Archief - De bedrijfswagens en de files die ze veroorzaken...

jawadde001 · 15 okt 2010

ComputerVISTA zei:
Nu ik een bedrijfswagen heb ben ik volledig pro bedrijfswagens

Ik las eens in het brutoloontopic dat je geen bedrijfswagen had en dat je daar tevreden om was omdat je echt geen zin had om met een 1.2 cora'tje ofzo te rijden. Mag ik vragen met welke bedrijfsauto je nu rijdt?

[LRRP] · 15 okt 2010

jawadde001 zei:
Ik las eens in het brutoloontopic dat je geen bedrijfswagen had en dat je daar tevreden om was omdat je echt geen zin had om met een 1.2 cora'tje ofzo te rijden. Mag ik vragen met welke bedrijfsauto je nu rijdt?

Ik denk een renault clio 1.2 of 1.4

Brecht · 15 okt 2010

pff, iedereen weet toch dat ge enkel meetelt als ge nen 2.0 hebt!

menlor · 15 okt 2010

Moest ik geen bedrijfswagen hebben zou ik zelf een auto hebben, en zou ik er evengoed mee aanschuiven in de file. En wanneer zijn de meeste files? ja, smorgens en savonds na het werk. Dus die fileleed blijft hetzelfde.
En je kan zeggen, dan ga je misschien minder met auto rijden in het weekend. Stel ik wil van brussel naar oostende voor een dagje zee met de vriendin. Dat zou mij heen en terug 33€ kosten. Dan denk ik dat je aan naft toch iets goedkoper zit. Dan zou je zonder bedrijfswagen ook voor je eigen wagen kiezen. Moest een trein 5€ kosten zouden personen al meer geneigd zijn om deze te gebruiken. Maarjah.

En de meeste files komen er omdat de bedrijven overal bij elkaar liggen, en iedereen op hetzelfde moment op dezelfde plaats moet zijn.

Zelf zou ik niet zonder bedrijfswagen kunnen, IT consulent en moet vaak op andere plaats zijn en dat kan soms afgelegen liggen ( heist op den berg => charleroi ofzo )

BlueSkyraider · 15 okt 2010

@jawadde: Renault Clio 1.5dCI, hij is dan ook verandert van job en zit regelmatig op andere projecten. Waar het al dan niet nodig is verplaatsingen voor het werk te doen in functie van de firma tijdens de kantooruren.
Maar uiteindelijk is dat dan ook van niet veel tel, een gegeven paard kijk je niet in de bek

@Menlor: daar heb je wel een punt. Dagdagelijks gebruik ik ook de trein niet. Maar als ik dan eens een trein wil gebruiken, dan betaal ik meer aan een treinticket dan aan m'n verbruikte liters benzine (laat staan diesel)
Wat eigenlijk wel schandalig is imho.
gevolg -> we stappen weer in onze auto.

Liquid Li0n · 15 okt 2010

menlor zei:
Moest ik geen bedrijfswagen hebben zou ik zelf een auto hebben, en zou ik er evengoed mee aanschuiven in de file. En wanneer zijn de meeste files? ja, smorgens en savonds na het werk. Dus die fileleed blijft hetzelfde.
En je kan zeggen, dan ga je misschien minder met auto rijden in het weekend. Stel ik wil van brussel naar oostende voor een dagje zee met de vriendin. Dat zou mij heen en terug 33€ kosten. Dan denk ik dat je aan naft toch iets goedkoper zit. Dan zou je zonder bedrijfswagen ook voor je eigen wagen kiezen. Moest een trein 5€ kosten zouden personen al meer geneigd zijn om deze te gebruiken. Maarjah.

En de meeste files komen er omdat de bedrijven overal bij elkaar liggen, en iedereen op hetzelfde moment op dezelfde plaats moet zijn.

Zelf zou ik niet zonder bedrijfswagen kunnen, IT consulent en moet vaak op andere plaats zijn en dat kan soms afgelegen liggen ( heist op den berg => charleroi ofzo )

dikke dikke 2, zo denk ik er ook over. Moest ik weten hoe ik iemand rep kon geven, je zou het verdienen.

Cycloon · 15 okt 2010

Ik ben bewust op zoek gegaan naar een werk waarbij ik wegen kon nemen waar zelden file is. Daardoor heb ik ook geen bedrijfswagen. Ik kon perfect in brussel of antwerpen gaan werken als IT'er en een auto krijgen (en nog steeds hetzelfde brutoloon hebben waarschijnlijk). Veel mensen die voor brussel/antwerpen kiezen worden inderdaad verleid door de bedrijfswagen. Dat soort mensen zijn écht de slaaf van hun bedrijfswagen. Ik kom liever elke dag op tijd thuis eigenlijk.

Los van dit feit vind ik ook wel dat ze bedrijfswagens minder voordelig zouden moeten maken. Vantegenwoordig krijgt iedereen er eentje om werknemers toch maar naar brussel/antwerpen te lokken. Zoals de TS al aangaf hebben de mensen met een bedrijfswagen een beduidend grotere kans om ongevallen te veroorzaken (om maar te zwijgen over hun agressieve rijstijl

).

Liquid Li0n · 15 okt 2010

toen ik net men rijbewijs had en dus met de auto van men ouders rondreed reed ik veel erger als nu. Nu is dit met momenten, maar dat zou ik met een prive wagen ook nog met momenten doen.

Conqie · 15 okt 2010

Men moet maar de problemen aan de infrastructuur oplossen, het is nu eenmaal dichtbevolkt, en wordt nog dichter bevolkt.
Dan moeten de wegen mee evolueren.

Liquid Li0n · 15 okt 2010

Conqie zei:
Men moet maar de problemen aan de infrastructuur oplossen, het is nu eenmaal dichtbevolkt, en wordt nog dichter bevolkt.
Dan moeten de wegen mee evolueren.

de wegen aanpassen, maar overal waar ik kom passen ze de banen aan zodat de voetpaden breder worden en er minder parkeerplaats komt.

Als de mensen niet spontaan het openbaar vervoer nemen omdat het op niks trekt zullen ze(de politiek) het wel op zo een manier proberen :angry:

EagleEye · 15 okt 2010

Conqie zei:
Men moet maar de problemen aan de infrastructuur oplossen, het is nu eenmaal dichtbevolkt, en wordt nog dichter bevolkt.
Dan moeten de wegen mee evolueren.

Da's niet echt realistisch he...

In feite is het toch niet logisch dat wij allemaal alleen in een wagen gemaakt voor 5 of meer rondrijden naar ongeveer dezelfde bestemming, op hetzelfde moment?

Ik ga ook liever met de auto - ik zit liever een half uur extra in de file dan een half uur langer onderweg te zijn met het openbaar vervoer. Maar als je er over nadenkt is het niet de beste oplossing op lange termijn.

Conqie · 15 okt 2010

EagleEye zei:
Da's niet echt realistisch he...

In feite is het toch niet logisch dat wij allemaal alleen in een wagen gemaakt voor 5 of meer rondrijden naar ongeveer dezelfde bestemming, op hetzelfde moment?

Ik ga ook liever met de auto - ik zit liever een half uur extra in de file dan een half uur langer onderweg te zijn met het openbaar vervoer. Maar als je er over nadenkt is het niet de beste oplossing op lange termijn.

Waarom niet, wij zijn toch alle individuele mensen, met onze eigen noden en wensen. Als we elkaar kunnen helpen, dan doen we dat (soms toch

), maar we zijn nog steeds individueel en niet 1 grote kudde.

Ik zie niet in wat dat nu uitmaakt op korte of lange termijn..

EagleEye · 15 okt 2010

We staan anders wel als één grote kudde op de E313 richting antwerpen, de E40 richting brussel, ... Elke ochtend weer opnieuw.

MilM · 15 okt 2010

Daar kies je dan ook voor.
Als men nu eens werk zou maken van een goed netwerk van openbaar vervoer, dan kunnen mensen nog altijd zelf beslissen of ze de wagen nemen.

Het gebruik van de wagen wordt nu al zo zwaar belast, ik zie niet in waarom sommigen hier dit nog erger willen maken.
Promoot dan het gebruik van openbaar vervoer in de plaats.

Liquid Li0n · 15 okt 2010

ja er zijn er hier die precies geen auto kunnen betalen of geen job met wagen hebben en daarom maar vinden dat alle auto's weg moeten.
ik sta ook liever in de file dan te wachten op het perron op een trein die weer niet komt of weer te laat is, of weer de zoveelste rare persoon die je lastig valt met stomme vrage om dan uiteindelijk je te zakkenrollen.

nen auto is gewoon een luxe ding das waar, blijft wachte, ge rijdt naar waar ge moet zijn, ge regelt temperatuur, geuren, muziek zoals gij het wilt...en kunt derna nog naar de winkel gaan, koffer volladen en zo kunnen we even blijven door gaan met de voordelen.

BlueSkyraider · 15 okt 2010

Liquid Li0n zei:
ik sta ook liever in de file dan te wachten op het perron op een trein die weer niet komt of weer te laat is, of weer de zoveelste rare persoon die je lastig valt met stomme vrage om dan uiteindelijk je te zakkenrollen.

We moeten nu ook niet gaan overdrijven.
Treinen rijden meestal wel op tijd. Bepaalde lijnen hebben inderdaad meer last van vertragingen dan andere. Maar over het algemeen cavakes nog.

In in de trein kan je dan weer rustig zonder zorgen een tijdschrift of boek lezen, filmpje kijken, internetten, enz...

Het OV biedt natuurlijk helaas niet dezelfde flexibiliteit als een auto dat je tussen werk en huis nog even kan omrijden langs de winkel of zo.

Daarbij: de tijdstippen dat we in de pendelaarsfile staan, zitten de treinen zelf ook overal overvol. We zitten op dat punt zowel met het OV als met de wagen op een verzadigingspunt.
Hoe we dat kunnen oplossen zonder immense infrastructuurkosten weet ik ook niet meteen.

Liquid Li0n zei:
ja er zijn er hier die precies geen auto kunnen betalen of geen job met wagen hebben en daarom maar vinden dat alle auto's weg moeten.

er zijn er hier precies ook die vinden dat de auto hun absolute heilige koe op 4 wielen is

ComputerVISTA · 15 okt 2010

jawadde001 zei:
Ik las eens in het brutoloontopic dat je geen bedrijfswagen had en dat je daar tevreden om was omdat je echt geen zin had om met een 1.2 cora'tje ofzo te rijden. Mag ik vragen met welke bedrijfsauto je nu rijdt?

Een opgedrongen 1.5 cliotje, geloof me vrij, mocht ik nog steeds enkel naar m'n werk moeten gaan ik verkoos de trein boven de auto maar ik moet ganse dagen door brussel rijden op interventie. Nu heb ik een wagen echt nodig voor m'n werk. Toen niet.

Elk weekend stap ik dan ook met veel plezier in m'n eigen auto waar ik wel van hou.

Conqie · 15 okt 2010

BlueSkyraider zei:
er zijn er hier precies ook die vinden dat de auto hun absolute heilige koe op 4 wielen is

Ja, een melkkoe is het alvast wel voor de overheid.

[B]Rocketeer · 15 okt 2010

Hier rijdt ik ook met de wagen naar mijn werk.
40min rijden 's ochtends naar diegem en 1u10 terug.

Reden: 's morgens om 6u20 weg, dus om 7u opt werk.
Om 16u vertrekken en dan zijn al die bussen en ouders die hun kinderen gaan halen op de weg. Groot verschil in tijd

Bewust gekozen voor een job waar ik flexibele uren heb en niet in het centrum van brussel ofzo

eniac · 16 okt 2010

[LRRP];13997703 zei:
Door het te gunstig klimaat voor bedrijfswagens

Ach wat. Het klimaat voor bedrijfswagens is niet "te gunstig". Het geven van berdrijfswagens voor beroepen die het eigenlijk niet nodig hebben is een reactie op de enorme belastingsdruk voor de lonen die hier heerst. Maak die belastingsdruk draaglijker en je zal zo al zien dat er een goed deel minder bedrijfswagens zullen "uitgedeeld" worden.

Dan rijden de meeste mensen met een bedrijfswagen rond van, als ik hem kapot rij, ik krijg toch een andere. Wat resulteert in meer ongevallen en hogere verzekeringspremies.

Is dat zo?
Velen rijden ondertussen al rond met de gedachte "als ik mijn wagen afgeef met een kras mag ik een paar honderd euro dokken aan de leasemaatschappij", en proberen dat dan ook wel te vermijden.

Mijn verzekering is gedaald dit jaar met 5% en gestegen met 4.5 % doordat er meer schadegevallen zijn. (merendeel bedrijfswagens)

1) Zijn daar cijfers voor die dat deeltje tussen haakjes bewijzen?
2) Zelfs als er cijfers zijn, is dit niet meer dan logisch? Mensen met bedrijfswagen zullen gemiddeld wel meer km doen en meer in drukke situaties rijden. Logisch dan dat die relatief gezien meer schadegevallen hebben.

jawadde001 zei:
Mensen met een bedrijsauto gaan meer met de auto rijden dan diegene die het moeten stellen met een eigen wagen (het is toch gratis).

Ik denk dat je eerder het beschikken over een tankkaart zou moeten linken aan meer rijden, aangezien je dat direct voelt in de portemonnee?

Daarnaast heeft iemand met een bedrijswagen ook een typische "bedrijfswagenrijstijl". Lees: sportief rijgedrag.

Ja, veralgemeen het anders eens. Dat is een prachtige manier om het niveau in een discussie op te trekken.

Archief - De bedrijfswagens en de files die ze veroorzaken...

jawadde001

Legacy Member

[LRRP]

Legacy Member

Brecht

Legacy Member

menlor

Legacy Member

BlueSkyraider

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

Cycloon

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

Conqie

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

EagleEye

Legacy Member

Conqie

Legacy Member

EagleEye

Legacy Member

MilM

Legacy Member

Liquid Li0n

Legacy Member

BlueSkyraider

Legacy Member

ComputerVISTA

Legacy Member

Conqie

Legacy Member

[B]Rocketeer

Legacy Member

eniac

Legacy Member