Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 3

[lammeken]

l
helaas was dit al halverwege de afrit die vol stond met auto's. meneer vond er dan maar niks beters op om net voor de camion efkes te stoppen en zijn pinkertje aan te zetten naar rechts om zo (voorbij de doorlopende streep !) eventjes in te voegen waardoor de camion (en die achter hem ook waarschijnlijk) serieus wat acrobatische toeren moesten uithalen om hem te ontwijken / stoppen.

En als die camion eropvliegt zal het wel weer aan "de cruisecontrol" of het feit dat hij zijn "gazet aan het lezen was " gelegen hebben :ironic:

[SpArdA]

zo'n volk zouden ze niks van pv moeten opstellen. als je in 't midde van de autostrade stopt omdat je je afrit gemist hebt (of gaat missen) verdien je een levenslang rijverbod.

Dat is geen kwestie van afrit missen (dan neem je de volgende), maar van bewust niet willen aanschuiven in de rij.
Ik zie dit vaak op de E17 richting Eindhoven, 2Km op voorhand kan je al voorsorteren in de file maar er zijn altijd fuckwits die graag hun leven (en dat van anderen) in gevaar brengen om 10 min. vroeger thuis te kunnen zijn.
De auto van zulke mensen mogen ze voor mijn part in een blokje persen met hen er nog in.

[denkimi]

Dat is geen kwestie van afrit missen (dan neem je de volgende), maar van bewust niet willen aanschuiven in de rij.
Ik zie dit vaak op de E17 richting Eindhoven, 2Km op voorhand kan je al voorsorteren in de file maar er zijn altijd fuckwits die graag hun leven (en dat van anderen) in gevaar brengen om 10 min. vroeger thuis te kunnen zijn.
De auto van zulke mensen mogen ze voor mijn part in een blokje persen met hen er nog in.

niet altijd. hier in aalter weet ge nooit hoe ver de file gaat staan. ik heb nog geweten dat ze een halve kilometer voor het bord van 1500m al op de pechstrook stonden, dus als ge dat niet op tijd gezien hebt moet ge ook proberen om u tussen een rij stilstaande auto's te wringen. ik blijf bewust altijd zoveel mogelijk rechts op de afrit zodat auto's die het te laat gezien hebben nog kunnen invoegen, maar blijkbaar zijn er veel bestuurders die daar anders over denken.

[rsmatten]

In mijn dagelijks pendelen kom ik dat ook heel wat tegen en ik kan mij daar ook zo hard in ergeren. De mensen zien van een halve kilometer ver dat de afrit vol zit, maar toch moeten ze op het laatste stukje van de afrit nog eens invoegen om 5minuten uit te sparen. Kom je veel tegen in de spits van de E403 -> E17.
Ik wil niet veralgemenen, maar het zijn toch wel meestal dikke SUV's die gemakkelijk nog iemand proberen weg te duwen.

[menlor]

niet altijd. hier in aalter weet ge nooit hoe ver de file gaat staan. ik heb nog geweten dat ze een halve kilometer voor het bord van 1500m al op de pechstrook stonden, dus als ge dat niet op tijd gezien hebt moet ge ook proberen om u tussen een rij stilstaande auto's te wringen. ik blijf bewust altijd zoveel mogelijk rechts op de afrit zodat auto's die het te laat gezien hebben nog kunnen invoegen, maar blijkbaar zijn er veel bestuurders die daar anders over denken.

Ge moogt voor zoiets niet op de pechstrook rijden he, dus ga ik ook niet op de pechstrook rijden, maar rij eraf vanwaar het legaal mogelijk is. En ik trek mij niks aan dat er iemand van op de pechstrook zo de afrit opwil, als hij tegen mij rijdt is em zowiezo in fout. Maar gelukkig nog niet veel meegemaakt.

[eniac]

dus ga ik ook niet op de pechstrook rijden, maar rij eraf vanwaar het legaal mogelijk is. En ik trek mij niks aan dat er iemand van op de pechstrook zo de afrit opwil

Wat hebt ge dan liever, dat iedereen op de autosnelweg zou blijven staan en zo een file van jewelste creëren?

Ik weet dat het niet ideaal is, want strikt gezien mag het inderdaad niet. Maar om nu te zeggen "ik trek mij niets aan van diegenen die het doen, ze zijn toch in fout als we botsen" is wel zeer asociaal. Een beetje zoals zeggen "ik pak mijn voorrang van rechts zonder kijken, want als we botsen ben ik toch in mijn recht".

[Kwertie]

Ge moogt voor zoiets niet op de pechstrook rijden he, dus ga ik ook niet op de pechstrook rijden, maar rij eraf vanwaar het legaal mogelijk is. En ik trek mij niks aan dat er iemand van op de pechstrook zo de afrit opwil, als hij tegen mij rijdt is em zowiezo in fout. Maar gelukkig nog niet veel meegemaakt.

Je post bewijst duidelijk dat je de situatie niet kent in Aalter.
Er is daar vlakbij een politiekantoor. En geloof me, als er een betere oplossing zou zijn, zou de politie dat daar allang duidelijk gemaakt hebben . 't Is nu eenmaal een zeer drukke afrit en structureel zeer slecht aangelegd. Toch is 't vaak 't enige alternatief (gans midden West-Vlaanderen neemt die afrit om naar Gent / Brussel te rijden). Het enige alternatief is Kortrijk of Brugge nemen, maar dan rijd je een stuk om.

Verder sluit ik mij aan bij wat eniac zegt. Beter een file op de pechtstrook voor de afrit, dan dat men op de autostrade zelf blijft stilstaan en zo nog meer voor vertraging / problemen zorgt.

[Smashy]

ze mogen vanaf vandaag de testen wat aanpassen voor iedereen die een rijbewijs wil...aanpassen in de zin dat ze iedereen mogen testen of ze geduld hebben of niet, ik zie er veel te veel die het totaal niet hebben en aantal bijna accidenten die ik laatste weken heb gezien gewoon door massaal gebrek aan geduld is fucking erg

eergisteren :
kruispunt waar er enkele meters voor de lichten een vak extra is aan de rechterkant voor iedereen die naar rechts moet (en enkel naar rechts), gast voor mij wil naar rechts (ik ook) en wacht tot het vak er is zodat hij er op kan maar dat was blijkbaar buiten de ongeduldige debiel gerekend die van enkele auto's achter mij over het fietspad begint rijden richting ook om rechts af te slaan
auto voor mij is aan het vak, wil naar rechts gaan maar moet op z'n rem stappen voor die debiel die blijkbaar denkt dat hij voorrang heeft

gisteren :
ik volg een brandweerwagen die achter de lichten naar rechts wil afslaan, we passeren een strook voor tegenliggers om naar links af te draaien aan de lichten (zijn het dus voorbij...waarom ik dit zo zeg zal straks wel duidelijk worden)
brandweer draait naar rechts, ik blijf in m'n vak en wacht tot hij weg is om terug gas te geven en zodra hij weg was kreeg ik bijna een hartaanval door een idioot met een golfke die in het midden van de weg begon te rijden richting strook om naar links af te slaan, hij was er nog totaal niet maar toch dacht hij dat het normaal was om deels spookrijder te spelen

[Jack-in-the-box]

niet altijd. hier in aalter weet ge nooit hoe ver de file gaat staan. ik heb nog geweten dat ze een halve kilometer voor het bord van 1500m al op de pechstrook stonden, dus als ge dat niet op tijd gezien hebt moet ge ook proberen om u tussen een rij stilstaande auto's te wringen. ik blijf bewust altijd zoveel mogelijk rechts op de afrit zodat auto's die het te laat gezien hebben nog kunnen invoegen, maar blijkbaar zijn er veel bestuurders die daar anders over denken.

Klopt, maar dat is toch dagelijkse kost in Aalter?
Alé, heb nooit anders geweten iedere keer dat ik in de avond langs daar moest rijden.

[stupid_noob]

gisterenavond was het ook weer ginder -_-

[denkimi]

Klopt, maar dat is toch dagelijkse kost in Aalter?
Alé, heb nooit anders geweten iedere keer dat ik in de avond langs daar moest rijden.

het gebeurt inderdaad zo goed als dagelijks, maar niet altijd op hetzelfde uur. meestal is het alleen tijdens de ochtend of avondspits, maar op sommige dagen ook op totaal andere uren.

[Hollow]

Gisteren op een steenweg in de buurt van Lokeren een aixam die op een 2-vaks 90 baan opeens beslist om op het linkervak te gaan rijden en zo iedereen op te houden. Kilometers voor het volgende kruispunt dan nog!

[Xistance]

Ze moest misschien naar links op het volgende kruispunt

ik irriteer me meer en meer aan linksrijders.. Gisteren enen die bruusk remt + 4 pinkers, ik smijt me op het 2e vak om tot de vaststelling te komen dat pas 50m verder een andere auto is.. ik terug naar links voor hem, fahren in mijn gat..

vandaag, eentje aan 100 op het linkervak, middenvak niemand te zien, hup naar het midden en na het inhalen langs rechts weer op het linkervak gaan rijden.. en wéér fahren in mijn gat..

jonges jonges..

[ComputerVISTA]

Mensen aan de lichten die niet optrekken, eerste cava en dan ziede ze zoeken en ambriëren naar die 2de waar ik moet inhouden en de mijne 2 vitessen terug valt en ik dus extra gas moet geven als ze eindelijk gelanceert zijn.

[SilentSpring]

Hollander in een ouder model Avensis met een grote remorque.
1. door die remorque stonden z'n lichten te hoog afgesteld
2. 'k zat zoals altijd op't rechtervak, natuurlijk zit er daar een slak aan 50 ipv 70.
Die klojo van een Hollander zat op't linkervak maar geraakte niet boven de 55 ofzo, hij bleef wel met z'n neus net naast m'n gat hangen.
=> den deze zat vast.
Uiteindelijk had hij het dan toch door en voegde hij achter me in...

[BlueSkyraider]

kVraag mij soms af mensen weten dat ze hun lichten kunnen/moeten verzetten van stand als ze zwaarder geladen zijn
Moeilijk is het toch niet om even aan het draaiknopje van stand 0 naar 1,2,3 of 4 te zetten...

In Halle weer een Corsaatje waarvan je al van ver ziet dat de bestuurder met de piepers zit om op de snelweg in te voegen. Ffs, adapteer toch gewoon je snelheid aan de snelheid van het verkeer op het eerste vak en voeg in. Meestal 90 a 100km/u.

[BlueSkyraider]

kVraag mij soms af mensen weten dat ze hun lichten kunnen/moeten verzetten van stand als ze zwaarder geladen zijn
Moeilijk is het toch niet om even aan het draaiknopje van stand 0 naar 1,2,3 of 4 te zetten...

In Halle weer een Corsaatje waarvan je al van ver ziet dat de bestuurder met de piepers zit om op de snelweg in te voegen. Ffs, adapteer toch gewoon je snelheid aan de snelheid van het verkeer op het eerste vak en voeg in. Meestal 90 a 100km/u.

[Bellerophon]

Rechts inhalen en de R6 laten brullen in de 3 dan doen ze nog meer in hun broek en denken ze de volgende keer 2x na eer ze de snelweg nemen.

[Guardian-X-]

Mensen aan de lichten die niet optrekken, eerste cava en dan ziede ze zoeken en ambriëren naar die 2de waar ik moet inhouden en de mijne 2 vitessen terug valt en ik dus extra gas moet geven als ze eindelijk gelanceert zijn.

2nd ... als ge links gaat staan dan moet ge ook buzze geven ... hoeveel dak er al nie voorbijgereden heb die 20/u te traag rijden en die komen dan links naast u staan aan de lichten om dan heel dien nest achter hen op te houden en achter mij in te voegen bij et vertrekken.

En als ge dan zelf links achter zo ene zit ist om zot van te komen ... camions rechts die harder optrekken en gij zit daar vast links achter ne klojo die trager rijdt dan diegene opt rechtervak.

[Bram]

2nd ... als ge links gaat staan dan moet ge ook buzze geven ... hoeveel dak er al nie voorbijgereden heb die 20/u te traag rijden en die komen dan links naast u staan aan de lichten om dan heel dien nest achter hen op te houden en achter mij in te voegen bij et vertrekken.

En als ge dan zelf links achter zo ene zit ist om zot van te komen ... camions rechts die harder optrekken en gij zit daar vast links achter ne klojo die trager rijdt dan diegene opt rechtervak.

Da hebde dus super vaak op de Vlaamse Kaai/Heernislaan/Kasteellaan. Om heel ambetant van te komen.