Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Hallo,

ik reed vorige week stapvoets door het rood in Maastricht. Mijn passagier zei dat ik nog rood had, en ben dus direct gestopt, ongeveer achter de witte lijn. Ik ben dan blijven staan en gewacht tot het wel groen werd.

De mensen die rechtdoor reden hadden groen, ik stond voorgesorteerd voor links af te slaan. Op het moment dat zij vertrokken, ben ik mee vertrokken. Het licht zelf zag ik niet, er was enkel signalisatie vanboven en niet aan de linkerzijde. Daarmee dat ik niet zag dat ik rood had.

Hoe groot is de kans dat de camera zoiets registreert?

Naar mijn weten flitst de camera nooit voor door het rood te rijden zolang je trager dan 30km/h rijdt.

-KDS- zei:

Naar mijn weten flitst de camera nooit voor door het rood te rijden zolang je trager dan 30km/h rijdt.

Klik om te vergroten...

indeed !

Okeej, ik heb ook niks zien flitsen. Camera stond opgesteld aan de andere kant.

iemand een goedkope betrouwbare online shop voor auto onderdelen? Ben van plan om sportfilter te kopen voor mijn golfke ;o

Kan er iemand mij advies geven voor een compacte wagen zoals een Audi a3?
Ik ben echt verzot op hoe deze bolt. Maar ik ben zeker dat er nog andere wagens zijn die eve lekker rijden. Maar zelf heb ik geen idee.

dendaak zei:

Waarom is zon tank van een auto zo cheap in de VS?
2012 Dodge Challenger | Classic Styling , Modern Performance | Dodge

Als je zoiets wil importeren komen er dan nog een massa kosten bij?
Spreek mij wel aan om binnen x aantal jaren zon beest aan te schaffen.

Klik om te vergroten...

Die auto's worden even vaak verkocht als een Opel Corsa bij ons
Hét grote verschil is ook dat auto's eigendom van de fabrikant zelf zijn ongeacht waar ze verkocht worden, bij ons zijn ze eigendom van de dealer. Dat drukt de kosten ook wat tegenover Europa.
Reken ook dat die prijs nog excl registratiekosten en opties is.

[LRRP];15927303 zei:

+ niet te vergeten een verbruik van wss + 25 liter

Klik om te vergroten...

Een SRT8 verbruikt een 15-tal liter op de gewone weg. De Hemi zal iets lager liggen.




Importeren:
Via mijn vaste exporteur:
Aankoop via hem (hij vraagt heel weinig tot geen winst op aan- & verkoop van de wagen, enkel handling).
1400 USD transport, per container naar Lelystad, Nederland. (minstens 1 container per week, wordt uiteraard gedeeld met andere wagens/pickups/boten/meubelen/...)
In Lelystad betaal je 500€ (varieert naar de waarde, dit is berekend op een pickup van 5200$) aan de douane agent. Deze keurt dan alles goed.
Die agent zal ook nog eens handling aanrekenen, bedrag varieert ook.
Daar bovenop betaal je nog eens 19% tax
Je regelt transport van ginder naar je woonplaats (kosten zelf te bepalen)

Dus de totaalformule:
((Aankoopprijs + 1400$ + handling + 500&#8364 * 1.19) + transportkosten = Challenger op je oprit.

Alles samen mag je het dubbele van die prijs (~40.000 voor een gewone, ~50.000 voor een SRT8) rekenen, maar dan in euro

Is het beter om LED daglichten te pakken of mistlampen vooraan?

Dagrijlichten zijn verplicht vanaf 2012 dacht ik.

Aydhayeth zei:

Dagrijlichten zijn verplicht vanaf 2012 dacht ik.

Klik om te vergroten...

Toch enkel voor nieuwe autos dan?

Ahja, uiteraard, Ampie

Vraagje:
Langs de snelweg zie ik vaak aan de andere kant vrachtwagens faren. Meestal 1 a 2 seconden en dan niks meer. Een beetje hetzelfde als wanneer een andere vrachtwagen hen voorbij steekt, waar ze die dan duidelijk maken dat hij voorbijgereden is en terug kan invoegen.
Enig verschil: niemand steekt hen voorbij, behalve auto's. Zelfs wanneer er rond hen geen enkele vrachtwagen is doen ze dat ook.

Iemand een idee waarom ze dit doen?

VRAAGJE:

ik heb een Seat Ibiza (oud model) maar nu werkt de afstandsbediening (autosleutel) niet meer. Ik heb al eens gekeken en er zit een CR2016 3V batterij in. Kan ik deze gewoon vervangen of moet hiervoor iets geprogrammeerd worden ook?

switchblade zei:

Vraagje:
Langs de snelweg zie ik vaak aan de andere kant vrachtwagens faren. Meestal 1 a 2 seconden en dan niks meer. Een beetje hetzelfde als wanneer een andere vrachtwagen hen voorbij steekt, waar ze die dan duidelijk maken dat hij voorbijgereden is en terug kan invoegen.
Enig verschil: niemand steekt hen voorbij, behalve auto's. Zelfs wanneer er rond hen geen enkele vrachtwagen is doen ze dat ook.

Iemand een idee waarom ze dit doen?

Klik om te vergroten...

omdat ze iemand iets duidelijk willen maken.

als er niet direct een duidelijke reden lijkt te zijn, zal het meestal zijn omdat ze een tegenligger kennen.

Klein vraagje:
Zou het nog mogelijk zijn om, pakt binnen 5 jaar, auto's te kopen met +/-300pk, zonder u echt blauw te betalen aan belastingen (ivm de voorgaande jaren he)

switchblade zei:

Die auto's worden even vaak verkocht als een



((Aankoopprijs + 1400$ + handling + 500€) * 1.19) + transportkosten = Challenger op je oprit.

Alles samen mag je het dubbele van die prijs (~40.000 voor een gewone, ~50.000 voor een SRT8) rekenen, maar dan in euro

Klik om te vergroten...

Damn toch iets om naar uit te kijken, als toekomst plan
Bedankt voor de gestructureerde informatie!

Kzal het hier ook maar eens vragen.

De laatste tijd begint het toch meer en meer te kriebelen om de 306 rallye aan de kant te schuiven, en om een impreza te kopen.( GTT / STI )

nu is de vraag:
Hoeveel km kunnen zo'n blokjes aan ?
Ik zie er heel veel voor ne redelijke prijs, maar de km stand loop allemaal al snel naar zo'n 180.000 a 200.000 op de teller, nog de moeite om zo iets te kopen ?

enige ziektes ook aan deze wagens ofzo ?
en wat is nog een normale prijs voor een GTT en voor een STI ?

kheb zelf een GTT ( niet meer als daily ) km stand momenteel : 138.000 en momenteel nog stock

'problemen' ( die ik ken )
- radiator ... allemaal scheuren ze na verloop van jaren aan de 'plastieken tuutekes'
kheb het zelf ook voorgehad en dan direct alles vervangen ( waterpomp, thermostaat, radiator )

- standaard remmen ( 2-pots vooraan, 1-pots achteraan ) zijn eigenlijk te zwak voor de power -> heb ik dan ook direct geüpgraded naar Brembo's ... is wel de moeite waard !

- high rev's ... sub engine's zijn niet echt gemaakt voor topspeed & high end ( als ik me niet vergis -> iets met de oliesmering - viscositeit van de olie of zo )

- voorbumper balk
das dat metalen ding onder je voorbumper -> roest weg

- kofferdeksel
roest aan achtervleugel & waar die 'topkes' zijn ... ik kan het niet beter uitleggen

- boite
hier hoor/kom je de meeste problemen tegen ... meestal zijn GTT's al redelijk 'afgebrakt' ... in sommige gevallen al 4-5e hands - ze worden alsmaar betaalbaarder hé en in veel gevallen is het 'pedal to the metal' in 2e & 3e ... dit zijn dan ook de versnellingen waar de meeste problemen in voorkomen

nu motorisch zelf kunnen de standaard blokken ( in goede staat ) zonder problemen op de standaard turbo ( TD04 ) gemapt worden naar 280 pk ( mits klein mods zoals open downpipen en derg. ) -> de optie van het ProDrive Pakket die je indertijd kon kopen kan je hiermee vergelijken


- je vindt voor WEINIG geld 2e handsstukken in NL & België en zelf originele Subaru onderdelen bij een erkende verdeler vallen héél goed mee van prijs


moest ik zelf nog kunnen zou ik wel de GTT inruilen voor een MY04 of recenter , je kan het niet wegsteken dat dit eigenlijk oude auto's zijn ( mijne is van '00 ) en het 'rijcomfort' is toch ook niet dadde ze - das ook de reden waarom het niet meer m'n daily is - het zijn auto's die je mits respect gebruik ( niet vol raggen in 2e & 3e of clutchdumpen ) veel fun opleveren


als ik u een raad mag geven - en in hoeverre dit nog mogelijk is - zoek u een stock exemplaar ... geef liever 1500 € meer uit aan ene zonder mods dan ene met .. en mod zelf !

ChunWai. zei:

Ik ben van plan om binnenkort mijn eerste wagen aan te schaffen. (budget 1000~ euro) Ik heb op wat tweedehands websites zitten kijken en heb verschillende BMW 316i/318i's gezien aan doenbare prijs (750-1250 euro). Nu, is het slim om direkt een langere wagen aan te kopen als eerste wagen? Ik wil het zo doen omdat ik het dan direkt gewend word.

Ook heb ik weinig tot geen ervaring bij het kiezen van wagens qua prijs/kwaliteit. Is de 316i of 318i een degelijke wagen die niet te veel verbruikt?

Klik om te vergroten...

Bump

Ik ben een totale autoleek (op technisch gebied.. dus zeg maar totaal ) met een kleine vraag.

Mijn vriendin heeft in augustus een nieuwe wagen gekocht nl. een citroën C3 1.6 diesel (het eco-model met de toenmalige eco premie, uitvoering seduction met airco).

Nu is haar eerste onderhoud naar mijn mening wel extreem snel, namelijk op 7.000 KM. Nu neem ik aan dat het ligt aan het feit dat het de eerste keer is, maar wou toch even horen of dit normaal is. Ook voor wanneer ze haar het volgende onderhoud aanraden.

Ik rij zelf met een ander merk en moet om de 20.000 KM op onderhoud.

Ik dacht dat de regel was naargelang het merk om de 12.500 - 20.000 KM (ook afhankelijk van de rijstijl) of 1x per jaar.

Via google vind ik niet echt een concreet antwoord.. maar misschien zoek ik via de verkeerde trefwoorden.

Alvast bedankt!!