Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4

[denkimi]

Dan zit ge nog altijd over de maximum limiet en bij zo'n snelheid ben je je rijbewijs volledig kwijt, bij 150 zou het nog een flinke boete geweest zijn.

vreemd, ik heb al ontelbare keren 180 of meer gereden en ik heb mijn rijbewijs nog altijd.

[Robust²]

@robust: diene van da rond punt heb ik nog niet gezien weer iets nieuw datte. Tenzij op een leeg rond punt natuurlijk ... moet toegeven dat ik al paar keer een kot in de nacht zonder andere bestuurders in de buurt een rondpunt "rechtdoor" heb gepakt en gelijkaardige situatie maak maarja dan wel snachts als er geen kat op de baan is.

Op een leeg rondpunt doe ik dat ook soms wel ja. Maar de boel blokkeren omdat je niet op het linkervak durft/wil rijden, daarvoor moet je toch een serieuze duts zijn.

Goed mogelijk dat ik daar iets verder op de Vlaamse kaai geflitst ben btw, dacht dat ik een flits in m'n spiegel had gezien vanuit een rij geparkeerd auto's. Reed op dat moment nét een tikkeltje boven de 60 op mijn teller, waar je 50 mag. Als ik er effectief aan hang is het dus zeer nipt ad:

[Bartvb]

Gewoon voor de duidelijkheid: wat is er onreglementair aan?

Hou maar geen rekening meer met die post, want de verkeersexpert was vandaag op het werk en blijkbaar moeten de fietsers toch voorrang verlenen! Ik was dus fout!

Reden: men moet de voorrang van rechts verlenen, indien van toepassing, VOOR men het kruispunt oprijdt. Een fietser bevindt zich, voor hij het kruispunt oprijdt, nog steeds op een fietssuggestiestrook (wegens ontbrekende witte lijnen op dat stuk voor het kruispunt). Een fietser op zo'n strook heeft geen voorrang, in tegenstelling tot een fietser op een fietspad. Indien hij zich dus op die strook bevindt en er komt ene van rechts: voorrang verlenen.

Een autobestuurder moet inderdaad voorrang verlenen aan fietsers die zich OP een fietspad bevinden, maar NIET aan fietsers die zich op een fietssuggestiestrook bevinden voor een fietspad.

Mocht de fietssuggestiestrook een fietspad geweest zijn, dan zou de fietser wel voorrang gehad hebben.

De vergelijking met een zebrapad mag niet gemaakt worden, daar de wegcode ook expliciet voorrang geeft aan voetgangers "die zich op het zebrapad willen begeven". Voor de fietsers voorziet de wegcode niets gelijkaardigs, dus geen voorrang voor fietsers die zich op het fietspad willen begeven.

Em zei wel nog dat het een bizarre situatie is, beter hadden ze voor de duidelijkheid ofwel de hele boel fietspad gemaakt ofwel fietssuggestiestrook, maar geen mengeling van de 2.

[Ace of Spades]

Gisteren bijna twee uur in de file gestaan ter hoogte van Gistel omdat er een accident was gebeurd.

Ok, accidenten gebeuren en erg voor de mensen die erin zaten, maar hoeveel keer in het afgelopen jaar ik daar al niet gestaan heb om exact dezelfde reden... En 't is altijd tussen Jabbeke en Gistel om de één of andere reden, en altijd tussen 18u en 20u.

[the_fox]

Em zei wel nog dat het een bizarre situatie is, beter hadden ze voor de duidelijkheid ofwel de hele boel fietspad gemaakt ofwel fietssuggestiestrook, maar geen mengeling van de 2.

Merci voor de gansen uitleg, ik was dus ook mis, maar het punt blijft inderdaad da het een heel bizarre/fucked up/onduidelijke situatie is.
Ik vraag mij af wa da zal geven als het voor het gerecht komt als daar enen omver gereden wordt. Ja, hij moet voorrang verlenen aan rechts voor hij op het fietspad komt, maar als nen auto hem in de flank grijpt bevindt de fietser zich wel al op het fietspad...

[SHFT]

De chauffeur kan niet harder op zijn pedaal duwen hé
En voor een chauffeur (vooral deze die op het buitenland rijden) maakt dat inderdaad veel verschil uit. Ze moeten rekening houden met hun max. aantal rijuren, maar toch nog op tijd geraken in 't fabriek
Zijn ze bij eentje te laat, dan zijn ze meestal ook te laat bij alle andere die diezelfde week volgen.

Jij zou het toch ook ambetant vinden dat iemand op een baan van 50 (dat enkele km's lang is) maar 40 rijdt en je hem niet voorbij kunt?

5 km/h verschil tussen beiden is echt al veel hoor, en gaat redelijk vlot.

Janee tuurlijk kan hij niet harder op zijn pedaal duwen maar 5 km/h bij twee grote camions gaat echt wel niet vlot hoor.

Tenzij ge in Duitsland zat, moogt ge geeneens 150 rijden op onze autostrades. 120 is de max. Reed je maar zoveel, moest je misschien niet zo hard op de rem staan, of zelfs niet remmen omdat tegen dan die camion al terug op de rechtste rijstrook zou zijn tegen dat je afkwam.

We gaan hier ni de moraalridder uithangen hé. Werd ik geflitst dan ga ik er niet over klagen want ik reed tenslotte te hard.
Hij moet niet gaan inhalen als ik daar aankom. Had hij even in zijn linkerspiegel gekeken dan had hij gezien dat ik eraan kwam en had hij even beter gewacht. Maar ik heb vaak het gevoel dat camion chauffeurs zich machtig voelen op de baan. Nuja auto's zullen evengoed altijd wijken voor camions

[Ace of Spades]

Janee tuurlijk kan hij niet harder op zijn pedaal duwen maar 5 km/h bij twee grote camions gaat echt wel niet vlot hoor.



We gaan hier ni de moraalridder uithangen hé. Werd ik geflitst dan ga ik er niet over klagen want ik reed tenslotte te hard.
Hij moet niet gaan inhalen als ik daar aankom. Had hij even in zijn linkerspiegel gekeken dan had hij gezien dat ik eraan kwam en had hij even beter gewacht. Maar ik heb vaak het gevoel dat camion chauffeurs zich machtig voelen op de baan. Nuja auto's zullen evengoed altijd wijken voor camions

Ik snap uw ergernis hoor, maar aan de andere kant: doorgaans rijden er redelijk wat auto's op een snelweg en als de ene vrachtwagen de andere inhaalt is er grote kans dat er auto's zullen achter zitten hé.

Maar 'k snap wat je bedoelt, de meeste vrachtwagenchauffeurs zijn daar vrij correct en hoffelijk in trouwens (wachten tot ze zien dat er niet direct auto's afkomen om in te halen). Hier en daar hebt ge er wel een paar die u durven couperen, maar zo verwonderlijk is dat niet als ge ziet wat voor onhoffelijke autobestuurders er rondrijden. Over het algemeen zijn de meeste vrachtwagenchauffeurs heel wat hoffelijker dan de meeste autobestuurders. Petje af voor die mannen.

[n9ne]

Ik snap uw ergernis hoor, maar aan de andere kant: doorgaans rijden er redelijk wat auto's op een snelweg en als de ene vrachtwagen de andere inhaalt is er grote kans dat er auto's zullen achter zitten hé.

Maar 'k snap wat je bedoelt, de meeste vrachtwagenchauffeurs zijn daar vrij correct en hoffelijk in trouwens (wachten tot ze zien dat er niet direct auto's afkomen om in te halen). Hier en daar hebt ge er wel een paar die u durven couperen, maar zo verwonderlijk is dat niet als ge ziet wat voor onhoffelijke autobestuurders er rondrijden. Over het algemeen zijn de meeste vrachtwagenchauffeurs heel wat hoffelijker dan de meeste autobestuurders. Petje af voor die mannen.

+1 Ik denk dat als die mannen moeten wachten tot er niemand op het tweede rijdt, er nen gansen dag voorbij is. Voor ons is dat dan gewoon fkes het gas lossen en eventueel remmen en daarna weer verder knallen maar voor die mannen maakt dat veel verschil uit.

[SHFT]

Het was wel een buitenlandse vrachtwagenchauffeur mss dat het daar iets mee te maken had
Nu in het algemeen mag ik niet klagen over vrachtwagenchauffers heb er eigenlijk nooit last van buiten dit. Gelukkig zit ik niet al teveel op autostrade

[lammeken]

Het was wel een buitenlandse vrachtwagenchauffeur mss dat het daar iets mee te maken had
Nu in het algemeen mag ik niet klagen over vrachtwagenchauffers heb er eigenlijk nooit last van buiten dit. Gelukkig zit ik niet al teveel op autostrade

De gemiddelde vrachtwagenchauffeur heeft dan ook 100 keer meer verkeersinzicht dan de gemiddelde automobilist (logisch uiteraard).
Vandaar de mindere last.

En het zijn natuurlijk sympathieke mensen he

[BlueSkyraider]

ik fahr soms eens als er nen vrachtwagen wilt inhalen, om em voor te laten.
Krijg meestal dan een fahrke terug, en dat maakt de autorit toch weer aangenamer

[Brecht]

faart em dan met zijn achterlichten?

[[LRRP]]

hem bedoelde wss met zijn pinkers, links rechts links rechts

[Thaii]

Blueskyraider laat de vrachtwagen voor, waarna hij zelf de vrachtwagen inhaalt (nadat deze de andere vrachtwagen heeft ingehaald) en dan fahrt de vrachtwagen, bijgevolg te zien in zijn achteruitkijkspiegel.

Dit is slechts een wilde gok.

[Bartvb]

Merci voor de gansen uitleg, ik was dus ook mis, maar het punt blijft inderdaad da het een heel bizarre/fucked up/onduidelijke situatie is.
Ik vraag mij af wa da zal geven als het voor het gerecht komt als daar enen omver gereden wordt. Ja, hij moet voorrang verlenen aan rechts voor hij op het fietspad komt, maar als nen auto hem in de flank grijpt bevindt de fietser zich wel al op het fietspad...

Hij bevindt zich dan ook op het kruispunt. De voorrang van rechts op een simpel kruispunt moet enkel verleend worden VOOR men op het kruispunt rijdt, niet meer als men zich reeds op het kruispunt bevindt. Als er ene van links vlak voor u op een kruispunt rijdt verliest ge uw voorrang op hem, hoewel hij uiteraard in fout is (maw, als een gemotiveerde flik dat ziet gebeuren: PV).

Aan de rechtbank wordt er geoordeeld in het voordeel van de zwakke weggebruiker, tenzij er kan bewezen worden dat de fietser de auto had zien aankomen op z'n suggestiestrook en hij niet gestopt is voor het kruispunt op te rijden (quasi onmogelijk te bewijzen dus tenzij hij bekentenissen aflegt).

Anyway, ge moet anders uw vraag en uw foto (met dat onderbord eruit gephotoshopt) van hierboven maar eens doorsturen naar GOCA. Gaan ze zeker waarderen daar en dan zijt ge de trotse uitvinder van een theorie-examenvraag waarop zeker meer dan de helft ga falen.

[ComputerVISTA]

ik fahr soms eens als er nen vrachtwagen wilt inhalen, om em voor te laten.
Krijg meestal dan een fahrke terug, en dat maakt de autorit toch weer aangenamer

Idem, een bedankske hier en daar maakt alles wat aangenamer. Als er mij enen expleciet doorlaat (eender wie) op het 3de vak -al da niet lichtjes gedwongen- dan steek ik m'n poot ook altijd even omhoog.

[Dolle Rolf]

faart em dan met zijn achterlichten?

Dit zou zo handig zijn tegen gatplakkers.

Momenteel is roet alles wat ik ter beschikking heb ad:

[ComputerVISTA]

Met de 190 kan ik m'n achteruit rij lichten aanzetten , eender wanneer

[Dolle Rolf]

Met de 190 kan ik m'n achteruit rij lichten aanzetten , eender wanneer

Ik zie hier mogelijkheden

[ComputerVISTA]

Ge moet mensen zien in de remmen gaan als ik dat doe