Archief - De bedrijfswagen topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
whoopie zei:
Bullshit.
Elke bestaande wagen die nog niet ingeschreven is staat geregistreerd en krijgt nog tot 1 september 2019 om verkocht te worden als nieuw voertuig.

Dealers die tijdens de zomerperiode (rustige periode) met stock en demokortingen komen is een jaarlijks weerkerend fenomeen en staat los van de wltp.

Het is wel zo dat elke nieuw geproduceerde wagen vanaf 1 september 2018 aan wltp moet voordoen.
Indien niet mag deze niet verkocht/afgeleverd worden.

Dan heb ik de info op de WLTP website verkeerd geïnterpreteerd. Maar ik dacht ook gehoord/ gelezen te hebben dat dealers zo snel mogelijk van hun non-wltp stock af wouden geraken.

Maar goed elke wagen die je nu bestelt moet dus sowieso voldoen aan WLTP.

Devke

Legacy Member
heeft er iemand een idee wat de levertermijn voor de BMW X1 is?

Ik heb uiteindelijk gekozen voor de X1 sDrive 1.6d, model advantage met business-pack, sportstuur, getinte ruiten en antraciet hemel
(wel een beetje op goed vertrouwen wat betreft de motor gezien ik enkel een 1.8 heb kunnen testrijden)

berenod

Legacy Member
Devke zei:
heeft er iemand een idee wat de levertermijn voor de BMW X1 is?

Ik heb uiteindelijk gekozen voor de X1 sDrive 1.6d, model advantage met business-pack, sportstuur, getinte ruiten en antraciet hemel
(wel een beetje op goed vertrouwen wat betreft de motor gezien ik enkel een 1.8 heb kunnen testrijden)

Ik dacht 6 weken tot twee maanden, meestal heeft de leasemaatschappij ook nog een weekje nodig.

Wel een serieuze gok die motor nemen zonder rijtest.

3 cilinder 1500 cc tegen viercilinder 2000 cc zijn echt heel verschillende motoren!

Had je geen automaat genomen?

Nineshots

Legacy Member
Is die levertermijn zo veel gezakt? Ik dacht dat die vorig jaar nog langer dan een half jaar levertermijn had.

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Is die levertermijn zo veel gezakt? Ik dacht dat die vorig jaar nog langer dan een half jaar levertermijn had.

Bij launch zelfs meer dan een jaar.

Bestellen zonder testrit is wel lef hebben. Kan mij nu moeilijk voorstellen dat ze daar geen 16d hadden staan.

Devke

Legacy Member
het wordt inderdaad een automaat, mijn allereerste.

Helaas is er in geen enkele bmw garage een 1.6 beschikbaar als demo, hoewel het naar het schijnt wel de best verkochte is.

Heb lang getwijfeld, maar uiteindelijk is het natuurlijk wel een gok, maar ik ga er vanuit dat bmw nu ook geen slechte motors zal geven.
Ik kom zelf van een Renault Mégane 1.5 handgeschakeld van 2009, was wel best nog een vinnige wagen, maar dat was nogthans ook geen zware motor dus het is niet dat mijn vroeger ervaring hier super hoge eisen in stelt.

Heb uiteindelijk een keuze gemaakt tussen de X1 1.6 of de X2 1.8, maar qua ruimte leek deze veel logischer voor mij, zeker gezien ruimte een vereiste was voor mij toen we het bij loonbespreking over een auto hadden.
Hopelijk komen er binnenkort ook kinderen bij dus dan lijkt de X1 gewoon praktischer.

Verdere kanshebbers waren de Opel GrandlandX (wel met meer opties, maar de binnenkant bracht geen glimlach op mijn gezicht en vond de automaat van bmw veel leuker rijden, en mijn vriendin vind die niet mooi :) ) of de skoda Octavia (het interieur vond ik echt saai en als een blikken doos aanvoelen en vond de automaat niet leuk rijden, was wel mijn eerste testrit met een automaat dus dat lag wss deels ook aan mij)... en als de bmw of opel niet mochten was er ook nog de mercedes A (vond ik leuk rijden, maar natuurlijk niet ideaal met kinderen zeker voor iemand van 1m93 :) )

berenod

Legacy Member
Devke zei:
het wordt inderdaad een automaat, mijn allereerste.

Helaas is er in geen enkele bmw garage een 1.6 beschikbaar als demo, hoewel het naar het schijnt wel de best verkochte is.
Ik hoop voor je dat het meevalt.

En dan nog iets, de 1.8d heeft de 8 traps steptronic automaat, de 1.6 heeft een 7 traps DSG bak (net zoals de skoda octavia trouwens).

Dus niet alleen de motor is een heel ander beestje dan degene waarmee je de testrit hebt gedaan, ook de automaat is dat.

De 8 traps steptronic is een conventionele automaat (van ZF, een van de beste op de markt), de 7 traps in de 1.6 is eigenlijk een gewone versnellingsbak, die bediend wordt door een robot.

Devke

Legacy Member
de 1.6 is ook steptronic en dacht eveneens een 8 traps met dubbele ontkoppeling... Ik ken er niets van maar voor zover ik weet was het identiek dezelfde??

eniac

Legacy Member
Zeg eens 16d en 18d jongens
emoji14.png

MrKend54l

Legacy Member
berenod zei:
En dan nog iets, de 1.8d heeft de 8 traps steptronic automaat, de 1.6 heeft een 7 traps DSG bak (net zoals de skoda octavia trouwens).

Van waar haal je dat? :P
Heel de range gebruikt dezelfde automaat van gertrag. Is inderdaad een DCT met 7 trappen. BMW noemt trouwens alles steptronic, DCT of ZF-bak.

Heb zelf nog niet met de DCT gereden. Maar het schijnt gewoon een vlotte bak te zijn die meer dan fijn geprogrammeerd is. Past perfect bij het karakter van de FWD wagens.

berenod

Legacy Member


Bij de 1.6 noemen ze het Boite de vitesses steptronic à double embrayage, bij de 1.8d Boite de vitesses automatique steptronic.
De gewone 8 traps automaat is ook met schakelpaddels verkrijgbaar, de DSG nooit.

Wordt ook zo weergegeven wanneer je de specs ergens anders opzoekt:

https://www.autogids.be/model-type-...ische-kenmerken--61214--sdrive16da-85-kw.html

https://www.autogids.be/model-type-...sche-kenmerken--61215--sdrive18da-100-kw.html

Sdrive 16da: robot 7 bak

Sdrive 18da: auto 8 bak

Conclusie, zijn testrit was wel degelijk met een 8 traps klassieke automaat.

Neemt inderdaad niet weg dat de BMW DSG bak (inderdaad een getrag) goede kritieken krijgt, zowel in de mini als in de BMW's.

Nineshots

Legacy Member
Devke zei:
Heb uiteindelijk een keuze gemaakt tussen de X1 1.6 of de X2 1.8, maar qua ruimte leek deze veel logischer voor mij, zeker gezien ruimte een vereiste was voor mij toen we het bij loonbespreking over een auto hadden.

Is er dan verschil in ruimte tussen die 2? Ze waren toch vrij identiek?

Devke

Legacy Member
Nineshots zei:
Is er dan verschil in ruimte tussen die 2? Ze waren toch vrij identiek?

De X2 is toch wel redelijk wat lager dan de X1 waardoor je terug lager zit en vooral achteraan is er minder hoofdruimte en ook iets minder beenruimte (ik denk dat dit ook komt doordat ik mij wss net iets lager achter het stuur zet in deze wagen owv het lager dak). De koffer scheel 35liter (150liter met zetels plat).

De X1 kwam ook iets beter uit in VAA wat mij uiteindelijk ook de knoop in die richting heeft doen doorhakken.

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Een DSG-bak in een BMW, dat wist ik nu eens echt niet :)
DSG is uiteindelijk een andere naam voor DCT? En die zaten al in alle M modellen .

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
berenod zei:
Sdrive 16da: robot 7 bak

Sdrive 18da: auto 8 bak

Conclusie, zijn testrit was wel degelijk met een 8 traps klassieke automaat.W's.

Het is allemaal zeer verwarrend en totaal niet eenduidig. Normaal was het zo dat alle FWD modellen met de DCT kwamen. En alle AWD modellen met de ZF-bak. Maar nu zijn enkel de 18d en 20d nog leverbaar en zowel s als xdrive met de ZF-bak. Over draaien met de wind gesproken.

Musk zei:
Een DSG-bak in een BMW, dat wist ik nu eens echt niet :)

Het is een DCT en geen DSG eh :P
DSG is een variant van een DSG gebouwd door Bwarner. Hier gaat het over een DCT van gertrag.

berenod

Legacy Member
Musk zei:
Een DSG-bak in een BMW, dat wist ik nu eens echt niet :)

Mijn fout, krijg je wanneer all fabrikanten eigen namen gaan geven.

DSG, double shift gearbox (of Direktschaltgetriebe wanneer je het liever in het Duits hebt), Audi noemt het nu weer S-tronic, bij BMW dan weer DCT, double clutch transmission, Porsche heeft een PDK (Porsche Doppelkupplung) uiteindelijk allemaal hetzelfde beestje :p

Zijn allemaal robot bediende transmissies met twee koppelingen, de even versnellingen zitten achter één koppeling, de oneven achter de andere...

Straks gaan ze nog allemaal een andere benaming voor Auto uitvinden. Dan gaat er misschien nog maar één merk zijn die auto's bouwt :doh:

FlatSix

Legacy Member
berenod zei:
Mijn fout, krijg je wanneer all fabrikanten eigen namen gaan geven.

DSG, double shift gearbox (of Direktschaltgetriebe wanneer je het liever in het Duits hebt), Audi noemt het nu weer S-tronic, bij BMW dan weer DCT, double clutch transmission, Porsche heeft een PDK (Porsche Doppelkupplung) uiteindelijk allemaal hetzelfde beestje :p

Heiligschennis! :)

KerberosX

Legacy Member
berenod zei:
Straks gaan ze nog allemaal een andere benaming voor Auto uitvinden. Dan gaat er misschien nog maar één merk zijn die auto's bouwt :doh:
Tja, eigenlijk is Das Auto enkel voor een VW he ;)

Nineshots

Legacy Member
Auto is een algemeen woord, zoals automaat dat is voor al die benamingen van DSG, DCT, ...
En er zijn al merken bezig met hun eigen specifieke 'auto'. Zoals Mercedes shooting brake.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan