Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RealFlub

Legacy Member
heeft ook te maken met uw ECU toch? die past zich beetje per beetje aan aan uw rijgedrag.

TitaTovenaartje

Legacy Member
Ik zit met een probleem

auto deed even moeilijk bij het starten, maar ging toch aan.
Naar het werk gereden, niets gemerkt. Na het werk startte hij goed. Naar de winkel gereden en daar wou ik weer vertrekken maar deed hij niets meer.
sleutel omdraaien gaf hij enkel een kleine 'klik'.
Aan de gang getrokken en deed het weer. Dacht dat het de starter was, maar de locale garagist zegt van niet.
Zou ergens een software probleem zijn. Dinsdag ga ik naar de peugeot garage. Daar gaan ze hem uitlezen.
Iemand een idee wat het kan zijn?
Locale garagist sprak over prijs van €1200-€1500, maar kon even goed een kabeltje van €5 zijn :s

Jack-in-the-box

Legacy Member
citrofenwick zei:
Het grootste verschil tussen een motor die sportief is ingereden en een lam ingereden motor is dat de boord die de zuigerveren afzetten in de cilinderwand van de lamgereden motor lager zal liggen omdat bij lagere toerentallen de drijfstangen minder uitrekken als de zuigers boven komen.
Plots constant veel toeren beginnen maken met zon motor kan de zuigerveren beschadigen. Dit resulteert in een hoger olieverbruik.

Tevens worden bij lam rijden de motor en roetfilter minder schoon gehouden, wat de prestaties niet bevordert.

In hoeverre kunt ge een lamgereden motor weer potent maken? Langere trajecten doen, motor goed op temperatuur brengen en dan af en toe eens zwaarder in toeren steken?

Jack Wilshere

Legacy Member
Ik twijfel momenteel tussen 2 dezelfde wagens om te kopen, zelfde type’s etc...
Belangrijkste punten wagen A :

- 10.000KM op de teller staan
- verwarmde zetels
- elektronische klimaatregeling (2 kanten)

Wagen B :
- Navigatie ingebouwd
- licht & regensensor

Vooral dat laatste doet me enorm twijfelen, ik rijd nu al 5 jaar met wagens met een licht en regensensor en het lijkt mij vrij lastig om dat nu ineens te gaan doen zonder. De navigatie op zich boeit me niet zo veel evenals de opties die ik opsomde bij wagen A, enkel de lage km stand doen me dan weer naar wagen A reiken.

Schaevertje

Legacy Member
TitaTovenaartje zei:
Ik zit met een probleem

auto deed even moeilijk bij het starten, maar ging toch aan.
Naar het werk gereden, niets gemerkt. Na het werk startte hij goed. Naar de winkel gereden en daar wou ik weer vertrekken maar deed hij niets meer.
sleutel omdraaien gaf hij enkel een kleine 'klik'.
Aan de gang getrokken en deed het weer. Dacht dat het de starter was, maar de locale garagist zegt van niet.
Zou ergens een software probleem zijn. Dinsdag ga ik naar de peugeot garage. Daar gaan ze hem uitlezen.
Iemand een idee wat het kan zijn?
Locale garagist sprak over prijs van €1200-€1500, maar kon even goed een kabeltje van €5 zijn :s

Welk type/motor van Peugeot? Klinkt als de starter die het aan het begeven is. Maar 1200-1500 euro daarvoor zou wel belachelijk veel geld zijn.

TitaTovenaartje

Legacy Member
peugeot 207 1.4tdi

starter is het niet.
locale garagist heeft nu een kabeltje getrokken tot aan de batterij. Ik kan de auto starten, maar dan moet ik iedere keer motordeksel openen :p

Schaevertje

Legacy Member
TitaTovenaartje zei:
peugeot 207 1.4tdi

starter is het niet.
locale garagist heeft nu een kabeltje getrokken tot aan de batterij. Ik kan de auto starten, maar dan moet ik iedere keer motordeksel openen :p

Zolang er geen gietende regen is is dat nog te doen. Alleen niet stilleggen bij gesloten slagbomen dan :lol:

TitaTovenaartje

Legacy Member
Nee best niet.
geraakt die zo door de keuring?
Zou ik dit kunnen verleggen naar binnen in de auto. (zoals ze in de films auto's stelen :-) )

Ben benieuwd wat ze bij peugeot gaan zeggen.
Auto is 'maar' 5-6jaar.

WeedJunk

Legacy Member
Jack Wilshere zei:
Ik twijfel momenteel tussen 2 dezelfde wagens om te kopen, zelfde type’s etc...
Belangrijkste punten wagen A :

- 10.000KM op de teller staan
- verwarmde zetels
- elektronische klimaatregeling (2 kanten)

Wagen B :
- Navigatie ingebouwd
- licht & regensensor

Vooral dat laatste doet me enorm twijfelen, ik rijd nu al 5 jaar met wagens met een licht en regensensor en het lijkt mij vrij lastig om dat nu ineens te gaan doen zonder. De navigatie op zich boeit me niet zo veel evenals de opties die ik opsomde bij wagen A, enkel de lage km stand doen me dan weer naar wagen A reiken.

Ik vind dat persoonlijk niet doorwegen, imo neem je beter de wagen met minder kms dan. Ik switch heel vaak tussen auto's met automatische verlichting (+keyless entry) en veel oudere karren, die snufjes zijn imo niet zo noodzakelijk :)

RealFlub

Legacy Member
Kenzani zei:
Denk ik niet, hoor? Wat past de ECU dan aan volgens u?
stel, je hebt 2 identiek dezelfde auto's, maar 2 verschillende bestuurders.
bestuurder 1 rijdt er altijd sportief mee, (veel volgas, hogere toerentallen, ...)
bestuurder 2 rijdt er altijd kalm mee (weinig tot nooit volgas, nooit meer dan halfweg de revlimiter, ...)

stel na 20k km's, jij mag met beide auto's rijden, dan zal de auto van de kalme bestuurder minder snel optrekken, vanwege de lerende ECU..
of is dit een fabeltje? mss dat SoundStorm meer uitleg hierover weet?

josilirios

Legacy Member
citrofenwick zei:
Het grootste verschil tussen een motor die sportief is ingereden en een lam ingereden motor is dat de boord die de zuigerveren afzetten in de cilinderwand van de lamgereden motor lager zal liggen omdat bij lagere toerentallen de drijfstangen minder uitrekken als de zuigers boven komen.
Plots constant veel toeren beginnen maken met zon motor kan de zuigerveren beschadigen. Dit resulteert in een hoger olieverbruik.

Tevens worden bij lam rijden de motor en roetfilter minder schoon gehouden, wat de prestaties niet bevordert.
Mooie uitleg, thnx ;)

Elosopardo

Legacy Member
Misschien een stomme vraag maar ik ken absoluut niks van auto's.
Ik heb sinds kort een Ford Fiesta 86pK benzine... Nu ben heel tevreden van de auto (is genoeg voor de korte afstanden die ik moet doen), maar één ding valt mij op en dat is dat de auto van mijn moeder een VW Golf 65pK diesel sneller optrekt (echt merkbaar). Nu is er iets waar ik naast kijk ? Normaal zou de Fiesta toch sneller moeten optrekken en niet andersom ? Of ligt het aan het feit dat die Golf met zijn 80.000km gewoon een pak beter ingereden als mijn Fiesta met 3000km ?

Fransz

Legacy Member
Mijn stuur staat een beetje scheef (naar links) om recht te rijden. Ik merkte dit gisteren op terwijl ik op de autostrade reed. Aan wat kan dit liggen? Iemand enig idee?

Kenzani

Legacy Member
Elosopardo zei:
Misschien een stomme vraag maar ik ken absoluut niks van auto's.
Ik heb sinds kort een Ford Fiesta 86pK benzine... Nu ben heel tevreden van de auto (is genoeg voor de korte afstanden die ik moet doen), maar één ding valt mij op en dat is dat de auto van mijn moeder een VW Golf 65pK diesel sneller optrekt (echt merkbaar). Nu is er iets waar ik naast kijk ? Normaal zou de Fiesta toch sneller moeten optrekken en niet andersom ? Of ligt het aan het feit dat die Golf met zijn 80.000km gewoon een pak beter ingereden als mijn Fiesta met 3000km ?
Bij volledig opentrekken vanuit stilstand zal de fiesta wel sneller zijn. Dus in alle versnellingen tot aan max. vermogen gaan (tot voor het rood). Tussenversnellingen kan de Golf wel sneller zijn door het koppel.

Shyheim

Legacy Member
Iemand ervaring met de Parrot MKi9200? Ben van plan er zo eentje te plaatsen op mijn wagen, vooral voor Bluetooth muziek. Handig?

En blijkbaar kan daar ook USB en SD op aangesloten worden, ook wel handig feitelijk. Stickje met 16Gb op ofzo :]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan