Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[mac-bc]

welkom in belgie, waar het beleid wordt bepaald door "experts" die ongeveer evenveel inzicht hebben in verkeer als de gemiddelde tibetaanse monnik.

Welkom op 9lives, waar mensen die verkeer vergelijken met luchtdrukcircuits zichzelf uitroepen tot de échte verkeersexperts.

[mac-bc]

Uw punt is dat zwakke weggebruikers niet extra hun best moeten doen. Mijn punt is dat ze dat wel moeten doen.
En als je me gelijk geeft met mijn opvoeding snap ik niet waar het probleem ligt, want dat is net een bevestiging van het feit dat ze dat wel moeten doen.

Je fout is dat jij mijn statement ("de zwakke weggebruiker moet extra zijn best doen") foutief interpreteert in die zin dat jij me dan gaat aanwrijven dat dat zou betekenen dat de sterke weggebruiker, of de wetgeving, dan maar hun zin mogen doen en niet naar de zwakke weggebruiker omkijken. Dat klopt niet, want dat zeg ik nergens. Dat moeten ze namelijk absoluut wel doen.

Maar dat de zwakke weggebruiker nu eenmaal dat is, zwak, betekent dat die niet zomaar zijn rechten overal mag opeisen zonder boe of ba - al was het maar omdat zelfs als je arrogantie of moedwillige overtredingen voor de volle 100% kan wegnemen bij sterke weggebruikers (wat al niet gaat lukken, jammer genoeg), mensen nu eenmaal nog altijd fouten maken en je je als zwakke weggebruiker ook daartegen moet behoeden.

Ik heb u nochtans uitgelegd waarom ik u gelijk geef in uw opvoeding en desondanks toch het grootste mentaliteitsprobleem zich bevindt bij automobilisten die denken dat hun gewicht ervoor zorgt dat anderen extra moeten opletten.

Misschien even het rood licht-voorbeeld aan de kant laten liggen voor een ander voorbeeld dat ik veel vaker zie: fietsers die vanop zijwegen komen opdraaien in hoofdwegen zonder te stoppen of voorrang te verlenen onder het motto "ik ben smal, dat maakt toch niet uit, auto's hebben plaats genoeg". De keren dat ik dat al zien gebeuren heb, zowel in grote steden als kleine dorpjes... En dat is wel degelijk ook heel gevaarlijk.

En je gaat me niet zeggen dat als je dagelijks in Gent rondfietst, je dit niet dagelijks ziet.

Dat zie je inderdaad té vaak bij fietsers. Je mag nooit er vanuit gaan dat een auto wel zal uitwijken, net zoals auto's dat ook niet mogen doen bij fietsers zoals ik dat vandaag opnieuw meermaals gezien heb. Bij wegversmallingen moet je altijd voorrang geven wanneer het obstakel aan uw kant staat. Maar o wee als er een fietser van de andere kant komt. Die worden telkens als smal genoeg beschouwd om er op enkele centimeters langs te razen. Daar gaat het ook al vlug van "ach, die fietsers zullen wel uitwijken".

[sandervdw]

Goh, dien durfde de vrachtwagen niet voorbij hé!

Ik kom er veel tegen die heel die oprit op het linkse vak blijven rijden (meestal tegen 70 of zo), terwijl het rechtse vak volledig leeg is, en met heel de oprit wil ik dan zeggen zelfs op de invoegpijlen naar rechts toch nog links blijven plakken (en nog steeds 70) totdat ge wel naar rechts moet, of ge zou de vangrail ingaan!

Vandaag was het weer een moto (ik snap dat tegen +120 zo over uw schouder kijken ook niet evident is). Dus ik rij hem voorbij zodat ik wél vlot kan invoegen. Daarna pharen en vloeken achter mij.

Eerste keer in 2 weken eens geen file 's morgens, maar wel echt verschrikkelijk veel 100-tuffers op het middenvak. Waarom????

[Nordkapp]

Vanochted de ergste chaffeur gezien in jaren.
Ze reed 30 per uur op baan van 50 in de bebouwde kom. Eenmaal een bord 'einde-bebouwde kom' gepasseerd ging ze 50 rijden.
Vervolgens stoppen op een voorrangsbaan voor elke wagen die uit een zijstraat komt. Zelfs voor auto's die van hun oprit af reden...
Vervolgens pinken waar er een lichte bocht is van de hoofdbaan met een kleine zijstraat er schuin op - denk aan een Y met een gekromd linker been.

Ondanks ik de tweede auto achter haar was, heb ik het na de 5de auto toch voor bekeken gehouden.
Al toeterend voorbij gereden.

Ik zie mezelf vaak als een rustige en geduldige chauffeur, desondanks sommige mensen, maar deze was er echt wel over.
Die hoorde echt niet in die wagen thuis.

Pff dat hou je toch niet voor mogelijk?
Te snel is gevaarlijk, maar zo’n rijgedrag vind ik toch ook niet veilig

[Creeping Death]

Een voetgangers licht waar voetgangers op't knopke duwen en dan toch gewoon oversteken wanneer het kalm is ipv op het groen te wachten. Sta ik daar voor niks voor een rood licht.

[mac-bc]

Een voetgangers licht waar voetgangers op't knopke duwen en dan toch gewoon oversteken wanneer het kalm is ipv op het groen te wachten. Sta ik daar voor niks voor een rood licht.

Als het u een troost kan zijn: de helft van die knopjes werken nooit.

[Creeping Death]

Als het u een troost kan zijn: de helft van die knopjes werken nooit.

Bij van die lichen wel hoor. Geen zijstraten ofzo, puur een licht om iemand te laten oversteken.

[Muscleduck]

Deze ochtend een snotaap van rond de 20 die zich vanop de stoep op de fiets eerst voor mijn auto smijt, en dan nog nipter voor een camionet die vanuit de andere richting kwam.

[FlatSix]

Ik sta geparkeerd, op zo'n plek waar vak naast zonder borduur het voetpad is. Mevrouw wandelt naast mijn wagen ter hoogte van de passagiersstoel. Ik begin achteruit te rijden, begint die daar van haar toeren te maken dat ik moet uitkijken. Mens, ik reed gewoon achteruit weg van u...

[joshetei]

Een voetgangers licht waar voetgangers op't knopke duwen en dan toch gewoon oversteken wanneer het kalm is ipv op het groen te wachten. Sta ik daar voor niks voor een rood licht.

Dikwijls een gevolg van te lange wachttijden vanwege slechte programmatie.
Waarom wordt het niet direct groen voor voetgangers/fietsers op zo'n plaatsen als ze op de knop duwen, met uiteraard een minimale periode tussen twee keer groen.
Te moeilijk voor de fossielen bij AWV denk ik.

Hier in Gent is ook zo'n locatie. Onlangs op 22u 'savonds heb ik daar exact 1min50sec staan wachten. Ik was voor één keer niet door het rood gefietst zoals bijna iedereen daar doet, omdat ik eens wou weten hoe lang het écht duurt. Na een minuut naar een lege ring staan staren heb je het meestal wel gehad. Vooral erg omdat het een kwestie van afstellen is, kost zo goed als niets extra.

[FlatSix]

Dikwijls een gevolg van te lange wachttijden vanwege slechte programmatie.
Waarom wordt het niet direct groen voor voetgangers/fietsers op zo'n plaatsen als ze op de knop duwen, met uiteraard een minimale periode tussen twee keer groen.
Te moeilijk voor de fossielen bij AWV denk ik.

Hier in Gent is ook zo'n locatie. Onlangs op 22u 'savonds heb ik daar exact 1min50sec staan wachten. Ik was voor één keer niet door het rood gefietst zoals bijna iedereen daar doet, omdat ik eens wou weten hoe lang het écht duurt. Na een minuut naar een lege ring staan staren heb je het meestal wel gehad. Vooral erg omdat het een kwestie van afstellen is, kost zo goed als niets extra.

Wat? Waarom kan een voetganger niet net zoals een gewone wagen wachten op zijn beurt. Absolute onzin wat je zegt.

[joshetei]

Wat? Waarom kan een voetganger niet net zoals een gewone wagen wachten op zijn beurt. Absolute onzin wat je zegt.

Als het onlangs groen is geweest op zo'n punt voor voetgangers/fietsers, dan is het inderdaad even uw beurt afwachten - daarvoor dienen verkeerslichten nu eenmaal (en dat zeg ik ook in wat je in het vet aanduidt...). Als het voetgangerslicht al pakweg 5 min op rood staat, en je moet dan nog eens 2 min wachten na op de knop te duwen, dan vind ik dat onzin ja. Daar wordt niemand beter van.

[Destel]

Wat? Waarom kan een voetganger niet net zoals een gewone wagen wachten op zijn beurt. Absolute onzin wat je zegt.

Omdat op zo'n punten het licht vaak non-stop op rood blijft staan voor voetgangers / fietsers, tenzij er gedrukt wordt. Dan sluit ik mij er bij aan dat het onnozel is om daar een timer op te steken (tenzij het net al groen geweest is natuurlijk, dan kan het gerust effe wachten), niet omdat voetgangers geen geduld hoeven te hebben maar gewoon omdat het onnozel is.

