Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ElZ

Legacy Member
Madmaarten zei:
kheb een opel astra 1.5 5deurs benzine
die is zo een 9tal jaar oud ofzo met 60000 km
nu is het zo dat om de zoveel weken mijne 2de cilinder van mijn motor uitvalt
meestal als de motor nog niet zo opgewarmd is waardoor ik soms door moet rijden op 3 cilinders en er maar maximum 90km/u uithaal (met veel trillingen...)
ik los da op door ff langs de kant testaan, een minuutje of 2 te wachten
en het probleem is opgelost.. voor een tijdje

enig idee of dit veel gaat verslechteren voor de motor?
in de garage spraken ze van heel de motor te vervangen omdat er stukjes ofzo van de piston zouden zijn en hij daardoor blokkeerd
of dergelijk
tging allesinds redelijk wat kosten

maar als die motor nog 4 jaar meegaat ondanks het probleem doe ik er niks aan
krij nu al een paar jaar zo.. en het is alleen een probleem als ik op de autostrade zit omdat ik me daar niet zo gemakkelijk langs de kant zet

lijkt me ergens slecht contact te zijn , of door een vochtprobleem een kortsluitingske naar massa

als get hebt moet ge eens u fichkes van u injectoren loskoppelen 1 voor 1 uittesten en als ge eentje kunt loshalen zonder dat er iets verandert aan de loopcultuur van de motor ist probleem gelocaliseerd , kan ook een vervuilde injector zijn . kan vonkoverslag zijn aan u bougie kap (door vocht bijvoorbeeld) .

lijkt mij dat uw garagist graag wat cens verdiend .
lijkt me een serieus bullshit story wat ie jou wijsmaakt

no_way2go

Legacy Member
Onnozel vraagske:
Ik vertrek over een goeie maand richting Portugal met de auto (+- 4000km heen en terug), kan ik best iets op voorhand (laten) nakijken? Gaat om een citroën Berlingo (diesel) die nog nooit echt voor lange afstanden is gebruikt.

Den Deze

Legacy Member
Als je lange afstanden gaat doen dan zou ik zowiezo even langs de garage passeren.
Stel dat ze toch iets vinden, dat is al véél miserie gespaard voor onderweg ;)

w3bb3r

Legacy Member
als ik NL-transitplaten heb moet ik enkel nog een telefoontje doen naar mijn verzekeraar dat ik met die auto terug rij van NL naar BE?

of word die verzekering afgesloten bij het kopen van zo'n transitplaat?

nixie

Legacy Member
binnenkant van mijn kas is op sommige plekken opgeschuurd geweest.
Kan iemand mij een product aanraden om het mee te behandelen?

eerst product dan nog verf erover ofzo?
heb daar echt 0,0 ervaring in ma zou dit wel zelf willen doen, het is dan ook maar de binnenkant die dan nog is onder het tapiojt ligt :p

Super0072

Legacy Member
Ik zit voor mn werk soms n 12 tal uur in mn stilstaande auto...hoe zorg k t beste voor meer comfort? 2de batterij voor frigobox en laptop, leesverlichting? Iemand tips/advies? Ps: slapen mag nie

Sent with my calculator

Fir3wulf

Legacy Member
Ik zit nu eigenlijk met een vraag, hier int straat geldt de regel van kortparkeren maar ik heb een parkeerkaart. Tis ook 1 richtingsverkeer op da stuk waar ik woon/parkeer btw.

Nu is hier recht voor mijn deur 1 parkeerplaats, iets daar achter is een zebrapad. Achter da zebrapad is nog plaats voor 1 auto voor ge de rand van de stoep bereikt en links is nog een straat.

Nu heb ik aan mijn examinator indertijd gevraagd hoe da nu eigenlijk zat me parkeren achter een zebrapad, omdat ik uit de theorie had verstaan da ge een aantal meter van een zebrapad moest staan.

Hij heeft mij effectief gezegd, zolang ge het zebrapad niet blokkert of er opstaat, ist oke.
Dus sindsdien sta ik geregeld op die 2e parkeerplek. En als ik er niet sta, staat er zoizo iemand anders op die plek.

Nu kreeg ik 2 flikken aan de deur daarstraks met het bevel dat ik mijn wagen moest verzetten en dat die anders gesleept zou worden. Ff uitleggen, tis hier braderij binnenkort en deze straat wordt tijdelijk 2 richtingsverkeer omdat ze die straat links hier gaan openleggen. Kwist dat da er ging aankomen en die borden stonden er al een tijd maar nie in positie dat ze effectief in werking zijn. Khad da nu dus nie gemerkt.

Kreeg ik van die flikken de opmerking dat als ik ooit nog op die plek sta dak gesleept word en dat da dus toch niet zou mogen..

FEW

Legacy Member
Een versleten turbo zorgt dus voor de blauwe rook uit mijn wagen.

Is het de moeite een uit China te bestellen (+100$ verzending)?
Turbo turbocharger GT17 GT1752S 452204 5955703 9172123 SAAB 9-3 9-5 B205E B235E | eBay

Zal kwalitatief niet zo goed zijn als OEM vermoed ik, maar mijn wagen heeft maar 2700euro gekost. Een turbo van 1000euro steken lijkt me dus nogal zot :)


Of best wat meer geven en een uit Engeland bestellen (+22£ verzending):http://www.ebay.com/itm/SAAB-9-3-9-...arParts_SM&hash=item5d2c3c766a#ht_1134wt_1165

denkimi

Legacy Member
Super0072 zei:
Ik zit voor mn werk soms n 12 tal uur in mn stilstaande auto...hoe zorg k t beste voor meer comfort? 2de batterij voor frigobox en laptop, leesverlichting? Iemand tips/advies? Ps: slapen mag nie

Sent with my calculator

hola, een flik.

Thaii

Legacy Member
FEW zei:
Een versleten turbo zorgt dus voor de blauwe rook uit mijn wagen.

Is het de moeite een uit China te bestellen (+100$ verzending)?
Turbo turbocharger GT17 GT1752S 452204 5955703 9172123 SAAB 9-3 9-5 B205E B235E | eBay

Zal kwalitatief niet zo goed zijn als OEM vermoed ik, maar mijn wagen heeft maar 2700euro gekost. Een turbo van 1000euro steken lijkt me dus nogal zot :)


Of best wat meer geven en een uit Engeland bestellen (+22£ verzending):SAAB 9-3 9-5 2.0 150HP GT1752 TURBOCHAGER TURBO B205E | eBay

Ik ken niet veel van de eventuele tuningmogelijkheden van je wagen. Maar een versleten onderdeel zoals bv een turbo zou voor mij een goed excuus zijn om hem nog wat verder op te kietelen.

Grotere turbo geen optie zonder al te veel verdere aanpassingen te moeten doen?

Had dit willen doen (ook al is mijn turbo niet versleten) maar dan moest ik nog een extra injector laten plaatsen en zou mijn Lpi-systeem zeer lastig worden om af te stellen. Dus al meteen een hoop extra kosten.

FEW

Legacy Member
Thaii zei:
Ik ken niet veel van de eventuele tuningmogelijkheden van je wagen. Maar een versleten onderdeel zoals bv een turbo zou voor mij een goed excuus zijn om hem nog wat verder op te kietelen.

Grotere turbo geen optie zonder al te veel verdere aanpassingen te moeten doen?

Had dit willen doen (ook al is mijn turbo niet versleten) maar dan moest ik nog een extra injector laten plaatsen en zou mijn Lpi-systeem zeer lastig worden om af te stellen. Dus al meteen een hoop extra kosten.
Daar dacht ik ook aan. Stage 1 is mijn motor blijkbaar al een stuk over de 200pk te krijgen. De onderdelen die op mijn wagen zitten, zijn namelijk hetzelfde als die van de 184pk versie (op de Turbo en ECU na dan). Dan moet er natuurlijk ook nog een nieuwe ECU in.

Moest ik dat doen, zou ik wel voor een meer kwalitatieve turbo kiezen, maar ik heb daar niet echt geld voor vrees ik :)

Ik twijfel nog, met 150pk gaat die wagen namelijk ook al zeer vlot vooruit.
Die third party turbo's hebben vaak ook een adjustable boost control, dus ik denk dat ik er zo ook wel al extra pk's uitkrijgen.

Thaii

Legacy Member
Nuja, als je reeds tevreden bent met de bestaande paarden is de keuze snel gemaakt lijkt me?

En zelf zou ik voor de turbo uit GB kiezen.

Tonerider

Legacy Member
iemand een idee welk type lampjes in het achterlicht van een kawasaki er6f (2008) zitten?

edit: mag een achterlicht van een moto wit zijn? Ik kwam dit tegen en er staat e-keur bij. Is dat dan officieel voor in België?

Bouver

Legacy Member
Gisteren zag ik dat er druppels water vielen vanonder de auto. Klopt het dat dit condens van de airco is, en dus geen kwaad kan?
Ik had de airco namelijk redelijk koud gezet.

FEW

Legacy Member
Bouver zei:
Gisteren zag ik dat er druppels water vielen vanonder de auto. Klopt het dat dit condens van de airco is, en dus geen kwaad kan?
Ik had de airco namelijk redelijk koud gezet.
Ja, toch als je zeker bent dat het water is. Dat kan zelfs een redelijke plas worden :)

Bouver

Legacy Member
Is dat dan gewoon water die uit de lucht gehaald wordt? Of is dat water uit de motor die bijgevuld moet worden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan