Archief - De grote "aankoopadvies" thread

[Typhon`]

Skoda is prijs/kwaliteit interessant, maar het is weer jammer dat de Rapid nog niet in de showroom staat... De Octavia is dan weer een oud model, in 2013 een nieuwe...

[n9ne]

Tjah, moet dat dan echt een nieuwe zijn? Er zijn (zeker voor die prijs) echt bijna nieuwe 2dehands wagens terug te vinden waar ik direct voor zou tekenen...

[ivar]

Peugeot geeft grote kortingen deze maand. Zo'n 508 berline/break voor +/- € 21000 (1.6hdi 115pk) met de belangrijkste opties. Heb al met eentje gereden en was er content van.

[xyus89]

Wat is eigenlijk de reputatie van franse auto's hier in de aankoopadvies thread, meer specifiek de 206 1.4 hdi. Ken zelf de botte van Franse auto's, lijkt me wel deftig, laag verbruik.

Zo een:
http://suchen.mobile.de/auto-insera...atures=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT

[kaneetje]

Ik ben op zoek naar andere modellen waar ik op zou kunnen zoeken. Mijn budget is een 15.000 euro max (2e hands). Vereisten zijn zuinigheid (scheelt enorm in verbruik en belastingen), betrouwbaarheid en bepaalde x-factor.

Ik ben begonnen met zoeken naar een tweedehands BMW 116d, omdat ik die zowel qua interieur als exterieur heel stijlvol vind. Ik heb echter eens vde vergelijking gemaakt met een Volvo C30 (1.6 diesel) en volgens mijn berekeningen kost een BMW 1 mij 800 euro per jaar meer aan verzekering, verbruik en belastingen. Welke auto's vallen nog in deze klasse en zijn zowel zuinig als betrouwbaar? Audi A3? Of een Volkswagen Golf?

[Noctilucus]

Ik ben op zoek naar andere modellen waar ik op zou kunnen zoeken. Mijn budget is een 15.000 euro max (2e hands). Vereisten zijn zuinigheid (scheelt enorm in verbruik en belastingen), betrouwbaarheid en bepaalde x-factor.

Ik ben begonnen met zoeken naar een tweedehands BMW 116d, omdat ik die zowel qua interieur als exterieur heel stijlvol vind. Ik heb echter eens vde vergelijking gemaakt met een Volvo C30 (1.6 diesel) en volgens mijn berekeningen kost een BMW 1 mij 800 euro per jaar meer aan verzekering, verbruik en belastingen. Welke auto's vallen nog in deze klasse en zijn zowel zuinig als betrouwbaar? Audi A3? Of een Volkswagen Golf?

Ik ken de tweedehandsprijzen niet zo, maar volgens mij betaal je relatief "veel" voor een Audi A3 t.o.v. een Golf, zeker nu er een nieuw model van de Golf staat aan te komen (en de markt sowieso verzadigd wordt met ex-lease Golfjes). Zou je naar een Golf V of VI kijken?
By the way, op vlak van verbruik zal een BMW 116d in de praktijk niet meer verbruiken dan de C30 D2. Kijk bv eens naar spiritmonitor, het gemiddelde ligt zelfs een fractie lager voor de 116d. Verzekeringen, onderhoud en belastingen liggen natuurlijk wel hoger.
In het algemeen gewoon niet teveel kijken naar normverbruik (zeker niet bij eco-modellen) maar naar wat de gemiddelde chauffeur effectief verbruikt.

[kaneetje]

Audi A3 op de tweedehands markt is ook een oud model (2003 dacht ik), dus dat spreekt mij ook al minder aan. Golf heb ik inderdaad ook al naar gezocht, maar ik vind die markt niet zo heel transparant. Vind de overflow aan wagens om uit te kieze nogal irritant .

Ik heb trouwens zitte zoeken op Volvo C30 1.6. Kijk idd altijd naar spritmonitor voor verbruik en die Volvo's komen aan 5,0l gemiddeld, de BMW 116d zit aan 5,6l. Als ik 25.000 km doe op een jaar, is dat jaarlijks toch al 400 euro + verschil in belastingen en verzekering. Dan spreek je toch al over 800 euro per jaar...

[Noctilucus]

Ik heb trouwens zitte zoeken op Volvo C30 1.6. Kijk idd altijd naar spritmonitor voor verbruik en die Volvo's komen aan 5,0l gemiddeld, de BMW 116d zit aan 5,6l. Als ik 25.000 km doe op een jaar, is dat jaarlijks toch al 400 euro + verschil in belastingen en verzekering. Dan spreek je toch al over 800 euro per jaar...

Ah, ik herinnerde mij iets van 5,5l voor de 116d en 5,8 voor de C30 D2 - maar dat waren de cijfers van een jaar of 2-3 geleden.
Het nadeel van BMW is (evenzeer als bij de Audi A3) dat je wel wat voor de naam betaalt, zeker tweedehands. Voordeel tegenover veel concurrenten is de wegligging (achterwielaandrijving).
Met de C30 heb ik zelf geen ervaring; al ligt de restwaarde tweedehands daar sowieso duidelijk lager dan A3/116d wat nu in je voordeel moet spelen qua aankoopprijs.

[sanderkevdw]

Ik ben op zoek naar andere modellen waar ik op zou kunnen zoeken. Mijn budget is een 15.000 euro max (2e hands). Vereisten zijn zuinigheid (scheelt enorm in verbruik en belastingen), betrouwbaarheid en bepaalde x-factor.

Ik ben begonnen met zoeken naar een tweedehands BMW 116d, omdat ik die zowel qua interieur als exterieur heel stijlvol vind. Ik heb echter eens vde vergelijking gemaakt met een Volvo C30 (1.6 diesel) en volgens mijn berekeningen kost een BMW 1 mij 800 euro per jaar meer aan verzekering, verbruik en belastingen. Welke auto's vallen nog in deze klasse en zijn zowel zuinig als betrouwbaar? Audi A3? Of een Volkswagen Golf?

Home | LeasePlan Car Sales
Voor 15000 euro kan je hier wel deftige auto's vinden. Vooral deze Ford Mondeo lijkt me interessant.

[kaneetje]

Ah, ik herinnerde mij iets van 5,5l voor de 116d en 5,8 voor de C30 D2 - maar dat waren de cijfers van een jaar of 2-3 geleden.
Het nadeel van BMW is (evenzeer als bij de Audi A3) dat je wel wat voor de naam betaalt, zeker tweedehands. Voordeel tegenover veel concurrenten is de wegligging (achterwielaandrijving).
Met de C30 heb ik zelf geen ervaring; al ligt de restwaarde tweedehands daar sowieso duidelijk lager dan A3/116d wat nu in je voordeel moet spelen qua aankoopprijs.

Ik heb leren rijden met een renault espace, dus wegligging is niet zo belangrijk voor mij

Home | LeasePlan Car Sales
Voor 15000 euro kan je hier wel deftige auto's vinden. Vooral deze Ford Mondeo lijkt me interessant.

Ziet er een goeie site uit, maar zo'n mondeo verbruikt net iets te veel voor mij...

[Seraph]

Benzen type w202, hoe zit dat met de betrouwbaarheid?
Ik hoor veel verhalen over roest etc...

[wolfzor]

Ik zou graag een 2de hands auto kopen en ik wil er maximum 3500€ aan besteden. Wat zouden jullie mij aanraden? BTW ik ben een echte noob op vlak van auto's.

[ghosthaunt]

Aangezien er hier al lange tijd niet meer gepost geweest is, hoop ik dat dit in het juiste topic terecht gekomen is.

Was eerst van plan testrit te doen met Suzuki Swift (Attraction), maar nu is mijn interesse volledig gevallen op de nieuwe Renault Clio (Graphite TCe 90). Ik heb de testrit voor Suzuki Swift afgebeld, maar de persoon in kwestie waarschuwde me dat Aziatische merken beter zijn qua kwaliteit dan de Fransen.

Ok, hij blijft een verkoper, maar -zonder een hele discussie te willen starten- klopt dit, aangezien ik hier vroeger vaak zag passeren dat Franse merken niet echt zo betrouwbaar zijn?
Of toch beter voor de Suzuki gaan?

Belangrijkste kenmerken (in mijn ogen geweest):

Suzuki Swift @ttraction:

• 5-deurs => €14.200
• kw/pk: 69kw, 94pk
• Koppel: 118
• CC: 1242
• 0-100 km/h: 12.3s
• Verkeersbelasting: €168
• Verbruik: 5l
• Benzine atmosferisch
• Topsnelheid: 165
  
• Inbegrepen opties: radio/cd/mp3/usb met bediening aan stuur; manuele airco; cruise control; dagrijlichten; alu velgen; getinte ruiten achteraan; mistlampen vooraan, bi-tone (ander kleur dak), dakspoiler

Renault Clio Graphite TCe 90:

• 5-deurs => €14.290
• kw/pk: 66kw, 90pk
• Koppel: 135
• CC: 898
• 0-100 km/h: 12.2s
• Verkeersbelasting: €92.27
• Verbruik: 4.5l
• Benzine turbo
• Topsnelheid: 182
  
• Inbegrepen opties: radio/usb/bluetooth met bediening aan stuur; manuele airco; cruise control; dagrijlichten; alu velgen; mistlampen vooraan, ingebouwde gps met Rlink, dakspoiler, chromen accenten

[Caracalla]

Benzine turbo vs Benzine NA
Da's gewoon een no brainer.