Ben 's nachts alleszins geen fan van de lichten aan de Dampoort. Hoeveel keer dat ik daar ben gepasseerd met auto's die met piepende banden stoppen, dan hun motor in vrijloop effe opvoeren en dan met gierende banden aanzetten ... Dan heb ik als fietser/voetganger liever 0 voorrang, of een licht dat meteen springt zodat ik het op groen kan zetten wanneer er geen (marginale) auto's aankomen.

[Superdad]

Slecht afgestelde lichten. Een frustratie voor automobilisten en zwakke weggebruikers. Hoeveel tijd we verliezen aan een rood licht terwijl er niemand aankomt uit de andere richting...

[FlatSix]

Als het onlangs groen is geweest op zo'n punt voor voetgangers/fietsers, dan is het inderdaad even uw beurt afwachten - daarvoor dienen verkeerslichten nu eenmaal (en dat zeg ik ook in wat je in het vet aanduidt...). Als het voetgangerslicht al pakweg 5 min op rood staat, en je moet dan nog eens 2 min wachten na op de knop te duwen, dan vind ik dat onzin ja. Daar wordt niemand beter van.

Van die eerste 5 minuten heb jij toch geen last, want dan was je er nog niet?

Omdat op zo'n punten het licht vaak non-stop op rood blijft staan voor voetgangers / fietsers, tenzij er gedrukt wordt. Dan sluit ik mij er bij aan dat het onnozel is om daar een timer op te steken (tenzij het net al groen geweest is natuurlijk, dan kan het gerust effe wachten), niet omdat voetgangers geen geduld hoeven te hebben maar gewoon omdat het onnozel is.

Ben 's nachts alleszins geen fan van de lichten aan de Dampoort. Hoeveel keer dat ik daar ben gepasseerd met auto's die met piepende banden stoppen, dan hun motor in vrijloop effe opvoeren en dan met gierende banden aanzetten ... Dan heb ik als fietser/voetganger liever 0 voorrang, of een licht dat meteen springt zodat ik het op groen kan zetten wanneer er geen (marginale) auto's aankomen.

Al die marginale autobestuurders toch eh. Blijf er toch bij dat je gewoon kan drukken, en dan even wachten tot het groen wordt hoor, dat je dan een minuut moet wachten is dan maar zo. Begin al eens met een zebrapad te voet over te steken met de fiets aan de hand, want anders heb je trouwens niet eens voorrang. Dat gezegd zijnde, met de hele verkeerssituatie en de vele GSM'enden aan het rode licht denk ik ook wel dat de hele infrastructuur wel eens een update verdient die voor beiden allicht gemakkelijk beter kan.

Slecht afgestelde lichten. Een frustratie voor automobilisten en zwakke weggebruikers. Hoeveel tijd we verliezen aan een rood licht terwijl er niemand aankomt uit de andere richting...

Amen.

[Muscleduck]

Deze reed ik ik hier zoals we kijken. Ineens staan we stil, ik snap niet waarom want er kan gereden worden en we hebben voorrang. Schiet er hem ineens een zwarte Audi gewoon naar rechts de oprit op :doh: Als hij 100m verder was gereden en hem had gekeerd op de Sluisweg had hij ook gestaan waar hij uitkwam door spook te rijden.
En Merelbeke dat muurvast staat dankzij de werken op de E40. Gisteren een kwartier te laat op de avondschool. Het was ook student kick off, dat zal ook niet geholpen hebben.

Slecht afgestelde lichten. Een frustratie voor automobilisten en zwakke weggebruikers. Hoeveel tijd we verliezen aan een rood licht terwijl er niemand aankomt uit de andere richting...

Dé reden waarom ik de E34 zo haat. Je kan daar voor het rood staan, vlot vertrekken als het groen wordt en vlot naar 120 gaan en toch 90% kans dat het licht voor uwe neus op rood springt.

[Destel]

Begin al eens met een zebrapad te voet over te steken met de fiets aan de hand, want anders heb je trouwens niet eens voorrang.

Die waarover ik het heb (oversteekplaatsen aan de Dampoort) zijn allemaal voor fietsers + voetgangers

Daarnaast mag je als fietser oversteken op een zebrapad (tenzij er een oversteekplaats voor fietsers vlakbij is), de gevallen waarover we het hebben zijn er met lichten met een drukknop, dus je krijgt/verliest geen voorrang door af te stappen (als er geen lichten zijn is er geen voorrang voor fietsers natuurlijk.)

[FlatSix]

Die waarover ik het heb (oversteekplaatsen aan de Dampoort) zijn allemaal voor fietsers + voetgangers

Daarnaast mag je als fietser oversteken op een zebrapad (tenzij er een oversteekplaats voor fietsers vlakbij is), de gevallen waarover we het hebben zijn er met lichten met een drukknop, dus je krijgt/verliest geen voorrang door af te stappen (als er geen lichten zijn is er geen voorrang voor fietsers natuurlijk.)

Weet ik wel, of ging ik toch vanuit. Was een algemeen opmerking want ik zie het zelden, doch eisen ze hun voorrang.

Maar een zebrapad is voor voetgangers, niet voor eender welke vorm van bereden voertuig. Dus ook al is er zoals je correct zegt geen voorrang verlies, je moet afstappen, tenzij je natuurlijk de fietsstrook kan gebruiken. Als beide er is uiteraard des te beter.

[FEW]

Ik rijd deze ochtend op het middenvak ter hoogte van een oprit omdat ik een vrachtwagen ga inhalen, ondertussen wordt ik ook ingehaald. Dan rijdt er een Volvo V70 de oprit op, rijdt die achter de vrachtwagen door en rijdt hij voor mij in tegen 60-70km/u waardoor ik super hard in de remmen moet en doet geen hij enkele moeite om door te rijden. Ik kan niet opschuiven, dus claxonneer ik. Meneer vindt het nodig om mij tot 3x toe te breakchecken. Ik kan hem eindelijk voorbij steken, vanaf deze moment trapt hij zijn gaspedaal in zodat ik niet voorbij kan. Uiteindelijk rijdt hij weer voor mij in op het meest linkse rijvak en begint hij naar mij te gebaren. Ik ben het beu, dus beslis ik mijn gsm te nemen en alles te filmen (ondanks ik GSM gebruik in de auto echt afkeur), plots wordt meneer terug een zeer brave Belg.

Dus hij maakt een zware fout, ipv zich te excuseren wordt hij boos op mij en stampt hij op zijn remmen. Totaal onbekwaam om te rijden dus. Nu heb ik wel spijt dat ik geen dashcam heb.

*oprit E40 Haasrode tussen Tienen en Brussel.

Ik hoop dat meneer ooit zijn nummerplaat (DRP-709) in Google typt, deze pagina ziet en zich diep schaamt. Wat een mentaliteit is dat zeg.

[mac-bc]

Ik rijd deze ochtend op het middenvak ter hoogte van een oprit omdat ik een vrachtwagen ga inhalen, ondertussen wordt ik ook ingehaald. Dan rijdt er een Volvo de oprit op, rijdt die achter de vrachtwagen door en rijdt hij voor mij in tegen 60-70km/u en doet geen enkele moeite om door te rijden waardoor ik echt super hard op mijn remmen moet stampen. Ik kan niet opschuiven, dus claxonneer ik. Meneer vindt het nodig om mij tot 3x toe te breakchecken. Ik kan hem eindelijk voorbij steken, vanaf deze moment trapt hij zijn gaspedaal in zodat ik niet voorbij kan. Uiteindelijk rijdt hij weer voor mij in op het meest linkse rijvak en begint hij naar mij te gebaren. Ik ben het beu, dus beslis ik mijn gsm te nemen en alles te filmen (ondanks ik GSM gebruik in de auto echt afkeur), plots wordt meneer terug een zeer brave Belg.

Dus hij maakt een zware fout, ipv zich te excuseren wordt hij boos op mij en stampt hij op zijn remmen. Totaal onbekwaam om te rijden dus. Nu heb ik wel spijt dat ik geen dashcam heb.

Ik hoop dat meneer ooit zijn nummerplaat (DRP-709) in Google typt, deze pagina ziet en zich diep schaamt. Wat een mentaliteit is dat zeg.

Inderdaad typisch en zeer ergelijk: op de snelweg komen en direct denken dat ze grote man zijn die het eens effe gaan regelen. Vol van misplaatste zelfgenoegzaamheid door hun Duitse firmawagen denken ze dat ze zich overal zomaar kunnen tussenschieten. Het aantal dergelijke gevallen die ik al gezien heb is niet meer te tellen. Vaak zie je dat soort mensen ook direct van de invoegstrook naar het 3de (!) vak schieten.

Neen je hebt geen voorrang als je invoegt op de autostrade. Neen je hebt geen voorrang wanneer je van het 1ste vak naar het 2de vak wil. En neen, je hebt geen voorrang wanneer je van het 2de vak naar het 3de vak wil.
En dus neen, de combinatie van deze 3 geven u dus zéker geen voorrang.