Archief - Circuitkar Mercedes-Benz 190E 2.6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
VMax zei:
Omdat de complete vering (voor en achter) op moment aangespannen moet worden en dat moet gebeuren als de auto op de grond staat. Nu ik heb zelf geen goede momentsleutel en dan zou ik dat moeten doen op van die onhandige, lage en best gevaarlijke oprij brugjes.
Dus heb ik een 4 palen brug nodig met oprijplaten en dat heb ik niet. Dus dat gaat de garagist doen + onderhoudt van alles + al mijn werk nakijken of het goed gedaan is.
De auto moet daar rijdend buiten komen zodat deze kan vervoerd worden voor een uitlaat bij skietjoen en dan terug voor keuring voor verkoop en ik er asap kan mee rijden.
En tegenwoordig heb ik nog zeer weinig tijd.
ComputerVISTA
Legacy Member
Een put was idd ook goed geweest maar vermits ik geen van beiden heb leek het me slim, handig en vooral sneller om het te laten doen door een goede garagist, ik weet gewoon dat de auto daar in goede handen is en als ge daar wa exotische vragen hebt of iets speciaal wilt kunnen ze u daar helpen.
Bv. Bij de officiele Mercedes dealer zeiden ze pertinent dat 300E remklauwen niet gingen passen terwijl dat dezelfde zijn als een 16v model, in die garage in Dikkebus (ieper) wisten ze gewoon dat dat 100% OK is.
Ik heb ook nog een veerpootbrug voor achteraan die in de wielbogen moet gevezen worden, dat gingen ze daar wel doen enzo...
Die mannen zijn ook al gewend van af en toe een rallykar binnen te krijgen ('t Is daar het rallyland hé
)
Bv. Bij de officiele Mercedes dealer zeiden ze pertinent dat 300E remklauwen niet gingen passen terwijl dat dezelfde zijn als een 16v model, in die garage in Dikkebus (ieper) wisten ze gewoon dat dat 100% OK is.
Ik heb ook nog een veerpootbrug voor achteraan die in de wielbogen moet gevezen worden, dat gingen ze daar wel doen enzo...
Die mannen zijn ook al gewend van af en toe een rallykar binnen te krijgen ('t Is daar het rallyland hé
)
en die ligt dan ook al lang bij het oud ijzer 
ComputerVISTA
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Mannen zijn volzet tot 22 maart
En meer slecht nieuws, volgens hun gaat de auto zonder cat niet gekeurd geraken... Maar de auto is van 1991 dus moet dat toch wel kunnen?
Ze zeggen me daar nu dattem nie gekeurd gaat kunnen worden door volgende redenen:
- Geen cat
- Te hoge uitstoot
- Met enkel 2 dempers gaan ze hem niet genoeg kunnen dempen.
Bij mij rijzen er toch wat vraagtekens hoor...
Soundstorm
Legacy Member
Hoe kunnen 2 dempers nu niet genoeg zijn. Vroeger reden ze allemaal zo rond. Ok, high flow dempers dempen iets minder, maar het is de bedoeling dat ge hem een beetje hoort héComputerVISTA zei:
Kat gaat geen probleem zijn dat die er niet op zit.
En de uitstoot is iets dat achteraf bezien moet worden. Met die lekke pakking gaat hij wss toch afgekeurd worden omdat de meting niet juist is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.