Archief - DATS 24
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
«Vision»
Legacy Member
Pff ik tank al 10 jaar bij dats omdat die voor mij juist op de weg ligt naar het werk enz en heb nog nooit problemen er mee ondervonden. Dat is zo'n beetje als die performance versies van esso total etc. Er zijn testen gebleken waaruit bleek dat een wagen onder de 250 pk er 0.00% winst uithaalde. Ook van die pk additieven is al meermaals gebleken dat ze niets van performance bijbrengen. Als ge uw auto deftig onderhoud zult ge normaal gezien nooit problemen er mee hebben of er moet al eens iets misgelopen zijn.
SoliD
Legacy Member
Volgens mij ligt het verschil niet zozeer in de diesel/naft die ze in de tanks doen, maar wel het onderhoud van deze tanks en de pompinstallatie.
Slechter onderhoud zorgt voor meer vervuiling van de diesel/naft in de tanks en hierdoor verstoppen sommige filters etc...
Ik denk dat het onderhoud en de kostprijs hiervan wel een grote bepalende factor is in het zetten van de naftprijs.
Slechter onderhoud zorgt voor meer vervuiling van de diesel/naft in de tanks en hierdoor verstoppen sommige filters etc...
Ik denk dat het onderhoud en de kostprijs hiervan wel een grote bepalende factor is in het zetten van de naftprijs.
BlueSkyraider
Legacy Member
Cycloon zei:
Hier in de omstreken is Gabriëls wel bij de goedkoopste
Ik denk dat er gewoon geen rechte lijn te trekken is of jouw wagen goed gaat rijden op brandstof van dit of dat "merk".
bvb bij m'n Espace in den tijd kon ik opmerkelijke verder rijden op Total Excellium dan op benzine van een ander merk.
Met onze oude Mini ook wel, maar niet zo opvallend. Tanken we daarin Shell V-Power daarentegen geraken we wel een pak verder.
Dit alles gemeten op eenzelfde traject met dezelfde rijstijl.
boostah
Legacy Member
SoliD zei:
zoals ik zei bij dats sterk verbeterd sinds het een volwaardig dochterbedrijf is geworden (en das nog maar 2 jaar ofzo). Ook had ik gehoord da colruyt met hun eigen wagens wa problemen had na een 4tal jaar. Nu niet meer (komende van iemand die in de garage van colruyt werkt btw), of da door verandering aan de wagens is of verandering van de naft i dunno. Khoor allesinds over de brandstof zijn invloed pak minder klachten dan paar jaar geleden
boostah
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Yep colruyt wilt daarop doorduwen omda het cheaper is en in tegenstelling tot vroeger ook ver evengoed is als LPG. Andere landen hebben al 10% van hun wagenpark dat op aardgas kan bollen (kzie ze hun eigen wagenpark ook nog naar cng omvormen tbh). En om de discussie van kip en het ei te vermijden zijn ze gewoon begonnen van CNG pompen te plaatsen.
Jack-in-the-box zei:Yep, methaan, (koeien)reetgas, aardgas, lpg, lng, cng, allemaal aardgas, of CH4
Das ni allemaal hetzelfde eh, ge weet da toch?
jawadde001
Legacy Member
Wat lees ik hier (alweer) veel bullshit. :doh:
Dats is helemaal niet slechter dan de andere merken. Wat wel verschilt is dat hun winstmarge kleiner is. Daarnaast mengen sommige merken bepaalde additieven in hun brandstof. Maar dat is de hogere prijs zeker niet waard. Die mening komt niet van mij (al ben ik er wel mee akkoord), maar van een docent automechanica die dit ooit eens gezegd heeft voor een radioprogramma.
Er zijn maar drie raffinagebedrijven in België. Dats haalt zijn brandstof van Total!!!
Waarom denken sommige toch altijd dat goedkoper = mindere kwaliteit is. In 99% van de gevallen is de enige reden waarom een product duurder is het feit dat er extra kosten gemaakt worden (o.a. reclame) en er hogere winsten geboekt worden.
Dats is helemaal niet slechter dan de andere merken. Wat wel verschilt is dat hun winstmarge kleiner is. Daarnaast mengen sommige merken bepaalde additieven in hun brandstof. Maar dat is de hogere prijs zeker niet waard. Die mening komt niet van mij (al ben ik er wel mee akkoord), maar van een docent automechanica die dit ooit eens gezegd heeft voor een radioprogramma.
Er zijn maar drie raffinagebedrijven in België. Dats haalt zijn brandstof van Total!!!
Waarom denken sommige toch altijd dat goedkoper = mindere kwaliteit is. In 99% van de gevallen is de enige reden waarom een product duurder is het feit dat er extra kosten gemaakt worden (o.a. reclame) en er hogere winsten geboekt worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.