Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
128MB
Legacy Member
Ben vandaag es meegeweest naar de keuring.
eerst testen ze de uitstoot, moeten ze de auto tot de limiter laten gaan?
ik verschrok me rot van da lawaai xD (2l diesel)
En dat een stuk of 5 keer, voor een gemiddelde waarde denk ik?
Dat ding is nooit hoger gegaan dan 4000 zeer uitzonderlijk en is dus erg lui
Daarna die remtest en ophanging..
Dan het sturen en ze laten de banden zo schuiven wat ik grappig vond idem het geluid :')
eerst testen ze de uitstoot, moeten ze de auto tot de limiter laten gaan?
ik verschrok me rot van da lawaai xD (2l diesel)En dat een stuk of 5 keer, voor een gemiddelde waarde denk ik?
Dat ding is nooit hoger gegaan dan 4000 zeer uitzonderlijk en is dus erg lui
Daarna die remtest en ophanging..
Dan het sturen en ze laten de banden zo schuiven wat ik grappig vond idem het geluid :')
denkimi
Legacy Member
eXoz zei:dachtik zelf ook almaar toch eens vragen omdat de laatste tijd der wa is is met mijne uitlaat. Ergens een gaatje weeral. Maand of twee geleden was de "flexibel" afgebroken vooraan waar den uitlaat uit de motor komt en dan liep de temperatuur ook vree op
waar de uitlaat uit de motor zit de collector. maar normaalgezien mag uwe motortemperatuur niet stijgen omdat er een gat in de uitlaat zit, alleen het geluid veranderd een beetje
keeperke126
Legacy Member
Misschien heb je hier iets aan: http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/LPG-tankstations/tankstations-LPG-BE.htm
BlueSkyraider
Legacy Member
Wij hebben ze zelfs alle 3 in de auto liggen. de Belgische, de NL'se en de Franse!!
Ligt gewoon allemaal in het handschoenenkastje.
NB: stations die wat dichter tegen de grens liggen hebben meestal 2 type pompen.
bvb in Doornik is de linkerkant van de pomp BE en de rechterkant een FR aansluiting.
Zal in Bastogne ook wel een DE/BE combinatie of zo zijn.
Ligt gewoon allemaal in het handschoenenkastje.
NB: stations die wat dichter tegen de grens liggen hebben meestal 2 type pompen.
bvb in Doornik is de linkerkant van de pomp BE en de rechterkant een FR aansluiting.
Zal in Bastogne ook wel een DE/BE combinatie of zo zijn.
FroFro
Legacy Member
Aangezien mijn nonkel ne nieuwen auto gaat kopen is em een prijsschatting bij nen dealer gaan laten doen; 16.000 euro voor ne Jaguar XJ6 3.0 van 4-5 jaar oud. Da zo'n ding snel waarde verliest is logisch, maar is da ni belachelijk weinig? Voor die prijs edde ne peugeot 207 me wa opties. Waar kan em die best kwijtraken aan nen betere prijs?
Maugan Ra
Legacy Member
Ik zit weer met een motor probleem, denk ik.
Hoe komt het... dat als ik m'n ventilatoren hoger dan stand 2 zet...
dat mijn motor serieus zwaar begint te ronken?
Ik heb al naar de garage gebeld voor een onderhoud maar ik moet nog een paar dagen wachten...
Waarop moet ik letten dat ik ondertussen de hele zooi niet naar de kloten rijd? (Behalve dan mijn ventilatoren niet te hoog zetten)
Hoe komt het... dat als ik m'n ventilatoren hoger dan stand 2 zet...
dat mijn motor serieus zwaar begint te ronken?
Ik heb al naar de garage gebeld voor een onderhoud maar ik moet nog een paar dagen wachten...
Waarop moet ik letten dat ik ondertussen de hele zooi niet naar de kloten rijd? (Behalve dan mijn ventilatoren niet te hoog zetten)
Zaconian
Legacy Member
vraagje ivm spoorverbreders
Heb net nieuwe velgen gekocht van nen maat, en me die erop te zette schuurde da vanachter.
Als oplossing hebben we daar dus spoorverbreders tussen gezet = gedaan met schuren
Banden blijven wel binnen de kassen.
Maar na wa opzoekwerk (beetje laat) heb ik gezien da spoorverbreders rode kaart krijgen.
Nu bij een ongeval, hoe lastig kan/zal de verzekering hierover doen?
Heb net nieuwe velgen gekocht van nen maat, en me die erop te zette schuurde da vanachter.
Als oplossing hebben we daar dus spoorverbreders tussen gezet = gedaan met schuren
Banden blijven wel binnen de kassen.
Maar na wa opzoekwerk (beetje laat) heb ik gezien da spoorverbreders rode kaart krijgen.
Nu bij een ongeval, hoe lastig kan/zal de verzekering hierover doen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.