Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[sandervdw]

Ze zouden die beter eens volledig gratis maken. Ik dacht dat de liefkenshoektunnel al lang terugverdiend was.

Voor zover ik weet is dat een privebedrijf waardoor terugverdienen natuurlijk ook niet genoeg is. Ze zouden gewoon nooit dat soort dingen in privehanden mogen geven (cfr diablo toeslag op trein is nog zo'n voorbeeld)

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[Destel]

niemand die hier gebruik van maakt
https://www.techpulse.be/nieuws/241093/be-mobile-gratis-liefkenshoektunnel/

gratis liefkenshoektunnel als er file is.

Stimuleren ze ons nu om je smartphone te gebruiken tijdens het filerijden om zo gratis door de liefkenshoektunnel te mogen? Want voor zover ik weet, is dat geen gewone navigatie-app (dus die staat niet vanzelf open tijdens het rijden) maar een app om mobiel te betalen voor parkeren en dergelijke.

[Creeping Death]

Veel kleine ergernissen eigenlijk. Mensen die voorsorteren en heel traag wisselen van vak: die blijven dan quasi de hele lengte op het “gewone” en het voorsorteervak rijden op pas op’t eind helemaal op dat vlak te staan.

Of mensen die persé altijd links moeten staan aan een licht. Heel tof dat ge op het “rappe” vlak wilt staan maar komaan: 7 wagens links en 1 rechts..

Het gebruik van de gsm aan’t stuur dat blijkbaar het gebruik van de pinkers vervangen heeft. Misschien moeten ze daar nen app voor maken, dan worden die tenminste nog gebruikt.

En nog ne leuke van deze ochtend: eenrichting straat, ben er bijna uit, rijdt er nen andere er langs de verkeerde kan in. Smalle straat dus staat tegen over elkaar stil. Zet em zijn pinker op en gebaard em dat nen oprit op moet. Ruitje naar beneden en duidelijke gemaakt dat het eenrichting is. Krijgt ge een “ja maar voor da klein stukje rij ik rond”. Uiteindelijk is hij achteruit gegaan (nadat ik zei dat ik gewoon bleef staan). Ik rij die straat uit en hij rijdt er gewoon weer langs de verkeerde kan int.

[Musk]

Ik heb tegenwoordig soms in de wagen een moment dat ik mij heel bewust wordt van de A-stijl van de auto. (Bestuurderskant) dan zit dat ding in de weg efkes... Vreemd eigenlijk want heb dat in al die jaren nooit gehad

[sandervdw]

Ik heb tegenwoordig soms in de wagen een moment dat ik mij heel bewust wordt van de A-stijl van de auto. (Bestuurderskant) dan zit dat ding in de weg efkes... Vreemd eigenlijk want heb dat in al die jaren nooit gehad

1 oplossing voor:

[Musk]

1 oplossing voor:

Die heeft toch nog steeds een A stijl?

[Nineshots]

Haha de oplossing is een auto die enkel maar een A-stijl heeft?

[sandervdw]

Haha de oplossing is een auto die enkel maar een A-stijl heeft?

Maar wel een heel dunne A-stijl he Valt wel op dat cabrio's toch een pak minder last hebben van die blinde hoek terwijl ze (in sommige gevallen) tot daar toch identiek zijn dan hun coupé/sedan broers.

[FlatSix]

Maar wel een heel dunne A-stijl he Valt wel op dat cabrio's toch een pak minder last hebben van die blinde hoek terwijl ze (in sommige gevallen) tot daar toch identiek zijn dan hun coupé/sedan broers.

Is dat vaak waar? De stijl moet immers geen dak maar een doek dragen? Dus zou die niet dunner kunnen zijn? Geen idee hoor.

[sandervdw]

Is dat vaak waar? De stijl moet immers geen dak maar een doek dragen? Dus zou die niet dunner kunnen zijn? Geen idee hoor.

Maar een C-coupé en een C-cabrio lijken mij tot aan dat punt toch bijna identiek? Bovenaan wordt de A-stijl wat breder omdat hij daar afrondt naar het dak, maar daaronder lijkt het mij identiek.

In theorie kunnen ze die kleiner maken, aangezien de structurele sterkte in uw veiligheidsbeugels moet zitten.

[DeGreg]

Ik heb tegenwoordig soms in de wagen een moment dat ik mij heel bewust wordt van de A-stijl van de auto. (Bestuurderskant) dan zit dat ding in de weg efkes... Vreemd eigenlijk want heb dat in al die jaren nooit gehad

Daar heeft de laatste 5 reeks ook last van. Allee , ik dan vooral.
Valt me dikwijls op dat ik blinde hoeken heb bij het naar links of rechts een straat indraaien.
Bij m'n vorige vijvers had ik hier geen last van.

