Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Kabouter Hya zei:
nee nee
de sport is enkel beter off road (zo'n 8% zeiden ze gekscherend) maar voor de rest is de land rover beter
+ de motor uit de sport is ook verkrijgbaar in de land rover
dus vinden zij dat je beter land rover koopt

@ xp
geef mij idd maar Top Gear ipv die schrale programma's hier op VTM
ps fleet tv op kanaal Z geeft ook wel objectieve en goede recensies maar het show gehalte ligt net iets lager :rofl:

Zeker van dat de sport beter of road was??
Zou ik nogal bie-zar vinden met een sportchassis en verlaagd.

Is het ni dat den gewone 8% beter was?
Tzou maar raar zijn da ze als em zowel off-road als on-road beter is, da ze dan de gewone zoude nemen.

Maja kan. Kzal episode thuis downloaden (heb vorig seizoen ook gans).
Nu zittek op stage, en is bittorrent geblocked :(


Dan eens goe luisteren wa ze zeggen

Radiance

Legacy Member
Kabouter Hya zei:
nee nee
de sport is enkel beter off road (zo'n 8% zeiden ze gekscherend) maar voor de rest is de land rover beter
+ de motor uit de sport is ook verkrijgbaar in de land rover
dus vinden zij dat je beter land rover koopt
neenee
de sport is 8% beter on road zeiden ze, maar voor de rest is de gewone RR beter.
Nuja, imo is baanvastheid & wendbaarheid voor de gemiddelde mens op de baan het belangrijkste, maar goed ik heb het nog eens bekeken en ik snap hun punt wel.

Lemme

Legacy Member
dakantochnie zei:
Vandaag in Brasschaat geweest en daar de volgende auto's gezien:

-2*Bentley Continental GT
-Ferrari 360 Modena
-Ferrari 575M
-Ferrai 456M
-Ferrari 612 Scaglietti
-Donkervoort D8
-Maserati Coupé
-Maserati Quattro Porte
-streched Mercedes S600L
-en dan nog een hoop wagens van boven de €100.000

Hebde gij die bij ons in 't dorp gezien of bij de autowinkel (kan ni op de naam komen) bij den oprit?
Waarom zijt ge gene goeiendag komen zeggen? :lol:

Mr Syphon

Legacy Member
GADGET zei:
syphon, als hij echt volledig getuned is kan hij zijn geld wel waard zijn. (velgen op zich kunnen al 1000+ euro waard zijn 2e hands, zo ene ice ook, etc etc.

je kan mssch iets regelen met de verkoper. Ice eruit en zoveel euro eraf ofzo. (of je moet echt zelf graag die ice hebben..). Je moet gewoon eens zien wat voor spullen erop zitten. Als dat allemaal dure merken zijn kan je wel aan 6000€ geraken voor zo'n auto natuurlijk.

twas een ice van sony dacht ik met een versterker van caliber
ma eniac zei ook van,

eniac zei:
Als je dezelfde wagen rond de 3500 à 4000 vindt dan is dit gewoonweg teveel.

Tuning, allemaal goed en wel, maar dat telt niet mee in de bepaling van de tweedehandsprijs van een wagen hoor.

Dakantochnie

Legacy Member
Lemme zei:
Hebde gij die bij ons in 't dorp gezien of bij de autowinkel (kan ni op de naam komen) bij den oprit?
Waarom zijt ge gene goeiendag komen zeggen? :lol:
Goh eigenlijk bij de twee.
De meeste heb ik gewoon op straat gezien, maar enkele (zoals die Ferrari Scaglietti) heb ik idd zien staan bij die ene autohandelaar waar ook ik de naam van vergeten ben (het was een bruin gebouw).

CAS

Legacy Member
Radiance zei:
neenee
de sport is 8% beter on road zeiden ze, maar voor de rest is de gewone RR beter.
Nuja, imo is baanvastheid & wendbaarheid voor de gemiddelde mens op de baan het belangrijkste, maar goed ik heb het nog eens bekeken en ik snap hun punt wel.

Opt eind zei diene kleine ook tg Jeremy da iedereen de Sport ga kopen.

Als ge un programma bekijkt geven ze toch een volledige revieuw vindek. Maar tzit wel gemengd met wat persoonlijke voorkeur, ma da vinnek net leuk. Gelijk toen er int publiek één zei da ne MX-5 de lelijkste wagen ooit was... Jeremy zijn reactie erop, zalig gewoon.

@Asserti: int begin ebben ze getoond wa er zo allemaal ga komen in de komende weken en zeiden ze da ze meer groene wagens gingen tonen dus ebben ze maar ne knalgroene Murcielago in beeld gebracht...

GADGET

Legacy Member
Mr Syphon zei:
twas een ice van sony dacht ik met een versterker van caliber
ma eniac zei ook van,

mja, zoals ik al zei ge hebt tuning en ge hebt tuning e...

Als er daar velgen opzitten die 2500€ kosten nieuw, dan kan je niet verwachten dat dat geen meerwaarde heeft dan originele plastieken wieldoppen...
Als daar dvd-screens inzitten van 500€ stuk, dvd speler, mp3, versterkers.. ter waarde van 3000€ ofzo, gaat dit ook een meerwaarde geven tegenover de standaard radio/cd speler met 2 20w box'jes.
Als daar een volledige NOS install inzit ter waarde van 1500€,.. etc etc.

een bumpertje en een getinte ruit en een sierstukje op de uitlaat (en een no fear stikker) geven idd geen meerwaarde, maar als het serieuze tuning is, heb je zeker meerwaarde.

Mr Syphon

Legacy Member
als mijne dig. camera nu ni kapot was, dan zou ik is foto's zijn gaan trekken,
ma volgens mij steken er nu ook geen extreem dure onderdelen erop

CAS

Legacy Member
Mr Syphon zei:
als mijne dig. camera nu ni kapot was, dan zou ik is foto's zijn gaan trekken,
ma volgens mij steken er nu ook geen extreem dure onderdelen erop

Van het geen ik lees, is het maar één da goedkoop omgebouwd is. Traanplaten komt nogal voor bij bepaald volk... Installatie zal ook wel ni zo zwaar zijn. Denk als ge gaat afbieden da em u wss ga uitlachen. Ma vertrekt dan gewoon en zegt da uw bod blijft, na een week of twee komt em dan mss wel weer. Er heeft zo nog een BMW cabrio van 11jaar oud drie maand te koop gestaan, gast wou 22000euro, want ja, er zaten Lexus lichten op en dergelijke... Denk da em nu nog op ebay staat, voor 9000euro.

eniac

Legacy Member
GADGET zei:
een bumpertje en een getinte ruit en een sierstukje op de uitlaat (en een no fear stikker) geven idd geen meerwaarde, maar als het serieuze tuning is, heb je zeker meerwaarde.

Ja kijk okee, je hebt een punt. Maar uiteindelijk heb je nog steeds een kleine wagen van 8 jaar oud met toch al goed wat kilometers (okee, daar kunnen er nog een pak bij, maar kom)... Dat zou me nooit €6000 waard zijn, wat er ook inzit aan materiaal.

GADGET

Legacy Member
mij persoonlijk zou het da ook ni waard zijn ze ;)

maar kzei het maar... als het echt dure stukken zijn is het het wel waard, maa das dan een reden voor mij om het al ni te kopen.

a) tuning auto kopen ... vanbuiten zijn die mssch mooi, maar vanbinnen ?
b) tunen = smaak. Als ik wil tunen doe ik het wel naar mijn zin.

[B]Rocketeer

Legacy Member
SoliD zei:
Het is en blijft een stomme fiat punto, die dan ook nog johnny-gewijs getuned is door eyebrows en traanplaten...
Het enigste wat ik er 'kostbaar' aan vind zijn de voorste verstelbare KW veren. En echt wel grappig dat die 2 soorten veringen heeft, zal een betrouwbaar wagentje zijn :p

Das gewoon om alleen voorraan te droppen.
Met de achterwielen op meetings op den borduur, en dan vooraan droppen.
En zo zit em met de voorkant just ni tegen de grond.

Kan zijn da sportuitlaat een meerwaarde geeft. Hangt van uw persoonlijke keuze vanaf. Als ge er daarna zelf enen ondersteekt, tja em zit er al onder.

Voor de ICE moette het ni doen. Em kan zelfs de naam nog ni just zetten.
Tis Xplod ipv exploder.

Em heeft iet van een 20000km/jaar. Weinig is da ook ni, veel nu ook ni.
De mijnen van bekan 13j oud zit daar nog ni aan :D

De velgen kunnen ook een meerwaarde geven als ze wa kosten.

Tis hoe ge het allemaal zelf beziet.
Als het perfect uwen smaak is van tuning en ge he took zo ging ongeveer ging doen als ge zo nen auto zou kopen: dan zalt u goedkoper uitkomen.
Gade het zo ni doen: blijf er vanaf :)

http://www.autoweek.nl/myreviewauto...viewID=10091&merk=Fiat&serietotaal=&bouwjaar=

SoliD

Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
Das gewoon om alleen voorraan te droppen.
Met de achterwielen op meetings op den borduur, en dan vooraan droppen.
En zo zit em met de voorkant just ni tegen de grond.
Dat weet ik ook wel, maar dat neemt niet weg dat vooraan de veren & schokdemper totaal verschilt met die vanachter. En dat is toch niet aangeraden als ge meer dan alleen meetings doet. Vraag me trouwens af wat die op een tuningmeeting gaat doen, dat is toch echt geen auto...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan