Remake
Legacy Member
Fransz zei:Dan reed je 90km/u op uw dashboard.
En dan? Nog geen 2 jaar terug was dat de snelheid, en nu zou dat plots gevaarlijk en onverantwoord zijn?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Fransz zei:Dan reed je 90km/u op uw dashboard.
Fransz zei:Dan reed je 90km/u op uw dashboard.
Spijtig genoeg kan je ze in Belgie niet altijd onderscheiden of hebben wegen beide functies.Slayerbe zei:Onpopulaire mening op mobiliteit: Ik vind zone 50 voor lokale wegen compleet gerechtvaardigd. Voor verbindingswegen daarentegen is het een ander paar mouwen.
gumball4000 zei:Hier komen de PV's van de werknemers binnen. Echt dagelijks 2-3 brieven. Deze week hadden we toch een winnaar...114kmh in zone 70
contextbinder zei:2 keer geflitst op 30 min tijd in Duitsland: 32 km/h en 37 km/h.
Kan enkel concluderen dat ik een wegpiraat ben.
Ascari zei:120 waar je 80 mag met werkzaamheden, flitspaal stond net achter een bord van 80 en was te langzaam aan het vertragen, €10 boete ..
Taxx zei:Zijn de boetes zo laag in Duitsland?
Duitsers hebben een rijbewijs met punten. De boetes zijn laag, maar je krijgt punten aftrek op je rijbewijs, en na 18 punten is het inleveren. Als buitenlander heb je dan gewoon geluk.Ascari zei:Blijkbaar wel. Daar zijn ze veel verdraagzamer zo te zien.
Veel geluk gehadlasportiva zei:Lap,de eerste boete is gereden met de c43.
Zone 50 (einde v industrieterrein in Kuurne) 86 gecorrigeerd naar 80. Net geen rechtbank dus (als troost).
lasportiva zei:Lap,de eerste boete is gereden met de c43.
Zone 50 (einde v industrieterrein in Kuurne) 86 gecorrigeerd naar 80. Net geen rechtbank dus (als troost).
sneeuwzwart zei:Vorige week een boete in de bus gehad omdat ik 41 reed in zone 30. Zowel de gemeten snelheid als de gecorrigeerde snelheid zijn 41, wat me wel verbaasde aangezien ik altijd dacht dat zo'n correctie wettelijk verplicht is. Is het normaal dat er geen correctie is, of is er sowieso nooit een correctie bij een trajectcontrole?