Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[nixie]

Voor al die rotonde-ergernissen hierboven is maar 1 deftige oplossing en dat zijn Turbo-rotondes

Geen discussies, duidelijke aflijning wie waar moet rijden afhankelijk welke richting je uit wil.
Ze gaan er wel een redelijke infocampagne moeten rond doen, want anders gaan de ouwe menskes het weer totaal niet snappen :ironic:

NB: de dikke stroken tussen de 2 rijvakken op de rotonde zijn niet zuiver lijnen maar geronde betonnen boordstenen zoals je ze bvb op parkeerplaatsen ook vind of die in de Louizalaan in Brussel.

Dat is pas innovatief denken, maar in Vlaanderen (België) gaat dat blijkbaar weer niet.

is me al opgevallen in holland.
vind ik idd wel vree handig

[nixie]

Er is een verschil tussen durven volgen en aan 130 door een dorpskern rijden. Dat laatste noemen ze gewoon debiel, zeker als je je zo laat opjutten door een marginaal

ik erger mij ook aan zo'n pipo's, maar ik knal nie aan 130 door dorpskernen..

dikke ² ... zelfs al is het een 70 baan .... je rijdt bijna het dubbele van de toegestane snelheid in een bewoonde zone.

hoor ze bezig, precies of ze zelf nooit is te snel rijden...

[ComputerVISTA]

Seffes stuur ik de wolput!

[ctgilles]

how how jongen niemand spreekt hier van een open pijp en weet ik veel wat. Enige wat ik overweeg is een andere demper. Imo is stock net iets te braaf en zoek een subtiele oplossing voor net dat ietsje meer ( boxer roffel beter hoorbaar maken ) Tis niet de bedoeling van er een race ding op te steken.

Misread dan Ik denk bij ne Sub meteen aan een open pijp omdat dat hier kennelijk 'in' is Eigenlijk is ne sportuitlaat iets in den trend van wat Remus verkoopt, die lieten iets meer het natuurlijke geluid door zonder rice te zijn.

Ik wou gewoon u buren al beschermen

Das het probleem van tegenwoordig: mensen kunnen tegen niet veel meer.
En ja, ge moogt gij perfect denken da ik zo 1 van die "mongolen" zijn zoals ge het verwoord.
Ik weet beter, so I don't care.

Ik ben over een open/straight pijp bezig. Als gij daar ook op doelt, mod of niet, dan noem ik u nen asociale lul. En ik heb het niet over het niveau van een sportuitlaat, nogmaals ik vind dat lekker klinken (Remus/Milltek/...), maar over zo'n open pijp die het niveau van een quad nog overstemd (en dan bedoel ik die asociaal luide types).
Nergens zijt ge er veilig van, niet thuis in uwen hof, ni op 't terras van 't café

Dus als ge afkomt met een pijp die onder pakt 90dB zit (nog comfortabel imo) dat begrijp ik perfect en dat vind ik normaal. En over Saxo's met een open pijp... Do not get me started: er moeten dringend eens wetten komen omtrent het aantal uitlaten per cilinder

Seffes stuur ik de wolput!

lololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololololol

Voor al die rotonde-ergernissen hierboven is maar 1 deftige oplossing en dat zijn Turbo-rotondes
<SNIP>
Dat is pas innovatief denken, maar in Vlaanderen (België) gaat dat blijkbaar weer niet.

idd, dat mogen ze samen met die slimme lichten en wiet importeren

[Robust²]

hoor ze bezig, precies of ze zelf nooit is te snel rijden...

Ik zeg nergens dat ik nooit te snel rijdt (integendeel, ik geef het zelfs toe als je verder zou gelezen hebben), maar ik ga niet ongeveer 2 keer de snelheidslimiet overdag door een dorp rijden omdat er een marginaal in m'n gat plakte en ik toch maar eens wou tonen dat ik mezelf beter voel.
Mensen die dat volkomen normaal vinden moeten van mij niet meer de baan op komen eerlijk gezegd.

[ctgilles]

Blitz op subaru:
YouTube - Blitz nur spec r exhaust subaru impreza wrx loud exhaust

Dat is toch nog normaal? Is dat niet met catback? Das nog steeds andere koek dan straight pipes. Dat wat gij zegt is een uitlaat, dat ander noem ik gewoon een buis.

