laurensvd zei:
Ik heb zo het gevoel dat veel mensen zich in het verkeer verheven voelen, de betere chauffeur, en dat zij altijd de beste beslissingen maken. Toegegeven, ik heb dat ook (als bsc aerospace engineering met een honours track in automotive engineering denk ik dat ik al een klein beetje meer recht van spreken heb), maar ik ga daarom nooit andere mensen dingen dwingen te doen omdat ik de wijsheid in pacht denk te hebben.
Ik vind mijzelf inderdaad een betere chauffeur dan vele andere mensen. Je mag dat pretentieus vinden, maar da's niet mijn probleem. Ik ga ook niet beweren dat ik nooit een fout maak, maar ik weet meestal heel goed wat ik aan't doen ben. En als er één ding is waar ik mee bezig ben tijdens het autorijden, dan is het proberen om anderen niet te hinderen.
Ik ben ook vaak genoeg gehaast en ja dat is om de muren omhoog te lopen als er dan een bompa voor je rijdt die 20km/u te traag gaat. Maar ik kan in alle eerlijkheid zeggen dat ik niet in die mens z'n gat zal gaan rijden. Daar bereik je _niks_ mee, integendeel, je maakt de situatie alleen maar onveiliger voor hem en voor jezelf. Gewoon kijken of je veilig kan voorbijsteken en dat dan ook vlot doen. En gaat het niet: tant pis.
Voor hardrijders probeer ik dezelfde hoffelijkheid aan de dag te leggen: ik blijf echt niet langer dan nodig links hangen "omdat die andere ook maar 120 mag", als een ander mij wil inhalen dan ga ik niet plots mee versnellen om hem te kloten etc.
Het probleem is echter dat vele mensen tegenwoordig denken dat de baan alleen van hen is, dat de baan een circuit is en dat maximumsnelheden eigenlijk toch wel minimumsnelheden zijn. Allemaal compleet fout. Leer ermee leven dat de openbare weg er voor iedereen is, en dat autorijden voor veel mensen slechts een middel is om zich te verplaatsen. Geen passie, geen kick zoeken, geen egodemonstratie. Komt daar nog bij dat mensen blijkbaar wel redenen mogen hebben om te snel te rijden, maar o wee als ze wat te traag rijden. Dat ze de baan mogelijk niet kennen of dat ze zich bij een te hoge snelheid niet meer veilig voelen (ik denk dan vooral aan oudere mensen), ho maar, daar moet geen rekening mee worden gehouden?
Voor alle duidelijkheid neem ik middenvaksrijders en dergelijke hier niet in bescherming, want ik vind dat die ook moeten aangepakt worden. Maar het verhaal dat je hier dikwijls hoort, is gewoon eenzijdig: de snelle mannen hebben gelijk en al wie niet uit de weg gaat, is een hinderende loser. Niet dus.
Ten slotte zie ik ook niet in wat uw diploma's met verkeersvaardigheid te maken hebben? Er zijn ongetwijfeld ventjes van 12 jaar die een auto sneller rond een circuit krijgen dan ik dat zou kunnen (= rijvaardigheid). Maar dat betekent nog niet dat ze veilig en defensief kunnen rijden (en dit is voor alle duidelijkheid geen steek naar u).
ad:
