen (zo heb ik het toch begrepen) dat is ook niet echt juist he.

Ik heb nog niets laten opstoppen.. Ik ben van mening (en zoals de meesten die toen reageerden) dat ik niet heel het rond punt zal rond rijden omdat iemand aan de buitenkant me niet doorlaat, vertragen is de beste reactie imo

[ghosthaunt]

Op het moment dat ie links inhaalde om me aan te kijken zat ie wel op minder dan 10m achter iemand (het was vrij druk), goh van die man zal ik veel aannemen. :ironic:

10m, dat is net iets meer dan een halve camion. Camion van deze aard:

Als ge dat al te dicht op elkaar rijden vind, scheelt er echt iets aan uw inschattingsvermogen; net zoals ge verkeerd ingeschat had dat die camionet aan een hogere snelheid afkwam en gij hem gehinderd had.

Als ge aan 80 in 6de iemand begint voorbij te steken, gaat ge enkele seconden even snel gaan als diegene die ge wilt voorbij steken.
Als ge aan redelijke snelheid afkomt, dan verwacht ge niet dat iemand die plots opschuift naar 2de vak om voorbij te steken, efkes even snel gaat rijden als die op 't eerste vak.

Ik bedoel dit nu niet verkeerd of grof, maar ge zou beter eerst wat ervaring opdoen, dan zomaar te flamen op andere chauffeurs.

[Muscleduck]

Welke voorrang?
Het niet de bedoeling is dat je nog probeert in te halen op het moment dat iemand komt ingeschoven.
En ik heb zelf toch aangegeven dat ik in een te hoge versnelling stond?

Als je bij het inhalen of invoegen iemand hindert ben je in fout.

(wat niet wil zeggen dat de camionette niet even naar het linker vak zou kunnen gegaan hebben, of wat beter had kunnen anticiperen).

[bn326160]

Als ge dat al te dicht op elkaar rijden vind, scheelt er echt iets aan uw inschattingsvermogen
...
Ik bedoel dit nu niet verkeerd of grof, maar ge zou beter eerst wat ervaring opdoen, dan zomaar te flamen op andere chauffeurs.

Ok, dichter alvast, maar 10m leek me een goed cijfer zonder verder te denken.
En m'n vader ergerde zich volgens mij wel meer aan hem dan ik (kijkt ook steeds wanneer ik wil veranderen)

Als je bij het inhalen of invoegen iemand hindert ben je in fout.

(wat niet wil zeggen dat de camionette niet even naar het linker vak zou kunnen gegaan hebben, of wat beter had kunnen anticiperen).

Ja, ergens zal er wel iets fout gelopen zijn, ik wil mezelf hier zeker niet komen ophemelen ofzo.
Hmm, achja, enigste 'probleem' op de reeds 1000en km op de snelweg

[ghosthaunt]

Hmm, achja, enigste 'probleem' op de reeds 1000en km op de snelweg

Volgens mij overdrijft ge nogal graag
Eerst denken dat 10m enorm dicht op elkaar rijden is;
En al 1000den km's autosnelweg achter de rug?
Na zoveel km's maak je toch de fout al niet meer om in de verkeerde versnelling te zitten?
(en zou je imo toch al je vast rijbewijs mogen behaald hebben )

[bn326160]

Volgens mij overdrijft ge nogal graag
Eerst denken dat 10m enorm dicht op elkaar rijden is;
En al 1000den km's autosnelweg achter de rug?
Na zoveel km's maak je toch de fout al niet meer om in de verkeerde versnelling te zitten?
(en zou je imo toch al je vast rijbewijs mogen behaald hebben )

Haha, zal 500km zijn ofzo
Ik zit ook nog niet aan m'n 3 maanden voorlopig

[Aydhayeth]

Mannekes, wa maakt da nu uit of die nu 155 km gereden heeft of 1000en zoals hij beweert?
Ben drie dagen op graspop en jullie zijn 5+ pagina's verder. Oh en Elz is terug unbanned, let the games begin.

OT:
File om half twee 's nachts. Moet je kunnen!

[Gavin]

Toch eens voor de zekerheid want ik begin op de duur gewoon zelf te twijfelen :
Als ik aan de binnenkant op een rotonde aan afslag 1 zit en aan afslag 2 wilt er eentje het buitenste baanvak oprijden, dan moet die toch helemaal niet wachten tot ik voorbij ben of zelfs afgeslagen ben?

Allez, de "moet je VOORRANG GEVEN aan alle bestuurders, die zich al op de rotonde bevinden" geldt toch niet voor het binnenste rijvak als ge zelf het buitenste wilt nemen?

[ghosthaunt]

Toch eens voor de zekerheid want ik begin op de duur gewoon zelf te twijfelen :
Als ik aan de binnenkant op een rotonde aan afslag 1 zit en aan afslag 2 wilt er eentje het buitenste baanvak oprijden, dan moet die toch helemaal niet wachten tot ik voorbij ben of zelfs afgeslagen ben?

Als gij op het binnenste vak rijdt, dan mogen ze het rondpunt oprijden op het buitenste vak, maar vele bestuurders (zijn dan ook meestal deze die altijd het buitenste vak nemen) snappen volgens mij dat concept nog altijd niet ad:
Dat is net 1 vd voordelen van een 2-vaksrondpunt.

Gebeurt bij mij ook vaak dat ze gewoon wachten totdat ik gepasseerd ben, terwijl ik zelfs duidelijk aangeef met mijn linkse pinker dat ik op dat binnenste vak blijf.

[Creeping Death]

maakt niet uit, als hij maar 80 ofzo rijdt moet hij tegoei inschatten dat hij die gaat hinderen, bn326160 is de ergernis hier, niet de kamionet chauffeur.

Hij heeft een fout gemaakt, no doubt about that.
Maar ik snap zijn ergernis ook wel: als ge rondtoert met een L helpt het imo ni dat er volk op u zit te claxonneren (tenzij ge echt gevaarlijk doet). Als ik er had gereden was ik gewoon naar links gegaan en gedacht: "oeps foutje van nen beginner".

Als iemand ervaren dat doet, is dat erger imo. Het is en blijft een leerling hé. Ik ben daar redelijk toegevelijk in, als beginner maakt ge sowieso foutjes.

[Brecht]

mja soms hangt der zo ne L achter een verduisterde ruit of ziede het gewoon nie goe, dan ga ik mij ook ambetant maken. tot ik dan zie dat het nen L is, dan houd ik wa afstand

[lammeken]

mja soms hangt der zo ne L achter een verduisterde ruit of ziede het gewoon nie goe, dan ga ik mij ook ambetant maken. tot ik dan zie dat het nen L is, dan houd ik wa afstand

Bij een L ben ik altijd wat milder tot op zekere hoogte .

Maar kwam ook eens een meisje tegen dat echt zware stoten uithaalde in het verkeer.
Toen ik die inhaalde bleek duidelijk dat ze nog aan het oefenen was.
Maar dan zonder L , dat is vragen om ergernissen.

Enfin,
Vandaag weer de nodige 80 rijders op het rechtervak die versnellen wanneer je er naast hangt.
Het begint tijd te worden om een geweer in de camion te leggen want dat begint mij stilletjesaan de keel uit te hangen

[ghosthaunt]

Koopt u nen bullbar en blijf gewoon op dat rechtervak

[x-boxter2003]

Toch eens voor de zekerheid want ik begin op de duur gewoon zelf te twijfelen :
Als ik aan de binnenkant op een rotonde aan afslag 1 zit en aan afslag 2 wilt er eentje het buitenste baanvak oprijden, dan moet die toch helemaal niet wachten tot ik voorbij ben of zelfs afgeslagen ben?

Allez, de "moet je VOORRANG GEVEN aan alle bestuurders, die zich al op de rotonde bevinden" geldt toch niet voor het binnenste rijvak als ge zelf het buitenste wilt nemen?

Dat is tezien, normaal heeft iedereen die al op de rontonde rijdt voorrang. Als het een dubbele rontonde is met direct een afslag na waar jij er op rijdt moet je wel opletten dat degene die op de binnenkant rijdt die afslag niet neemt. Als je begrijpt wat ik bedoel, want sommige dubbele rotondes gaan over naar een 1 vaksbaan. Bv de rotonde van de Albatros.

[Firebird]

Allez, de "moet je VOORRANG GEVEN aan alle bestuurders, die zich al op de rotonde bevinden" geldt toch niet voor het binnenste rijvak als ge zelf het buitenste wilt nemen?

- iedereen die op de rotonde rijdt heeft voorrang, zoals x-boxter2003 zei.
- als de bestuurder die op de rotonde aangereden komt naar rechts gaat (hij moet dat tijdig aangeven, maar kom :ironic en jij rijdt daar net het rond punt op, dan rij jij in z'n weg en heb je die persoon geen voorrang verleend.

Volgens mij is dat hetzelfde als op een gewoon T-kruispunt waarbij je uitkomt op een voorrangsweg met twee rijstroken, niet?

Dat je in de praktijk, afhankelijk van de situatie, toch ziet dat je er gemakkelijk op kan zonder iemand te hinderen, ok . Maar dus niet gaan doen op vb een rijexamen...

[ComputerVISTA]

Camion die naar het 2de kwam, prob was dat ik daar wel nog aan't rijden was, heeft m'n spiegel zelfs net aangeraakt :/

Toch effe goed verschoten.

[flyingdutchman]

- iedereen die op de rotonde rijdt heeft voorrang, zoals x-boxter2003 zei.
- als de bestuurder die op de rotonde aangereden komt naar rechts gaat (hij moet dat tijdig aangeven, maar kom :ironic en jij rijdt daar net het rond punt op, dan rij jij in z'n weg en heb je die persoon geen voorrang verleend.

Maar als iedereen nu eens vanaf men verder dan de eerste uitgang moet de binnenste baan neemt, dan heb je dat probleem niet, omdat niemand je voorbij KAN rijden. Dat is dan ook het probleem van het systeem.

[menlor]

Ik heb nog niets laten opstoppen.. Ik ben van mening (en zoals de meesten die toen reageerden) dat ik niet heel het rond punt zal rond rijden omdat iemand aan de buitenkant me niet doorlaat, vertragen is de beste reactie imo

Zeg je nu dat die op het buitenvak je moeten doorlaten als je eraf wilt en op het binnenste zit? Dan zit je wel fout. Jij snijdt hen dan de pas af. Dus best even anticiperen en al voor dat je aan je afslag bent al naar het buitenste gaan. Ben je hiervoor te laat ga dan niet remmen want andere mensen op het binnenste gaan dit niet verwachten. Rij dan gerust een toertje extra en probeer dan iets vroeger al naar het buitenste te gaan zodat je er veilig af kan.

Ik heb het ook al voorgehad dat het te druk was op het buitenste dat ik er niet veilig af kan en dan doe ik een extra toertje dat wel geteld max 10 seconden kan duren en dan is het veilig, ipv te stoppen of je ervoor te smijten.

Liever veilig 10 seconden later thuis op die manier.

[stormtrooper]

De aloude ergernis: dwazen die hun pinkers niet gebruiken. Serieus, 't is maar een kwestie van uwen vinger te bewegen :doh:

[[LRRP]]

Camion die naar het 2de kwam, prob was dat ik daar wel nog aan't rijden was, heeft m'n spiegel zelfs net aangeraakt :/

Toch effe goed verschoten.

Welkom in de dode hoek

Vandaag op de ring 2 ongevallen met een auto. 2 keer dode hoek...