Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Waelvis
Legacy Member
Dragonix zei:
Zoals al gezegd, das niet zo goed voor de motor. Alhoewel ik normaal wel goed genoeg doorrijd (af en toe wat hoger in toeren) om roetvorming wat tegen te gaan, en hij heeft opmerkelijk al wat vermogen bijgekweekt sinds ik hem heb overgenomen van mn schoonvader. Die auto was compleet lamgereden. Toen mijn schoonpa ermee reed moest de mazoutfilter geregeld uitgekuist worden, maar sinds ik ermee rijd is da nog niet nodig geweest.
Alhoewel de motor al genoeg afziet denk ik. 333.000km, diesel, en dikwijls korte afstanden. Maximum rit is 20km, uitgezonderd 1x per maand wat verder. Zo goed als nooit autostrade.
Nuja, we hebben ons een nieuwe auto gekocht (wordt geleverd half december), en ik ben de garage daarvoor aan het leegmaken. Kzal mij wa meer haasten, en in tussentijd die Carina proberen binnenzetten.
Mr. Freakazoid
Legacy Member
Een vraagje: mijn vriendin rijdt met een Seat Ibiza (6L1, bj 2007 of 2008). Sinds kort heeft ze last van gepiep van de interieurblazer, dus ik vermoed dat de interieurventilator smering nodig heeft of met versleten lagers zit.
Heeft hier iemand ervaring met het fenomeen?
En is er iemand die mij kan wijsmaken waar dat ding verstopt zit? Ik vermoed ergens in het dashboard, maar ik zie het niet meteen zitten om dat volledig open te gooien, enkel om te ontdekken waar hij zit.
Merci!
Heeft hier iemand ervaring met het fenomeen?
En is er iemand die mij kan wijsmaken waar dat ding verstopt zit? Ik vermoed ergens in het dashboard, maar ik zie het niet meteen zitten om dat volledig open te gooien, enkel om te ontdekken waar hij zit.
Merci!
josilirios
Legacy Member
Ik zou in de Mercedes W203 (facelift) een AUX ingang kunnen installeren door de simpele kabel (Part # A 210 440 50 05 64) in te pluggen onder de vloermat ergens, het enige probleem is dat die kabel nieuw 50 euro kost...
Iemand hier die weet waar je daar goedkoper kan aangeraken? Vista?
klikt dus daar in
Iemand hier die weet waar je daar goedkoper kan aangeraken? Vista?
klikt dus daar in
Jack Wilshere
Legacy Member
De kans bestaat dat ik de wagen van mijn ouders heb verkocht. (koper stort deze week het voorschot)
Nu hoe kan ik de rest van het bedrag vragen? Wat is de veiligste methode? Als ik het cash aanneem ben ik genoodzaakt om zo’n apparaat aan te schaffen dat het checkt, is een bankcheque dan veiliger en / of beter?
Nu hoe kan ik de rest van het bedrag vragen? Wat is de veiligste methode? Als ik het cash aanneem ben ik genoodzaakt om zo’n apparaat aan te schaffen dat het checkt, is een bankcheque dan veiliger en / of beter?
Mr. Freakazoid
Legacy Member
Jack Wilshere zei:
Met een bankcheque of overschrijving ben je - denk ik - het veiligst. Dan heb je gegarandeerd je geld.
Als koper zou ik eerder de bancheque verkiezen (van deze 2), dan betaal je ook effectief maar als je hem ophaalt.
Trouwens, zijn transacties boven de €5000 sinds vorig jaar niet verboden via cash? Of is dit enkel geldig voor proffessionele verkopers?
desolation
Legacy Member
josilirios zei:Ik zou in de Mercedes W203 (facelift) een AUX ingang kunnen installeren door de simpele kabel (Part # A 210 440 50 05 64) in te pluggen onder de vloermat ergens, het enige probleem is dat die kabel nieuw 50 euro kost...
Iemand hier die weet waar je daar goedkoper kan aangeraken? Vista?
klikt dus daar in
ebay.
josilirios
Legacy Member
Waelvis zei:
Niet specifiek naar Waelvis, maar hoe kan je een motor eigenlijk lam rijden? Bij veel oude auto's wordt dat gezegd maar het is niet dat je de verhoudingen in de versnellingsbak kan lamrijden ofzo... Doortrekken blijft toch doortrekken? hoe zit dat dan juist? Gewoon veel vervuiling in de cilinders?
Jack Wilshere
Legacy Member
Als ik een Premium selection auto koop bij BMW in Brussel, zou ik deze dan kunnen laten afleveren in pakweg Oostmalle? (bij een BMW premium selection garage daar)
Zo zou ik mij de tweede rit naar Brussel uitsparen... Of de garantie laten overzetten naar een garage dichter in mijn buurt?
Zo zou ik mij de tweede rit naar Brussel uitsparen... Of de garantie laten overzetten naar een garage dichter in mijn buurt?
citrofenwick
Legacy Member
Het grootste verschil tussen een motor die sportief is ingereden en een lam ingereden motor is dat de boord die de zuigerveren afzetten in de cilinderwand van de lamgereden motor lager zal liggen omdat bij lagere toerentallen de drijfstangen minder uitrekken als de zuigers boven komen.
Plots constant veel toeren beginnen maken met zon motor kan de zuigerveren beschadigen. Dit resulteert in een hoger olieverbruik.
Tevens worden bij lam rijden de motor en roetfilter minder schoon gehouden, wat de prestaties niet bevordert.
Plots constant veel toeren beginnen maken met zon motor kan de zuigerveren beschadigen. Dit resulteert in een hoger olieverbruik.
Tevens worden bij lam rijden de motor en roetfilter minder schoon gehouden, wat de prestaties niet bevordert.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.