Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Zibro
Legacy Member
Heb net eens gekeken, de remblokjes zijn nog goed, water is in orde.
De airco heb ik vorig jaar nog laten bijvullen omdat die al een aantal jaren niet meer werkte. Nu na de winter werkte hij ook niet meer. Dus hij staat nu nooit aan, kan dat dan alsnog ruiken?
Die geur is zelfs zo straf dat als ik met open raam rij en ik stop aan een rood licht bvb dat ik het ruik
De airco heb ik vorig jaar nog laten bijvullen omdat die al een aantal jaren niet meer werkte. Nu na de winter werkte hij ook niet meer. Dus hij staat nu nooit aan, kan dat dan alsnog ruiken?
Die geur is zelfs zo straf dat als ik met open raam rij en ik stop aan een rood licht bvb dat ik het ruik
citrofenwick
Legacy Member
sorry sir oinksalot, maar als een motor ratelt, dan rijde toch niet verder? 
Allez ik heb da onlangs ook gehad met mijn broers auto en kheb hem toen gelukkig direct afgezet want anders ging het nog veel erger geweest zijn.
Ik hoop dat ge niet zonder oliedruk gereden hebt.
Allez ik heb da onlangs ook gehad met mijn broers auto en kheb hem toen gelukkig direct afgezet want anders ging het nog veel erger geweest zijn.
Ik hoop dat ge niet zonder oliedruk gereden hebt.
JetSetRadio
Legacy Member
Inderdaad, een lampje dat eens oplicht kan vanalles zijn, defecte sensor ofzo, maar bij een echt mechanisch ratelend probleem zou ik toch ook direct stilleggen en takelen.
Mijn pa is zo nog eens 5 km verder gereden tegen 30 per uur met een gesprongen distributieriem
Mijn pa is zo nog eens 5 km verder gereden tegen 30 per uur met een gesprongen distributieriem
JetSetRadio
Legacy Member
citrofenwick zei:hoe kunde nu nog verderrijden met een gesprongen driem?
Dat weet ik niet, maar dat was het verdict na het wegtakelen van de eindbestemming: riem kapot + stukken motor zwaar beschadigd.
Wel al bij onze onafhankelijke bmw specialist die 1000 keer beter en correct werk levert dan de huidige officiële lancia dealer in de streek, dus daar ben ik wel zeker van.
Wat een fucking prutser was dat zeg garage Pieteraerens. Stukken vervangen zogezegd die uiteindelijk compleet versleten blijken te zijn bij nazicht door andere garage nadat het probleem niet opgelost geraakte en ze dus gewoon niets vervangen hadden.
Automechanica ken ik weinig van voor de rest.
Lancia thesis 3.2 V6, een echt miseriekot geweest. Maar ik blijf erbij, voor een groot deel verkloot door onwetendheid/onkunde van de mechaniekers. Stonden ze daar met 2 dom te gapen in een 1000blz tellend werkboek overladen met electronica. Hun remedie was, als er een waarschuwingslamp brandt en ze waren te oncapabel er iets aan te doen, gewoon de lamp uit te trekken. Fixed!
ghosthaunt
Legacy Member
Had tijdens het rijden met de moto de achterrem gebruikt, aangezien het regende, maar toen ik aan het remmen was, voelde ik mijn rem zelf trillen, en ergens bij de remblokken een hels lawaai maken. (alleen als ik op de rem duw)
Zijn dit de remblokken die versleten zijn, of meer?
Want heb vorige maand pas nieuwe remblokken laten steken en in die maand bijna nooit ermee geremd. Misschien dat de remblokken tegen m'n remschijf zitten...
Zijn dit de remblokken die versleten zijn, of meer?
Want heb vorige maand pas nieuwe remblokken laten steken en in die maand bijna nooit ermee geremd. Misschien dat de remblokken tegen m'n remschijf zitten...
citrofenwick
Legacy Member
straf dadde ^^Zibro zei:puur op wind van zijne radiateur
Tkan ook zijn dat er bvb iets mis was met een spanrol ofzo (houdt die riem op de goede spanning) en ze een tandje of 2 versprongen was en hij daardoor nog een beetje bleef draaien. Of als er bvb een scheurke in was ofzo, da kan wel allemaal.JetSetRadio zei:Dat weet ik niet, maar dat was het verdict na het wegtakelen van de eindbestemming: riem kapot + stukken motor zwaar beschadigd.
Wel al bij onze onafhankelijke bmw specialist die 1000 keer beter en correct werk levert dan de huidige officiële lancia dealer in de streek, dus daar ben ik wel zeker van.
Wat een fucking prutser was dat zeg garage Pieteraerens. Stukken vervangen zogezegd die uiteindelijk compleet versleten blijken te zijn bij nazicht door andere garage nadat het probleem niet opgelost geraakte en ze dus gewoon niets vervangen hadden.
Automechanica ken ik weinig van voor de rest.
Lancia thesis 3.2 V6, een echt miseriekot geweest. Maar ik blijf erbij, voor een groot deel verkloot door onwetendheid/onkunde van de mechaniekers. Stonden ze daar met 2 dom te gapen in een 1000blz tellend werkboek overladen met electronica. Hun remedie was, als er een waarschuwingslamp brandt en ze waren te oncapabel er iets aan te doen, gewoon de lamp uit te trekken. Fixed!
De schade komt dan meestal van kleppen die tegen zuigers slaan.
Maar zeker nie gesprongen, want dan ist direct omzeep
(en dan draait em nimeer ook)
Caracalla
Legacy Member
Ik veronderstel dat hier wel enkele mensen zitten die velgen hebben met gepolierde delen op.
Ik heb namelijk volgend setje op het oog:
Ik vraag me af als over die gepolijste delen wel een laklaag ligt? Ik veronderstel van wel. Toch zijn er verschillende mensen die mij afraden gepolierde velgen te kopen, zelfs als zomervelg, omdat deze na een jaar of twee wellicht zullen oxideren, zelfs onder de lak door.
Klopt dit? Gebruikerservaringen?
en NEEN, dit is geen klein vraagje, off-topic, aankoopadvies of whatever maar een ECHTE THREAD die NIET verplaatst moet worden
bij voorbaat
Ik heb namelijk volgend setje op het oog:
Ik vraag me af als over die gepolijste delen wel een laklaag ligt? Ik veronderstel van wel. Toch zijn er verschillende mensen die mij afraden gepolierde velgen te kopen, zelfs als zomervelg, omdat deze na een jaar of twee wellicht zullen oxideren, zelfs onder de lak door.
Klopt dit? Gebruikerservaringen?
en NEEN, dit is geen klein vraagje, off-topic, aankoopadvies of whatever maar een ECHTE THREAD die NIET verplaatst moet worden
bij voorbaat
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.