En komt maar eens hier wonen als ge toch zo verdraagzaam bent Nogmaals, geen problemen met die nieuwe WRX met 4 pipes maar wel met die blauwe 03 WRX single pipe open chape (12cm diameter ) en die roden Evo VIII met carbon capôt, vooral die laatste heeft een serieuze vijs los. En op het gebied van auto's en rijden ben ik héél verdraagzaam, dus als ik al zeg dat het ronduit gevaarlijk is... Geloof me dan ffs


En de Wolput is een rare mens die ik ken. Eigenlijk ben ik jaloers, want die krijgt alles in de schoot geworpen (2 jaar jonger dan mij en al 5 auto's gehad ofzo). Maar da's dan ook alles.
Ondertussen is het toch een gekend begrip, dus nu wachten tot het verspreidt

Dit topic noemt trouwens "Ergernissen..." in het Mobiliteitsforum. Ik denk: 2 stuks van nen 275/30R19 op 20000km erdoorjagen, dat is toch wel een bron van ergernis.

Die leest dit forum soms, ik heb foto's van z'n wagen en remap gepost en hij is eigenlijk mennen beste maat. Dus what the fuck ligde te zagen. Ma bon, ik zou hetzelfde reageren

[nixie]

Ik zeg nergens dat ik nooit te snel rijdt (integendeel, ik geef het zelfs toe als je verder zou gelezen hebben), maar ik ga niet ongeveer 2 keer de snelheidslimiet overdag door een dorp rijden omdat er een marginaal in m'n gat plakte en ik toch maar eens wou tonen dat ik mezelf beter voel.
Mensen die dat volkomen normaal vinden moeten van mij niet meer de baan op komen eerlijk gezegd.

ik rij ook wel is te snel en ja had achteraf verder gelezen.
maar zoals 128 ook had gezegd is het geen dorpskern of vergelijkbare weg.
keur het zeker niet goed die snelheid + de reden
maar hoe er altijd mensen zijn die erop springen alsof hem de grootste stommiteit van zijn leven begaat (die was trouwens geen porsche 944 kopen...)

[ctgilles]

ik rij ook wel is te snel en ja had achteraf verder gelezen.
maar zoals 128 ook had gezegd is het geen dorpskern of vergelijkbare weg.
keur het zeker niet goed die snelheid + de reden
maar hoe er altijd mensen zijn die erop springen alsof hem de grootste stommiteit van zijn leven begaat (die was trouwens geen porsche 944 kopen...)

Ja da valt te zien waar. Ge kunt hier op momenten perfect het dorp door tegen 100 omdat er in dat boerengat 5 man woont ofzo. Natuurlijk las 't school is rijde zo niet Maar ik vind dat ge dat situatie per situatie moet beoordelen.
Plus... Van die Ronnies wasten is echt leuk

[[B]Rocketeer]

En ik heb het niet over het niveau van een sportuitlaat, nogmaals ik vind dat lekker klinken (Remus/Milltek/...), maar over zo'n open pijp die het niveau van een quad nog overstemd (en dan bedoel ik die asociaal luide types).

Ik heb het inderdaad niet over open buizen.
Maar ik kan u zeggen dat mijn uitlaat +90dB gaat alvast.

98DB with baffle inserted
Removable baffle included
80mm bore pipwork
114.3mm Tailpipe

Uiteraard is de baffle eruit gehaald voor de performance.


En oh ja: een Remus/Milltek maakt geen kans tegenover Blitz of HKS hoor kwa performance .
Remus en consoorten zijn leuk om beetje ander geluid te hebben.
Maar echt voor pure performance... neen danku.


P.S: Ik woon naast een school.
Dus hier is het elke dag feest met boosters, open pijpen op 90pk autookes, boomcars,...
Maar ik maak er mij niet druk over, ik lach gewoon eens.

[Svensson_g87]

Nogmaals:

Heb nooit gezegd dat het bebouwde kom is ...

Als jij met bijvoorbeeld 200kmh op een 120kmh rijdende auto knalt op de autostrade is het toch ook jouw fout?

Ik ben ook geen achterlijke waaghals, 'k rij hier altijd zo snel door de baan, ge kunt ne kilometer ver kijken.

Ge moocht allemaal afkomen en kzalt u wijzen

Stoer ze :ironic:

Dat zeiden de meeste doodrijders ook waarschijnlijk nadat ze een kind hadden dood gereden.

[Guardian-X-]

die ronde punten zijn echt epicly goe ! Da moete zie hier echt invoeren.

Dus mensen die op den buitenkant zitten kunne niemer de 3é afslag nemen komende vanonder en dus mensen hinderen die op de binnekant zitten en "rechtdoor" willen.

Want ja wie weet nu nie op voorhand welke afslag em moet nemen eer em een rond punt opkomt.

[eniac]

die ronde punten zijn echt epicly goe ! Da moete zie hier echt invoeren.

Dus mensen die op den buitenkant zitten kunne niemer de 3é afslag nemen komende vanonder en dus mensen hinderen die op de binnekant zitten en "rechtdoor" willen.

Ze hebben nadelen ook, tbh. Doordat je op voorhand je rijvak moet kiezen kan je de meute, die op het rechtervak staan te wachten omdat ze niet links durven, ook niet meer gaan inhalen door het linkervak te nemen en de binnenkant van het rond punt te gebruiken.

Ik ben er zeker van dat ik rapper voorbij de ronde punten aan de Makro en aan de Lidl ben dan moesten het turborotondes zijn.

[Guardian-X-]

Ze hebben nadelen ook, tbh. Doordat je op voorhand je rijvak moet kiezen kan je de meute, die op het rechtervak staan te wachten omdat ze niet links durven, ook niet meer gaan inhalen door het linkervak te nemen en de binnenkant van het rond punt te gebruiken.

Ik ben er zeker van dat ik rapper voorbij de ronde punten aan de Makro en aan de Lidl ben dan moesten het turborotondes zijn.

True idd. Het zal mss opstropping veroorzaken door mensen die niet weten hoe ze die moeten gebruiken. Maar denk wel dat het ongevallen zou kunnen verminderen omdat ge zogezegd niet meer in elkaar kunt haken als gij den afrit pakt en diene op den buitenkant nie.

Maar zoals ge zegt is het wss niet de snelste oplossing.


@ rocketeer:

Die blitz uitlaten hebben zo benamingen Spec S / R/ RX etc ik vermoed dat het dan gaat om volume die omhoog gaat? ( en performance omlaag als ge bv de S pakt ipv RX ofzo ? ) Niet dat het mij om performance te doen is hoor ^^

Prijzen lijken wel zeer gunstig in tegenstelling tot &#8364;600-700 die ik veelal hier zie ... En dan nog op de officiële site.

hmm kzie net dat de spec S al 96dB is kvraag me af hoe veel luider dat is ivg met stock

http://www.blitz-uk.co.uk/Product-10.aspx

[eniac]

Ze hadden het misschien "saferotonde" ipv "turborotonde" moeten noemen. De huidige zijn dan de turborotondes

[Robust²]

ik rij ook wel is te snel en ja had achteraf verder gelezen.
maar zoals 128 ook had gezegd is het geen dorpskern of vergelijkbare weg.
keur het zeker niet goed die snelheid + de reden
maar hoe er altijd mensen zijn die erop springen alsof hem de grootste stommiteit van zijn leven begaat (die was trouwens geen porsche 944 kopen...)

Had jij hetzelfe gepost, ik had ook zo gereageerd hoor T'is niet dat de ene meer recht heeft om sneller te rijden dan anderen

Ja da valt te zien waar. Ge kunt hier op momenten perfect het dorp door tegen 100 omdat er in dat boerengat 5 man woont ofzo. Natuurlijk las 't school is rijde zo niet Maar ik vind dat ge dat situatie per situatie moet beoordelen.
Plus... Van die Ronnies wasten is echt leuk

Als er mensen wonen is er een kans dat er ook mensen op de baan lopen/fietsen/whatever waar je je niet aan verwacht, en dan doe je zo'n snelheden niet imo. Nuja, hangt idd wel wat van de weg af, maar ik zou persoonlijk zo'n dingen enkel doen op banen waar ik zeer weinig kans heb om anderen tegen te komen op de rijbaan.

Btw, ik vind het persoonlijk pleanter om zo plakkers eraf te krijgen door rapper weg te zijn, bochten die je kent, en waar het mogelijk is te nemen aan de snelheidslimiet terwijl zij remmen, etc. En ook al hangen ze dan op het recht stuk terug achter je, hard rechtdoor kan iedereen en het is nog eens gevaarlijker ook

[denkimi]

Dempers houden uw luchtflow tegen, dus pk-verlies.
Tis niet dat er zonder dempers gereden wordt, de einddemper is er nog steeds.
Maar die is dan ook weer gemaakt voor airflow.

Waar het meeste geluid van komt, is doordat je een grotere diameter van buis hebt.

Als ik de sound baffle in mijn einddemper steek, verklein ik dus mijn diameter.
Mijn dB's gaan omlaag, maar mijn pk's dus ook.
Want ik verminder mijn airflow.

dan moet ge u dempers groter maken zodat ge evenveel flow krijgt met minder lawaai.
natuurlijk moet ge ze dan wel nog ergens kwijt kunnen onder u wagen.

[Svensson_g87]

Had jij hetzelfe gepost, ik had ook zo gereageerd hoor T'is niet dat de ene meer recht heeft om sneller te rijden dan anderen



Als er mensen wonen is er een kans dat er ook mensen op de baan lopen/fietsen/whatever waar je je niet aan verwacht, en dan doe je zo'n snelheden niet imo. Nuja, hangt idd wel wat van de weg af, maar ik zou persoonlijk zo'n dingen enkel doen op banen waar ik zeer weinig kans heb om anderen tegen te komen op de rijbaan.

Btw, ik vind het persoonlijk pleanter om zo plakkers eraf te krijgen door rapper weg te zijn, bochten die je kent, en waar het mogelijk is te nemen aan de snelheidslimiet terwijl zij remmen, etc. En ook al hangen ze dan op het recht stuk terug achter je, hard rechtdoor kan iedereen en het is nog eens gevaarlijker ook

ik weet nog een paar maanden geleden, hier op de openbare weg, op een stuk waar het verboden is om in te halen.
Ik reed braafjes tegen 70, kwam er een kerel in mijn gat plakken, echt fameus bumper kleven. Natuurlijk wat gas minderen tot 50, kerel begon pissed te worden en te dimmen.
Ik nog een beetje vertragen, kerel steekt me met veel show voorbij met de nogide en een paar meter verder zie ik plots een zwaantje mij voorbij steken en achter die kerel aangaan. Aan de kant

Mijn dag was geslaagd

[Inv]

ik weet nog een paar maanden geleden, hier op de openbare weg, op een stuk waar het verboden is om in te halen.
Ik reed braafjes tegen 70, kwam er een kerel in mijn gat plakken, echt fameus bumper kleven. Natuurlijk wat gas minderen tot 50, kerel begon pissed te worden en te dimmen.
Ik nog een beetje vertragen, kerel steekt me met veel show voorbij met de nogide en een paar meter verder zie ik plots een zwaantje mij voorbij steken en achter die kerel aangaan. Aan de kant

Mijn dag was geslaagd

Ge zijt nochtans even asociaal imo en ge lokt verkeersagressie uit door te gaan vertragen.

Hou toch gewoon u snelheid aan ipv zoals nen onnozelaar te vertragen. Ja, hij reed misschien irritant maar hij zal nog altijd in fout zijn mocht ge ineens moeten remmen en hij zou in u gat gezeten hebben.

[[B]Rocketeer]

@guardian: mijn blitz heeft mij in totaal wel een goeie 1200-1300&#8364; gekost (van voor tot achteraan met downpipe en verzendkosten)

Maar nu staat de pond wel gunstig tegenover 2j geleden
Heeft zo zijn voordelen.


P.S.: Voor trackdays zoude eigenlijk meer met de Blitz nur spec RX zijn, maar is niet voor elke wagen beschikbaar.
Deze uitlaten hebben geen verwijderbare demper en zijn dus stiller.

[BlueSkyraider]

Ze hebben nadelen ook, tbh. Doordat je op voorhand je rijvak moet kiezen kan je de meute, die op het rechtervak staan te wachten omdat ze niet links durven, ook niet meer gaan inhalen door het linkervak te nemen en de binnenkant van het rond punt te gebruiken.

Ik ben er zeker van dat ik rapper voorbij de ronde punten aan de Makro en aan de Lidl ben dan moesten het turborotondes zijn.

Daar ben ik nog niet zo zeker van.
Uiteraard, je zal uiteraard geen compleet leeg vak meer voor je hebben.
Maar de doorstroming op zo een turborotonde is stukken beter imho.

Mensen durven soms een druk 2 vaks rondpunt niet op omdat er altijd kalvers zijn die zonder pinken van het 2e vak afslaan.
Anderen rijden dat rond punt over precies er bestaan geen rijstroken. enz...
Zaken die op zo een turborotonde niet mogelijk zijn.

Wel een eventueel "nadeel" aan zo een rotonde is dat je moeilijk volledig kan ronddraaien en je weg vervolgen in de tegenovergestelde richting van waar je kwam.

Ja, ik ben voor