Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Shaguar

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Als zelfstandige ... ja, da lukt nog.
Ik zie de gemiddelde WG/Fleet Rep hem er echter nog ni direct mee bezig houden voor de gemiddelde werknemer.

Mijn ouders, heel lang geleden al, hebben zo ooit eens nen TT Roadster gekocht in Duitsland. Was nog zo goed als nieuw, paar duizend kilometer. Directiewagen basically.
Me den depanneur naar daar, opgeladen & mee af gekomen.

Toch idd wel iets op bespaard.
Klik om te vergroten...

Jaja zelfstandige consultent hier hoor.
Ik heb m'n huidige wagen een beetje snel moeten kiezen, wegens het veranderen van vaste werknemer naar freelance, ik heb er geen spijt van ze. 325d Touring Msport pack en nog een boot aan opties, gewoon de prijs hier in België was redelijk veel en ik schrik er niet echt van terug om elders te kijken voor de volgende. Als ik naar Duitsland kijk soms heb je diezelfde bakken met een paar km's voor een zwaar verminderde prijs.
De motorisaties zijn dan ook soms iets interessanter.
S

SomeDude

Legacy Member
Bon ze hebben zoals verwacht 400 euro van mijn loon afgehouden voor schade bij einde lease hoewel ze procedure voor inleveren niet gevolgd hebben EN de kosten op een hoop gesmeten (vorige bestuurders was al massa schade). Heb ook indruk dat ze aanvaardbare schade hebben aangerekend om deel van mindere restwaarde bij diesels te compenseren (of gewoon die leasing die dat altijd doet)
Maandag ga ik langs personeelsdienst om nog eens verhaal te halen
Gaat hen at the end meer kosten want ik ga totaal geen motivatie hebben om te werken uiteraard
N

Nineshots

Legacy Member
In een ander topic werd er vermeld (denk door JVC) dat het niet legaal is om zomaar geld van je loon in te houden. Als dat effectief zo is, kan je daar ook moeilijk over doen natuurlijk.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
Bon ze hebben zoals verwacht 400 euro van mijn loon afgehouden voor schade bij einde lease hoewel ze procedure voor inleveren niet gevolgd hebben EN de kosten op een hoop gesmeten (vorige bestuurders was al massa schade). Heb ook indruk dat ze aanvaardbare schade hebben aangerekend om deel van mindere restwaarde bij diesels te compenseren (of gewoon die leasing die dat altijd doet)
Maandag ga ik langs personeelsdienst om nog eens verhaal te halen
Gaat hen at the end meer kosten want ik ga totaal geen motivatie hebben om te werken uiteraard
Klik om te vergroten...

Met 100 EUR meer of minder gaan ze de diesel minderwaarde niet ophalen natuurlijk.

De rest is ... jah ... ni koosjer. Zou toch ook eens klagen alzek van u was.
S

SomeDude

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Met 100 EUR meer of minder gaan ze de diesel minderwaarde niet ophalen natuurlijk.

De rest is ... jah ... ni koosjer. Zou toch ook eens klagen alzek van u was.
Klik om te vergroten...

Totale schade was 1500 euro (op een 5 jaar oude Ford focus clipper). Totaal absurd als je het mij vraagt. Heb al beklag bij fleet gedaan maar die hebben uiteraard hun eigen fouten niet toegegeven
T

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
Totale schade was 1500 euro (op een 5 jaar oude Ford focus clipper). Totaal absurd als je het mij vraagt. Heb al beklag bij fleet gedaan maar die hebben uiteraard hun eigen fouten niet toegegeven
Klik om te vergroten...

1500 ... da's al de moeite. 'k Zou een beetje overdrijven moest ik zeggen dat den auto zelf zoveel niet meer waard is, maar percentueel toch een hoog bedrag tegenover de restwaarde van die kar.
Want jah ... 1500 repairs aan ne 7-reeks die ge dan verkoopt aan ettelijke 10-duizenden euro's (& waar in verhouding het bedrag lager is t.o.v. wat je gaat extra kunnen vragen zonder het te repareren) tegenover dat zelfde bedrag voor iets dat ge mss max 13/14K nog zult voor kunnen vragen afhankelijk v/d staat & km ... jah ... big diff toch (& me de gemiddelde lease bak wss nog minder wegens niet al te hoge uitrustingsniveau's).

Nu ja ... dan hebben ze nog ni TE zwaar aan u doorgerekend. Als er niets van u aan is natuurlijk ... dan piekt da natuurlijk wel!
S

SomeDude

Legacy Member
Ik mag gewoon 50% van elke schade betalen en dan staat er meestal nog bij 'wegens protest'
Dat protest slaat wel op feit dat ze eerst kosten voor keuring wouden aanrekenen aan mij omdat ze bij 1e keuring (week na inleveren) wagen niet konden meepakken met platte band (wagen verplaatst door fleet dus die was nog niet plat toen ik hem inleverde ofc.) en omdat ze die keuring in donkere ondergrondse parkkng hadden gedaan waar wij ook wagen krijgen.
Nu meeste collega's hebben hetzelfde voor qua kost maar dat is dan na 5 jaar en ook absurd zo moest iemand kras op velg betalen terwijl ze zelf die velgen al had betaald :lol:
T

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
Ik mag gewoon 50% van elke schade betalen en dan staat er meestal nog bij 'wegens protest'
Dat protest slaat wel op feit dat ze eerst kosten voor keuring wouden aanrekenen aan mij omdat ze bij 1e keuring (week na inleveren) wagen niet konden meepakken met platte band (wagen verplaatst door fleet dus die was nog niet plat toen ik hem inleverde ofc.) en omdat ze die keuring in donkere ondergrondse parkkng hadden gedaan waar wij ook wagen krijgen.
Nu meeste collega's hebben hetzelfde voor qua kost maar dat is dan na 5 jaar en ook absurd zo moest iemand kras op velg betalen terwijl ze zelf die velgen al had betaald :lol:
Klik om te vergroten...

Ze zullen maar proberen eh. De meeste zullen wel hunne mond ni openen en dan is er niets gebeurd e. Dik in de pocket.

Nu ja ... 'zelf velgen betaald' is niet echt iets dat kan e. In (operationele) leasing kan je nooit echt iets echt 'apart' betalen. 't Zit allemaal verrekend in een maandelijkse pot.
Dus als je nu zegt dat die mens pakweg 50 EUR eigen bijdrage heeft gedaan gedurende 5j, dan is dat niet 'de velgen zelf betaald' natuurlijk.

De leasing trekt zich dit ook niet aan, wat gij zelf hebt gij gelegd.

En meestal is dat ook eigen keuze om bij te dragen. Meestal om idd enkele euro's extra opties te hebben.
Uiteindelijk ... het bedrag loopt overheen de jaren snel op e (gezien het ook verrekend wordt met de VAA), dus je kan er toch hier & daar wat leuks mee uit halen.
Bv. die 50 * 60 is dan 3000 EUR extra optiebudget en v/d 3K betaal je dan uiteindelijk mss nog 1800 EUR. En dan komt dat uiteindelijk op een goei 30 EUR netto/maand, wat uiteindelijk niet zo zwaar door weegt e.

Nu ... met die 3K zou het bv. kunnen dat je dan gekozen hebt om er toffere velgen onder te steken ... maar da's jah ... dat is niet 'velgen zelf betaald' natuurlijk.
S

SomeDude

Legacy Member
Zelf betaald bedoel ik de meerprijs van die velgen betaald bij bestellen. Dus leaseprijs zal wel niet aangepast zijn dan en vermoed VAA ook niet maar wij betalen geen VAA we hebben netto bijdrage per maand die meer is (dus wij betalen al veel voor onze wagen in verhouding)
T

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
Zelf betaald bedoel ik de meerprijs van die velgen betaald bij bestellen. Dus leaseprijs zal wel niet aangepast zijn dan en vermoed VAA ook niet maar wij betalen geen VAA we hebben netto bijdrage per maand die meer is (dus wij betalen al veel voor onze wagen in verhouding)
Klik om te vergroten...

Om aan de VAA onderuit te geraken moet ge toch al ferm veel netto op tafel leggen.
Tegenwoordig zit ge toch voor ietwat auto snel boven de 250/300 EUR VAA. Stel dat voor kleinere wagens het wat minder is maar dan nog, aan de lage kant, pakt dan mss ergens rond de 200.

Tegen dat ge 2/300 EUR netto op tafel legt, elke maand ... da's al de moeite ze.

Ook ... dat ze dan nog lastig doen is er gewoon over. VAA zijn belastingen, dus die zijn lastig voor u, als WN. Maar de WG geeft u dienen auto, dus het kost hem uiteraard ook geld.
In een normaal scenario moet de WG dan ook nog een patronale bijdrage leveren en extra belastingen betalen (zie bv. de VAA calculator van SD Worx, https://www.sd.be/carcostcalculator/Default.aspx?lang=nl).

Als ge zoveel netto zelf bij legt kost het de WG ineens geen ballen meer. Dus komt alles op uwe nek.
Dan nog moeilijk doen over end-of-lease BS ... da's gewoon uw werknemers in 't zak zetten. Zeker als het gewoon structureel zo is en niet gewoon omdat ge niet content zijt met de opties die ge in uw budget krijgt.
S

SomeDude

Legacy Member
Ja wij hebben vaste selectie wagens zonder keuze buiten kleur, alle (extra) opties zijn zelf te betalen. Ford was 110 euro / maand netto, heb nu voor anderhalf jaar Zafira en dat is 135 (ook van de parking maar toen wist ik dus niet dat ze zo onnozel deden, wou Astra maar die was van innovavetion naar edition gedowngrade hoewel kost voor ons zelfde bleef en de 500 euro fleetkorting die ik toen kreeg mocht ik niet gebruiken voor extra opties)

Of management die met xc60/v90 rondrijdt zelfde heeft weet ik niet maar zou me niet verbazen als die andere regeling hebben eerlijk gezegd

Wij zijn concurrent van SD worx dus ze kennen die regels ;)
T

ThekillingGoku

Legacy Member
SomeDude zei:
Ja wij hebben vaste selectie wagens zonder keuze buiten kleur, alle (extra) opties zijn zelf te betalen. Ford was 110 euro / maand netto, heb nu voor anderhalf jaar Zafira en dat is 135 (ook van de parking maar toen wist ik dus niet dat ze zo onnozel deden, wou Astra maar die was van innovavetion naar edition gedowngrade hoewel kost voor ons zelfde bleef en de 500 euro fleetkorting die ik toen kreeg mocht ik niet gebruiken voor extra opties)

Of management die met xc60/v90 rondrijdt zelfde heeft weet ik niet maar zou me niet verbazen als die andere regeling hebben eerlijk gezegd

Wij zijn concurrent van SD worx dus ze kennen die regels ;)
Klik om te vergroten...

Funky
s

swibbie

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Om aan de VAA onderuit te geraken moet ge toch al ferm veel netto op tafel leggen.
Tegenwoordig zit ge toch voor ietwat auto snel boven de 250/300 EUR VAA. Stel dat voor kleinere wagens het wat minder is maar dan nog, aan de lage kant, pakt dan mss ergens rond de 200.
Klik om te vergroten...

elektrisch of plugin rijden !
F

Faun

Legacy Member
Nieuwe bolide deze week geleverd, Volvo V60 Cross-Country D4:

nDiYCONmDR6fhPg62L8CRnSXBoXufm.png
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Faun zei:
Nieuwe bolide deze week geleverd, Volvo V60 Cross-Country D4:

_.png
Klik om te vergroten...

Nice. Wel nog zo'n groot machien. :D
'k Zou zeggen, mooie Belgische makelij ... maar denk ni dat deze in Gent geproduceert wordt. :lol:

Ook toch nog diesel. Veel bedrijven blijven toch nog bij hun diesels precies.
F

Faun

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
Nice. Wel nog zo'n groot machien. :D
'k Zou zeggen, mooie Belgische makelij ... maar denk ni dat deze in Gent geproduceert wordt. :lol:

Ook toch nog diesel. Veel bedrijven blijven toch nog bij hun diesels precies.
Klik om te vergroten...

Ben er content van, ik kom van BMW 1. Wat een verschil.
PS: heb nummerplaat geblurred om mn screenshot. Wil je quote aanpassen? thx!
T

ThekillingGoku

Legacy Member
Faun zei:
Ben er content van, ik kom van BMW 1. Wat een verschil.
PS: heb nummerplaat geblurred om mn screenshot. Wil je quote aanpassen? thx!
Klik om te vergroten...

DONE.

Goh ... ik persoonlijk ben wel fan van BMW ... maar dees kan ik geloven. 't Is een mooie sprong.
Zou zelf ook niet meer willen terug vallen naar pakweg een 1 reeks.

Heb je deze wat leuk kunnen uitrusten (naar uw goesting)?
M

MrKend54l

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
DONE.

Goh ... ik persoonlijk ben wel fan van BMW ... maar dees kan ik geloven. 't Is een mooie sprong.
Zou zelf ook niet meer willen terug vallen naar pakweg een 1 reeks.

Heb je deze wat leuk kunnen uitrusten (naar uw goesting)?
Klik om te vergroten...

Zuiver voor de ruimte dan?
F

Faun

Legacy Member
ThekillingGoku zei:
DONE.

Goh ... ik persoonlijk ben wel fan van BMW ... maar dees kan ik geloven. 't Is een mooie sprong.
Zou zelf ook niet meer willen terug vallen naar pakweg een 1 reeks.

Heb je deze wat leuk kunnen uitrusten (naar uw goesting)?
Klik om te vergroten...

Ben van job veranderd en moest dus nieuwe auto kiezen. Wou eigenlijk wachten op de nieuwe bmw 3 (of volvo V6O CC) maar beide waren nog te lange levertijd en had direct auto nodig.
Heb daarom stockwagen genomen maar heb die zelf nog kunnen uitrusten (oa extra parkeersensoren). Alles zit er op wat ik wil behalve adaptieve cruise control, maar ik heb als wel de D4 (190pk) kunnen nemen hierdoor.
T

ThekillingGoku

Legacy Member
MrKend54l zei:
Zuiver voor de ruimte dan?
Klik om te vergroten...

Niet noodzakelijk. Ik heb als ik jong was enkele van die kleine hatchbacks gehad en die hebben hun werk ook gedaan.
Maar op een bepaald moment had ik het gewoon gehad met 'half afgekapte karren' en wou ik dus 'ne volledigen oto'. Dat is dus mijnen 3-reeks geworden.

Ik had voldoende ruimte in mijne Meriva, had voldoende ruimte in mijne Polo, heb nog even met een Astra rond gebold ... geen problemen gehad voor wat ik mijn wagen 90% v/d tijd voor bezig.
Denk dat ik uiteindelijk in mijnen 3 slechts 2/3 keer op die 5 jaar tijd de zetels echt plat gegooid heb en toch nood had aan wat extra ruimte die van pas is gekomen.

Echter ... ze zijn allemaal niet spannend noch leuk om te zien en naartoe te wandelen. Ook, voor lange ritten zou'k echt niet meer willen terug gaan naar de Polo tegenover het comfort van de huidige.

Dus, puur praktisch & realistisch gezien (& dus alle 'gevoel' er buiten gelaten) zou ik kunnen leven met de ruimte van een hatch, maar toch liever niet. 'Ruimte' is ook ergens het laatste waar ik een auto op selecteer. Anders zou'k ook wel naar andere dingen dan berlines kijken.

EN natuurlijk ... eenmaal ge meer gewoon zijt ... ya know.

Faun zei:
Ben van job veranderd en moest dus nieuwe auto kiezen. Wou eigenlijk wachten op de nieuwe bmw 3 (of volvo V6O CC) maar beide waren nog te lange levertijd en had direct auto nodig.
Heb daarom stockwagen genomen maar heb die zelf nog kunnen uitrusten (oa extra parkeersensoren). Alles zit er op wat ik wil behalve adaptieve cruise control, maar ik heb als wel de D4 (190pk) kunnen nemen hierdoor.
Klik om te vergroten...

Da's altijd tof.
Die motor komt wel direct in 75% aftrekbaarheid territory uit weliswaar.

En de BMW 3 ... tof, maar initieel beperkt in motorisaties natuurlijk. In nafte enkel nen 30, dus da's al stevig. In diesel enkel 20.

Wachten tot maart natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan