Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Nineshots]

Dan heb je enorm veel chauffeurs die in dezelfde situatie als mezelf zitten, dus op middelste vak en linkse vak leeg, de wagen rechts pinkt mooi om naar links te gaan en die vrachtwagen voorbij te steken, en die chauffeur op het middelste vak vertikt van te wijken. Er is inderdaad geen verplichting van dit te doen, maar wat win je ermee?
Je verbruikt niets meer door naar links te gaan, en je pinker lampjes zullen wel niet veel sneller versleten gaan zijn door eens te moeten pinken!

In dat geval ga ik gewoon toch naar het middenvak. Ze hebben ruim de tijd gehad om mijn pinkers te zien en uit te wijken (natuurlijk kijk ik wel of het uberhaupt mogelijk is en indien niet, of ze niet te erg moeten vertragen).
Dus ga ik gewoon zonder pardon naar het midden, ook al is dat dan maar op een paar meter voor hun auto.
Ikzelf doe ook heel sociaal naar anderen toe, dan is dat toch het minste dat een ander ook eens mag doen

[eniac]

Gisteren een Brit die op een vlotte autosnelweg (alle vakken gingen rond de 120) een geschatte 70-80 op het middenvak aan het tuffen was mijn zijn kampeerwagen. Idioot :/

Ik kijk niet echt meer op van middenvakplakkers maar dit was gewoon retegevaarlijk.

[lammeken]

Op de snelweg aan 125km/uur, 2 meter voor uw auto invoegen of eerder insmijten zonder te pinken (ergo Nederland style) en dan bij het voorbijsteken aankijken alsof je een dikke egoïst bent en hem niet wilt doorlaten.

Je moet eens een dag meerijden met een vrachtwagen.
Hoeveel volk er zich wel niet nog voor smijt aan elke afrit.
Zelfs op een rustige autosnelweg zonder een muur van vrachtwagens, alles om maar geen 200 m erachter te hangen.

[Sylverscythe]

Goed gezegd! Ik probeer daar ook zo veel mogelijk rekening mee te houden. Ook al hebt ge het recht om in uw middelste rijvak te blijven rijden omdat ge iets sneller zijt, dan nog kunt ge best al opschuiven naar het linkse vak als da mogelijk is. Ik vind het zelf ambetant om achter ne camion vast te zitten op het rechtse rijvak, dus als ik kan, ga ik er ook niet voor zorgen dat mensen daar achter vast zitten. Ik merk wel dat er effectief enorm veel mensen zijn die niet anticiperen voor anderen

In elk geval, in mijn ergernis die ik hierboven schreef, was dat geen geval van iemand die vast ging zitten achter een camion en die voorbij wou steken. Het rechtse rijvak was quasi leeg, en ik reed op het middenste rijvak om die vrouw voorbij te steken. Vandaar dat ik er zo verbaasd van was

Ik vind ook dat als iedereen wat hoffelijker zou zijn op anderen hun gedrag anticipeert het veiliger en aangenamer zou zijn. Mijn enige issue is dat er ook gewoon chauffeurs rondrijden die al dan niet tijdelijk onbekwaam zijn. Als praktisch iedereen altijd naar het 3de vak zou gaan, zouden veel mensen dat verwachten en denken dat het de regel is. Dan krijg je net gevaarlijke toestanden als je eens niet naar rechts kan.

Laatst reed ik op een bijna lege A12 op het middenvak aan 125 km/u, op het eerste vak net nog iemand voorbij gestoken en er kwam een oprit aan. Rijdt er een vrouw tegen een slakkengang de autostrade op, eerste vak. Net wanneer ik ga passeren zie ik ze gewoon opschuiven, ik denk dat ze nog net mijn koffer niet meehad met haar snuit. Dacht ze dat ik wel zou opschuiven (geen pinker te zien), had ze mijn snelheid onderschat (met 40 km/u...), of gewoon niet gekeken...ik vraag mij het nog altijd af. Ze had ook niets op het middenvak te zoeken, maarja ik neem aan dat ze daar liever reed.

