Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Symphysodon
Legacy Member
Het betreft een mazda 3 skycruise met een cataloguswaarde van €26990. Een nieuwe met korting zou rond de €24500.(bijna 10%). De demo was €23000(bijna 15%) en zou,als je akkoord gaat deze te kopen,minder gebruikt worden om testritten. Dan gebruiken werknemers deze nog tot er 3 à 4000km op staan. Bijna €4000 is mooi maar ik had gewoon iets meer verwacht.
BMW 116i 5-Türer M-Sportpaket FSE+USB LED 18 als Limousine in Dreieich-Sprendlingen
Het is natuurlijk niet helemaal te vergelijken.(ander merk, DE vs BE, huurwagen vs demo). Als ik rekening hou met restwaarde binnen een jaar of 5 is een BMW veel interessanter.
BMW 116i 5-Türer M-Sportpaket FSE+USB LED 18 als Limousine in Dreieich-Sprendlingen
Het is natuurlijk niet helemaal te vergelijken.(ander merk, DE vs BE, huurwagen vs demo). Als ik rekening hou met restwaarde binnen een jaar of 5 is een BMW veel interessanter.
motje82
Legacy Member
Dag iedereen,
Ik ben een totale nitwit als het om auto's gaat, maar ik zit met een banaal doch storend probleem en ik kom nederig jullie hulp vragen.
Ik heb een VW Polo uit 2005, 145.000 km gereden. Drie maanden geleden ging plots mijn voorgloeien-lampje op dashboard aan, al snel gevolgd door lampje motormanagementstoring. Ik voelde ook dat auto aan vermogen ontbrak. Auto binnengedaan bij garage en na uitlezen bleek dat EGR-klep kapot was. Die is vervangen.
Vorige week ging ik weer rijden en toen ik na een korte rit naar winkel, opnieuw in auto wilde stappen om naar huis te gaan, brandde motormanagementstoring opnieuw. Weer naar garage, die zagen niet direct iets, maar stoplicht was kapot en hij dacht dat het daaraan zou kunnen liggen. Stoplicht vervangen, 100 km zonder problemen kunnen rijden, maar toen ik dag erna weer vertrok, ging lampje meteen aan (t is te zeggen, lampje ging na opstarten niet meer uit). Dat is situatie tot op vandaag.
Heeft er iemand mogelijk een idee in welke richting ik het moet zoeken? Iets met vrieskoude ofzo? Auto rijdt nog altijd even soepel als voordien.
En is het gevaarlijk om voorlopig even met dat lampje aan te blijven rijden? Ik kan auto niet missen voor mijn werk.
Alvast bedankt voor alle hulp
Ik ben een totale nitwit als het om auto's gaat, maar ik zit met een banaal doch storend probleem en ik kom nederig jullie hulp vragen.
Ik heb een VW Polo uit 2005, 145.000 km gereden. Drie maanden geleden ging plots mijn voorgloeien-lampje op dashboard aan, al snel gevolgd door lampje motormanagementstoring. Ik voelde ook dat auto aan vermogen ontbrak. Auto binnengedaan bij garage en na uitlezen bleek dat EGR-klep kapot was. Die is vervangen.
Vorige week ging ik weer rijden en toen ik na een korte rit naar winkel, opnieuw in auto wilde stappen om naar huis te gaan, brandde motormanagementstoring opnieuw. Weer naar garage, die zagen niet direct iets, maar stoplicht was kapot en hij dacht dat het daaraan zou kunnen liggen. Stoplicht vervangen, 100 km zonder problemen kunnen rijden, maar toen ik dag erna weer vertrok, ging lampje meteen aan (t is te zeggen, lampje ging na opstarten niet meer uit). Dat is situatie tot op vandaag.
Heeft er iemand mogelijk een idee in welke richting ik het moet zoeken? Iets met vrieskoude ofzo? Auto rijdt nog altijd even soepel als voordien.
En is het gevaarlijk om voorlopig even met dat lampje aan te blijven rijden? Ik kan auto niet missen voor mijn werk.
Alvast bedankt voor alle hulp
Mot
Legacy Member
motje82 zei:
maar hebben ze hem toen terug uitgelezen? want als die een storinglampje geeft moet er toch ook een foutcode zijn. een kapot stoplicht kan daar niks mee te maken hebben.
er mee blijven rijden is niet gevaarlijk neen. in het slechtste geval gaat die in noodloop. dan kun je nog wel rijden maar met beperkt vermogen om uw motor te beschermen. maar dat wil nog niet zeggen dat je niet plots in panne kunt vallen.
pff soms heb ik echt heimwee naar de tijd van de oude benzine motoren met een stroomverdeler en carburator. dat verbruikt dan wel iets meer en heeft meer onderhoud nodig, maar als je die correct onderhoud en op tijd bougies, rotor, verdeelkap, ed vervangt bleef dat tenminste rijden zonder problemen. de ford escort van mijn bompa is daar zo'n mooi voorbeeld van. oerdegelijk motortje en super betrouwbaar. die escort is ondertussen 36 jaar oud en ik rijd er sinds enige tijd enkel nog maar in de zomer mee, maar durf er gerust nu in stappen en naar de andere kant van de wereld ermee rijden zonder schrik voor een panne.
Gonzo
Legacy Member
Gonzo zei:
SanderH_ zei:Is dat dan die befaamde "CDV delete" mod waar jij het over hebt Gonzo?
Heb eigenlijk geen idee hoe dat zou voelen
CDV is er ondertussen van tussen. Rijdt echt 100 keer aangenamer nu. Koppeling pakt direct, geen vies gevoel meer.
Vertrekken gaat een pak vlotter, gene slip meer bij opschakelen. Bij terugschakelen moet ge zelf iets voorzichtiger zijn, maar op zich nie heel veel verschil.
Beste [gratis] mod die ge op nen BMW kunt doen :v
Ciamician
Legacy Member
Gonzo zei:
Bedoel je met vies gevoel dat ge de koppeling nogal ver moet laten komen éér er beweging inkomt?
Heb je dan ook die "shortshift" laten doen, want ik zie nogal vaak "shortshift + CDV delete" voorbijkomen..? Zou de wagen "agressiever" maken
Waar laten doen trouwens (mag via PM)?
Gonzo
Legacy Member
SanderH_ zei:Bedoel je met vies gevoel dat ge een koppeling nogal ver moet laten komen éér er beweging inkomt?
Heb je dan ook die "shortshift" laten doen, want ik zie nogal vaak "shortshift + CDV delete" voorbijkomen..? Zou de wagen "agressiever" maken
Nie noodzakelijk 'ver', nee. Ik kan het nie echt heel goed uitleggen... Voorheen reageerde/voelde hij dikwijls nogal 'schokkerig' bij aanzetten en opschakelen (in 1>2 en 2>3), dat is nu gans weg. Zowel qua rijgevoel als in de pedaal. Ge hebt meer voeling met wat er echt gebeurt; ge kunt het aangrijpingspunt gemakkelijk vinden, aanhouden, en derop reageren - terwijl da voordien gewoon ne mushy rommel was waarbij ge amper gevoel had in de pedaal. Als ge er mee rijdt voor en na verwijderen, gaat ge 't echt direct merken.
Ik weet nie wa ge bedoelt mee diene shortshift? Gewoon ne shortshifter plaatsen ipv de stock pook? Vind ik nie echt nodig, schakelt stock al relatief kort.
En diene 5 vraagt eigenlijk helemaal niet naar heel 'agressief'/sportief rijgedrag. Ik rij daar kalmer mee dan mee mijnen e93
Nineshots zei:
Ne shortshifter zorgt toch gewoon voor ne korteren travel van uwe pook? Zolang ge uw koppeling deftig indrukt, mag dat toch geen verschil maken?
Rocknsad
Legacy Member
Ik heb mij zo een busje Wyns Fuel system cleaner gekocht... (ale besteld)
Nu ontgaat mij even hoe ik dat moet gebruiken...
Gewoon mijn tank zo goed als leeg rijden, dan erin kappen en gewoon vol tanken ? Want mijn bedenking is dat dat het toch bij elke auto een andere percentage van dat product in uw tank zit. Ik bedoel maar, zo een busje bij een tank van 40L is toch een verschil met zo een busje bij een tank van 60L ...
Nu ontgaat mij even hoe ik dat moet gebruiken...
Gewoon mijn tank zo goed als leeg rijden, dan erin kappen en gewoon vol tanken ? Want mijn bedenking is dat dat het toch bij elke auto een andere percentage van dat product in uw tank zit. Ik bedoel maar, zo een busje bij een tank van 40L is toch een verschil met zo een busje bij een tank van 60L ...
2s2k
Legacy Member
Diesel | Professioneel | Wynn's België
Als je hier kijkt naar Diesel Power 3 en Diesel System Cleaner doen toch alle twee praktisch hetzelfde?
Als je hier kijkt naar Diesel Power 3 en Diesel System Cleaner doen toch alle twee praktisch hetzelfde?
Gonzo
Legacy Member
Ik geef dees efkes mee (en de follow-up ook)
En deze van EE
Allemaal weggesmeten geld, die "cleaners".
En deze van EE
Allemaal weggesmeten geld, die "cleaners".
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.