Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Musk]

Vandaag een fietser bijna zien platgereden worden op een fietsstrook. Wagen voor mij was duidelijk dronken of op GSM bezig en reed dus gewoon met z'n rechterkant volledig op de fietsstrook. Heb toch wat met m'n pharen zitten flikkeren maar die uil had het volgens mij niet eens door. Frustrerend hoor, al zeker voor die fietser in kwestie. Had zich nog op de borduur kunnen wippen.

[Tonerider]

Baan NL naar A'pen. Dynamische borden geven 100 aan , ik op 2de vak dus langzaam een camion aan het inhalen. Volgend bord nog maar 90, dus hang ik ineens naast een camion aan dezelfde snelheid (met nog maar een paar km voordat ik naar rechts ga moeten), volgend bord 70: camion blijft natuurlijk 90 rijden, dus mag je a) op het 2de vak ineens afremmen en u weer achter de camion smijten in de hoop dat er genoeg spatie is met degene die achter de camion rijdt of b) 70 op het 2de vak rijden en langs rechts ingehaald worden of c) +30km/u te veel gaan rijden om die camion toch in te halen (maar dan moet je daarna wel 20 te veel blijven rijden want anders heb je een camion in uw gat).
Dynamische borden: Yep, works like a charm. :ironic:

[nixie]

sorry maar als ge nog een paar km hebt is da toch tijd zat om u naar rechts te begeven?
Zeker als die camion dan nog is 20km/u boven de max snelheid rijdt.

Mijn gouden regel is om eens de afrit binnen 2km is beginnen uitkijken naar een plekje om op te schuiven naar het meest rechtse vak.

[Waelvis]

En volk dat niet optrekt aan de lichten. Ik rijd zelf met een peugeot partner,dus allesbehalve een sprintbom. Toch ben ik meestal als eerste weg.:ironic:

Haha, zo herkenbaar

[Tonerider]

sorry maar als ge nog een paar km hebt is da toch tijd zat om u naar rechts te begeven?
Zeker als die camion dan nog is 20km/u boven de max snelheid rijdt.

Mijn gouden regel is om eens de afrit binnen 2km is beginnen uitkijken naar een plekje om op te schuiven naar het meest rechtse vak.

Optie a dus

[bassie82]

Baan NL naar A'pen. Dynamische borden geven 100 aan , ik op 2de vak dus langzaam een camion aan het inhalen. Volgend bord nog maar 90, dus hang ik ineens naast een camion aan dezelfde snelheid (met nog maar een paar km voordat ik naar rechts ga moeten), volgend bord 70: camion blijft natuurlijk 90 rijden, dus mag je a) op het 2de vak ineens afremmen en u weer achter de camion smijten in de hoop dat er genoeg spatie is met degene die achter de camion rijdt of b) 70 op het 2de vak rijden en langs rechts ingehaald worden of c) +30km/u te veel gaan rijden om die camion toch in te halen (maar dan moet je daarna wel 20 te veel blijven rijden want anders heb je een camion in uw gat).
Dynamische borden: Yep, works like a charm. :ironic:

Dus dynamische borden werken niet omdat chauffeurs er zich niet aan houden?

[Tonerider]

Dus dynamische borden werken niet omdat chauffeurs er zich niet aan houden?

Die discussie is al gevoerd. A) Het systeem werkt niet omdat er geen rekening wordt gehouden met de mentaliteit van mensen. Het is dus de combinatie.
B) En zelfs al had het rechtervak zich ook aan de 70 gehouden dan nog had ik ofwel de wet moeten overtreden door 80/90 te rijden, ofwel een gevaarlijke situatie te creëren door af te zakken naar 60 om ook terug op dat rechtervak te geraken. Want waar ik eerst wist dat ik er voorbij ging geraken, wordt ineens op alle drie vakken de snelheid gelimiteerd waardoor er geen verschil is qua topsnelheid

[nixie]

ge creeert toch geen gevaarlijke situatie door af te remmen?
Ge moet natuurlijk niet alles toe smijten.

[Tonerider]

Dus ge zijt aan het inhalen en dan rem je af van 100 naar 60 en dat is niet gevaarlijk volgens u.
Zelfs als die achter u de borden volgt zal die verschieten dat ge afremt naar 60 ipv de aangegeven 70. Waardoor hij nog wat neiger in de remmen mag. Dan creëer je juist wat je wil vermijden met die borden: file door een remgolf. En dat is dan nog in een utopische wereld waarin iedereen zich aan de wet houdt.
Nu vlammen de camions gewoon door, dus als je zelf de wet volgt mag je op het tweede vlak ineens remmen ( wat die achter u niet van plan was) en u tussen de colonne camions smijten in de hoop dat de volgende zich ofwel op het tweede vak smijt of afremt naar de wettelijke snelheid. Ergo, het systeem van borden werkt niet ongeacht wie de schuldige is en dat, beste mensen, was gisteren m'n ergernis.

[Brecht]

Laat u dan uitbollen tot 70? Als die camion 90 doet is dienen u direct voorbij, en die achter u moeten nie zagen want ge doet de max toegelaten snelheid. Geen problemen maken waar der geen zijn eh

[Muscleduck]

Mensen die niet anazetten als het groen wordt. ik verwacht niet dat je pedal to the metal met gierende banden wegstuift, maar zorg toch dat je klaar zit om vlot aan te zetten Jezus. Bv de lichten in Gent Kunstlaan-R40. Als je daar niet vlot vertrekt bij groen kan het zijn dat er dus maar 2-3 auto's door het groen zijn want dat blijft daar geen halve minuut groen. Als je vlot vertrekt en die achter u ook geraken er toch 6-8 auto's door. Iedereen daar zou dat ondertussen al moeten weten, en toch wordt daar getaffeld dat het geen naam heeft door sommigen. Zelfde aan de Sint-Lievensbrug.

Ah ja, en mensen die een kruispunt vast rijden om toch maar door het groen te zijn. Daar sta je dan, en die die van links en rechts komen ook door uw idioot gedrag.

[Tonerider]

Laat u dan uitbollen tot 70? Als die camion 90 doet is dienen u direct voorbij, en die achter u moeten nie zagen want ge doet de max toegelaten snelheid. Geen problemen maken waar der geen zijn eh

zegt degene die filmkes post waarbij de helft gaat over situaties waarbij u gewoon een beetje aanpassen ook een probleem had weggewerkt. :ironic:

[Nineshots]

Hij heeft wel een punt, zo'n situaties zijn echt niet gevaarlijk. Tenzij er natuurlijk een zot is die véél te snel rijdt en niet anticipeert op mensen die de limieten respecteert.

[FlatSix]

zegt degene die filmkes post waarbij de helft gaat over situaties waarbij u gewoon een beetje aanpassen ook een probleem had weggewerkt. :ironic:

Of waarbij de ander gewoon de wegcode had kunnen respecteren,...

[Creeping Death]

Of waarbij de ander gewoon de wegcode had kunnen respecteren,...

Is hier ook het geval hé. Die vrachtwagen moet even goed vertragen.

Al meermaals gezegd maar ik snap de voorliefde voor het linkse rijvak. Deze ochtend ben ik 13 wagens voorbij gereden die links stonden terwijl er niemand naast stond.
Uiteindelijk stond ik als 3e op't rechtvak. Had ik me links gezet, had ik 17e gestaan..

[Muscleduck]

Mensen die het te moeilijk vinden als het stopt met regenen (of niet hard regent) om hun mistlampen uit te zetten Vuilen BMW 3 met zijn lichtorgel vooraan en achteraan. Dan rijdt hij nog eens veel te traag ook. Ik haal hem in, zit hij met zijn gezicht in zijn smartphone natuurlijk. Ik ben geen heilige en durf dat ook doen, maar beperk dat tot als je aan een licht staat he ffs, of rij door.

[Remake]

Mensen die het te moeilijk vinden als het stopt met regenen (of niet hard regent) om hun mistlampen uit te zetten Vuilen BMW 3 met zijn lichtorgel vooraan en achteraan. Dan rijdt hij nog eens veel te traag ook. Ik haal hem in, zit hij met zijn gezicht in zijn smartphone natuurlijk. Ik ben geen heilige en durf dat ook doen, maar beperk dat tot als je aan een licht staat he ffs, of rij door.

Lol, beperk dat tot aan een licht. Of beperk het gewoon tot helemaal niet? Van dat volk dat er voor zorgt dat er 5 wagens minder door groen raken omdat hun telefoon belangrijker is, moesten ze afschieten.

[berenod]

Deze morgen (06:00) van Antwerpen naar Gent, serieus gieten dat het regende, ruitenwissers vollen bak om bij te blijven, en verdekke meer voorstekende vrachtwagens op het middelste vak dan auto's, muren van water opspattend.

Ik dacht even, ga ze eens tellen tussen hier en Gent, maar aan een dikke 20 na 10 km ben ik maar opgehouden, trouwens meer dan 80% met Belgisch kenteken!

Hebben ze dat inhaalverbod bij (zware) regen misschien gecancelled???

En dan ook nog één keer stevig op mijne rem moeten duwen toen er eentje (vrachtwagen) tien meter voor mijn neus zich naar het middelste vak smeet, zijn richting aanwijzer aanzettend in dezelfde beweging als zijn bruuske draai aan het stuur!

[Nineshots]

Dat verbod is gewoon niet afdwingbaar. En dat weten die asociale truckers heel goed...
Er is ook nog geen wettelijk kader voor wat "regen" precies is. Want zoiets moet meetbaar zijn natuurlijk.

[berenod]

Dat verbod is gewoon niet afdwingbaar. En dat weten die asociale truckers heel goed...
Er is ook nog geen wettelijk kader voor wat "regen" precies is. Want zoiets moet meetbaar zijn natuurlijk.

Vraag me een beetje af hoe dat wettelijk kader in bijvoorbeeld Frankrijk en Oostenrijk geregeld is, waar men de dubbele snelheidsbeperking gebruikt op vele plaatsen, 130 km/h en 100 of 110 km/h bij regen.

In Frankrijk wordt het bij mist ook ineens 90 km/h, maar wat is dan juist mist?