Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
een motornummer kunt ge in principe ook vervalsen.denkimi zei:
En voor rallygebruik zou ik het eigenlijk allesinds niet doen want de kans dat ge nen zware perto rijdt (met gewonden) is veel groter dan op de gewone baan. En als ze dan beginnen controleren...
En eigenlijk is da wel stom, want met de juiste Gr N homologatiefiche kunt ge van een 1.0 wettelijk ook een GTI maken. En in A speelt da geen rol want daar moogde sowieso swappen.
(geloof mij, ik heb over dat onderwerp al serieus wa uren mijne kop zitten breken
)IkKe
Legacy Member
Over dat chiptunen, gewoon naar een goeie tuner gaan die de software op maat schrijft.
Mijn auto heeft 227k en is gechiptuned, ik zit zelf nog aan mijn eerste koppeling! (raar maar waar(veel snelwegkm's en nogal laagtoerig blok)).
Al dat gestress, ik kan het iedereen aanraden, maar als je zo twijfelt gewoon niet doen en blij zijn met wat je hebt, of het doen er niet om wenen.
Uiteindelijk is dat qua prijs vs vermogenswinst belachelijk goedkoop (kdenk dat ze eens goed zouden gaan lachen in een f1 team als ik zeg dat ze voor 350€ 20pk kunnen winnen).
Mijn auto heeft 227k en is gechiptuned, ik zit zelf nog aan mijn eerste koppeling! (raar maar waar(veel snelwegkm's en nogal laagtoerig blok)).
Al dat gestress, ik kan het iedereen aanraden, maar als je zo twijfelt gewoon niet doen en blij zijn met wat je hebt, of het doen er niet om wenen.
Uiteindelijk is dat qua prijs vs vermogenswinst belachelijk goedkoop (kdenk dat ze eens goed zouden gaan lachen in een f1 team als ik zeg dat ze voor 350€ 20pk kunnen winnen).
IkKe
Legacy Member
inspiratieloos zei:same hier, is nu ook al tijdje gechipt en enkel lof erover.
Heb er dan ook voor naar noord holland gereden bij JD omdat ik weet dat het daar goed is
Maar ik kan het iedereen ook aanraden, en raar maar waar, mijn verbruik ligt lager
Idd ik stond er ook versteld van, maar het houd dan wel in da je u rechtervoet wat in toom moet kunnen houden
.Ascari
Legacy Member
ik zou zeggen ga eens kijken bij Saturn ofzo, maar als ze het daar hebben zullen het bij apple zelf ook wel hebben zeker
hier is de site: kunde is kijken:
Audio in de auto - Apple Store (België)
hier is de site: kunde is kijken:
Audio in de auto - Apple Store (België)
Sapermun
Legacy Member
brechen zei:
http://www.velgen-exclusief.nl/images/SPBBB1.jpg
zoiets mag dus niet? ik neem aan dat "vaste" spoorverbreders niet zomaar zelf makkelijk te plaatsen zijn ofzo? geen idee hoe zoiets eruit ziet of wa het verschil zou zijn
Waximize.be
Legacy Member
Sapermun zei:
Adapters / spoorverbreders
Gewoon kijken welke maat je hebt, bvb:
- 4x100 (voornamelijk (oudere) vw)
- 5x100 (vw & audi, dacht golf 3 & audi A3 8E)
- 5x112 (nieuwe vw's + audi, ...)
- 5x114.3 (peugeot dachtek)
- 5x120 (BMW, ... )
- 5x130 (Porsche, ... )
En dan nog kiezen welke dikte je wilt (in mm's). Best ook van een goed merk kopen zoals H&R bv.
Kost wel rond de 200 - 300 euro, correct me if i'm wrong. Voor zover ik weet is dat nog niet reglementair. Kan je terugvinden op how2tune.be
Dacht ook te lezen dat je beter een type adapter neemt waarbij die eerst op je chassis (alléé die flensen azo
) monteert met bouten. Daarna de velgen op de adapters monteert (ook met bouten). Dat is alles dat ik weet.
Ascari
Legacy Member
-=MansorY=- zei:En dan nog kiezen welke dikte je wilt (in mm's). Best ook van een goed merk kopen zoals H&R bv.
Voor zover ik weet is dat nog niet reglementair. Kan je terugvinden op how2tune.be
nope is niet reglementair
en zoiets zal da ongeveer el kosten, 2dehands moet toch ook rekenen op een 150-tal euro's
-=MansorY=- zei:Dacht ook te lezen dat je beter een type adapter neemt waarbij die eerst op je chassis (alléé die flensen azo
Dat is alles dat ik weet.
ja dat zijn de betere spoorverbreders
Brecht
Legacy Member
RuffRyder3600
Legacy Member
onthouden? bij mijn weten heb ik daar hier nog niks over gelostSoundstorm zei:
Maar ge zit juist ja, de 530I heb ik al op het oog, in nederland aangezien ze hier nogal moeilijk te vinden zijn, en duitsland heb ik ook al gecheckt zonder veel succes.
Een 540I (perto) is ook nie direct makkenlijk te vinde, maar voorlopig met ne 530I rond rijde is nu ook geen ramp.
Dit alles als ik mijne mazoutketel heb kunne verkope.
SilentSpring
Legacy Member
Iemand hier van omgeving Roeselare die het verkeer daar wat kan toelichten?
'k zou binnenkort een cursus volgen in Syntra Roeselare, lessen zouden beginnen om 19u en duren tot 22u op dinsdag.
TomTom zegt 42km en 31min rijden vanaf Brugge, via de E403, Google Maps zegt 43km en 38min.
Tot dusver ga ik er dus vanuit dat ik daar op 45min sta, ik ken natuurlijk wel Roeselare niet echt, dus misschien zijn er wel bepaalde pijnpunten waar het altijd aanschuiven is bijvoorbeeld?
'k weet ook niet hoe het rond dat uur is op de E403 zelf?
'k zou binnenkort een cursus volgen in Syntra Roeselare, lessen zouden beginnen om 19u en duren tot 22u op dinsdag.
TomTom zegt 42km en 31min rijden vanaf Brugge, via de E403, Google Maps zegt 43km en 38min.
Tot dusver ga ik er dus vanuit dat ik daar op 45min sta, ik ken natuurlijk wel Roeselare niet echt, dus misschien zijn er wel bepaalde pijnpunten waar het altijd aanschuiven is bijvoorbeeld?
'k weet ook niet hoe het rond dat uur is op de E403 zelf?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.