Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Ge zet een streepje op uw band met een krijtje. Zet het streepje perfect op de kant die de grond raakt. Zet daar ook op de grond een streepje. Rij dan verder tot wanneer het wiel 1 omwenteling heeft gedaan, en dus het streepje terug op de grond staat. Zet op die plaats ook een streepje op de grond.
Meet de afstand tussen de 2 streepjes op de grond.
Hiermee bereken je de roldiameter. D1= afstand/pi
Meet de hoogte tussen de grond en de rand van de velg.
De diameter van je velg is dus D2 = D1 - 2xhoogte
Dit zet je dan om naar inch door het getal te delen door 25.4 (als je in millimeter rekent).
Voila! Uw velgenmaat!
Ofwel kijkt ge gewoon op uw band, daar staat de bandenmaat op. Iets in de aard van 205/50R16. Die 16 is de bandenmaat.
Als er geen banden opzitten, veronderstel ik dat ge de achterkant van de velg kunt zien, daar staat dat meestal wel ingedrukt ook.
Meet de afstand tussen de 2 streepjes op de grond.
Hiermee bereken je de roldiameter. D1= afstand/pi
Meet de hoogte tussen de grond en de rand van de velg.
De diameter van je velg is dus D2 = D1 - 2xhoogte
Dit zet je dan om naar inch door het getal te delen door 25.4 (als je in millimeter rekent).
Voila! Uw velgenmaat!
Ofwel kijkt ge gewoon op uw band, daar staat de bandenmaat op. Iets in de aard van 205/50R16. Die 16 is de bandenmaat.
Als er geen banden opzitten, veronderstel ik dat ge de achterkant van de velg kunt zien, daar staat dat meestal wel ingedrukt ook.
-TC-
Legacy Member
Hallo allemaal
Ik heb een vraag omtrent het merk 'Rover'. Dit zijn mijn inziens kwaliteitsauto's, naargelang ik een beetje rondneus op het internet. Maar welk effect heeft het feit dat deze fabrikant 'niet meer bestaat' eigenlijk op alle praktische aspecten, zoals onderhoud en herstellingen ed. ?
Ik heb een vraag omtrent het merk 'Rover'. Dit zijn mijn inziens kwaliteitsauto's, naargelang ik een beetje rondneus op het internet. Maar welk effect heeft het feit dat deze fabrikant 'niet meer bestaat' eigenlijk op alle praktische aspecten, zoals onderhoud en herstellingen ed. ?
SilentSpring
Legacy Member
Staat normaal in de handleiding denk ik.w3bb3r zei:oh damn
bedankt maar tis niet dat wat ik bedoel
khad het beter moeten verwoorden..
tis voor andere velgen te kopen, ik heb 18inch
maar kzou moeten de waarden weten die overeen komen met mijn auto
zodat ik ze wel kan steken op mijn auto
'k geloof dat het bij mij ook op de sticker staat waar de bandendruk/maten opstaan in m'n deur.
nixie
Legacy Member
iemand al gereden met een seat leon 1.4 TSI?
Ben aan het kijken voor samen met mijn vriendin een daily te kopen (allé daily)
heb gekozen voor de 1.4 voor de zuinigheid maar zit wat te twijfelen welke versie.
De Style versie met dezelfde opties als de FR (buiten enkel ESP achtige dingen die wel bij de FR maar niet bij de Style zitten) is gelijk maar 400€ goedkoper en die heeft dan nog gewone 16" velgen geen sport zetels etc.
Iemand die met beide al heeft gereden?
Ben aan het kijken voor samen met mijn vriendin een daily te kopen (allé daily)
heb gekozen voor de 1.4 voor de zuinigheid maar zit wat te twijfelen welke versie.
De Style versie met dezelfde opties als de FR (buiten enkel ESP achtige dingen die wel bij de FR maar niet bij de Style zitten) is gelijk maar 400€ goedkoper en die heeft dan nog gewone 16" velgen geen sport zetels etc.
Iemand die met beide al heeft gereden?
nixie
Legacy Member
iemand al gereden met een seat leon 1.4 TSI?
Ben aan het kijken voor samen met mijn vriendin een daily te kopen (allé daily)
heb gekozen voor de 1.4 voor de zuinigheid maar zit wat te twijfelen welke versie.
De Style versie met dezelfde opties als de FR (buiten enkel ESP achtige dingen die wel bij de FR maar niet bij de Style zitten) is gelijk maar 400€ goedkoper en die heeft dan nog gewone 16" velgen geen sport zetels etc.
Iemand die met beide al heeft gereden?
Ben aan het kijken voor samen met mijn vriendin een daily te kopen (allé daily)
heb gekozen voor de 1.4 voor de zuinigheid maar zit wat te twijfelen welke versie.
De Style versie met dezelfde opties als de FR (buiten enkel ESP achtige dingen die wel bij de FR maar niet bij de Style zitten) is gelijk maar 400€ goedkoper en die heeft dan nog gewone 16" velgen geen sport zetels etc.
Iemand die met beide al heeft gereden?
Elentrikkepaal
Legacy Member
NiXiE zei:
Ik kan u daar niet mee helpen,maar bij de aankoop van een nieuwe wagen kijk ik persoonlijk niet op 400€.
Enfin toch zeker niet voor een optie als velgen en zetels.
Kvind zelf dat een wagen(zeker een nieuwe) u wel moet kunnen doen genieten van de rit.
Dus ik zou aanraden eens zot te doen en toch voor die extra 400 euro te gaan.
Mr.Anderson
Legacy Member
Hallo 
Een paar weken geleden heb ik een nieuwe wagen gekocht. (Ford Focus - trend sport)
Nu heb ik enkele vraagjes voor jullie...
Indien de motor nog koud heeft, ga ik nooit boven de 3000 toeren. (Motor: 1.6 Ti-VCT - 125 PK - 92 kW, DPS6)
Sommigen zeggen maximum 2500 toeren, anderen beweren het dan weer anders.
Er zijn er dan ook weer die beweren dat te laag in toeren rijden, slecht is voor de wagen, slechter dan te hoog. (opgepast, dit als de motor wel al warm heeft)
Wat is ongeveer het beste als de motor koud heeft, en wat doet het met de wagen als je te laag of te hoog gaat?
Ook heb ik een redelijk hoog verbruik, namelijk 10,2 liter / 100km. Nochtans rij ik er tamelijk zuinig mee. Is dit normaal? (ik ga nooit hoog in toeren, trek niet hard op,... maar wel altijd korte binnenbanen om te gaan werken)
And last but not least... is er een manier om krassen weg te werken? Het is een zwarte wagen en er zitten al krassen op. Ik vind het moeilijk om hem krasvrij te houden. (steentjes, mensen die eraan passeren met handtassen, ... noem maar op)
Bijkomende info: ik rij ondertussen al 6 jaar met de wagen, maar ben een auto-leek.
Een paar weken geleden heb ik een nieuwe wagen gekocht. (Ford Focus - trend sport)
Nu heb ik enkele vraagjes voor jullie...
Indien de motor nog koud heeft, ga ik nooit boven de 3000 toeren. (Motor: 1.6 Ti-VCT - 125 PK - 92 kW, DPS6)
Sommigen zeggen maximum 2500 toeren, anderen beweren het dan weer anders.
Er zijn er dan ook weer die beweren dat te laag in toeren rijden, slecht is voor de wagen, slechter dan te hoog. (opgepast, dit als de motor wel al warm heeft)
Wat is ongeveer het beste als de motor koud heeft, en wat doet het met de wagen als je te laag of te hoog gaat?
Ook heb ik een redelijk hoog verbruik, namelijk 10,2 liter / 100km. Nochtans rij ik er tamelijk zuinig mee. Is dit normaal? (ik ga nooit hoog in toeren, trek niet hard op,... maar wel altijd korte binnenbanen om te gaan werken)
And last but not least... is er een manier om krassen weg te werken? Het is een zwarte wagen en er zitten al krassen op. Ik vind het moeilijk om hem krasvrij te houden. (steentjes, mensen die eraan passeren met handtassen, ... noem maar op)
Bijkomende info: ik rij ondertussen al 6 jaar met de wagen, maar ben een auto-leek.
Atrox
Legacy Member
Er sijpelt water binnen in de koffer van mijn wagen, waarschijnlijk door een slechte dichting. Is dat onder garantie?
Ik had diezelfde opmerking trouwens gegeven bij de aankoop van de wagen (tweedehands) en dat was toen nagekeken en hersteld. Half jaar later is het weer van datte ...
Ik had diezelfde opmerking trouwens gegeven bij de aankoop van de wagen (tweedehands) en dat was toen nagekeken en hersteld. Half jaar later is het weer van datte ...
n9ne
Legacy Member
RickHarrison zei:
dno, maar probeer is te googlen naar een afbraakbedrijf voor alfas
Italiaans, gebruikte auto's, Onderdelen, Autoafbraak Genk NV, Genk
2s2k
Legacy Member
is http://www.mister-auto.be/fl/ een betrouwbare website? Sta net op het punt hier ruitenwissers te bestellen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.