Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
2500-4000EUR

veel hangt af van hoeveel werk er aan de carroserie is en wat de kwaliteit van het werk is
R

Raethix

Legacy Member
desolation zei:
2500-4000EUR

veel hangt af van hoeveel werk er aan de carroserie is en wat de kwaliteit van het werk is
Klik om te vergroten...

:O zo veel.. pff. Als ik hem nu zelf thuis een volledig afschuur zou dat veel maken in prijs?
d

desolation

Legacy Member
als ge de wagen spuitklaar aflevert zal het pakweg 1000-1500EUR wel kunnen worden. het ding is wel: kunt ge dat wel? spuitklaar afleveren is niet gewoon is opschuren he, als hij niet correct geschuurd is gaan ze nog steeds prepwerk hebben. als hij niet tegoei getaped is evenzeer. als er nog carroseriewerk is dat gij hebt overzien ook.

en ja dat kost veel, ne volledige wagen spuiten is véél werkuren. als metallic blauw niet uw orginele kleur is komt ge met 2500-4000 zelfs niet toe, om dat tegoei te doen moet ge er dan echt alles uit halen (dus blote kas + panelen afleveren basically)
R

Raethix

Legacy Member
oke, het is nu een zwarte mx5 op zich niets mis mee maar mijn favo kleur is nog steeds metallic blauw of mat blauw. Is het dan slimmer om te plasti dippen of dergelijke ipv volledig te herspuiten? auto + janten (blauw en wit)
d

desolation

Legacy Member
gezien het nen mx5 is:

verkoop uwe zwarte
koop ne metallic blauwe

ne full respray is zoals gezegd strippen tot op bloot chassis en dat kost al bijna zoveel als nen MX5 waard is. moest dees ne waardevolle auto zijn, akkoord, maar van ne zwarte nen blauwe maken zodat ge het niet ziet is veel werk.
zelfs met plasti-dip gaat u dat zeker 1250EUR kosten als ze ook koffer/deursponningen/etc... moeten doen en de engine bay zo laten.
R

Raethix

Legacy Member
desolation zei:
gezien het nen mx5 is:

verkoop uwe zwarte
koop ne metallic blauwe

ne full respray is zoals gezegd strippen tot op bloot chassis en dat kost al bijna zoveel als nen MX5 waard is. moest dees ne waardevolle auto zijn, akkoord, maar van ne zwarte nen blauwe maken zodat ge het niet ziet is veel werk.
zelfs met plasti-dip gaat u dat zeker 1250EUR kosten als ze ook koffer/deursponningen/etc... moeten doen en de engine bay zo laten.
Klik om te vergroten...

Tis wel ne nieuwen he, alle 4 jaar oud. En metalic blauw zit er niet in. enkel crystal blue zit in het gamma van mazda. Maar dat is zo goed als zwart.
Dus is plasti dip de oplossing aangzien dat goedkoper is. Of ik laat hem zwart :D
C

Chickenlal

Legacy Member
Is het vervangen van dim/grootlichten te doen voor iemand die dat nog nooit gedaan heeft?

Daarmee bedoel ik, kunnen die dingen op meerdere manieren geplaatst worden? Ik zou LED Grootlichten willen inplaatsen naast mijn LED dimlichten, maar ik zou niet willen dat de dimlichten volledig ontregeld zijn en opeens te hoog gaan staan ofzo, kan dat voorkomen? :p Anders zoek ik misschien beter iemand met een beetje meer ervaring die dit snel kan fixen (aanbieders mag regio kust :p)


Betreft audi A3 8P.
C

Chickenlal

Legacy Member
Het is weer niet raar dat ik weeral problemen heb hé godverdomme toch :D

Ik heb dus deze set gekocht: https://www.xenonlamp.be/led-verlichting?merk_auto_led_verlichting=1150 , vrij eenvoudige installatie normaalgezien volgens dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=0Xcg-EnwF3M


Nu, alles ging goed. Ik vervang de led in de koffer, plafondverlichting vervangen, alles werkt. Dan steek ik de led in het handschoenkastje. Ik sluit de connector aan... Led gaat een milliseconde branden en dan gaat hij terug uit. Vanaf dat moment werkt geen enkel interieurlampje meer -_- Ook niet als ik op de schakelaars druk.

Wat kan dit zijn? Kan dit kortsluiting geven ofzo? In de video zeiden ze als de led niet werkt, dan steek je hem gewoon omgekeerd en dan werkt hij. Dus van verkeerd te plaatsen kan het niet echt zijn denk ik...

Thanks :D


edit: ff een scan gedaan en volgende foutmeldingen

Staat daar dus bij luggage "electrical fault in circuit" ... Hoe los ik dat op?

Code: 
ddress 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 8P0-907-063.clb
   Part No SW: 8P0 907 063 N    HW: 8P0 907 063 N
   Component: BCM PQ35  M   112 0715  
   Revision: AR112715    
   Coding: 46000A2FA0051A00207040E02000014C421A23AA014DC92AE40087800041
   Shop #: WSC 53488 123 104857
   VCID: 3F8DA577AE8867E6AD9-806A

   Subsystem 1 - Part No SW: 8P1 955 119 F    HW: 8P1 955 119 F  Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: Wischer AU350  H11 0050 
   Coding: 00DD13

3 Faults Found:
01565 - Luggage Compartment Light (W3) 
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101100
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 29
                    Mileage: 48248 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.11.12
                    Time: 17:14:16

             Freeze Frame:
                        Term 15 Off
                    Voltage: 12.20 V
                        OFF
                        ON
                        Term 50 Off
                        OFF
                        OFF

00059 - Terminal 30 for Interior Lighting 
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 244
                    Mileage: 48248 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.11.12
                    Time: 17:48:38

             Freeze Frame:
                        Term 15 Off
                    Voltage: 12.15 V
                        OFF
                        ON
                        Term 50 Off
                        OFF
                        OFF

00061 - Footwell Lights 
            010 - Open or Short to Plus - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101010
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 29
                    Mileage: 48248 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.11.12
                    Time: 17:49:29

             Freeze Frame:
                        Term 15 On
                    Voltage: 13.75 V
                        ON
                        ON
                        Term 50 On
                        OFF
                        OFF
C

Chickenlal

Legacy Member
Mad Max zei:
Yep kortsluiting en zekering gesprongen.
Klik om te vergroten...

Enig idee hoe ik kan weten welke zekering dat zou zijn? :p


Zal eens kijken in het boekje.

edit: Heb het gevonden. Zou een zekering zijn van 10 Ampere. Zal nu eens in de wagen gaan zien als ik deze vind, zal dan wel zien als hij kapot is.

Kan ik zo'n nieuwe gewoon kopen in de doe-het-zelf zaak of electronica zaak of moet ik hier voor naar Audi garage?

edit 2: Zekering uitgehaald en inderdaad, deze is kapot :p

Dus nu, kan ik deze halen in Auto 5 ofzo? Is een stuk dichter dan de audi garage.

edit 3: Kheb er gevonden in de garage :D
C

Chickenlal

Legacy Member
Nu heb ik nog een tweede probleem. Man man als ge als leek iets wilt doen aan een auto dan duurt dat altijd een volledige dag hé zeg :D

Crosspost van audiforum.nl

Dag allen,

Ik heb LED grootlichten gekocht via xenonlamp.be.

Betreft deze lampen in H7 maat: https://www.xenonlamp.be/grootlicht-...ngingslamp-50w
Daarnaast ook nog can-bus kabels want deze zijn nodig dacht? Correct? https://www.xenonlamp.be/grootlicht-...el-50w-h-maten

Nu hoe gaat die aansluiting precies in zijn werk? Ik had de halogeen uitgehaald en om te testen eens gewoon de lamp in de socket geplaatst, maar deze zat vrij los, die kon er gewoon terug uitvallen. Dus dat leek me niet correct.

Toen heb ik de can-bus kabels er tussen geplaatst. Dus wagensocket - canbus - lamp en eens getest. De LEDs gingen wel aan toen ik de even aan de grootlicht hendel trok, dus dat werkte blijkbaar goed. Zoals te zien dus in de tweede foto, de connectoren die leeg zijn op de foto sloot ik dus aan op de plaats waar de halogeen inklikte.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/10123290/Auto/Foto 12-11-14 21 09 19.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/10123290/Auto/Foto 12-11-14 21 12 35.jpg

Maar ik kreeg deze niet vast geklikt in de koplamp van de wagen zelf op deze manier. Waarschijnlijk klikt deze vast op de lampsocket waar de halogeen op zat, maar die can-bus kabels moeten er toch tussen? En moet je gans dat boeltje dan gewoon ergens vast maken onder de motorkap en laten hangen?


Bedankt!

edit: ik las ook dat dat canbus dingetje zéér warm kan worden? Moet ik daar mee opletten, waar plaats ik die best?
w

weirdo

Legacy Member
is het een groot risico om een Duitse premium selection van rond de 25-30k km, 1 jaar oud te kopen?

staan leuke deals bij, maar de verkopers zeggen ook eerlijk dat dergelijke wagens altijd ex-huurwagens zijn van Hertz, Avis etc. natuurlijk weet je nooit of het langetermijn huur of korte termijn huur is geweest.
aan de andere kant lijkt me dat firmawagens meer worden afgeragd dan huurwagens...

nu is de vraag, als je 1 jaar europlus garantie krijgt, en pakweg nog 1 of zelfs 2 jaar garantie kan bij krijgen, die normaal gezien in België geldt, is het risico dan nog groot?
risico dat overblijft zijn de slijtageonderdelen die mss verder gevorderd zijn...

alhoewel je van bv. de remmen ook via de BC of sleutel een resterend aantal km kan oproepen...
en als het gaat om een automaat kan de koppeling ook al moeilijk naar de knoppen zijn geholpen.

enfin ik probeer het ex-huurauto aspect dus minder zwaar te laten wegen in mijn hoofd, da's duidelijk...
C

Chickenlal

Legacy Member
Niemand die wa meer weet over die koplampen? Ga straks in daglicht nog eens kijken hoe dat er in klikt.


Gaat zo'n LED Grootlicht eigenlijk correct licht geven aangezien die reflectoren gemaakt zijn voor halogeen. Nuja, de fars gebruik je toch nooit behalve voor iemand te seinen ofzo. Maar die worden wrs wel gecontroleerd in de keuring? De gewone dimlichten zijn xenon die er reeds inzaten toen ik de wagen kocht van de eerste eigenaar.
d

desolation

Legacy Member
Raethix zei:
Tis wel ne nieuwen he, alle 4 jaar oud. En metalic blauw zit er niet in. enkel crystal blue zit in het gamma van mazda. Maar dat is zo goed als zwart.
Dus is plasti dip de oplossing aangzien dat goedkoper is. Of ik laat hem zwart :D
Klik om te vergroten...

in dat geval zou ik mij zeker niet bezighouden met zjakamaka oplossingen.
feit is dat ne respray serieus arbeidsintensief is en dus ook serieus wat aan uurloon kost.
als ge wilt dippen, gebruik dan Cardip ipv de klassieke plasti-dip. is speciaal ontwikkeld voor wagens en het resultaat is ook veel mooier.
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
Ik ben de sleutel van mijn wagen kwijt. Ik heb wel nog een reserve. Ben ik nu de mini-omnium voor mijn wagen op diefstal ook "kwijt" mocht hij ooit gestolen worden?
Ik ben de sleutels op 100km van mijn thuis verloren, maar dat wil natuurlijk niets zeggen voor de verzekering waarschijnlijk...
C

Chickenlal

Legacy Member
q-ball_NBK zei:
Nu heb ik nog een tweede probleem. Man man als ge als leek iets wilt doen aan een auto dan duurt dat altijd een volledige dag hé zeg :D

Crosspost van audiforum.nl

Dag allen,

Ik heb LED grootlichten gekocht via xenonlamp.be.

Betreft deze lampen in H7 maat: https://www.xenonlamp.be/grootlicht-...ngingslamp-50w
Daarnaast ook nog can-bus kabels want deze zijn nodig dacht? Correct? https://www.xenonlamp.be/grootlicht-...el-50w-h-maten

Nu hoe gaat die aansluiting precies in zijn werk? Ik had de halogeen uitgehaald en om te testen eens gewoon de lamp in de socket geplaatst, maar deze zat vrij los, die kon er gewoon terug uitvallen. Dus dat leek me niet correct.

Toen heb ik de can-bus kabels er tussen geplaatst. Dus wagensocket - canbus - lamp en eens getest. De LEDs gingen wel aan toen ik de even aan de grootlicht hendel trok, dus dat werkte blijkbaar goed. Zoals te zien dus in de tweede foto, de connectoren die leeg zijn op de foto sloot ik dus aan op de plaats waar de halogeen inklikte.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/10123290/Auto/Foto 12-11-14 21 09 19.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/10123290/Auto/Foto 12-11-14 21 12 35.jpg

Maar ik kreeg deze niet vast geklikt in de koplamp van de wagen zelf op deze manier. Waarschijnlijk klikt deze vast op de lampsocket waar de halogeen op zat, maar die can-bus kabels moeten er toch tussen? En moet je gans dat boeltje dan gewoon ergens vast maken onder de motorkap en laten hangen?


Bedankt!

edit: ik las ook dat dat canbus dingetje zéér warm kan worden? Moet ik daar mee opletten, waar plaats ik die best?
Klik om te vergroten...

ff mezelf quoten.

Vandaag heb ik ze er gewoon ingeplaatst zonder can-bus kabels en die werken gewoon lol... Dus het kan gewoon zijn dat ik geen can-bus nodig heb? Mijn wagen is een Audi A3 8P van bouwjaar 2012, vreemd.

Kreeg geen foutmelding op de boordcomputer, zal hem straks eens scannen met vcds om te kijken als hij daar klaagt ofzo, maar dat zal wel niet zeker. Ik vind het wel vreemd dat hij geen fouten geeft, want een tijdje geleden had ik problemen met mijn pinklicht en toen kreeg ik voor dat pinklicht wel een foutmelding. Bij Audi hebben ze dan de stuurdoos moeten vervangen. Zou het hier iets mee te maken kunnen hebben?

Edit: Kreeg na een tijdje jammergenoeg toch een foutmelding. Zal dus toch moeten installeren met de can-bus er tussen. Maar op die manier krijg ik die lampen dus niet vast in de koplampen...

De lamp klikt op deze manier vast in de koplamp met die twee uitsteeksels aan dat ijzer.
Foto%2014-11-14%2017%2055%2048.jpg


Maar waar de lamp in de canbus gaat is het gewoon een plastiek blokje en kan je dus niets vastklikken. Heb reeds geprobeerd om dat ijzer over te zetten naar die canbus connector, maar dat paste ook niet...
Foto%2014-11-14%2017%2055%2057.jpg


Iemand raad? :p
D

Dastardly

Legacy Member
weirdo zei:
is het een groot risico om een Duitse premium selection van rond de 25-30k km, 1 jaar oud te kopen?

staan leuke deals bij, maar de verkopers zeggen ook eerlijk dat dergelijke wagens altijd ex-huurwagens zijn van Hertz, Avis etc. natuurlijk weet je nooit of het langetermijn huur of korte termijn huur is geweest.
aan de andere kant lijkt me dat firmawagens meer worden afgeragd dan huurwagens...

nu is de vraag, als je 1 jaar europlus garantie krijgt, en pakweg nog 1 of zelfs 2 jaar garantie kan bij krijgen, die normaal gezien in België geldt, is het risico dan nog groot?
risico dat overblijft zijn de slijtageonderdelen die mss verder gevorderd zijn...

alhoewel je van bv. de remmen ook via de BC of sleutel een resterend aantal km kan oproepen...
en als het gaat om een automaat kan de koppeling ook al moeilijk naar de knoppen zijn geholpen.

enfin ik probeer het ex-huurauto aspect dus minder zwaar te laten wegen in mijn hoofd, da's duidelijk...
Klik om te vergroten...

ga uw dromen hier toch aan diggelen moeten slagen hoor. een leaseauto moet ge 4j met rondrijden, dus daar zorgt ge nog voor. zeker omdat het "uw" auto is. en als dat niet helpt passen ze toch wel op aangezien de bedragen om krassen enzo t elaten fixen redelijk hoog zijn.

huurwagens ... tjah, da's voor een week of 2,3. de keren dat ik met een huurwagen rondreed was dat dus echt rondrijden zonder zorgen. leasewagens hebben meestal ook maar 1 of twee eigenaars gehad. dat kon dan een slechte zijn. maar met een huurwagen mag je zeker zijn dat er al x aantal slechte met gereden hebben.
C

Chickenlal

Legacy Member
Daarpas nog iets onverwachts opgemerkt lol, was de lampjes in het handschoenkastje en koffer aan het vervangen door deze leds https://www.xenonlamp.be/canbus-led-5-smd-binnenverlichting

Maar nu, als ik die op een bepaalde manier ff duw me mijn vinger dan beginnen die opeens te piepen lol. Hoe kan dat en waarom doen ze dat? Voor de rest branden ze wel normaal als ik er niet aan kom.
C

Clepto

Legacy Member
Hi,

Op redelijk korte afstand van mijn thuis is een Gulf tankstation. Die prijzen zijn meestal zeer deftig (tegenover de concurrentie natuurlijk :ironic:). Nu heb ik hier en daar horen vallen dat Gulf inferieure brandstof aanbiedt. Is dit nu een broodje aap of echt iets waar je rekening mee moet houden?
d

desolation

Legacy Member
Dastardly zei:
ga uw dromen hier toch aan diggelen moeten slagen hoor. een leaseauto moet ge 4j met rondrijden, dus daar zorgt ge nog voor. zeker omdat het "uw" auto is. en als dat niet helpt passen ze toch wel op aangezien de bedragen om krassen enzo t elaten fixen redelijk hoog zijn.

huurwagens ... tjah, da's voor een week of 2,3. de keren dat ik met een huurwagen rondreed was dat dus echt rondrijden zonder zorgen. leasewagens hebben meestal ook maar 1 of twee eigenaars gehad. dat kon dan een slechte zijn. maar met een huurwagen mag je zeker zijn dat er al x aantal slechte met gereden hebben.
Klik om te vergroten...

Huurwagens zou ik idd nooit kopen, elke keer dat ik nen huurwagen heb gehad was dat nen auto waar ik eens goed mee het zwijn heb uitgehangen. Keihard optrekken, hard door de bochten, een paar klein burnouts, tis toch gehuurd dus who gives a shit.

De enige uitzondering zijn de huurwagens waar de vertegenwoordigers/verkopers van die firma's zelf mee rijden, die staan ingeschreven in de rental fleet maar eigenlijk zijn dat firmawagens voor 1 persoon. Maar ge zijt nooit zeker dat ge zo ene vangt natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan