Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Bimmer zei:
Hazo in die zin.

Hij sprak nu wel naar comfort toe, is ook de voornaamste reden waarom de mensen voor die optie kiezen en in hun wagen verwachten.

Men wisselt nu wel iets sneller van wagen dan huis ook eh. :) Dus heb je sneller een meer geupdate versie. Als men bedrijfshuizen moet gaan gebruiken zoals auto's. Jawadde.

Bimmer

Legacy Member
xTwL- zei:
Men wisselt nu wel iets sneller van wagen dan huis ook eh. :) Dus heb je sneller een meer geupdate versie. Als men bedrijfshuizen moet gaan gebruiken zoals auto's. Jawadde.

Was dan ook niet zijn punt hé. :D

NotoriousP

Legacy Member
Een 1.6 op een A4 zou ik toch echt niet aanraden, gaat voor geen meter vooruit.

FlatSix

Legacy Member
NotoriousP zei:
Een 1.6 op een A4 zou ik toch echt niet aanraden, gaat voor geen meter vooruit.

Passat wel dan? Die automatic zal een héél deel goed maken maar toch..., ben blij dat ik de 2.0L kan pakken.

Musk

Legacy Member
xTwL- zei:
Passat wel dan? Die automatic zal een héél deel goed maken maar toch..., ben blij dat ik de 2.0L kan pakken.

Passat ook niet. Automaat lijkt vlotter maar eens zo vervelend, omdat die ook hele tijd in dat beperkte koppelbereik wil blijven.

eniac

Legacy Member
NotoriousP zei:
Een 1.6 op een A4 zou ik toch echt niet aanraden, gaat voor geen meter vooruit.
Maar de A4 komt niet met de 1.6TDI he. Altijd de 2.0.

xTwL- zei:
Passat wel dan? Die automatic zal een héél deel goed maken maar toch..., ben blij dat ik de 2.0L kan pakken.

Neen, dan nog niet. Maakt teveel lawaai voor zijn prestaties.

FlatSix

Legacy Member
Net de TCO van m'n nieuwe configuratie gekregen, €867, dat wil nog zeggen €13 (€780 op 60 maand) nog te spenderen. :p

VINK DIE ACHTERUITRIJCAMERA MAAR TERUG AAN! :)

desolation

Legacy Member
is dat nu echt iets wat mensen nog normaal vinden? Een A4 kost godverdomme 50-60.000 EUR zonder veel moeite te doen en dan is een achteruitrijcamera nog altijd een optie...
De hoeveelheid stockwagens bij Audi die geen camera hebben is echt absurd, staat daar een A6 van 80k catalogus met 20" jetzers, s-line, 190pk, exclusive opties, etc... maar GEEN camera

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
is dat nu echt iets wat mensen nog normaal vinden? Een A4 kost godverdomme 50-60.000 EUR zonder veel moeite te doen en dan is een achteruitrijcamera nog altijd een optie...
De hoeveelheid stockwagens bij Audi die geen camera hebben is echt absurd, staat daar een A6 van 80k catalogus met 20" jetzers, s-line, 190pk, exclusive opties, etc... maar GEEN camera
Die camera zie je niet in de showroom ;).
Op zich is het niet erg dat het een optie is he, het probleem is dat de modellen gewoon zo duur zijn.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

desolation

Legacy Member
ik vind het nog altijd absurd. Bij hun b-merken (VW, Seat, Skoda) zit dat bij de meest basis uitgeruste modellen al op. Maar een A6 die het dubbel kost... how zelle

El_Vato

Legacy Member
Is er al een a4 motor door de wltp geraakt? Dacht van niet, raar dat je dan al de tco weet. Er zijn er die al van maart op hun a4 wachten en die nu is omgezet naar my19.

MrKend54l

Legacy Member
Echt wel een non-discussie.
Oké het is niet mooi dat je standaard geen elektrische spiegels hebt.
Maar jezus wie rijdt er nu in zijn dikke premium A4, om uit te stappen en manueel zijn spiegels dicht te duwen.

Is hier al meermaals gezegd. Je krijgt pas echt de premium ervaring als je genoeg vinkjes kan zetten. En spijtig genoeg is dit de harde realiteit.

Nog zo een standaard is Hill assist. Ook een vinkje, maar als je deze niet zet dan ben je echt wel verkeerd bezig. Idem voor LED koplampen. Binnenspiegel die dimbaar is van hetzelfde laken een broek.

stievus

Legacy Member
hey69 zei:
Co2 zal wel boven de 120 uitkomen niet?( indien automaat toch)

Close, 118gr/km, is nog met een AdBlue tank :') Als de online tools kloppen (catalogusprijs 54k (gok ik) - BTW + BTW vd 2dehands prijs = 251 euro VAA en netto belastingskost 1400 euro, mijn Skoda Octavia Greenline was 130 VAA en 660 netto belastingskost (wel nieuw).

langun

Legacy Member
Mijn V60 van eind 2014 met D3 geartronic geeft nu nog een VAA van €213, dan valt €251 nog mee imo.

FlatSix

Legacy Member
langun zei:
Mijn V60 van eind 2014 met D3 geartronic geeft nu nog een VAA van €213, dan valt €251 nog mee imo.

Wou juist zeggen, ken genoeg volk die met minder rijdt en gelijkaardige VAA heeft.

En dan nog €251 VAA, wat is dat netto uiteindelijk,...

jvc

Legacy Member
stievus zei:
Close, 118gr/km, is nog met een AdBlue tank :') Als de online tools kloppen (catalogusprijs 54k (gok ik) - BTW + BTW vd 2dehands prijs = 251 euro VAA en netto belastingskost 1400 euro, mijn Skoda Octavia Greenline was 130 VAA en 660 netto belastingskost (wel nieuw).

Mijn vrouw rijdt sinds 6 maanden met een E200d en betaalt maar 222€ VAA, ik betaal meer voor een 318d door WLTP.

Vile

Legacy Member
MrKend54l zei:
Echt wel een non-discussie.
Oké het is niet mooi dat je standaard geen elektrische spiegels hebt.
Maar jezus wie rijdt er nu in zijn dikke premium A4, om uit te stappen en manueel zijn spiegels dicht te duwen.

Is hier al meermaals gezegd. Je krijgt pas echt de premium ervaring als je genoeg vinkjes kan zetten. En spijtig genoeg is dit de harde realiteit.

Nog zo een standaard is Hill assist. Ook een vinkje, maar als je deze niet zet dan ben je echt wel verkeerd bezig. Idem voor LED koplampen. Binnenspiegel die dimbaar is van hetzelfde laken een broek.

Is allemaal wat overroepen die tonnen opties. Jonge 5-serie 530d xDrive berline aangeschaft. Wel M-pakket, comfortzetels, adaptieve Leds, sportautomaat, parkeeerysteem, uiteraard moet ik de spiegels niet zelf inklappen. Nog geen jaar oud en al 30000 € gezakt tov van de officiële prijs bij de officiële verdeler. Ja diesel moet weg. Een premium gevoel is voor mij hoe de auto rijdt/kracht van de motor/algemene handling en BMW heeft met de 5 weer een zeer uitgebalanceerde wagen afgeleverd. Ken er genoeg die mer 316D/318D of 180d CLA rijden desondanks heel wat opties voelen zo’n auto’s aan als echte bompa auto’s. Traag, traag traag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan