Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ikbenben
Legacy Member
seurinck zei:
Wel, dat te laag was nog op te lossen door de bodemplaat te verwijderen. Eigenlijk was er een groter probleem, het camber van de achterwielen kwam veel te negatief te staan waardoor deze buiten de specs vielen. Dus moest ik de geometrie laten uitmeten op de keuring had ik sowieso een afkeur.
Afwerking en keuze van materialen (zoals de ringen bv) en comfort.
Ik vond ze minder "botsen" dan de kw's, perfecte demping.
Was gewoon met een attest.
Mr. SLASH
Legacy Member
ik moet een dezer dagen een wagen naar nederland vervoeren met een gehuurde takelwagen .
maar ik heb enkel een rijbewijs B dus mag takelwagen + wagen max 3500kg wegen .
ik gok dat ik hier zo een 100kg zal overzitten .
Is de kans groot dat ze mij hierop gaan pakken ?
Zoja zijn de boetes hoog voor bijv 100kg overbelasting ?
stel dat het risico te groot is en ik laat iemand met een rijbewijs C rijden , is het dan wel legaal of is die 3500kg , voertuig-gebonden ?
maar ik heb enkel een rijbewijs B dus mag takelwagen + wagen max 3500kg wegen .
ik gok dat ik hier zo een 100kg zal overzitten .
Is de kans groot dat ze mij hierop gaan pakken ?
Zoja zijn de boetes hoog voor bijv 100kg overbelasting ?
stel dat het risico te groot is en ik laat iemand met een rijbewijs C rijden , is het dan wel legaal of is die 3500kg , voertuig-gebonden ?
Mr. SLASH
Legacy Member
Muscleduck zei:
het is vooral datgene dat ik mij ook afvraag .
ik vermoed nu wel dat een takelwagen sowieso ingeschreven is als lichte vracht , maar geen idee of je dan de 3500kg mag overschrijden indien je een C hebt .
de verhuurder wist mij wel te vertellen dat het geen enkel probleem was dat deze boven de 3500kg uitkwam op technisch vlak dan , maar uiteraard niet voor mijn rijbewijs .
Huasheng
Legacy Member
Gezien het ijskoude weer van de afgelopen dagen, in hoeverre is het dan mogelijk dat eveneens de ruiten langs de binnenkant bevriezen (en er zich dus wat ijs vormt)? De auto in kwestie staat 24/7 buiten. Ik ben er al mee naar de garage gegaan, en zij zien geen mankementen. Hoe zou het dan komen dat ze ook langs binnen wat bevriezen?
Kingfisher
Legacy Member
Huasheng zei:
http://en.wikipedia.org/wiki/Frost#Window_frost
Als uw wagen buiten staat, dan is het in de wagen even koud als buiten de wagen, hoor. Als je 's avonds thuis komt, dan is de lucht in de wagen warm (chaffage) en vochtig (condens, jouw adem,..). Zodra de wagen afkoelt, en de ruiten koelen het eerst af, slaat dat vocht neer op die ruiten en bevriest.
Absoluut normaal bij dergelijke temperaturen, ik denk dat ze in de garage eens goed gelachen hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.