Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

citrofenwick

Legacy Member
Ja w3bb3r. Daar staan wij bijna elk jaar.

Makkelijkst is komen via de melkweg.

Super0072

Legacy Member
Gefluit? Mss t ventilatorke in uw turbo lichtjes beschadigd?

Sent with my calculator

FEW

Legacy Member
NA_T zei:
Om eerlijk te zijn lijkt het mij straf dat je zuigerveren versleten zouden zijn, tenzij je echt veel km's hebt, of slechte olie gebruikt, of met te weinig olie hebt gereden etc.. Dan zou je motor ook niet goed meer draaien, en dat zou je duidelijk voelen. Ik denk eerder richting turbo, speling op het asje waardoor er olie ontsnapt.. Ook hier zal de oorzaak waarschijnlijk liggen aan slechte smering (Verstropte toevoer leiding, of afvoerleiding waardoor de olie zich een weg naar buitenbaant langs de as).. veel mogelijkheden.

Maar een turbo die olie lekt is het makkelijkste van al te ontdekken.. aanzuigleiding turbo eens demonteren en speling controleren op de as.. dat zegt je al IETS.
15zif68.jpg


Koud is de motor gevuld tot de rode pijl, wat duidelijk te veel is. Volgens de "manual" van mijn wagen kan te veel olie leiden tot een hoog olieverbruik.

Wil dat zeggen dat de blauwe rook zal verdwijnen eens de overtollige olie uitgeblazen werd? Of kan dat leiden tot permanente schade? Ik heb geen idee of de vorige eigenaar de motor altijd zo overvloedig gevuld heeft met olie.

Donderdag ga ik het alleszins al eens in een garaga laten nakijken.

ElZ

Legacy Member
FEW zei:
15zif68.jpg


Koud is de motor gevuld tot de rode pijl, wat duidelijk te veel is. Volgens de "manual" van mijn wagen kan te veel olie leiden tot een hoog olieverbruik.

Wil dat zeggen dat de blauwe rook zal verdwijnen eens de overtollige olie uitgeblazen werd? Of kan dat leiden tot permanente schade? Ik heb geen idee of de vorige eigenaar de motor altijd zo overvloedig gevuld heeft met olie.

Donderdag ga ik het alleszins al eens in een garaga laten nakijken.

edde zo geen spel om u olie uit u carter te tsjoezen ? een beetje uit doen en problem solved

FEW

Legacy Member
ElZ zei:
edde zo geen spel om u olie uit u carter te tsjoezen ? een beetje uit doen en problem solved
Nope, spijtig genoeg niet. Dat ga ik donderdag alleszins al eens vragen.

ElZ

Legacy Member
volgens mij kunde da heel goedkoop kopen van een brielmerk gelijk carpoint ofzo

FEW

Legacy Member
ElZ zei:
volgens mij kunde da heel goedkoop kopen van een brielmerk gelijk carpoint ofzo
Dat is de moeite niet echt, vermits ik werk aan mijn motor uitsluitend aan anderen over laat :)
Maar na nog wat googlewerk vermoed ik dat het de klepsteelrubbers zijn. Dat zou alleszins relatief goed nieuws zijn. Alles is beter dan versleten zuigerveren :)

-TC-

Legacy Member
Ik heb een lek in mijne wagen. Rechtsboven waar de voorruit en het dak samenkomen, drupt er af en toe water binnen… zeker bij zwaar regenweer. (auto is 14 jaar oud)
Bijgevolg zou ik willen weten hoe ik het lek kan dichten(ik vermoed da er iets met de rubber is), maar ook hoe ik nu een vochtvlek uit mijn stoffen zetel krijg, aangezien deze het gevolg is van die lek(die ik pas opmerkte door de vochtvlek).
Iemand tips? :d

w3bb3r

Legacy Member
kan da zijn dat een Citroen Saxo 1.6i vts maar 88pk (65kw) heeft? :s

edit: nvm, kheb al een 106 gti gevonden ^^

edit2: bij het invoeren van een auto uit nederland. welke platen moet je dan gebruiken?

Madmaarten

Legacy Member
kheb een opel astra 1.5 5deurs benzine
die is zo een 9tal jaar oud ofzo met 60000 km
nu is het zo dat om de zoveel weken mijne 2de cilinder van mijn motor uitvalt
meestal als de motor nog niet zo opgewarmd is waardoor ik soms door moet rijden op 3 cilinders en er maar maximum 90km/u uithaal (met veel trillingen...)
ik los da op door ff langs de kant testaan, een minuutje of 2 te wachten
en het probleem is opgelost.. voor een tijdje

enig idee of dit veel gaat verslechteren voor de motor?
in de garage spraken ze van heel de motor te vervangen omdat er stukjes ofzo van de piston zouden zijn en hij daardoor blokkeerd
of dergelijk
tging allesinds redelijk wat kosten

maar als die motor nog 4 jaar meegaat ondanks het probleem doe ik er niks aan
krij nu al een paar jaar zo.. en het is alleen een probleem als ik op de autostrade zit omdat ik me daar niet zo gemakkelijk langs de kant zet

dev!lke

Legacy Member
kheb een Ford Fiesta, 3jaar oud (nieuw gekocht).

Nu kwam ik thuis, en die maakte veel lawaai (blazend geluid, alsof de motor nog zou draaien precies). ff laten doen maar dat bleef zo'n lawaai maken.

Dan naar garage gebeld en die zeiden "vul de koelvloeistof bij en start hem is". Dit dus gedaan maar hielp niet. Dan heeft mijn pa iets los gedaan naast dat kastje waar de zekeringen zitten. Dan auto is terug gestart, hielp niks. Dat terug vast gevezen, auto gestart en dan sprong hij uit.

Iemand een idee aan wat dit kan liggen?
Auto ging normaal donderdag binnen voor controle :(

*edit*
auto start terug en geblaas is weg. We gaan vragen dat auto woensdag binnen mag ipv donderdag en hopen da hij dan nog start (auto gaat niet meer weg voor hij naar garage is gegaan)

dev!lke

Legacy Member
NA_T zei:
Nakoeling roetfilter?

denk het niet (was eigenlijk al van toen ik vertrok op fitness). Maar toen hoorde ik het niet goed door andere auto's enz. Dus moet toch een goei 20min geblazen hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan