Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Slayerbe
Legacy Member
een zware condensator plaatsen aan uw versterker. die kan opladen tijdens de "rustige" momenten met weinig bass en ontladen bij veel bass.
Je hebt toch een versterker steken of heb je dit al bij de standaard radio configuratie? als dat vroeger nog niet zo was en nu wel (zonder versterker) heeft uw alternator denk ik zijn beste tijd gehad
Je hebt toch een versterker steken of heb je dit al bij de standaard radio configuratie? als dat vroeger nog niet zo was en nu wel (zonder versterker) heeft uw alternator denk ik zijn beste tijd gehad
[B]Rocketeer
Legacy Member
Condensator is leuk om idd de pieken op te vangen.
Maar als LRRP wel eens graag wat retrohouse opzet met wat bass achter, dan gaat een condensator echt zijn probleem niet oplossen.
condensator is idd goed voor als je ff moet "oemphen", maar als de batterij de condensator niet snel genoeg kan opladen voordat de volgende basstoot er is, dan ben je met een condensator niets.
Ik had in de celica 1000W RMS zitten. Nooit condensator nodig gehad.
goede batterij en alternator + voldoende dikke bekabeling.
Maar als LRRP wel eens graag wat retrohouse opzet met wat bass achter, dan gaat een condensator echt zijn probleem niet oplossen.
condensator is idd goed voor als je ff moet "oemphen", maar als de batterij de condensator niet snel genoeg kan opladen voordat de volgende basstoot er is, dan ben je met een condensator niets.
Ik had in de celica 1000W RMS zitten. Nooit condensator nodig gehad.
goede batterij en alternator + voldoende dikke bekabeling.
The Barnacle
Legacy Member
Ik ben eens kalmkes aan 't rondzien voor nen eerste wagen en ik dacht zo aan een 335i van 2009/2010.
Buiten de aankoop (no shit Sherlock) heb ik toch enkel nog uitgaves aan verzekering (1800/jaar), BIV (5000), rijtaks (715/jaar) right? Of vergeet ik hier nog dingen? (Buiten onderhoud/banden en naft natuurlijk... en tjoening ^^)
En euhm, kan ik die wagen financieren in het land van aankoop?
Want dat is beschikbaar en volgens mijn redenering heb ik dan een Duitse wagen met Duitse taksen en verzekering. Het legale aspect kan me niet veel schelen.
(Ah en geen geflame/gezaag door de financiële tak van de moraalridders. Ik koop wat ik wil en wanneer ik dat wil.)
Buiten de aankoop (no shit Sherlock) heb ik toch enkel nog uitgaves aan verzekering (1800/jaar), BIV (5000), rijtaks (715/jaar) right? Of vergeet ik hier nog dingen? (Buiten onderhoud/banden en naft natuurlijk... en tjoening ^^)
En euhm, kan ik die wagen financieren in het land van aankoop?
Want dat is beschikbaar en volgens mijn redenering heb ik dan een Duitse wagen met Duitse taksen en verzekering. Het legale aspect kan me niet veel schelen.(Ah en geen geflame/gezaag door de financiële tak van de moraalridders. Ik koop wat ik wil en wanneer ik dat wil.)
Brecht
Legacy Member
waarom direct ne 335i? das toch al ne serieus zwaren auto als eerste wagen, en dan spreek ik niet over de financiële kant. en als ge die in duitsland wilt financieren klopt uw berekening van BIV en tax toch niet? moet ge trouwens geen Duitser zijn om daar financiering te kunnen krijgen?
The Barnacle
Legacy Member
Stancke zei:
Ah voila, dat moest ik horen. Dit stond niet tussen de voorwaarden geschreven, dus ik begon te twijfelen.
brechen zei:
Ja, eerste wagen maar ik heb uiteraard mijn rijbewijs al een tijd. Voor mijn budget heb ik liever een 335i met <60.000km dan een nieuwe Golf GTI (om maar iets te noemen). Ben wel van plan om die een jaar of 4-5 te houden en er dus niet onnozel mee te doen (geen ringtrips voor mij
). Als ik nog naft wil bollen is dit mijn kans en ik ben een gemakkelijke mens: Xenons, Navi Pro en M-pakket zijn de enige opties die ik wil 
Anders een B7 RS4 met V8
Maar die taksen zijn nog erger (verzekering is hetzelfde). Alhoewel, de aankoopprijs van die wagens ligt verbazend laag. Een B5 is niet mogelijk, want die wagens zijn al belachelijk oud.En of ge een Duits moet zijn: dat weet ik niet en stond niet in voorwaarden dus ik dacht
Maar ik wil vooral weten of ik hier geen gigantische kost vergeet. Want ik plan alles dubbel, zodat ik er geen kater aan kan overhouden 
The Barnacle
Legacy Member
sir oinksalot zei:
Ik was niet duidelijk genoeg: B5 RS4 (2.7 V6 biturbo) is van 2001.
Ja, volledige omnium ( = brand, diefstal, natuurkrachten, vandalisme, glasbraak en eigen schade) 3% vrijstelling valt nog mee imo (op cataloguswaarde, dus ik doe er een goede zaak mee)brechen zei:verzekering? al eens gaan vragen of ze u effectief willen verzekeren met zo ne wagen?
ik heb blijkbaar op mijn gewone BA verzekering een franchise van 500€ waar ik niets van wist, gewoon omdat het ne sportwagen is
E91 is niet meteen een sportkar hè
Maar raar genoeg den 135i ook niet 
Raar genoeg zou een 325d 5000€ per jaar kosten. Die diesel ook hè
Nu, die moet sneller gaan als wolput zijnen bak. Want dan koopt em eindelijk ne F10 550xi ^^
w3bb3r
Legacy Member
we hebben deze vragen hier al meermaals zien passeren en nooit iets meer over gehoord.
sorry als ik het zeg. maar iedereen heeft die droom gehad (en mss nog) em zo een wagen te kopen zoals jij wil.
maar realistisch gezien, als je al eens een auto hebt gehad weet je dat dit financieel voor een 24jarige niet mogelijk is voor dergelijke wagens aan te kopen en ermee rond te rijden.
my point
sorry als ik het zeg. maar iedereen heeft die droom gehad (en mss nog) em zo een wagen te kopen zoals jij wil.
maar realistisch gezien, als je al eens een auto hebt gehad weet je dat dit financieel voor een 24jarige niet mogelijk is voor dergelijke wagens aan te kopen en ermee rond te rijden.
my point
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.