Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MilM
Legacy Member
voor eniac 
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3678
vin die ook nog schoon
is iets heel aparts
is ier nog overwogen egweest thuis, maar mijn vader blijf van alles weg wa italiaans is (vooroordelen é 
)
mijn moeders vorige auto had da ook, wel de 2 liter
hangde eigenlijk vooral af van toerental, mor was wel extreem
soms gaf em echt 'lag' en soms schoot em vooruit
kdacht altijd da da aan de automatic lag, mor bij u ist nog zwaardere versie + manueel
mss dan toch de curve? (dunno ze - mss da burny da weet)
en lag et nat ?
mor kvon da die 3 coupé toch een pak gevaarlijker wegligging had dan die 6 nu
me die kunt ge me gemak voluit uitacceleren, blijft schoon plakken (zelfs tractie uitgeschakeld)
me die 3 moest ge lijk veel meer opletten, terwijl em dus veel minder power had
mor schijnt da die 3 coupés nogal rap eens rond zijn as draait
zelf dus mogen meemaken, maar was dan ook volledig mijn schuld en in de regen
die 3 coupé von ek wel nen vree geestige wagen en superschoon
veel schoner dan die nieuwe 3 da we nu hebben (vin ek nie zo vet van uiterlijk)
ik keek me plezier door de ruit (terwijl ge em zoiezo al veel zie)
coupé is wel zoiezo schoner dan sedan vin ek
nen 3 coupé (facelift) me schone zantjes onder en ge heb nen superschone wagen imo
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3678
Locus zei:gisteren nog een prachtbak gezien: maserati quattroporte nieuw modelzo eentje wil ik ook wel...
http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Maserati-Quattroporte-FA-Studio-1024x768.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Maserati-Quattroporte-Side-Studio-1280x960.jpg
vin die ook nog schoon
is iets heel aparts
is ier nog overwogen egweest thuis, maar mijn vader blijf van alles weg wa italiaans is
(vooroordelen é )GADGET zei:daarnet me pa zijn bmw gaan rijden
probleem 1: Das nen 3l diesel, en daar zit wa 'retard' op zeg maar. Als ge uwe gas instampt duurt da nen dikke second eer dat die dus weg is zeg maar. Dus als ge gas wil geven in den bocht (om te driften dus) moete eigelijk voor uwen bocht al de gas induwen, om dan tijdens den bocht uwe power te krijgen. Nu... niet zo evident aangezien ge den bocht ni kunt inschatten (komt er auto af ?). Dus heb ik het ni in ELKEN bocht kunnen doen
mijn moeders vorige auto had da ook, wel de 2 liter
hangde eigenlijk vooral af van toerental, mor was wel extreem
soms gaf em echt 'lag' en soms schoot em vooruit
kdacht altijd da da aan de automatic lag, mor bij u ist nog zwaardere versie + manueel
mss dan toch de curve? (dunno ze - mss da burny da weet)
GADGET zei:probleem 2: ene keer toch wel wa mispakt moetek zeggen... twas al wa meer naaart einde toe, dan geraakte wa overmoedig niwaar...
en lag et nat ?
mor kvon da die 3 coupé toch een pak gevaarlijker wegligging had dan die 6 nu
me die kunt ge me gemak voluit uitacceleren, blijft schoon plakken (zelfs tractie uitgeschakeld)
me die 3 moest ge lijk veel meer opletten, terwijl em dus veel minder power had
mor schijnt da die 3 coupés nogal rap eens rond zijn as draait
zelf dus mogen meemaken, maar was dan ook volledig mijn schuld en in de regen
die 3 coupé von ek wel nen vree geestige wagen en superschoon
veel schoner dan die nieuwe 3 da we nu hebben (vin ek nie zo vet van uiterlijk)
ik keek me plezier door de ruit (terwijl ge em zoiezo al veel zie)
coupé is wel zoiezo schoner dan sedan vin ek
nen 3 coupé (facelift) me schone zantjes onder en ge heb nen superschone wagen imo
MilM
Legacy Member
Typhon` zei:
kdenk da nie
ford eeft toch genoeg goeie motoren aangepast aan de europese markt
mor mss idd da ze vrezen da het concept nie zou aanslaan in europa
kdenk eerlijk gezegd da het ook nie echt zou aanslaan bij de 30+ in europa (kan er volledig naastzitten ze
)Typhon` zei:
voor belgie kost em 44.000 euro (topversie -> V8)
dus zelfs na hem laten overbrengen is em nog altijd concurrentieel van prijs
prijs in amerika is dus echt wel weinig
Morpheus
Legacy Member
MilM zei:kdenk da nie
ford eeft toch genoeg goeie motoren aangepast aan de europese markt
mor mss idd da ze vrezen da het concept nie zou aanslaan in europa
kdenk eerlijk gezegd da het ook nie echt zou aanslaan bij de 30+ in europa (kan er volledig naastzitten ze
voor belgie kost em 44.000 euro (topversie -> V8)
dus zelfs na hem laten overbrengen is em nog altijd concurrentieel van prijs
prijs in amerika is dus echt wel weinig
Wie koopt zo'n wagens...
a) Mensen die niet naar taksen en benzine moeten zien
------------> Die kopen dus bijgevolg duurdere wagens
MilM
Legacy Member
Morpheus zei:
in amerika moet de gewone man nie zien naar zo'n zaken
mor tis en blijft idd nen wagen voor de gewone man
en als ge em laat invoeren kom em trug duur uit met verbruik en taksen
BIV nie, maar jaarlijkse toch een 500 a 1000 euro meer als zijn concurrenten en em zal een stukske meer verbruiken ook
mor zoals gezegd, ford eeft genoeg kennis op de europese markt om em aantrekkelijk te maken hier (me nen 2 liter bv)
mor dan kunt ge u afvragen of ze nie aan het concept komen van mustang
wan bij mustang denkt ge toch diretc aan nen zuipende brullende auto me grote cilinderinhoud
edit: mor kvraag mij gewoon af of het concept zelf ier wel zou aanslaan bij de 30+ (dus motor buitne beschouwing gelaten)
eniac
Legacy Member
MilM zei:
Oh, vind ik nu dus echt eens prachtig zie. Ik vind de GTC echt een knappe bak zonder weerga in zijn prijsklasse...
Burny
Legacy Member
MilM zei:voor eniac
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=3678
mijn moeders vorige auto had da ook, wel de 2 liter
hangde eigenlijk vooral af van toerental, mor was wel extreem
soms gaf em echt 'lag' en soms schoot em vooruit
kdacht altijd da da aan de automatic lag, mor bij u ist nog zwaardere versie + manueel
mss dan toch de curve? (dunno ze - mss da burny da weet)
Prachtige Astra. 'AF'!
Die vertraging is 'turbolag' en dat komt omdat uw turbo weer op toeren moet komen (100.000 rpm +) nadat je gas loste om te schakelen. Hoe kleiner de turbo hoe minder lag, maar hoe minder maximale druk.
Tegenwoordig gebruiken ze ook wel variabele turbo's (hoe sneller em draait, hoe groter de turbine bladen), maar das toch ook niet het van het. Gaat sneller stuk.
Op een benzine kun je een blowoff (intern) of dumpvalve (extern, PSSSSSHT) zetten, om de druk weg te laten bij gas los, zodat je turbo zonder 'tegestand' blijft draaien. Bij nen diesel heeft dat geen effect omdat die geen gasklep heeft.
Een Biturbo systeem is ook een mooie oplossing. Een kleine turbo in serie met een grote, die kleine lagt niet bij lage rpm en op hogere rpm's wordt de kleine ge-bypassed en zorgt de grote turbo voor voldoende druk.
Turbo's zijn fijn speelgoed
ad: Héhé.-edit-
@ Asserti : De VW golf V GTI is ne 2.0 turbo met 200 paardjes, die +/- 25000 € kost. De 2.0 turbo versie van de GTC kost ook +/- 25000 € en heeft ook 200 paardjes. Mooi in evenwicht toch? Maar dan vind ik de GTC véél mooier.
kzal wel verkeerd gezien hebben. Autowereld hier naast me zegt het in ieder geval ook goedkoper dan dat Morpheus
Legacy Member
SoliD zei:ik heb ook Bosch ESP afaik...
die jag zal wel spikes gehad hebben, net zoals die audi quattro
Punt is dat ge er zonder ESP(tractiecontrole) niet opgeraakte, en met wel.
Dat regelt gewoon dat je max tractie hebt...
Ik merk dat ook, zo'n snelheid dat je maakt op sneeuw... Systeem doet dat voor u...
GADGET
Legacy Member
Burny
Legacy Member
SoliD zei:We gaan just niks verbieden se
anders blijft er niks meer over
straks moeten we nog de befaamde merkdiscussies gaan verbieden
@ merken discussie: veel is daar nie te zegge, Honda >> all.
jk..
@ ESP: leuk en veilig snufje, maar als je 'echt' wil auto rijden (en als je weet wat je doet) zet je dat uit voor een fun ritje
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.