Archief - De grote "aankoopadvies" thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Sapermun

Legacy Member
vraagske:

alsge nen bumper besteld, hoeveel zou da dan max mogen kosten bij ne garagist om:

1. oude bumper te demonteren
2. nieuwe bumper in metalic zwart te zetten(is enkel voorzien van witte primer veronderstel ik)
3. nieuwe bumper te monteren

Xploziv

Legacy Member
Sapermun zei:
vraagske:

alsge nen bumper besteld, hoeveel zou da dan max mogen kosten bij ne garagist om:

1. oude bumper te demonteren
2. nieuwe bumper in metalic zwart te zetten(is enkel voorzien van witte primer veronderstel ik)
3. nieuwe bumper te monteren
ik denk toch een 350 euro ze, dat niet meer ga zijn
heb toen met een customized bumper in't totaal 600 betaald
bumper alleen heeft mij 190 euro gekost

Destroyer

Legacy Member
tja als gij u geld niet moet hebben moogde het ook aan mij geven

Destroyer

Legacy Member
koop em dan hé ipv hier domme vragen te komen stellen...

dit wknd nog in de standaard gelezen dat een normale mens meer dan 1 miljoen euro uitgeeft aan auto's als hij heel zen leven een middenklasser (niet bmw audi,...) nieuw koopt om de +- 8 jaar, dit alles ZONDER tanken, onderhoud, herstellingen, ...

het contrast werd nog scherper gestelt door de kost van een huis ernaast te zetten: gemiddeld nu 300000€ , dat huis wordt alleen maar meer waard , terwijl de auto's in 98% van de gevallen allemaal op de schroothoop terecht komen en dus ongeveer niks meer waard zijn

het artikel stelde ook dat je dat bedrag (1 miljoen euro) ook kunt reduceren tot de helft als je kleinere nieuwe goedkope wagens koopt à la dacia
OF gwn een 2e hands koopt...

dus mijn advies is misschien zo belachelijk nog niet als je het hier afdoet. tenzij 500000€ voor u ook nog altijd een peulenschil is :ironic: !

Areknia

Legacy Member
1 miljoen euro lijkt mij wel wat veel. Meeste mensen verdienen maar zoiets op heel hun leven.

Aan den andere kant ga ik mij allicht nooit een nieuwe auto kopen, er zijn 2dehands wagens, veel goedkoper die even goed zijn.

Destroyer

Legacy Member
lijkt inderdaad veel maar kan ook maar typen wat ik gelezen heb. is ook een gemiddelde waarschijnlijk maar stond er wel degelijk zo...

Ace of Spades

Legacy Member
Waarom wil je per sé nu al een nieuwe auto? Een tweedehands rijdt even goed hoor. Je geeft er minder aan uit en het zal je minder zuur opbreken als je er eens iets mee tegenkomt (tegen een paaltje rijden, een onnozelaar die zijn deur tegen je open smijt, ...).

Hou er ook rekening mee dat een auto méér is dan de aankoopprijs... Als jonge gast die pas zijn rijbewijs heeft zul je waarschijnlijk tegen de 1000 euro verzekering betalen op je eigen naam. Neem daar nog rijtaks + BIV + brandstof + onderhoud bij, en je zit ook al aan een aardig bedrag.

Als je later alleen wil gaan wonen zul je je centen hard nodig hebben. Met 10 000 euro kom je niet ver hoor. Ik ben dit jaar naar een appartement verhuisd en lag al aan zo'n 15 000 euro met alle meubelen, voorschot van de huur (1 maand) en waarborg (3 maanden). Dan spreken we nog niet eens over een auto hé, dat kost ook heel veel geld.

Gun jezelf wat financiële armslag, en hou een appeltje voor de dorst achter. Als je later het geld dan niet meteen nodig hebt kun je dan eens een folieke permitteren. Nu al zeggen dat je het geld in de toekomst toch niet nodig zal hebben is jezelf het nodeloos moeilijk maken.

Je zult niet zoveel meer halen uit een nieuwe wagen dan je uit een occasie haalt, buiten het plezier dan dat je de eerste eigenaar bent. Bij de meeste wagens, zelfs mercedes of bmw laat staan één van de goedkopere merken, kun je vrij goedkoop een occasie kopen met 75 - 100k op de teller, er is daar niets aan, en dat gaat nog jaren mee. Is dat geen betere optie?

Waelvis

Legacy Member
Destroyer zei:
koop em dan hé ipv hier domme vragen te komen stellen...

dit wknd nog in de standaard gelezen dat een normale mens meer dan 1 miljoen euro uitgeeft aan auto's als hij heel zen leven een middenklasser (niet bmw audi,...) nieuw koopt om de +- 8 jaar, dit alles ZONDER tanken, onderhoud, herstellingen, ...

het contrast werd nog scherper gestelt door de kost van een huis ernaast te zetten: gemiddeld nu 300000€ , dat huis wordt alleen maar meer waard , terwijl de auto's in 98% van de gevallen allemaal op de schroothoop terecht komen en dus ongeveer niks meer waard zijn

het artikel stelde ook dat je dat bedrag (1 miljoen euro) ook kunt reduceren tot de helft als je kleinere nieuwe goedkope wagens koopt à la dacia
OF gwn een 2e hands koopt...

dus mijn advies is misschien zo belachelijk nog niet als je het hier afdoet. tenzij 500000€ voor u ook nog altijd een peulenschil is :ironic: !


Om de 8 jaar een nieuwe auto van 30.000€, op uw 18 jaar de eerste. Als ge dan op u 90 jaar u laatste auto koopt, zit ge aan 300.000€.

Om aan een half miljoen te geraken moet ge al auto's kopen tot ge 146 jaar zijt, en ik denk niet dat de gemiddelde belg 146 jaar wordt?


Idem voor nen BMW 525d (om maar voorbeeld te nemen).
volgens simulator op BWM-site hebt ge een 525d voor 55.000€ (met enkele optie'tjes, in de rapte gekozen)
als ge dan op uw 82e uwe laatste koopt hebt ge er net geen 500.000 aan gegeven.

Waar die hun cijfers halen, weet ik toch niet ze...

JetSetRadio

Legacy Member
Nu al enkele keren Duitse premium selections (max 1 jaar oud, en 5000-6000km) gekocht voor de prijs van een nieuwe zonder 1 optie hier in België. Op goed uitgeruste wagens bespaar je op die manier makkelijk 10.000 euro. :lol:

Je hebt ze bovendien een stuk sneller, en eveneens 2 jaar garantie.
Ook is er op de Duitse markt zeker eentje te vinden naar eigen wensen..

Fiscaal kan het uiteraard wel interessant zijn nieuw te kopen.

Brecht

Legacy Member
das idd een heel stabiel ding, en ge kunt da op heel veel manieren plooien en doen. die filmkes van op de nurburgring daar zijn daarmee gefilmd

Brecht

Legacy Member
en op de ring zijn de g-krachten wel redelijk sterk, mijnen universele gsmhouder is gewoon afgekraakt aan de voet opeens tijdens het rijden :')

blockkiller

Legacy Member
Baahl zei:
Om de 8 jaar een nieuwe auto van 30.000€, op uw 18 jaar de eerste. Als ge dan op u 90 jaar u laatste auto koopt, zit ge aan 300.000€.

Om aan een half miljoen te geraken moet ge al auto's kopen tot ge 146 jaar zijt, en ik denk niet dat de gemiddelde belg 146 jaar wordt?


Idem voor nen BMW 525d (om maar voorbeeld te nemen).
volgens simulator op BWM-site hebt ge een 525d voor 55.000€ (met enkele optie'tjes, in de rapte gekozen)
als ge dan op uw 82e uwe laatste koopt hebt ge er net geen 500.000 aan gegeven.

Waar die hun cijfers halen, weet ik toch niet ze...
Er stond volgens mij ook iets bij over inflatie en rente, (linkje). Zo trekt men dat bedrag enorm op.

Inspector Monkfish

Legacy Member
Ik heb een afspraak gemaakt bij de garage voor deze donderdag om deze deal eens te bespreken. Ik word er nu 25 en ik rij al 7 jaar met de wagen van mijn ouders, dus het wordt eens tijd dat ik een eigen wagen heb.

Maar ik ga er ook eens rondkijken voor een tweedehandswagen. De Fiësta geniet mijn voorkeur, maar er staat zeker nog niks vast.

Macresco

Legacy Member
Kweetnie of dit hier thuis hoort maar kheb overlaatst mijn Lancia Delta Hf Turbo per total gereden.
Nu is de vraag welke wagen te vergelijken valt. Hot hatchback dus. Liefst met Turbo. 0-100 km/h liefst ergens rond de 8 seconden. Enige aanraders?

Liefst wel onder de 150kW ivm taksen enzo.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan