Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[FlatSix]

Een fietsoversteekplaats met lichten die vanzelf zo vaak afgaan? Da’s balen.

Ik doe tegenwoordig regelmatig Aarschot > E313 en Aarschot > Willebroek. Heel beide trajecten staan vol zo'n lichten. Ik ken alle gemeenten rond de A12 voorbij Boom ook goed genoeg om te weten dat zo'n lichten ook overal zijn.

Eigenlijk hebben mensen uit steden zoals Gent, Leuven of Antwerpen niet veel te klagen hoor. Vaak goede fietspaden, slimme lichten, de echte miserie voor auto en fiets begint pas in de randgemeenten.

[brandon_]

Ik doe tegenwoordig regelmatig Aarschot > E313 en Aarschot > Willebroek. Heel beide trajecten staan vol zo'n lichten. Ik ken alle gemeenten rond de A12 voorbij Boom ook goed genoeg om te weten dat zo'n lichten ook overal zijn.

Dat heb ik precies toch ook nog nooit tegengekomen
Enkel oversteekplaatslichten die aangaan omdat
* Een voetganger/fietser op het knopje heeft gedrukt dat de lichten activeert
* Een automobilist te snel reed waardoor de lichten vanzelf op rood springen om deze automobilist (en ook alle automobilisten die zich aan de snelheidsregels houden angry ) te straffen.

[FlatSix]

Jullie wonen toch ook in België eh?

[parabellum]

Als we toch over infrastructuur voor fietsers gaan klagen: ik passeer elke dag een zijstraat die op een industrieterrein uitkomt. Tijdens de ochtend en avond moet daar dus veel verkeer (en veel zwaar verkeer) afslaan. Ik moet daar rechtdoor. Sinds de herinrichting van dat kruispunt moet ik eerst een stukje de zijstraat inrijden (2 à 3 meter) om dan over het fietspad de baan te kunnen oversteken. Aan deze kant van de straat hangt het licht voor fietsers, aan de andere kant van de straat het licht voor voetgangers. En op de hoek staan nog een paar hoge struiken.
Gevolg: ik heb groen en rij rechtdoor. Maar dankzij de herinrichting denken auto's dat ik de zijstraat in rij. En door de hoge struiken is het groen licht voor de fietsers bijna niet te zien voor de auto's, enkel het licht voor de voetgangers, en dat springt veel sneller op rood. Aangezien ik de situatie ken ben ik altijd voorzichtig en heb ik nog geen 'close call' gehad, maar denk dat veel automobilisten al geschrokken zijn en denken dat ik door het rood reed. Das nu echt eens zo slecht gemaakt, ik vraag mij echt af wie zo'n dingen bedenkt. Mijn pendeltraject is een mini-kamikaze-circuit voor fietsers eigenlijk.

Ook een frustrerend punt met de auto. 's Nachts komt er quasi niemand uit die zijstraat, maar de lichten springen er even frequent en lang op rood op de hoofdbaan. Zet daar toch is een sensor.

[Bloembak]

Ik rij op de hoofdbaan (heb dus voorrang op de zijstraten). Uit een zijstraat komt de neus van een auto piepen (vrij slecht zicht door geparkeerde auto's), en begint die stilaan de hoofdweg op de rijden. Er was nog wel wat afstand, dus ik los de gas, daar heb ik geen probleem mee, zeker in een bebouwde kom met veel zebrapaden en zijwegen.
Ipv dat die vrouw van 60 of ouder gewoon verder rijdt, gaat die gewoon stil staan op mijn rijvak (nog half schuin), en als een deer in headlights blijft ze mij gewoon aankijken totdat ik bijna volledig stil sta, om dan pas verder te rijden.
Wtf?

[Remake]

Ik ga het er effjes inwrijven: ik begin vandaag om 14u en doe er nog geen 10 minuten over met de fiets

Ik vind niks erger dan na de middag te moeten beginnen werken, tegen dan zit ik al in vrijedagmodus.

[My Spot]

Gisteren naar Roermond geweest. Ik blijf mezelf toch wel in de handjes wrijven dat ik niet met de auto naar m'n werk moet.
Middenvaksrijders, buschauffeur die direct in het kleinste gat duikt en een seconde later z'n richtingaanwijzers pas aanzet. Zelfde op de terugweg met een vrachtwagen. 2x fameus mogen remmen. Die gasten trekken zich van niets aan en kijken dan ook schaapachtig voor zich uit zonder zich va' iets bewust te zijn.
Geluukig was het overgrote deel chauffeurs anticiperend en hoffelijk aan het rijden en geen file waardoor het aangenaam en rustig rijden was.

Verstuurd vanaf mijn Huawei Mate 10 Lite met Tapatalk

[Destel]

Uil uit Engeland die aan 50 km/u invoegde voor mij op de autostrade, ik werd op dat moment ingehaald dus kon enkel maar vol op de rem gaan staan ...

[nixie]

Voor mij 1 van de grootste problemen is dat mensen niet of veel te laat beginnen pinken op de snelweg.
Meestal is de auto al begonnen met zijn maneuver voor de pinker aangaat.

[mac-bc]

"Moordstrookje" is het Woord van het Jaar

En terecht. Sommige fietspaden vallen dan ook niet anders te verwoorden. Weer meer fietsdoden dit jaar, hét thema bij de gemeenteraadsverkiezingen, ...

[Slayerbe]

Ons wegennetwerk is gewoon verzadigd, door een combinatie van onze slechte ruimtelijke ordening, te weinig capaciteit/te veel auto's, nu nog vriesweer erbij, (noodzakelijke) werken.
Ons wegennetwerk is gewoon verzadigd, door een combinatie van onze slechte ruimtelijke ordening, te weinig capaciteit/te veel auto's, nu nog vriesweer erbij, (noodzakelijke) werken.

Zoals hierboven gezegd, ik stond vorige vrijdag om 20u gewoon stil op de Reyerslaan, vanaf iets na Van Praet tot Meiser. Dus op een vrijdagavond 20u, om Brussel binnen te rijden om vrienden te bezoeken. Ik weet niet wat er aan de hand was, maar uit het klaksonconcert viel op te maken dat ik niet de enige verbaasde chauffeur was. Het beste was dan nog dat er politie stond op het kruispunt voor de opstopping, die iedereen vrolijk verder lieten aanschuiven, in plaats van misschien het verkeer om te leiden.

Sowieso is Brussel een ramp, met smalle vakken, rijvakken die plots enkel dienen om links of rechts af te slaan, onlogische indelingen, ...En dan staat iedereen vast en verandert het natuurlijk helemaal in een jungle, waar iedereen zijn wagen nog tussen stilstaand verkeer probeert te manoeuvreren om toch maar ergens een straat kunnen in te rijden.

Van Praet -> Montgomery is sowieso een kuttraject. Ik doe het jammer genoeg quasi elke werkdag bij gebrek aan betere wegen en alternatieven.

Van Praet zelf is al een rot kruispunt met die bocht/afslag die de R21 maakt met de vilvoordesteenweg aan het kanaal. 's Ochtends veel file, 's avonds veel file in de andere richting (wel verbeterd sinds de wegmarkeringen veranderd zijn). Iets verderop de obligatoire gridlock op de Lambermontlaan door 3 verkeerslichten op 450 meter die quasi altijd een rode golf vormen. Of waarbij je wel moet wachten voor wagens die links moeten afslaan, of rechts moeten afslaan en moeten wachten op de tram. Idem aan de 2 kruispunten aan begin en einde van Josaphat park waar het afslaand verkeer naar links of naar rechts met de tram ook files opleveren.

Vervolgens komen we aan de grootste grap van het traject: Meiser en de werken aan Reyers die al meer dan 4 jaar bezig zijn. Meiser is sowieso al een FUBAR rond punt met 3 tramlijnen en veel te veel verkeer komende van en gaande in verschillende richtingen. Het verkeer dat ernaast op de R21 blijft heeft hier in principe geen last van maar staat vaak nog een ganse tijd stil bij groen licht omdat het kruispunt zelf nog vol staat met auto's komende van/ gaande naar dit rond punt. Ofwel staat men in file omdat de voorsorteerstroken op de R21 zelf het niet meer aan kunnen, of omdat er om de zoveel tijd wel een eikel is die op de verkeerde voorsorteerstrook de boel tegenhoudt.

Daarbij komt dan nog de eeuwig aanhoudende (al meer dan 4 jaar) wegenwerken aan Reyers. Momenteel zijn daarbij ook de tunnels van/naar Montgomery afgesloten voor renovatiewerken. Wanneer er dan een Europese flop plaatsheeft (wat afgelopen donderdag en vrijdag het geval was) is om veiligheidsredenen de Reyers-centrum tunnel afgesloten en wordt het dus helemaal plezant: al het verkeer komende vanaf de E40 moet verplicht langs Meiser Verkeersinfarct gegarandeerd van 's morgens vroeg tot 's avonds laat op alle wegen in de buurt van Meiser. Véél beter en sneller om bij Europese top die miserie te vermijden en langs de tunnels of ring (uiteraard ook met bijhorende files) te gaan.

Als laatste dan de werken aan Reyers zelf. Met de huidige werken vooral een probleem komende vanaf Montgomery richting Meiser omdat de voorsorteerstroken imo achterlijk zijn ingedeeld. Reken hier tijdens de spits ook maar op 10-15 minuten aanschuiven. Ik zie tijdens de spits dan ook dagelijks meerdere auto's ACHTERWAARTS VIA EEN INVOEGSTROOK die file uitrijden. Half voorbeeld met die grijze corsa(?) voor die groene vrachtwagen. Wegomleiding om vanaf Montgomery de E40 op te rijden kan imo ook een pak gemakkelijker en duidelijker in plaats van los door die woonwijk te gaan.

Brussel :doh:

[Sylverscythe]

Brussel :doh:

Klinkt allemaal heel bekend, inclusief de mensen die achterwaarts de invoegstrook nemen. Uiteraard een zware overtreding, maar gewoon zoveel sneller. Dat is ook zo de typische ergernis, we gaan 4 jaar werken, maar we gaan ook niets 50m verder dan we werken aanpassen hé. Als je van Montgomery naar Meiser gaat, en beslist rechtsaf te draaien om de omleiding naar de ring te volgen, rij je op een baan waar beide rijrichtingen begrensd zijn door een verhoogde berm met parkeerstroken. Dan kan je kiezen tussen veel of weinig file, dus kies je voor weinig. De bedoeling is dan om dus heel de baan af te rijden tot aan een rond punt, 360 ° te maken, en dezelfde baan in de andere richting te volgen. Hierna kan je dan een smalle straat inrijden waar een bus als tegenligger als blokkeert. De oplossing van gewoon een opening in die berm te voorzien (en die is er, staat gewoon een hindernis op), dan zou niet iedereen dat rond punt blokkeren.

[Greenie]

"Moordstrookje" is het Woord van het Jaar

En terecht. Sommige fietspaden vallen dan ook niet anders te verwoorden. Weer meer fietsdoden dit jaar, hét thema bij de gemeenteraadsverkiezingen, ...

Ik doe het gelukkig niet met de fiets, maar dit is zowat het smalste dat ik al tegen ben gekomen :
https://www.google.be/maps/@51.1840...4!1srFAml8Z5AY6yPRJNMYcPvg!2e0!7i13312!8i6656

[eniac]

Vandaar weer zo'n klassieker, maar frappant genoeg om het nog eens neer te schrijven.

E40 richting Oostende, kom aan een oprit waar een tragere kamionette (zo eentje met open laadbak) gevolgd door een treintje auto's wil invoegen. Ik op het middenvak aan 120, links iemand die me aan het inhalen is. Wanneer ik daar bijna ben voegt de kamionette in, gevolgd door een Polo die in 1 adem doorschiet naar het middenvak, vlak voor mijn neus, naar schatting nog niet eens aan 70km/u.

Serieus op de rem gestaan, mij achter de wagen gegooid op het linkervak die me aan het inhalen was en rakelings langs die Polo gescheerd. De klank- en lightshow was precies wel voldoende om poppemie achter het stuur te doen beseffen dat ze iets niet OK had gedaan.

Echt, wat gaat er in zo'n mensen om :/

[wiseguy444]

Daarnet 1 aan 15 km/u zwalpend. Ze was aan het bellen met gsm in de hand.
Dacht dat vrouwen 2 dingen tegelijk konden. Blijkbaar toch ni.

[FlatSix]

Erg inderdaad, mensen kunnen toch gewoon zo slecht inschatten welke snelheid ze zelf hebben en hoe die is tegenover anderen.


Omdat ik nu regelmatig wat meer B-wegen neem in m'n woon/werk verkeer zit ik dus soms zo echt 20 minuten achter dezelfde, en doen we samen 5 rotonden, 10 lichten enzo verder. Als je zo iemand echt zo'n afstand en tijd kan volgen zie je pas echt hoeveel slechte chauffeurs er eigenlijk zijn. Denk echt zo vaak in mezelf "Hoe slecht kan jij eigenlijk rijden". Niets vlotheid aan een rondpunt, 10 seconden staan leuteren aan groen lichten, hele tijd van baanvak afwijken, fietsers en voetgangers niet overlaten, geen inzicht hebben in ander verkeer, mannekes lief, het is een ziekte.

Gister op de A12 nog eentje met een grote L op het middenvak, ik ******* even, en steek hem relatief gelijk langs rechts voorbij. De vader toch even zijn middelvinger opsteken. Dacht "Jah,..., zo vader zo zoon zeker binnen 5 jaar".

[TooChé]

Kerstmarkt Brugge, vrij druk overal (obviously). Buiten het afgesloten gedeelde is het nog steeds druk, en tot op een bepaald moment ook autovrij. Enfin, wandelen we in alle drukte door een straat waar er wel fietsers mochten doorrijden (denk ik). En ja, ik liep op straat ipv voetpad die overbevolkt was. Vond er een fietser het nodig om iedereen die hij passeerde, terwijl hij goed kon doorrijden aan 15km/u ofzo, een elleboogstootje uit te delen. Zogezegd om duidelijk te maken dat hij te weinig plaats had. Gebeurde eerst bij mij. Ik dacht dat "oei, ik loop inderdaad op het straat". Tot ik 10meter voor mij zag dat hij het opnieuw deed met 2meter plaats langs beide kanten van de voetganger.

Als ik het had geweten, ik sleurde hem neer aan zijn stuur ffs
arrogante fietsers

[Bloembak]

Ik zie de laatste tijd weer enorm veel volk zitten telefoneren achter het stuur. Typisch dat vlak dat een rijstrook uitkiest en dan zit te bollen tegen 100 à 110 km per uur (en soms moeite heeft om dan nog binnen de lijnen te blijven).

[nixie]

Daarnet 1 aan 15 km/u zwalpend. Ze was aan het bellen met gsm in de hand.
Dacht dat vrouwen 2 dingen tegelijk konden. Blijkbaar toch ni.

multitaksing: screwing up several things at once!
Heeft ze mooi bewezen

[lammeken]

Ik rijd dagelijks langs de e40 wanneer er amper verkeer is (om 4:30u).
Toch slaag ik er in om tegen 120 altijd meerdere auto's langs rechts in te halen zonder dat ik versnel ofzo.

Wat gaat er in die paljassen om? Dat gaat er bij mij niet in.

En volk dat niet optrekt aan de lichten. Ik rijd zelf met een peugeot partner,dus allesbehalve een sprintbom. Toch ben ik meestal als eerste weg.:ironic: