Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[apex^]

Als er een middenvak is, lijkt mij dat er plaats genoeg is. Hoe zou ge zelf zijn als trucker, en diene voor u rijdt 88 terwijl gij nog zes honderd miljoen kilometer rechtdoor moet

Ik erger mij helemaal niet als een camion een andere inhaalt op het middenvak. Daar dient dat ding voor.

Pas op, ik word ook wel pissed als ze alles gaan blokkeren (met 2 naast elkaar op een 2vaks, of met 3 naast elkaar...)

Ik heb zo es iets scary meegemaakt.

2 vrachtwagens naast elkaar op de antwerpse ring, niets op tegen en ik haal die dus gewoon links ik,

toen ik halverwege de vrachtwagen naast mij reed, begint die doodleuk te pinken naar links en direct naar mijn rijvak te rijden.

resultaat: alles moeten dichtgooien, het scheelde mss 10 cm ofzo.
da was toch efkes een 'OH SHI*' moment


ontopic:
Vandaag moest ik eerst nog gaan tanken voor ik naar brussel ging.
via brakel-ninove-brussel. Mijn tank was bijna leeg, maar ik wist dat'k nog ging toekomen tot aan het tankstation waar ik altijd tank.

ik kom daar toe, bleek dat de diesel op was -_-.
zo zuinig mogelijk verder gereden en in de Q8 in Ninove kunnen tanken, met een auto die net begon te pruttelen omdat mijn diesel op was .

[128MB]

ik kom daar toe, bleek dat de diesel op was -_-.
zo zuinig mogelijk verder gereden en in de Q8 in Ninove kunnen tanken, met een auto die net begon te pruttelen omdat mijn diesel op was .

oh god heb ook al zoiets meegemaakt, zat al een hele tijd op reserve te rijden, ma kwerkte gwn door met de gedachte kgaan seffes wel tanken alsk gedaan heb.

Dan tikte ik dichtsbijzijnde total in op menne tomtom, kom ik daar aan ... was die uitgebrand

de volgende total was wel 15km verderop

en constant da lampke ma flikkeren, das echt spannend

[Scifo]

Daarnet afrit Hasselt. Je hebt 2 baanvakken om naar links af te draaien. Beiden stonden we te wachten voor het rood licht (ik op linkse vak, snul op rechtse). Licht springt op groen, hij was een halve lengte voor mij. Neemt hij toch niet zijn bocht zo kort mogelijk, fking idioot. Had ik niet geremd, dan dan zat ik ertegen.

Sommigen mensen denken echt dat ze alleen op de baan zijn :doh:

[Destroyer]

linkervakrijders op de E40 in de regen aan 115 :'(

linksrijdende polen (2 autos vol over afstand van ne kilometer) rechts niks van verkeer, hen dan zo maar voorbijgegaan en is goe geclaxoneerd

[EagleEye]

Daarnet afrit Hasselt. Je hebt 2 baanvakken om naar links af te draaien. Beiden stonden we te wachten voor het rood licht (ik op linkse vak, snul op rechtse). Licht springt op groen, hij was een halve lengte voor mij. Neemt hij toch niet zijn bocht zo kort mogelijk, fking idioot. Had ik niet geremd, dan dan zat ik ertegen.

Sommigen mensen denken echt dat ze alleen op de baan zijn :doh:

Jup, dat gebeurt ook wel in die S-bochtjes (bij de werken) op de ring van Hasselt. Mensen die gewoon schromelijk over de lijn gaan en het helemaal niet doorhebben.

Maar jammer genoeg gebeurt het zelfs bijna overal waar er twee rijvakken zijn die in een bocht gaan, en meestal zijn het de mensen die links staan, en hun bocht te wijd pakken

[Scifo]

Jup, dat gebeurt ook wel in die S-bochtjes (bij de werken) op de ring van Hasselt. Mensen die gewoon schromelijk over de lijn gaan en het helemaal niet doorhebben.

Maar jammer genoeg gebeurt het zelfs bijna overal waar er twee rijvakken zijn die in een bocht gaan, en meestal zijn het de mensen die links staan, en hun bocht te wijd pakken

Trouwens een paar weken geleden had ik ongeveer hetzelfde aan de hand. Een vrachtwagen rechts, en ik stond 2de in de rij links. Licht springt op groen,wagen voor mij is weg en de vrachtwagen begint links af te draaien. Ik hou daar natuurlijk rekening mee dat hij de bocht zal moeten afsnijden, want zo breed is het daar niet.

Natuurlijk achter mij begint weer een 'janet' volop te claxonneren. Man man! Wat moet ik doen erop knallen ofwa??? Toen had ik echt zin om uit mijn wagen te stappen -_-

[|) ][ |V| ][]

Domme kip die al meer dan 10km achter me reed, om dan op 100m van de afrit in te halen, remmen en afrit te nemen . Ik natuurlijk ook moeten remmen voor die gans

no offence maar i kbegin mij serieus te ergeren aan die debielen achter het stuur van ne kamion da effe het middenvak opgaan, om dan tegen 1 per uur sneller nen andere in te halen. vanmorgend om 5.30 hadden ze het zelfs zo ver gekregen dat ze op 3! jawel 3! of wel DRIE!!! rijvakken mekaar aant inhalen waren, ik was zowat mijn stuur aant opeten

Veel beter dat ze achter elkaar blijven en een file veroorzaken op het eerste vak, zodat auto's niet veilig meer kunnen in- en uitvoegen. Vind ik ook! Echt, een drievaksbaan en ze zouden al niet meer mogen inhalen volgens u? Plezant Ook n/o hoor, maar ga er zelf eens mee rijden voor je gal komt spugen over zo'n pietluttigheden.
Op het derde vak rijden moet ook kunnen op dat uur

die camions kunnen er ook niet aan doen dat ze een begrenzer hebben, dat is de schuld van alle bleiters op de weg die bang zijn van alles dat ietwat groter of sneller is dan henzelf

Wij komen toch nog overeen

[kay-gell]

die gasten da dan ook tegen 70km/u uit een straat van ***_rechts_*** komen gereden omdat ze _voorrang_ hebben mogen ze toch ook neerknallen.

voorrang moet ge nog altijd 'krijgen' en moogt ge ni zomaar nemen zonder het dus 'gekregen' te hebben.

Ik stond bijna volledig stil.

[|) ][ |V| ][]

die gasten da dan ook tegen 70km/u uit een straat van ***_rechts_*** komen gereden omdat ze _voorrang_ hebben mogen ze toch ook neerknallen.

voorrang moet ge nog altijd 'krijgen' en moogt ge ni zomaar nemen zonder het dus 'gekregen' te hebben.

Je hebt wel die voorrang. Das hetzelfde als zeggen dat je je ergert aan mensen die niet stoppen aan kruispunten op de hoofdweg, omdat er mss iemand niet stopt aan het stopbord.

[Lord Kveldulv]

Heb deze week 2 keer de E403 gedaan voor mijn werk. Wat mij daar elke keer nogal hard op valt is dat de camions aan het pharen zijn. Is dat naar tegenliggers om iets te signaliseren? En waarom daar en veel minder op andere autostrades? Omdat ge door de open middenberm de tegenliggers beter kunt zien?

En hopen dat ik niet geflitst ben. Ze stonden er onder een brug. Bij mijne voorligger is de flits af gegaan maar ik was net terug aant vertragen naar 130. Daarmee kan ik normaal gezien er door geraken zonder op de foto te staan (uitgetest ).

[|) ][ |V| ][]

Tegenliggers die ze kennen of om anderen naar het eerste vak te doen terug keren.

[serial]

die camions kunnen er ook niet aan doen dat ze een begrenzer hebben, dat is de schuld van alle bleiters op de weg die bang zijn van alles dat ietwat groter of sneller is dan henzelf

Bleiters? Tot er eens een 40 tonner op 200 meter van u een noodstop moet maken wegens een ongeval ofzo. Aan 90 zal het geen schoon zicht zijn, laat staan 120km/u...

[|) ][ |V| ][]

100 lijkt me ideaal

[Lord Kveldulv]

Tegenliggers die ze kennen of om anderen naar het eerste vak te doen terug keren.

Om terug te laten invoegen weet ik. Pas ik zelf toe indien nodig.
Maar ik heb het bijna 10 keer gezien vandaag dat ik er al een paar honderd meters voor reed en die opeens z'n pharen open trekt. Ik doe/deed nogthans dagelijks/wekelijks E429, E40, E19, E17 maar daar zie je dat zelden. Het viel mij nu op dat het zo frequent was. Ge zou als onwetende autobestuurder nog denken dat er iets aan uwe auto mankeert en ze u proberen te waarschuwen.

[serial]

100 lijkt me ideaal

Mij ook maar mensen lijken te vergeten dat een volgeladen vrachtwagen bv aan 90per uur vaak iets meer dan 100meter nodig hebben om stil te staan. Dat terwijl de gemiddelde wagen er 30minder nodig heeft om van dezelfde snelheid tot stilstand te komen.

Als een rij autos dus remt en er een vrachtwagen onmiddelijk achter moet remmen, gaat die gewoon 30meter verder doorrijden met alle gevolgen vandien.

Iedere 5km sneller doet ongeveer een 10m remafstand bij dus aan 120km/u zou diezelfde vrachtwagen er ongeveer 150m over doen terwijl de personenwagen net de helft nodig heeft. De vrachtwagen gaat dan 75m verder door vanaf het punt waar de autos al stilstaan.

En das nog niet gerekend met het risico op omkantelen bij zwaarbeladen vrachtwagens die aan topsnelheid een noodstop moeten uitvoeren.

[|) ][ |V| ][]

Om terug te laten invoegen weet ik. Pas ik zelf toe indien nodig.
Maar ik heb het bijna 10 keer gezien vandaag dat ik er al een paar honderd meters voor reed en die opeens z'n pharen open trekt. Ik doe/deed nogthans dagelijks/wekelijks E429, E40, E19, E17 maar daar zie je dat zelden. Het viel mij nu op dat het zo frequent was. Ge zou als onwetende autobestuurder nog denken dat er iets aan uwe auto mankeert en ze u proberen te waarschuwen.

Mss was er wel iets met een andere zijn camion, vannacht reed ik achter twee Engelsen (die niet samen waren) waarvan de achtersta constant faarde naar de eerste en tegenliggers deden ook teken. Hij is dan afgereden aan eerste benzinepomp, maar heb zelf niet gezien waarvoor

[|) ][ |V| ][]

Mij ook maar mensen lijken te vergeten dat een volgeladen vrachtwagen bv aan 90per uur vaak iets meer dan 100meter nodig hebben om stil te staan. Dat terwijl de gemiddelde wagen er 30minder nodig heeft om van dezelfde snelheid tot stilstand te komen.

Als een rij autos dus remt en er een vrachtwagen onmiddelijk achter moet remmen, gaat die gewoon 30meter verder doorrijden met alle gevolgen vandien.

Iedere 5km sneller doet ongeveer een 10m remafstand bij dus aan 120km/u zou diezelfde vrachtwagen er ongeveer 150m over doen terwijl de personenwagen net de helft nodig heeft. De vrachtwagen gaat dan 75m verder door vanaf het punt waar de autos al stilstaan.

En das nog niet gerekend met het risico op omkantelen bij zwaarbeladen vrachtwagens die aan topsnelheid een noodstop moeten uitvoeren.

Zeker akkoord hoor, 120 zou te snel zijn, maar dezelfde snelheid als bussen lijkt me niet slecht.

[serial]

Zeker akkoord hoor, 120 zou te snel zijn, maar dezelfde snelheid als bussen lijkt me niet slecht.

100 zou moeten te doen zijn maar het probleem is dat er veelal veel te weinig afstand gehouden wordt. Hoe vaak ziet ge niet dat 2 vrachtwagens op nog geen 15m van elkaar rijden. Die laatste chauffeur kan toch niet anders dan enkel de laadkleppen van die ervoor zien?

Nog gevaarlijker zijn van die traagrijdende hippies die aan 89 km/u mooi rechts blijven rijden, op 10m van een vrachtwagen. Beseffen die dan niet dat als zij plots remmen, die vrachtwagen gewoon los over hen rijdt?

Nuja tis geen groot verlies uiteraard maar dan krijgde weer files en zo omdat de baan moet opgeruimd worden en de andere hippies een boeketje bloemen willen neerleggen

[|) ][ |V| ][]

Na verloop van tijd zijn we dan wel hippie- en filevrij. Win-win, gewoon nu wat afzien.

[SilentSpring]

Ene met een 1reeks en een andere noob die me zowat ingesloten hadden.
't is niet omdat ik zowel voor als achter de auto nog een stukske over heb van m'n parkeervak dat ze dat moeten inpakken e, de vakken zijn groot genoeg

Da's de 2de keer dat ik er maar nipt uitkan, precies alsof het zo moeilijk is om een 1reeks kwijt te raken in een gat waar een 7 in past:ironic: