Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 2

[Thin Liz]

Een wielertoerist die... ja, je zou denken dat ze hun lesje leren, op een drukke gewestweg van 90 per uur achter een auto, met open koffer, aan het rijden was. Incluis ne meter afstand, als het zover was. On-voor-stel-baar We gaan ons de komende maanden wel meer ergeren als ik het hier zo al lees, het ergste moet nog komen. Een aparte topic is misschien wel aan de orde?

[Pippoken]

Een wielertoerist die... ja, je zou denken dat ze hun lesje leren, op een drukke gewestweg van 90 per uur achter een auto, met open koffer, aan het rijden was. Incluis ne meter afstand, als het zover was. On-voor-stel-baar We gaan ons de komende maanden wel meer ergeren als ik het hier zo al lees, het ergste moet nog komen. Een aparte topic is misschien wel aan de orde?

Dat is geen slecht gedacht, een apart topic

[Project Zero]

Het was derstraks nog op het VTM-nieuws, bende wielerterroristen die zogezegd last heeft van agressieve automobilisten. Ge zou voor minder

[NoControl]

Da zal altijd zo zijn he.
Er zijn groepen wielertoeristen die alles doen wat ze moeten doen, inclusief plaats maken en zo.
Maar dan zijn er, net als bij de automobilisten, gasten die denken dat de baan van hen is vanaf het moment ze op of in hun stalen ros zitten, en die geven al de rest een slechte naam.

Heb daar al veel over gepraat met ene opt werk die hoofd bestuur is van zo een wielervereniging.
Probleem is dat sinds de fietser een zwakke weggebruiker is, het overgrote deel de regelementen niet meer kent (wanneer naast elkaar rijden, met hoeveel moet je zijn om op de baan te rijden, enz...)
Maar dit gaat evengoed op voor automobilisten.
Ik wist bvb niet dat een groep wielertoeristen effectief door het rood mag rijden als de kop het kruispunt al voorbij is als het nog groen was. (dit mag natuurlijk enkel en alleen als ze met een zeker aantal zijn)

Verdraagzaamheid van beide kanten zou al veel oplossen, maar ge zult altijd keikoppen hebben he.

[Darks]

Heb mij ook al meermaals zitten ergeren op fietsers die nog nooit van de voorrang van rechts gehoord hebben. Komt ge aan een kruispunt, kijkt naar rechts, en zo half nr links of daar geen auto van komt en dan opt laatste moment vliegt er een fietser voor u in. En dan 'verschrikken' ze zich meestal ook nog.

[denkimi]

Als het "slechte" diesel is, dan vrees ik dat je dit niet meer kan rechttrekken door nu ergens anders te tanken (zonder herstelling). Vanaf ik hem had, heb ik altijd Esso getankt maar bij mij waren er blijkbaar al twee cilinders aangetast waardoor hij ook steeds slechter startte; aan het einde helemaal niet meer (vlak voor mijn afspraak in de garage :ironic. Blijkbaar was het een soort "vuil" of additief dat er niet uit geraakte.
Ze hebben dat nog kunnen herstellen en 't was nog binnen mijn jaar garantie van tweedehands, maar dit is nog een argument om nooit een common rail van een particulier over te nemen

Mijn garage kon eerst ook niks vinden (zelfs de bevriende mercedes garage niet), maar doordat ze de historiek meegemaakt hadden van de common rail van m'n pa, hebben ze ook mijn motor opengegooid en de 4 cilinders laten nakijken door de leverancier bij mercedes. 't Zal ze dus wel een ferm pak geld gekost hebben .
Hopelijk kijken ze bij jou toch ook iets verder dan "lampjes die niet branden" . Als ze zonder lampjes geen diagnose kunnen stellen, waarom zouden we dan nog naar een garage moeten gaan

Oh btw, wanneer je hem terugkrijgt, kijk dan ook ff na of de vacuumpomp wel terug aangesloten is Dit waren ze na mijn herstelling vergeten waardoor ik dus een turboloze diesel had.
Reed perfect (en heel stil ), maar was niet vooruit te stampen

om tegenwoordig nog slechte diesel te tanken van een gerespecteerd merk moet ge al heel veel pech hebben dat er ergens iets misgegaan is in de tank of in de pomp zelf. dat heeft niets te zien met de "soort", want uiteindelijk komen ze allemaal uit dezelfde tankers in de haven.

trouwens, als ge niets van motoren kent moet ge ook geen andere mensen foute dingen wijsmaken. het enige wat kapot gaat van vervuilde diesel te tanken zijn u injectoren, en dan moet ge zeker uw motor niet reviseren.
ik vrees dat u garage u dik in het zak gezet heeft

het probleem van eniac lijkt me eerder een kapotte luchtmassameter ofzo.

[eniac]

om tegenwoordig nog slechte diesel te tanken van een gerespecteerd merk moet ge al heel veel pech hebben dat er ergens iets misgegaan is in de tank of in de pomp zelf.

Kan wel hoor, maar het viel zo op dat ik de zaterdag ging tanken en zondag ineens het probleem merkte en hij abnormaal meer verbruikt sindsdien (en veel meer roetuitstoot.

Gisteren reed m'n pa achter me, kheb die dus ook 1 keer in een enorme roetwolk achtergelaten. Straks opnieuw bellen naar garage want ik denk dat dat te gevaarlijk wordt. Plus dat ik me schaam ook. Om de haverklap komt er ene naast mij rijden die teken doet naar m'n uitlaat. Vriendelijk, maar IK WEET DAT IK ROOK FFS :/

[Xistance]

Tof is idd anders Eniac

Enfin,
sinds vorige week staat er op het einde van de E40 (gent -> brussel) een file om richting koekelberg te rijden, wat eigenlijk nooit het geval is.
Ik vermoed dat dit komt door de eerste 2 lichten die je tegenkomt, ze zijn niet langer op mekaar afgesteld (het ene heeft groen als het andere op rood staat, ipv beiden groen), wat dus een file veroorzaakt..

Is er een soort van meldpunt ofzo waar je dit kan melden?

[Soundstorm]

Oh btw, wanneer je hem terugkrijgt, kijk dan ook ff na of de vacuumpomp wel terug aangesloten is Dit waren ze na mijn herstelling vergeten waardoor ik dus een turboloze diesel had.
Reed perfect (en heel stil ), maar was niet vooruit te stampen

Ofwel had ge geen rembekrachtiging, ofwel hadden ze de turboleiding niet aangesloten. Maar een vacuumpomp heeft iks te maken met het vermogen van de motor.

Kan wel hoor, maar het viel zo op dat ik de zaterdag ging tanken en zondag ineens het probleem merkte en hij abnormaal meer verbruikt sindsdien (en veel meer roetuitstoot.

Gisteren reed m'n pa achter me, kheb die dus ook 1 keer in een enorme roetwolk achtergelaten. Straks opnieuw bellen naar garage want ik denk dat dat te gevaarlijk wordt. Plus dat ik me schaam ook. Om de haverklap komt er ene naast mij rijden die teken doet naar m'n uitlaat. Vriendelijk, maar IK WEET DAT IK ROOK FFS :/

Denkt gij dat ze u effectief gaan helpen (het is tenslotte een leasebak waar garages niets echt geld naar mogen smijten)? Allé, ze zullen hem aan de pc hangen en als die geen enkele fout geeft, dan gaan ze u zeggen "nen diesel rookt altijd een beetje, da is normaal met zijne leeftijd".

[Lord Kveldulv]

Heb mij ook al meermaals zitten ergeren op fietsers die nog nooit van de voorrang van rechts gehoord hebben. Komt ge aan een kruispunt, kijkt naar rechts, en zo half nr links of daar geen auto van komt en dan opt laatste moment vliegt er een fietser voor u in. En dan 'verschrikken' ze zich meestal ook nog.

De meesten rijden ofwel niet genoeg met de fiets ofwel kennen ze de verkeersregels niet. Daar erger ik mij soms ook wel echt aan. Don't get me wrong, ik doe zelf ook een paar duizend km's per jaar met de koersfiets. Maar ik ben dingen toch anders gaan zien sinds ik m'n rijbewijs heb. En omgekeerd geldt dat ook. Het is nu al zo ver gekomen dat als ik ga fietsen dat ik bepaalde fietspaden (van die betonwegen door de velden met betonnen palen dat er geen ander verkeer op kan) begin te vermijden. Ze zouden nog frontaal op u rijden en da op ne kaarsrechte weg waar ge km's ver kunt zien. Zo hard letten ze dus op.

[Darks]

Onnozelaar in zijn Patrol jeep deze morgen.
Ik erger mij ook aan linksrijders maar er zijn er blijkbaar die niet snappen dat ik ook niet sneller kan dan de 35 auto's die nog voor mij rijden.. Moest mij toch zonodig met veel vertoon langs rechts inhalen en toen hij daar vast zat zich rap voor mij ertussen wringen en dan daar weer wat duwen. De volgende lichten ziet ge hem ergens vast steken op het rechtervak, ik ga hem op het linker voorbij en even later begint het spelleke weer.

[eniac]

Denkt gij dat ze u effectief gaan helpen (het is tenslotte een leasebak waar garages niets echt geld naar mogen smijten)? Allé, ze zullen hem aan de pc hangen en als die geen enkele fout geeft, dan gaan ze u zeggen "nen diesel rookt altijd een beetje, da is normaal met zijne leeftijd".

Geen idee, ik zal het wel zien zeker? De fleetmanager wil wel dat de boel in orde is dus die gaat er zich wel mee moeien als het niet in orde komt, vermoed ik.

Het roet daargelaten, een aantoonbare verbruiksstijging van meer dan 1l/100km en geen constante snelheid kunnen aanhouden op autosnelweg zijn toch duidelijke tekenen dat er iets ferm verkeerd zit.

[eniac]

sinds vorige week staat er op het einde van de E40 (gent -> brussel) een file om richting koekelberg te rijden, wat eigenlijk nooit het geval is.
Ik vermoed dat dit komt door de eerste 2 lichten die je tegenkomt, ze zijn niet langer op mekaar afgesteld (het ene heeft groen als het andere op rood staat, ipv beiden groen), wat dus een file veroorzaakt..

Op het einde daar is er toch ook een rijvak geblokkeerd, niet? Zal ook wel zijn duit in het zakje doen.

Maar van een meldpunt ofzo heb ik geen idee.

[BrAiNpAiN]

Ik rij nu reeds dik 2,5 jaar elke werkdag door de gemeente Lille en het wordt daar steeds indrukwekkender...

anderhalf jaar geleden pleegt daar ne mountainbiker zelfmoord (allez, zo noem ik da toch als ge op de fiets zonder kijken een drukke 70-baan oversteekt... hij was te gefocused op het verbeteren van zijnen rondetijd) met als resultaat dat enkele ledematen zich iets verder uit elkaar bevinden dan doorgaans wenselijk is. Gevolg: de verbindingswegen van-naar Lille en deelgemeentes Poederlee en Wechelderzande allemaal gelimiteerd op 50km/h (op 500m na, de brug aan de E34). Het ligt aan de snelheid van de auto's, meneer.

Enkele weken terug beslissen ze om de verbindingsweg Lille-Poederlee ff zodanig op te breken zodat er eenrichtingsverkeer geldt van Lille naar Poederlee. Als je van de andere kant komt, mag je beginnen zoeken, want gek genoeg staat er nergens een wegomlegging aangegeven. Na een dag of 2 hebben ze dan toch een 'wegomlegging' voorzien: rij langs Kasterlee (zo'n 18km extra).

Ik ken de binnenbaantjes zo'n beetje daar, maar sinds vandaag zijn ze daar ook de automobilisten aant pesten: 3 90-banen, perfecte tarmac, bijna non-stop tussen de velden, zo goed als geen zijstraten/opritten, je kan kilometers ver voor u kijken. Nee hoor, sinds vandaag mag je daar maar 50km/h :doh:

Waar zijt ge dan als bestuur in godsnaam mee bezig...

[lammeken]

Onnozelaar in zijn Patrol jeep deze morgen.
.

Toevallig een rood-grijzen met een bullbar?

[Soundstorm]

Geen idee, ik zal het wel zien zeker? De fleetmanager wil wel dat de boel in orde is dus die gaat er zich wel mee moeien als het niet in orde komt, vermoed ik.

Het roet daargelaten, een aantoonbare verbruiksstijging van meer dan 1l/100km en geen constante snelheid kunnen aanhouden op autosnelweg zijn toch duidelijke tekenen dat er iets ferm verkeerd zit.

Zou idd iets moeten mis zijn dan.

Maar garages moeten echt wel smeken om geld aan de leasebedrijven. Dus moest het enkel maar rook zijn, zouden ze niks doen denk ik.

Simpel voorbeeld: onderhoud is om de 30k. Op 20-25k brand er een lampke dat het olieniveau te laag staat. Bij de garage gaan ze niet bijvullen want leasebedrijf gaat niet betalen. Als de motor het dan niet overleefd tot aan het onderhoud, is dat de schuld van de fabrikant, aangezien het onderhoudsinterval niet juist is...

[citrofenwick]

Nu ik af en toe met de vrachtwagen op autostrade rijd is het mij opgevallen dat wanneer je een aan 85 rijdende auto wil voorbij steken, die vaak versnelt naar 90 waardoor je hem net niet voorbij kan steken en terug moet vertragen om er terug achter te gaan rijden. Op z'n minst irritant te noemen...

[eniac]

Dan koop ik olie op kosten van LP en vul zelf bij.

edit: @Soundstorm dus.

[lammeken]

Nu ik af en toe met de vrachtwagen op autostrade rijd is het mij opgevallen dat wanneer je een aan 85 rijdende auto wil voorbij steken, die vaak versnelt naar 90 waardoor je hem net niet voorbij kan steken en terug moet vertragen om er terug achter te gaan rijden. Op z'n minst irritant te noemen...

Gewoon mensen met een groot ego en een klein pietje

[CAS]

Nu ik af en toe met de vrachtwagen op autostrade rijd is het mij opgevallen dat wanneer je een aan 85 rijdende auto wil voorbij steken, die vaak versnelt naar 90 waardoor je hem net niet voorbij kan steken en terug moet vertragen om er terug achter te gaan rijden. Op z'n minst irritant te noemen...

Das gewoon continu, en dan iets verder vallen ze weer in slaap en vertragen ze weer... Ipv dat ze dan gewoon achter u verder slapen