Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6

Ik denk dat we voor alles er weer op gaat achteraan alles gaan dubbel en triple checken

hmmm, zo uitgerolde wielkasten zoals Soundstorm voorstelde ziet er toch gelijk nie slecht uit
Misschien toch die andere Penta's steken

aja ik heb prijs gevraagd voor die banden, 245€ het stuk inclu montage en balanceren enz.
ik heb hier nu trouwens de prijslijst voor alle maten van die banden tot en met 17"

Soundstorm zei:

Gewoon breekbouten indraaien is het gemakkelijkst. Maar ik denk dat die punten nog gaan gebruikt worden voor een 4-punts gordel. Weet nie zeker hoe da dan juist zit op de keuring.

Klik om te vergroten...

Is het niet beter van die gordels richting hoedenplank te doen gaan, ivm met de hoek?

Heb al op verschillende forums gelezen dat de bevestigingspunten van de achterste gordels eigelijk te laag zijn, en de gordels dan in een te grote hoek naar beneden staan waardoor bij een zware crash veel grotere krachten op de rugleuning plaatsvinden. Wat dan weer kan leiden tot stoelbreuk etc. Niet echt ideaal bij een crash.

Dacht dat in de Fia regels een max hoek van 20 graden ofzo was opgeven, terwijl dat die punten al direct 45 graden zijn

Alle bouten goed aangespannen -behalve de triangel- en de speling op het stuur (zelf met de losse triangels) is zo goed als compleet verdwenen.



(Het enige dat vooraan dus overblijft van het origineel zijn de wiellagers)

Hoeveel gewicht gaat er maximaal uit die wagen komen ?

Ik zou het echt niet weten, zou het eens moeten wegen want heb nog maar een paar kilo vuiligheid weggesmeten. Ik hoop op 100 kilo.

100 kilo als vista uitstapt.

@vista: ziet er goed uit de ophanging. Zal wel nog is binnen wippen één dezer

edit: hij was me voor

wa doet da ice-tea blik daartussen

stupid_noob zei:

wa doet da ice-tea blik daartussen

Klik om te vergroten...

remolie opvangen

@Vista: nog geen tentje opgezet daar?

Voor vandaag schiep god de rustdag... en dat doe ik nu ook eens. Sinds vorige week woensdag elke dag naar de garage geweest. 8:00 tot 17:00 werk -> snel eten -> naar de garage -> rond 00:00 a 01:00 naar huis en vervolgens weer om 06:30 opstaan om te gaan werken, ik ben wa moe nu

tijd voor Maffia II

sneeuwdriften

Trouwens gisteren via via prijsaanvraag gedaan voor een 2de hands sper en bijpassende aandrijfassen en cardan.

guess

bon, explain?

Ik zie dikkere steekassen. De sper?

Dus, samen met CAS en DIMI (gelukkige verjaardag trucker!) gaan kijken voor een compleet 2.3-16 wrak. Ik kom daar toe en de auto had geen motor, versnellingsbak of interieur, vermits ik dat niet nodig heb was dat OK... Blijkbaar waren de nodige stukken ook niet meer aanwezig.

Die mens: Ma manneke, ge kunt gij niks met die auto doen... Ik ->

Ik heb wat je nodig hebt zo liggen en jawel... Nu heb ik dus een sper, de juiste aandrijfassen en een passend cardan. (Vermits een sper iets breder en langere mount voor de cardan heeft kon ik de originele niet gebruiken en zocht ik dus een wrak van een auto)

Dat ging allemaal redelijk duur worden dus ging ik het bij m'n open differentieel houden.


Die mens laat alles tukken zien en vroeg... 500 euro (normaal kost het diff alleen al zoveel) dus ik akkoord. Vriendelijke mens en heb wa raad meegekregen. En mag hem altijd bellen in geval van problemen of vragen.

Ik snel naar de bankautomaat en DIMI thuis afgezet (het arme schaap moet vannacht vertrekken met de camion en was moekes )

Ik kom daar toe met m'n 500 euro en begin in te laden samen met CAS en die mens... Wat bleek? Ik kreeg voor die prijs nog een 2de gedemonteerd LSD mee (zie witte bak op de foto's)

/me is happy

@ Fenwick, de dunnere zijn eigenlijk die die op het 16v lsd passen, de dikkere zijn de standaard assen. (dus het voorste diff op de foto is het LSD, het verste het open).

Ik vermoed dat dat komt omdat ik een facelift jonger model heb en de 16v een oudere auto was (en internet bevestigd m'n vermoedens.)

en dimi kreeg niks omdat em te zot rijdt ad:

de sukkelaar

Hmm wie had gezegd dat hij vandaag niet naar de garage ging