De clio natuurlijk.
Ook naar herverkoopwaarde een stuk interessanter.

[sandervdw]

Aangezien er hier al lange tijd niet meer gepost geweest is, hoop ik dat dit in het juiste topic terecht gekomen is.

Was eerst van plan testrit te doen met Suzuki Swift (Attraction), maar nu is mijn interesse volledig gevallen op de nieuwe Renault Clio (Graphite TCe 90). Ik heb de testrit voor Suzuki Swift afgebeld, maar de persoon in kwestie waarschuwde me dat Aziatische merken beter zijn qua kwaliteit dan de Fransen.

Ok, hij blijft een verkoper, maar -zonder een hele discussie te willen starten- klopt dit, aangezien ik hier vroeger vaak zag passeren dat Franse merken niet echt zo betrouwbaar zijn?
Of toch beter voor de Suzuki gaan?

Belangrijkste kenmerken (in mijn ogen geweest):

Suzuki Swift @ttraction:

• 5-deurs => €14.200
• kw/pk: 69kw, 94pk
• Koppel: 118
• CC: 1242
• 0-100 km/h: 12.3s
• Verkeersbelasting: €168
• Verbruik: 5l
• Benzine atmosferisch
• Topsnelheid: 165
  
• Inbegrepen opties: radio/cd/mp3/usb met bediening aan stuur; manuele airco; cruise control; dagrijlichten; alu velgen; getinte ruiten achteraan; mistlampen vooraan, bi-tone (ander kleur dak), dakspoiler

Renault Clio Graphite TCe 90:

• 5-deurs => €14.290
• kw/pk: 66kw, 90pk
• Koppel: 135
• CC: 898
• 0-100 km/h: 12.2s
• Verkeersbelasting: €92.27
• Verbruik: 4.5l
• Benzine turbo
• Topsnelheid: 182
  
• Inbegrepen opties: radio/usb/bluetooth met bediening aan stuur; manuele airco; cruise control; dagrijlichten; alu velgen; mistlampen vooraan, ingebouwde gps met Rlink, dakspoiler, chromen accenten

Klopte vroeger maar nu zeker niet meer . Uit deze vergelijking komt de Clio er toch echt beter uit, al vind ik het interieur van de nieuwe clio wel zeer "Plastic".

[ghosthaunt]

Thx guys. 't Zou deze Clio zijn, maar dan normaal gezien in 't wit: http://images.caricos.com/r/renault/2013_renault_clio/images/1024x768/2013_renault_clio_7_1024x768.jpg

Benzine turbo vs Benzine NA
Da's gewoon een no brainer.

Rijdt dat zoveel fijner nen turbo? Aangezien de resultaten van 0-100 't zelfde zijn.
Als ik het goed op heb, zou ge bij nen turbo hem minder in toeren moeten jagen?
Ben een benzine NA gewend, zaterdag eens testrit mee doen.

Klopte vroeger maar nu zeker niet meer . Uit deze vergelijking komt de Clio er toch echt beter uit, al vind ik het interieur van de nieuwe clio wel zeer "Plastic".

Vond da ook wel op foto, maar vind het zeker niet mis in realiteit.

[Caracalla]

Ja, ge gaat gewoon veel meer koppel hebben. Veel leutiger om in te halen / voorbij te steken daardoor.
Je gaat er ook een veel rapper gevoel in hebben. Gevoel is hier wel key

Een platte naft heeft wel een snellere gasrespons.

In die categorie, sowieso turbonaft. Ga er maar eens mee rijden.

[ghosthaunt]

Ok, dus ik moet er niet echt mee inzitten om tfeit dat het om n Frans merk gaat?

[---]

Vraagje:
Ik heb geen wagen (wel moto maar moet er niet mee pendelen) en heb bewust nooit een GPS gehad (ken nu echt vrij goed de weg en met de moto is stoppen en vragen sowieso handig).
Echter, nu huurde ik afgelopen week een auto in Salzburg en ga dat komende maanden weer doen op aantal plaatsen, en daarzo een GPS wel handig zijn. De prijzen voor GPS toestel per dag zijn gestoord vele bij verhuurbedrijven (weekje huren is al zelfde als spiksplinternieuwe TomTom).

Nu wil ik er dus een kopen, goedkoopste zitten rond de 100 maar omdat ikhet zo zelden gebruik (miss 5 keer per jaar max schat ik) over weeg ik een tweedehands te zoeken die 'verouderd' is en waardeloos maar wel nog bolt. Zoek iets tussen 30 en 50. Iemand enig idee wat te zoeken qua model e.d.?

2de vraagje; kan je op gps hier ook kaarten van ameriak en canada zetten? ik ga naar daar op vakantie in maart en overweeg te huren.

bedankt!