[MrKend54l]

Daar heeft de laatste 5 reeks ook last van. Allee , ik dan vooral.
Valt me dikwijls op dat ik blinde hoeken heb bij het naar links of rechts een straat indraaien.
Bij m'n vorige vijvers had ik hier geen last van.

De A-stijlen bij BMW zijn inderdaad echt wel fors. Bij andere merken heb je dit ook wel, maar bij BMW hebben ze het allemaal. Ik zit vaak zoals een debiel links en rechts rond die stijl te kijken

Heb toch al enkele keren gehad dat fietsers of wagens volledig verdwenen waren in die stijl.

[Musk]

Daar heeft de laatste 5 reeks ook last van. Allee , ik dan vooral.
Valt me dikwijls op dat ik blinde hoeken heb bij het naar links of rechts een straat indraaien.
Bij m'n vorige vijvers had ik hier geen last van.

De A-stijlen bij BMW zijn inderdaad echt wel fors. Bij andere merken heb je dit ook wel, maar bij BMW hebben ze het allemaal. Ik zit vaak zoals een debiel links en rechts rond die stijl te kijken

Heb toch al enkele keren gehad dat fietsers of wagens volledig verdwenen waren in die stijl.

Aha, blij dat ik niet alleen ben

[Nineshots]

Is dat vaak waar? De stijl moet immers geen dak maar een doek dragen? Dus zou die niet dunner kunnen zijn? Geen idee hoor.

Moeten die net niet sterker zijn? Een sedan heeft een volledig dak om het gewicht over te verdelen, cabrio enkel de A-stijl en de veiligheidsbeugels.

[FlatSix]

Moeten die net niet sterker zijn? Een sedan heeft een volledig dak om het gewicht over te verdelen, cabrio enkel de A-stijl en de veiligheidsbeugels.

Een cabrio is inherent ook minder rigide eh. Daarom dat rondetijden altijd trager zijn.

[sandervdw]

Moeten die net niet sterker zijn? Een sedan heeft een volledig dak om het gewicht over te verdelen, cabrio enkel de A-stijl en de veiligheidsbeugels.

Ik verwacht dat de Veiligheidsbeugels dat gewicht wel alleen dragen (met de motorkap vooraan als steunpunt).

Het zou me straf lijken dat die A stijlen bij pakweg een MX5 het houden als je overkop gaat.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[Nineshots]

Alleen zitten die stijlen wel een 'balk' vast te houden die recht boven het hoofd zit. Lijkt me gevaarlijk moest dat direct kunnen plooien.

[Destel]

Gisterenavond als fietser op weg naar huis op een baan met fietssuggestiestroken. Een SUV haalt mij in en stopt vlak voor mij. Ik stop ook effe om de kat uit de boom te kijken, want da's zo'n typisch geval dat wanneer ge in de blinde hoek zit, ze opeens een parkeer- of keermanoeuvre beginnen uit te voeren. Opeens zet die zich in achteruit en, ik ga wat opzij naar de rechterkant en zie mijn eigen in haar dashboarcamera staan. Ben dan nog verder uit de weg moeten want ze ging mij gewoon omver rijden om zich dwars achterwaarts te parkeren voor een slagboom van een oprit van een appartementencomplex.

Ik dacht: hoe stom kunt ge zijn om iemand in te halen en dan in achteruit bijna omver te rijden. Toen ik passeerde zag ik ze met de gsm in haar hand te telefoneren natuurlijk.

[Noctilucus]

Aha, blij dat ik niet alleen ben

Ik had dat bij mijn vorige Audi A5; nu bij mijn A6 is dat precies beter. Kan ook gewoon zijn omdat ik relatief op een andere plaats zit ten opzichte van die stijl.

[FlatSix]

Gisterenavond als fietser op weg naar huis op een baan met fietssuggestiestroken. Een SUV haalt mij in en stopt vlak voor mij. Ik stop ook effe om de kat uit de boom te kijken, want da's zo'n typisch geval dat wanneer ge in de blinde hoek zit, ze opeens een parkeer- of keermanoeuvre beginnen uit te voeren. Opeens zet die zich in achteruit en, ik ga wat opzij naar de rechterkant en zie mijn eigen in haar dashboarcamera staan. Ben dan nog verder uit de weg moeten want ze ging mij gewoon omver rijden om zich dwars achterwaarts te parkeren voor een slagboom van een oprit van een appartementencomplex.

Ik dacht: hoe stom kunt ge zijn om iemand in te halen en dan in achteruit bijna omver te rijden. Toen ik passeerde zag ik ze met de gsm in haar hand te telefoneren natuurlijk.

Had je een goedkope fiets, gewoon afstappen en die laten liggen dan.

Gister ook een man gezien die zo'n gigantische paardentruck wilde parkeren terwijl die aan het bellen was...