Archief - De grote auto thread irc-channel: #telenet.auto

[the meister]

maakt da nu niets anders van geluid??? damn, ik dacht da een kelk ook wa deed. uitlaat offcourse stukken meer mja. oke, i heard enough, sparen voor een uitlaatje dan e

[zombie]

maakt da nu niets anders van geluid??? damn, ik dacht da een kelk ook wa deed. uitlaat offcourse stukken meer mja. oke, i heard enough, sparen voor een uitlaatje dan e

haalt uwe luchtfilter der is af.

dan wete direct hoe da ongeveer ga klinke

[quarantaine]

even een vraag die ook betrekking heeft tov een luchtfilter.

klopt eht dat oudere wagens veel vermogen verliezen door de (verstopte) luchtfilter? maw is het aangeraden de luchtfilter te vervangen bij een 2de hands auto of is dat verspild geld

[SoliD]

...

Ignorance is bliss...
Ik heb een kleine vermelding van PK gedaan, waar ik echter op gehamerd heb is dat de koppelcurve vloeiender gaat lopen. Hij gaat dus niet zo rap meer in een gat vallen, maar vloeiender door de lage toeren lopen.

PK's zijn ook niet alles...

[SoliD]

even een vraag die ook betrekking heeft tov een luchtfilter.

klopt eht dat oudere wagens veel vermogen verliezen door de (verstopte) luchtfilter? maw is het aangeraden de luchtfilter te vervangen bij een 2de hands auto of is dat verspild geld

Hou de luchtinlaat van uw grasmaaier eens toe Je verliest enorm veel vermogen door een slechte luchttoevoer. Bij elke verbranding is zuurstof van vitaal belang, dus de luchtfilter eens uitkuisen of vervangen kan een wereld van verschil zijn.

[P2K-]

tis mij vandaag al opgevallen dat er hier vrij veel threads over auto's worden gemaakt en altijd gesloten worden omdat er deze autothread is.
Nu ik vindt dit eigenlijk meer onoverzichtelijker. Er zijn er genoeg die deze thread niet meer volgen omdat hij gewoon te lang geworden is en ze niet meer mee zijn.
Word het eens niet stillaan tijd voor een auto-moto forum ? Als je ziet hoeland deze thread al meegaat en hoeveel posts hij heeft ...

[Burny]

Kelk maakt ook geen ronk.
Tis den uitlaat da ronkt.
Door kelk kan het zijn dat de motor wat mooier fluit, ma ronken: niks van

Hierin moet ik u toch tegenspreken.. Ik heb een jaar met een standaard uitlaat rondgereden, no sound at all. Dan een kelk, en dat produceert een serieuze ronk. Vanaf 5000 gaat em zelfs echt brullen. Kelk zorgt zeker en vast voor meer en mooier geluid. Btw, met een gewone kelk ga je zeker geen pk's winnen, eerder pk's verliezen vanwege de warme lucht die hij opzuigt. CAI (kelk in bumper) of airbox/icebox etc zijn dan oplossingen.

@ Solid: ik heb ook een SS uitlaat Maar pas op voor je met pk - aantallen gooit, je kan daar je daar lelijk in vergissen Meten is weten, dus doe eens een dynorun, dan weet je of je wel iets gewonnen hebt.

[GADGET]

ge pak ne grote nagel, ge legt u onder uwen auto. Pakt u een hamerke mee en sla wa gaten in uwen uitlaat the old-fashion way.

nene, ik vind trouwens dat een 'gewone' auto niet moet brullen. Om er een pk-grens op te plakken: imo moet je onder de 150pk niet staan brullen.

[SoliD]

Hierin moet ik u toch tegenspreken.. Ik heb een jaar met een standaard uitlaat rondgereden, no sound at all. Dan een kelk, en dat produceert een serieuze ronk. Vanaf 5000 gaat em zelfs echt brullen. Kelk zorgt zeker en vast voor meer en mooier geluid. Btw, met een gewone kelk ga je zeker geen pk's winnen, eerder pk's verliezen vanwege de warme lucht die hij opzuigt. CAI (kelk in bumper) of airbox/icebox etc zijn dan oplossingen.

@ Solid: ik heb ook een SS uitlaat Maar pas op voor je met pk - aantallen gooit, je kan daar je daar lelijk in vergissen Meten is weten, dus doe eens een dynorun, dan weet je of je wel iets gewonnen hebt.

Idd klopt,
en wat die dynorun betreft, een maat van mij heeft met diezelfde onderdelen (en model v wagen) een dynorun bij Heinz gedaan. Totale winst 8pk (dus 128pk), maar wat belangrijker was. Zijn koppelcurve ging vloeiender en bereikte vroeger zijn max. waarde, en zijn pk curve trok verder door zonder teveel pieken.

En dat is hetgeen waar een kelk en sportuitlaat (allebei van een deftig merk, dan zit ge al rap aan 650€) voor gemaakt zijn, om alles vloeiend te laten verlopen.

PS: wat dat brullen betreft, ik ben daar ook niet voor. Maar als ik die mods uitvoer gaat em pas echt een dieper geluid geven bij de hoge toerentallen, bij stationair draaien al zeker niet en dat kan ook nooit de bedoeling zijn van een goede uitlaat.

[GADGET]

een echt deftige uitlaat van titanium ofzo. Dat noem ik uitlaten die vermogen verbeteren en curves vlakken. Spreken we wel over 1000€ natuurlijk.

maar om het nu toch over 'brullen' te hebben..

http://www.xr-crf.com/TN/

dit is echt hemels voor mij. Hier luister ik zonder overdrijven gemakkelijk een uur naar op repeat terwijl ik wat aan het gamen ben. (dit is dus wel moto he, moest het niet duidelijk zijn)

[SoliD]

http://www.motoringfile.com/2004/09/28/the_mini_cooper_supersprint_exhaust
Hier staat de SuperSprint voor de MC, die heeft nog wel geen kelk steken.
Maar tgaat hem vooral om het dieper geluid dat die uitlaat produceert

En die gaat maar tot een 4500-5000 toeren als em daar stilstaat zo te horen (ja ik ken toerentallen vanbuiten bij de MC )

[GADGET]

http://www.eautoworks.com/html/ord-auto~performance-Greddy~Exhaust~System-1-24008.htm

als ge zo een uitlaatlijn ofzo op ne supra hoort e... gaat door merg en been geluid om bij weg te dromen

[SoliD]

http://www.eautoworks.com/html/ord-auto~performance-Greddy~Exhaust~System-1-24008.htm

als ge zo een uitlaatlijn ofzo op ne supra hoort e... gaat door merg en been geluid om bij weg te dromen

Geraakt nooit door de keuring zu

[GADGET]

keuring

das maar enen dag e uitlaat verhangen duurt zo lang ni.
Zelfde voor velgen en verlaging. Da heb ik er wel voor over om da 1x per jaar te demonteren ze

[SoliD]

keuring

das maar enen dag e uitlaat verhangen duurt zo lang ni.
Zelfde voor velgen en verlaging. Da heb ik er wel voor over om da 1x per jaar te demonteren ze

Tot de police u tegen houdt
En geloof me maar, als daar een geluid vandaan komt dan rijden ze u achterna.

[GADGET]

banee

daar houden ze hun ni mee bezig ze.
ben zelf nog ni tegen gehouden met die quad (en da is ZWARE geluidsoverlast om eerlijk te zijn )

[Dirkxke]

ge pak ne grote nagel, ge legt u onder uwen auto. Pakt u een hamerke mee en sla wa gaten in uwen uitlaat the old-fashion way.

nene, ik vind trouwens dat een 'gewone' auto niet moet brullen. Om er een pk-grens op te plakken: imo moet je onder de 150pk niet staan brullen.

mihihi, kzit weer juist op de grens

de ST wat ik besteld heb gaat een hele hoop veranderingen krijgen van de motor. (nadeel is de 5 jaar garantie erop)

maar dit gaat er zeker onder komen gecombineerd met een rechte lijn van voor tot achter. (4-2-1 uitlaatcollector steekt er standaard onder van Ford )

heb het al eens eerder gezegd, 180pk zonder turbo is mijn doel. 250 met turbo de verre toekomst


btw: over het wassen. mijn zwarte wordt als het wat beter weer is elke week gewassen en als ik naar een meeting ga is het 2 keer per week

[GADGET]

mihihi, kzit weer juist op de grens

de ST wat ik besteld heb gaat een hele hoop veranderingen krijgen van de motor. (nadeel is de 5 jaar garantie erop)

maar dit gaat er zeker onder komen gecombineerd met een rechte lijn van voor tot achter. (4-2-1 uitlaatcollector steekt er standaard onder van Ford )

heb het al eens eerder gezegd, 180pk zonder turbo is mijn doel. 250 met turbo de verre toekomst


btw: over het wassen. mijn zwarte wordt als het wat beter weer is elke week gewassen en als ik naar een meeting ga is het 2 keer per week

welja kijk. zou ik ook allemaal doen. had het daarnet nog over titanium uitlaten Ik ga me binnenkort een crx vtec kopen en daar zal toch ook een 300 pk moeten worden uitgeperst Zal wel een project zijn eerder hoor. Hangt ook nog wat van budget af, enfin, we zien wel. Of ik koop me een moto... ben er nog ni uit.

[SoliD]

aha een doodskistje kopen

[[B]Rocketeer]

Heb zelf uitlaat steken van jama. (http://www.laser-jama.nl)
Ik voel niks verschil. Of em nu in een gat valt, dunno.
Ik rij in het dagelijkse verkeer en daar merk ik niks van.
Kzou eens op dynotest moeten staan hoeveel pk em nu heeft tov 2j geleden.
En hoe de koppelcurve ligt.

Misschien alsek constant in toeren begin te jagen da het wa verschil kan geven.
Ma ik vind da ge het ni echt voelt.
Tzal wel iets helpen, ma...............