Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Hmm, van prijzen had ik nu enkel naar vanaf prijzen gekeken eigenlijk. A6 heb je voor veel minder, maar een basis A6 is natuurlijk niet te vergelijken met een basis Q7.
En ik dacht dat de A8 goedkoper was, amai 90k vanafprijs
.
Maar qua formaat blijft de Q7 wel een pak groter dan de A6.
En ik rij af en toe mee met een Q7, dat interieur is echt wel een niveau hoger dan de vorige A6. Laat je niet misleiden door de airo unit.
Al gaat de nieuwe A6 misschien weer een trapje hoger zitten. Daar heb ik nog niet in gezeten.
En ik dacht dat de A8 goedkoper was, amai 90k vanafprijs
.Maar qua formaat blijft de Q7 wel een pak groter dan de A6.
En ik rij af en toe mee met een Q7, dat interieur is echt wel een niveau hoger dan de vorige A6. Laat je niet misleiden door de airo unit.
Al gaat de nieuwe A6 misschien weer een trapje hoger zitten. Daar heb ik nog niet in gezeten.
eniac
Legacy Member
sandervdw zei:
Heb ik toch beantwoord?
De Q7 zit qua formaat knal tussen de A6 en A8 in.
Nineshots zei:
Welja, de vorige A6 was dan ook hoogbejaard en dat merk je in het interieur ook wel he.
Zet eens het interieur van Q7 tussen dat van de huidige A6 en A8. Dan ligt dat van de A6 eigenlijk dichter bij de A8 dan dat van de Q7.
sandervdw
Legacy Member
We dwalen af. Samenvatting: SUV's zijn prijs/kwaliteit eigenlijk het slechtste dat je kan kopen. Ze hebben minder ruimte dan hun break-tegenhangers, rijden minder leuk, zijn duurder, ...
Het enige voordeel is "je zit wat hoger" wat geen probleem zou zijn moest iedereen een break kopen he De enige reden waarom ze zo populair zijn is het egoïsme in "de belgische chauffeur". Iedereen koopt die om hoger te zitten, maar dan kan die achter u natuurlijk ook niet meer over u kijken he. Ook zijn ze historisch veel verkocht onder het motto "dat is veiliger", ..., voor de mens in de SUV, voor de andere is het een pak onveiliger...
Het enige voordeel is "je zit wat hoger" wat geen probleem zou zijn moest iedereen een break kopen he
De enige reden waarom ze zo populair zijn is het egoïsme in "de belgische chauffeur". Iedereen koopt die om hoger te zitten, maar dan kan die achter u natuurlijk ook niet meer over u kijken he. Ook zijn ze historisch veel verkocht onder het motto "dat is veiliger", ..., voor de mens in de SUV, voor de andere is het een pak onveiliger...apzoeir
Legacy Member
sandervdw zei:Het enige voordeel is "je zit wat hoger" wat geen probleem zou zijn moest iedereen een break kopen he
Voor mij is de hogere zit positie ook wel een voordeel omdat ik zelf maar 1m55 ben. Ik vind breaks zeer mooi, ben oorspronkelijk ook voor de Renault Talisman gaan kijken, maar met een grand Scénic thuisgekomen. In zo'n break zie ik precies niet voldoende omdat ik te klein ben. Dan is het echt wel fijn om hoger te zitten en een goed overzicht te hebben.
sandervdw
Legacy Member
eniac zei:Ahja want als anderen in een break rijden gaan uw rugklachten vanzelf weg
Een "normale" break (dus geen BMW 3 bvb) daar kan je ook wel evengoed gewoon instappen. Als je enkel ergens in kan gaan zitten als je naar boven erin kruipt, dan vraag ik mij af hoe die mensen op een keukenstoel gaan zitten...
Ik denk persoonlijk dat het argument "ik heb een SUV nodig voor mijn rugpijn" eigenlijk grotendeels een drogreden is. De zetel van mijn Superb stond bvb even hoog als die van een "kleine SUV" (genre X1, Q3, ...)
FlatSix
Legacy Member
History of the SUV., van 4x4 Jeep naar Nissan Qasquai.
Tomski
Legacy Member
ergernis van de dag: Mensen die zich nog voor u voorschieten want ze kunnen ECHT NIET WACHTEN, BEN TE LAAT!!!!!!?!!!!
en vervolgens voor uwe neus blijven taffelen aan 10km minder dan toegelaten en zwalpend over de ganse rijstrook zodat ge er met al die rotte middenbermen en verkeersgeleiders met de moto zelfs ni voorbij geraakt
aaaargh, waar zijn die rocketlaunchers???
en vervolgens voor uwe neus blijven taffelen aan 10km minder dan toegelaten en zwalpend over de ganse rijstrook zodat ge er met al die rotte middenbermen en verkeersgeleiders met de moto zelfs ni voorbij geraakt
aaaargh, waar zijn die rocketlaunchers???
vince23
Legacy Member
2 idioten in 5 minuten
Eerst ne cayenne met gepersonaliseerde nummerplaat die op de autolei in wommelgem wou terugdraaien, een volle witte meet en dat terwijl ik daar aan kwam gereden, dus serieus mogen remmen. Een paar minuten later op de krijgsbaan (1 vak), ene die in mijn gat hangt, terwijl we gewoon in een 'treintje' rond de 70-75 rijden. Aan het eerst volgende licht moet ik rechtdoor en gaat hij op het vak voor links af te slaan om dan voor mij terug in te voegen. Duidelijk geïrriteerd dat hij daar ook weer achter iemand hangt, vond hij het ineens nodig om bij te brakechecken. Bij het eerstvolgende licht deed hij natuurlijk weer hetzelfde bij de auto voor hem, om dan weer achter iemand anders te staan
Eerst ne cayenne met gepersonaliseerde nummerplaat die op de autolei in wommelgem wou terugdraaien, een volle witte meet en dat terwijl ik daar aan kwam gereden, dus serieus mogen remmen. Een paar minuten later op de krijgsbaan (1 vak), ene die in mijn gat hangt, terwijl we gewoon in een 'treintje' rond de 70-75 rijden. Aan het eerst volgende licht moet ik rechtdoor en gaat hij op het vak voor links af te slaan om dan voor mij terug in te voegen. Duidelijk geïrriteerd dat hij daar ook weer achter iemand hangt, vond hij het ineens nodig om bij te brakechecken. Bij het eerstvolgende licht deed hij natuurlijk weer hetzelfde bij de auto voor hem, om dan weer achter iemand anders te staan
Muscleduck
Legacy Member
Ene die zonder lichten reed in de donker. Ik fahren, die achter mij fahren, die daar achter ook. Dan die die 200 daar achter reed ook nog eens. En meneer maar door rijden met oogkleppen op :doh:
En gisteren stond ik geparkeerd langs de kant van de straat, in rijrichting. Ineens een tik tegen de auto. Ene die spiegel tegen spiegel was gereden. Ik toeter en hij parkeert. Hij had zijn bocht zo ruim genomen (uitwijken naar rechts om links dwars op de weg te parkeren) dat hij mijn spiegel had aangetikt. 'Sorry ik was aan het bellen' was zijn excuus als ik hem aansprak. Gelukkig geen schade.
En gisteren stond ik geparkeerd langs de kant van de straat, in rijrichting. Ineens een tik tegen de auto. Ene die spiegel tegen spiegel was gereden. Ik toeter en hij parkeert. Hij had zijn bocht zo ruim genomen (uitwijken naar rechts om links dwars op de weg te parkeren) dat hij mijn spiegel had aangetikt. 'Sorry ik was aan het bellen' was zijn excuus als ik hem aansprak. Gelukkig geen schade.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.