Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
In mijn policy staat dat ook niet, maar bandenwissels gebeuren al voor zolang ik bedrijfswagens rij enkel met akkoord van de lease...
Enfin ik neem aan dat je idd zelf kan wisselen maar beter net voor een volgende wissel terug de banden op de voor de lease "juiste" as steekt. Gewoon om alle discussies te vermijden
Jack-in-the-box
Legacy Member
eniac zei:In mijn policy staat dat ook niet, maar bandenwissels gebeuren al voor zolang ik bedrijfswagens rij enkel met akkoord van de lease...
Enfin ik neem aan dat je idd zelf kan wisselen maar beter net voor een volgende wissel terug de banden op de voor de lease "juiste" as steekt. Gewoon om alle discussies te vermijden
Ik denk dat je inderdaad gelijk hebt
.Ik vraag me af als je dan een ongeluk hebt doordat je van de leasing geen andere banden (meer) mag steken. Wie draait er dan op voor de kosten?
MrKend54l
Legacy Member
Brecht zei:kunde dan nie gewoon clutchdumpen?
Dat systeem is net om te verhinderen dat je zou clutchdumpen
Is geen slecht systeem, maar vraagt wat gewenning en neemt een stuk vlotheid en sportiviteit weg. Nu goed een 5er is nu ook niet het summum van een sportieve bak natuurlijk, gewoon een luxe cruiser.
ElZ
Legacy Member
MrKend54l zei:Dat systeem is net om te verhinderen dat je zou clutchdumpen
Is geen slecht systeem, maar vraagt wat gewenning en neemt een stuk vlotheid en sportiviteit weg. Nu goed een 5er is nu ook niet het summum van een sportieve bak natuurlijk, gewoon een luxe cruiser.
hier ben je toch verkeerd , zo'n cdv zorgt er net voor dat wanneer je een clutch dump doet dat de schok voor aandrijflijn etc kleiner wordt door het vertragen van de koppelende werking door de clutch slave cylinder vertraagd in z'n home positie te laten terugkeren .
dus zo'n systeem maakt net dat een clutch dump met meer mechanische affiniteit kan gebeuren voor zover dat die 2 termen in een zin passen natuurlijk
bij het terugschakelen is dat echter nog voldoende bruut dat ge met een welgemikte downshift uwen bocht dwars inzet door het toegepaste remkoppel op de achterwielen
dust wat zo'n cdv daar in feite zit te toen buiten bepaalde bestuurders enerveren is mij een raadsel
wiseguy444
Legacy Member
Jack-in-the-box zei:Ik denk dat je inderdaad gelijk hebt
Ik vraag me af als je dan een ongeluk hebt doordat je van de leasing geen andere banden (meer) mag steken. Wie draait er dan op voor de kosten?
De leasemaatschappijen weigeren nooit veiligheidsitems (remmen, banden, verlichting) ookal is de wagen bijna einde contract
eniac
Legacy Member
Minder dan een jaar geleden kan zijn, maar het was bij vervanging van een kapotte voorruit. Wissers hadden zich "gezet" naar de oude ruit en waren ook al beschadigd door de schade.
Maar dat maakt toch weinig uit? Het gaat hier om een risico mbt veiligheid waarvoor de lease geen toestemming gaf om die weg te nemen.
Maar dat maakt toch weinig uit? Het gaat hier om een risico mbt veiligheid waarvoor de lease geen toestemming gaf om die weg te nemen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.