[jvc]

Je moet eens een dag meerijden met een vrachtwagen.
Hoeveel volk er zich wel niet nog voor smijt aan elke afrit.
Zelfs op een rustige autosnelweg zonder een muur van vrachtwagens, alles om maar geen 200 m erachter te hangen.

Vrachtwagens zijn verplicht om 50m afstand te houden van elkaar maar geen enkele houdt zich hieraan. Soms kan je niet anders dan kort invoegen als er een hele rij achter elkaar rijdt met maar 10m afstand tussen iedere vrachtwagen. Maar meestal probeer ik niet op het laatste moment in te voegen en kijk ik vanaf een kilometer van de afrit waar ik deftig kan invoegen zonder iemand te hinderen, die paar seconden dat ik verlies gaan het inderdaad niet maken.

[lammeken]

Vrachtwagens zijn verplicht om 50m afstand te houden van elkaar maar geen enkele houdt zich hieraan. Soms kan je niet anders dan kort invoegen als er een hele rij achter elkaar rijdt met maar 10m afstand tussen iedere vrachtwagen. Maar meestal probeer ik niet op het laatste moment in te voegen en kijk ik vanaf een kilometer van de afrit waar ik deftig kan invoegen zonder iemand te hinderen, die paar seconden dat ik verlies gaan het inderdaad niet maken.

Zoals ik al zei gebeurt het ook op rustige momenten zonder de befaamde muur.
Het is gewoon de mentaliteit bij velen.
Veel mensen die tof en aangenaam zijn ;maar vanaf ze in een vervoersmiddel stappen een eikel en egoist worden.

[hey69]

Fietsers die op een kruispunt krak diagonaal overstekem zonder zelfs links of rechts te kijken. 2 keer op een week meegemaakt. Het waren ouderen
Maar dat zou toch nie mogen uitmaken
Of ze zoeken een goedkope manier voor euthanasie te plegen

[Noctilucus]

Ja ik vermoed dat het idd zo iets zal zijn, of ze verwachten niet dat een camionet eigenlijk gewoon even snel optrekt gelijk nen auto.

En er rijden gewoon ook massa's dwaze mensen zonder geduld en met het verkeersinzicht van een half verteerde salami rond Ik word genoeg gecoupeerd op ronde punten zonder dat ik met een camionet rijd. Inclusief van die mini ronde punten.

[Pana]

Ene met een civic die een stoplicht sprintje wou doen. Ik ben die puberjaren al wel voorbij en rij met een 1.6, dus vrij grappig als die als een idioot met gieren banden eenzaam en alleen vertrok.

[sandervdw]

Ene met een civic die een stoplicht sprintje wou doen. Ik ben die puberjaren al wel voorbij en rij met een 1.6, dus vrij grappig als die als een idioot met gieren banden eenzaam en alleen vertrok.

Ik vertrek ook vaak eenzaam . Niet omdat ik stoplichtsprintjes wil doen tegen die persoon naast mij, maar snel optrekken is gewoon wel eens leuk

[Pana]

Ik vertrek ook vaak eenzaam . Niet omdat ik stoplichtsprintjes wil doen tegen die persoon naast mij, maar snel optrekken is gewoon wel eens leuk

Ja met een i30n kan ik dat begrijpen

[eniac]

Ergernis: vanmorgen was mijn roetfilter weer aan een regeneratiecyclus bezig. Gaat steeds gepaard met +- halve seconde inhouden wanneer ik opschakel en terug gas geef. Zeer lastig om op die manier deftig en vlot op te trekken.

[Stellaken]

Ergernis: vanmorgen was mijn roetfilter weer aan een regeneratiecyclus bezig. Gaat steeds gepaard met +- halve seconde inhouden wanneer ik opschakel en terug gas geef. Zeer lastig om op die manier deftig en vlot op te trekken.

Ahbon dát dus... ik vroeg me altijd maar af wat dit was en dacht aan een fout in de motor

[Fruitboer]

Zondagochtend een fietser in de Kennedytunnel

[sandervdw]

Ergernis: vanmorgen was mijn roetfilter weer aan een regeneratiecyclus bezig. Gaat steeds gepaard met +- halve seconde inhouden wanneer ik opschakel en terug gas geef. Zeer lastig om op die manier deftig en vlot op te trekken.

Hoe zou dat eigenlijk met die benzineroetfilters werken? Als die regeneratie ook pas op gang schiet bij bepaald toerental voor langere tijd, dan gaat verbruik nogal de hoogte in schieten.

[Noctilucus]

Ergernis: vanmorgen was mijn roetfilter weer aan een regeneratiecyclus bezig. Gaat steeds gepaard met +- halve seconde inhouden wanneer ik opschakel en terug gas geef. Zeer lastig om op die manier deftig en vlot op te trekken.

De mijne regenereert verrassend vaak, ik reed hiervoor met precies hetzelfde model & zelfde motorisatie en daar gebeurde het zelden dat ik dat merkte. Nu is dat om de paar weken wel - op zijn minst, als ik gewoon op constante snelheid autostrade rijd, denk ik niet dat ik er iets van merk.

Als je dan thuiskomt en de cyclus is nog bezig, is dat ook niet het moment om hem in de garage te zetten

[mr.purple]

Ene met een civic die een stoplicht sprintje wou doen. Ik ben die puberjaren al wel voorbij en rij met een 1.6, dus vrij grappig als die als een idioot met gieren banden eenzaam en alleen vertrok.

Laat ze meestal ook passeren. Die kriebel is bij mij ook al lang weg.
Natuurlijk maak ik uitzonderingen. Als er bv ene met een 1 litertje met spoilers (ahja, want spoilers=snel) een lesje wil leren, graag dan.

Krijg het meer op mijn heupen van auto's die sprintjes willen trekken tegen een motor. :doh:
En dan zijn het meestal nog diegenen die helemaal geen kans maken.

[Carrion]

Mensen die niet eens deftig een bocht kunnen nemen, lijkt me nochtans een van de simpelere onderdelen van het autorijden.

[Muscleduck]

Mensen die niet eens deftig een bocht kunnen nemen, lijkt me nochtans een van de simpelere onderdelen van het autorijden.

Lekker kort afsnijden over het midden van de baan en dan verwonderd zijn dat ze uw neus er bijna af rijden, ik ken het.

OT: Deze middag een snotaap die in mijn gat kwam plakken in de Zone 30 en dan het lef had om bij het inhalen te claxonneren naar mij. Ik rij in de Zone 30 normaal 30-35 op CC (mijn CC kan normaal niet trager dan 35 maar soms lukt het wel). We moesten dezelfde richting uit tot hij een parking op reed, het kriebelde toch efkes om ook af te slaan en hem eens zijn vet te geven.
Het kan mij niet schelen dat je te rap wil rijden in de Zone 30, maar dan claxonneren naar mij, dat is er te veel aan.

[joshetei]

Dan heb je enorm veel chauffeurs die in dezelfde situatie als mezelf zitten, dus op middelste vak en linkse vak leeg, de wagen rechts pinkt mooi om naar links te gaan en die vrachtwagen voorbij te steken, en die chauffeur op het middelste vak vertikt van te wijken.

Als ik in die situatie zit (en dus al efkes aan't pinken ben) dan duw ik die gewoon naar het derde vak - als dat leeg is uiteraard.

Vandaag tot 3 keer toe: mensen die net voor mij van vak veranderen op de autostrade of mijn voorrangsweg komen opgereden, maar wel compleet vergeten dat er nog een lange remork achter hun otto hangt...